- 1 Nowi wiceprezesi w Enerdze, prezesa brak (24 opinie)
- 2 Białe złoto z gdańskiej Przeróbki (66 opinii)
- 3 Kontrola NIK w Rafinerii Gdańskiej (82 opinie)
- 4 150 mld zł na elektrownię jądrową (146 opinii)
- 5 Terminal chemiczny obok Naftoportu (33 opinie)
- 6 Badanie dna Zatoki Gdańskiej (12 opinii)
Linie Pol-Levant będą przewoziły części do Airbusa
Gdyński armator Pol-Levant Linie Żeglugowe podpisał umowę o współpracy z konsorcjum Airbusa. Statki Pol-Levantu będą transportować wielkogabarytowe elementy kadłuba największego samolotu pasażerskiego świata, Airbusa 380.
- W całym 2011 roku przewidujemy sześć kolejnych przewozów - informuje Mirosław Langowski, dyrektor handlowy Pol-Levant.
To nie pierwsza umowa gdyńskiego armatora dotycząca przewozu części Aibusa. W 2003 roku spółka transportowała elementy samolotu z Neapolu do Saint Nazaire we Francji. Przewozy te odbywały się we współpracy Pol-Levantu z francuską firmą Dreyfus, reprezentującą logistycznie konsorcjum produkcyjne Airbus.
Gdyński armator może oferować przewozy nietypowych towarów, bo dysponuje statkami ro-ro do transportowania ładunków na różnych pojazdach, w tym na roll- trailerach o udźwigu do 210 ton. Pol-Levant dysponuje trzema statkami typu ro-ro - Żerań, Tychy i Chodzież. Wszystkie mają taką samą nośność ponad 8 tys. DWT.
Pol-Levant Linie Żeglugowe jest jednym z większych polskich armatorów. Obsługuje porty Polski, Skandynawii, Europy Zachodniej oraz basenu Morza Śródziemnego, w tym porty krajów Afryki Północnej oraz Azji Mniejszej. Tradycja firmy sięga 1935 roku, kiedy to Żegluga Polska SA we współpracy z armatorem szwedzkim Svenska Orient Linien A/B powołała linię łączącą Gdynię z portami śródziemnomorskimi. Później eksploatację statków na tej linii przejęły Polskie Linie Oceaniczne. Obecny kształt organizacyjny przedsiębiorstwo przyjęło 1 maja 1993 roku, kiedy z Grupy PLO utworzono Pol-Levant Linie Żeglugowe.
Airbus 380 to dwupoziomowy, czterosilnikowy samolot pasażerski produkowany przez firmę Airbus. Dzięki temu, że górny pokład ciągnie się przez całą długość kadłuba, A380-800 mieści 555 osób przy podziale na trzy klasy lub nawet 853 przy konfiguracji całej maszyny do standardu klasy ekonomicznej i jest największym samolotem pasażerskim świata, wyprzedzając pod względem powierzchni drugiego na liście Boeinga 747-400 (Jumbo Jeta) o 50 proc. Samolot A 380 ma długość 73 m i rozpiętość skrzydeł 79,8 m.
Ruch statków w Zatoce Gdańskiej
Zobacz na bieżąco aktualizowany ruch statków na wodach Zatoki Gdańskiej. Mapa opracowana i prowadzona przez Department of Product & System Design Engineering - University of The Aegean.
Miejsca
Opinie (45) 1 zablokowana
-
2011-05-26 06:15
A-380 to idealny samolot dla naszych Polityków jako następca Tutki (3)
mogą wszyscy latać razem ;]
- 69 4
-
2011-05-26 07:56
Cały Sejm i Senat by się zmieścił
- 14 0
-
2011-05-26 08:12
A wcale nie, przeciez nasi politycy musza latac pierwsza klasa, a pierwszych klas tam juz tak duzo nie wejdzie. Swoja droga wsadzilabym ich w samolot troche bardziej awaryjny, i do tego wszystkich razem z kompromitowskim i doniem na czele.
- 5 5
-
2011-05-26 08:52
no będziemy mieć swój wkład w a380 szkoda,że lot zamówił felerne Dreamlinery, które chyba nie dotrą wogóle
- 4 0
-
2011-05-26 06:18
kiedys to byla flota (10)
teraz to co zostało w polskiej zegluce -to jest smiechu warte z 2000tys statków!!! została garstka ale co tu sie dziwic wykupuja nas i biorą bez wojny!!
- 41 12
-
2011-05-26 07:20
(5)
Nie sądzę abyśmy kiedykolwiek w naszej historii posiadali 2 MILIONY (2.000 tysięcy jak napisałeś) statków.
- 18 1
-
2011-05-26 07:28
to chyba chodziło o wartość statków..
ale faktycznie dość nieszczęśliwie napisane
- 6 2
-
2011-05-26 08:05
(1)
Tylko, że my nawet 1.000 statków nigdy nie posiadaliśmy
- 4 2
-
2011-05-26 11:03
około - 200
- 1 0
-
2011-05-26 09:18
nigdy nie mieliśmy takiej floty
w tamtych czasach PLO posiadało ponad 150 statków, PŻM też coś koło tego i parę innych małych armatorów z niewielką ilością statków. Poza tym prawie wszystkie były przestarzałe, wiec nie ma czego żałować. W mojej ocenie starą flotę należało sprzedać, ale w to miejsce kupić nowej generacji i zadaniowe, czyli np. kontenerowce i oczywiście mniej.
- 3 0
-
2011-05-26 10:01
Policzył szalup, no i wszystkich, co "popłynęli"
- 3 0
-
2011-05-26 08:08
Nigdy w polskich liniach żeglugowych
nie pływało 2 tysiące jednostek. PLO najwyższy stan posiadania osiągnęło w latach 70tych mając 176 statków o nośności łącznie 1,2 mln DWT. PŻM najwyższy stan floty osiągneła właśnie teraz - jest to 75 statków o nośności łącznej ok. 2,5 mln DWT. Zaś najwyższy stan posiadania PŻB to 5 jednostek. Tak więc do wymienianych przez Ciebie 2000 jednostek jest baaaardzo daleko.
- 12 0
-
2011-05-26 08:27
Jeszcze tylko wyjasnij kto tą "flote" dotował (1)
- 3 2
-
2011-05-26 09:39
nikt, sama się dotowała. Wiesz jak był dobry zarząd to uratował flotę. PŻM ma teraz ko 60-70 statków, kupa nowych, kolejne są budowane, a PLO - padło - szanse mieli te same po 1989 roku...
A informacja, że POL LEAVNT jest jednym z większych armatorów w Polce jest bez sensu przesadzona, bo armatorów jest niewielu, można by na dwóch rękach policzyć. To tak samo jak podawanie długości penisa razem z kręgosłupem- 5 1
-
2011-05-26 10:07
Fakt.
Powiem więcej - powinniśmy ich mieć co najmniej pięćset. Wielkością i wiekiem zbliżonych do Sołdka:-)
Wow! Ale bysmy byli potęgą!- 1 0
-
2011-05-26 06:24
Nie wiem o co chodzi na tym portalu i dlaczego za informację dnia uchodzi podpisanie przez jedną firme zwykłej umowy handlowej. (3)
Jeżeli tego typu umowy sa tak wazne, to spieszę poinformowac, iż ja zawarłem wczoraj umowe na wywóz śmieci.
- 50 14
-
2011-05-26 08:52
W dniu 26.05 2011 Szanowny Pan Kisiel zawarł umowę na wywóz śmieci! (2)
Nikt dzisiejszego ranka nie spodziewał się, że - jakby się wydawało - zwykły ten dzień na długo zapadnie w pamięci całego narodu. Ludzie spiesząc do pracy nie wiedzieli, iż to właśnie dziś, w dniu 26.05 2011 Szanowny Pan Kisiel zawarł umowę na wywóz śmieci!
Tajemnicą pozostaje, z kim zawarta została umowa. Pan Kisiel stanowczo wstrzymuje się od podania nazwy firmy, zasłaniając się tajemnicą biznesową. Do chwili obecnej (godz. 8.49) nie udało się nam również uzyskać takiej informacji od żadnego z operatorów śmieciarek.
Tajemnicą pozostaje również sposób finansowania wywozu śmieci, do dziś nie wiadomo skąd pochodzą na to środki, i kto go finansuje. Nasz informator z najwyższych szczebli władzy donosi, iż za całą sprawą może kryć się Mossad.- 31 0
-
2011-05-26 09:30
Dobre...
A nawiasem mówiąc denny portal musi czymś wypełniać swoje łamy.
- 3 1
-
2011-05-26 14:08
Sprostowanie PAP - Pan Kisiel zawarł umowę 25.05.2011 a nie 26.05.2011r.
- 3 0
-
2011-05-26 06:31
znow super news
Moze troche mniej propagandy. Moze Pol-Levant poda kiedy ostatnio obslugiwal polaczenie liniowe z Gdyni?
- 9 5
-
2011-05-26 06:58
Chodzież-jeden z ostatnich nowoczesnych statków dawnego PLO. (1)
Ciekawe czy doczekamy czasów gdy ktoś odpowie za upadek PLO-jednego z największych armatorów świata.
- 33 0
-
2011-05-26 08:25
Nie doczekamy się ponieważ dobre kilka lat temu prokuratura nie znalazła
znamion przestepstwa w grabieży majątku PLO i na tym sprawa zakończyła się.
- 7 0
-
2011-05-26 07:18
I znowu kolejny sukces, Polska to potęga w propagandzie
- 17 0
-
2011-05-26 07:38
Chodzież?
Ciekawe jak tę nazwę wymawiają w zagranicznych portach
- 11 3
-
2011-05-26 07:47
a ile
tych statków pod polską banderą zostało? 2?
- 6 1
-
2011-05-26 08:02
Hm... odnoszę wrażenie jakbym czytał tekst przygotowany przez firmę dla prasy
zadziałała zasada "kopiuj - wklej"?
- 7 3
-
2011-05-26 09:02
Port macierzysty Valetta (6)
Takie czasy. Chyba już nigdy nie zobaczę znów poslkiego statku z portem macierzystym Gdańsk, Gdynia, Szczecin...
- 27 0
-
2011-05-26 09:51
marynarz ...
Byś się chłopie porozglądał to byś znalazł ...
- 2 0
-
2011-05-26 09:58
Pozdrawiam z Malty
Bardzo wielu armatorow rejestruje swoje statki na Malcie, z uwagi na korzystne warunki finansowe oczywiscie. Czasem w Marinie mozna zobaczyc super jachty, m.in. Maltese Falcon - jak z Jamesa Bonda. Zapraszam na Malte :)
- 6 0
-
2011-05-26 11:08
chyba La- Valetta (2)
- 0 2
-
2011-05-26 14:32
Wlasnie, ze Valetta
Mylisz z panem, po ktorym nazwano miasto, czyli Jean Parisot de la Valette - zachecam do zaglebienia sie w historie Malty :)
- 0 0
-
2011-05-26 17:34
La Valetta, czy Valetta
czy to ważne? Wiadomo o co chodzi.
- 0 0
-
2011-05-26 15:14
bo na waleta ;)
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.