- 1 Artur Dziambor typowany na rządową posadę (118 opinii)
- 2 Wstydliwy ranking. Pomorze drugie od końca (53 opinie)
- 3 Bon energetyczny nawet 1,2 tys. zł dopłaty (239 opinii)
- 4 Lotos Kolej szuka oszczędności i zwalnia (247 opinii)
- 5 Sprawdź, czy zarabiasz przeciętną krajową (178 opinii)
- 6 Luksusowy statek na Westerplatte (14 opinii)
Nauta wyremontuje statki Polskiej Żeglugi Morskiej
Stocznia Nauta z Gdyni realizuje kolejne zlecenia dla największego polskiego armatora - Polskiej Żeglugi Morskiej. W dokach przy ulicy Czechosłowackiej rozpoczęły się trzy remonty pierwszych jednostek PŻM.
W poniedziałek do stoczni wpłynął prom samochodowo-pasażerski "Gryf", który przejdzie w Naucie remont klasowy. Statek zbudowany w 1990 r., pływa na trasie ze Świnoujścia do Trelleborgu w Szwecji. Jako kolejny wpłynie do stoczni trzydziestopięciotysięcznik "Iryda". Masowiec wymaga prac konserwacyjno - malarskich, stalowych, rurarskich oraz maszynowych. Prowadzone będą również prace w ładowniach, na pokrywach lukowych ładowni oraz na dźwigach ładunkowych.
Remont "Irydy" rozpocznie się w drugiej połowie lipca. Natomiast w pierwszych dniach sierpnia do doku Nauty wejdzie ro-pax "Wolin". Statek ten został kupiony przez PŻM w 2007 r., wcześniej nosił nazwę "Sky Wind" i pływał dla szwedzkiego armatora. Podczas pobytu w gdyńskiej stoczni na jednostce zostanie wykonany remont dokowo - konserwacyjny. "Wolin" to prom pasażersko-kolejowo-samochodowy, posiada 1680 m linii ładunkowej oraz miejsca dla 400 pasażerów.
Od początku roku Nauta wykonała już remonty trzech masowców PŻM - m/v "Orawa", m/v "Isa" i m/v "Nogat". Łącznie w pierwszym półroczu 2014 r. Nauta wyremontowała 73 jednostki pływające - głównie należące do armatorów skandynawskich, niemieckich, holenderskich i polskich. Co więcej, wszystkie doki Nauty są w pełni obłożone do końca sierpnia 2014 r.
Miejsca
Opinie (42)
-
2014-07-09 08:52
nie ma to jak wolny rynek (2)
stocznia z państwowej grupy mars, armator też państwowy, więc o uczciwej walce o kontrakt nie było mowy.. inne firmy w przedbiegach wiedziały kto zgarnie wygraną
- 65 11
-
2014-07-09 09:00
panstwowe firmy powinny sie wspomagac. Dla prywaciarzy tez sie cos znajdzie.
- 20 16
-
2014-07-09 10:26
a na końcu przyjedzie Tusk i zabierze kaskę "państwową" na ratowanie dziury budżetowej tak jak kiedyś uczynił to Leszek Miler ze Stocznią Gdańską
- 18 7
-
2014-07-09 09:11
"Do końca sierpnia 2014" szał
- 44 13
-
2014-07-09 10:45
Jak firma państwowa (6)
Może konkurować w przetargach z firmami prywatnymi?
Może jechać na deficycie ( czyli remontować tanio ) a państwo i tak dorzuci różnicę z naszej kasy.- 44 7
-
2014-07-09 11:30
Liberum Veto !
- 12 3
-
2014-07-09 12:08
(2)
A jak myslales ze jest inaczej? W firmach panstwowych nikt nie dba o wynik i nie kontroluje kosztow. Dlatego firma panstwowa zawsze wygra z prywatna. Przykladow jest wiele rowniez w Naucie np. B690 sejner ktory mial byc zbudowany w ubieglym roku budowe zlecono dla konrem nauty ktora zarzadzal tercet egzotyczny : Stach .F. ,Krzysztof G., Wojciech.S. Ludzie ci narazili stocznie Nauta na straty idace w miliony zlotych i przy okazji doprowadzili celowo i umyslnie do upadlosci spolki Konrem Nauta. Straty Konremu jak mowia ponad 25 milionow zlotych stray Nauty ok. 15 milionow zlotych. Ale nic im sie nie stanie bo marsjanie pokryja straty z kasy panstwa. Jedynie za straty spolki odpowiedza przed sadem i mam nadzieje ze zostana skierowani na odosobninie.
- 20 0
-
2014-07-09 17:34
sta (1)
Ja Stach chcę wrócić , dajcie mi coś zbudować no plis plis :-) ja umie robić statki 200 ton w tydzień ja umie takie roboty
- 12 0
-
2014-07-09 18:19
sta
Stachu, popieram ciebie tylko ty ...nikt tak nie umiał zniszczyc firmy a twoi pomocnicy wojtek i krzych to do piet nie dorastaja tobie. jaka szkoda , że poszedłeś, wracaj czem prendzej bo tu nic sie nie dzieje czekamy ..
- 11 0
-
2014-07-09 12:22
dziwne (1)
Bazując na Twojej wiedzy, wytłumacz, dlaczego zniknęły statki Polskich Linii Oceanicznych.
- 3 2
-
2014-07-09 13:23
bo je po prostu odprzedano, był to poważny błąd troche inaczej w przypadku statków Dalmoru w tym przypadku ekonomia zadecydowała i dobrze ze sprzedano rybackie statki. w tej chwili panstwowy PZM z trudem ale funkcjonuje i rozwija się, szkoda tylko że nie zamawia statków w Polsce tu państwo mogłoby pomóc wyszłoby to z korzyścią dla stoczni polskich i dla tego armatora . Przecież ten armator ma 68 statków a do 2015 planowano zbudowanie 35 statków ( częśc już jest eksploatowana i zlecenia są realizowane nadal) i to jest pytanie dlaczego nie budowano w Szczecinie czy w Trojmieście.Nauta dostaje ochłapy remontowe - statki PZM remontowane są w innych stoczniach m.in. w stoczni ryskiej.
Inną sprawą jest to czy Nauta jest w stanie wykonać jakikolwiek powazny rempont - tu mam wątpliwości , brakuje kadry technicznej jak i wykonawców. Ambicje marsjan spowodowały upadek jednej z najlepszych spółek - Konrem Nauta .
Moim zdaniem Nauta jest na równi pochyłej i jeżeli nie przerwie się tego serialu jaki organizują marsjanie to już niedługo tej stoczni nie będzie.- 12 0
-
2014-07-09 12:05
No i prosze.....jednak mozna!!!! Stocznia Gdanska tez tak moglaby dzialac.....
...tylko trzeba najpierw na taczce wyje....ć Karola `Opone` Guzikiewicza i zajac sie robota....bo z palenia opon kaski w stoczni nie przybedzie!
- 43 11
-
2014-07-09 12:55
Zbieżność (10)
Jakoś tak dziwnie się dzieje, że niemal zawsze po huraoptymistycznym artykule o firmie będącej spółką Skarbu Państwa, po kliku dniach dowiadujemy się o głębokich kłopotach tejże.....
- 38 1
-
2014-07-09 13:09
zbieznośc (5)
podobno 15 lipca w rocznice bitwy pod Grunwaldem ma byc egzekucja w Naucie.
- 24 0
-
2014-07-11 07:38
(4)
gadaja ze bedzie odjazd do gdanska podobno gabinety szykuja
- 12 0
-
2014-07-11 19:54
(3)
nie na darmo konrem płacił ludziom z gdanska np. taki Sławomir Ł. i Krzysztof G. brali kasę mimo , że nie byli pracownikami Konremu
- 16 0
-
2014-07-11 22:04
(2)
Jak to brali kasę - nielegalnie?? To jeśli o tym wesz to zgłoś to jak najszybciej do skarbówki przecież to nielegalne. Jeśli brali na lewo, nie płacili podatków,a masz taką wiedzę to powinieneś jak najszybciej o tym powiadomić organy ścigania. Daj znać jak tylko zgłosisz. Chyba, że pieprzysz farmazony na podstawie plotek. Tylko wtedy licz się z tym, że bezpodstawnie rzucasz oskarżenia i to całkowicie publicznie co jest karalne.
- 3 6
-
2014-07-12 06:32
Stach F. moze wyglada na idiote ale nie jest az tak glupi by dac sie zlapac na takie wyprowadzanie kasy wprost, pewne jest ze pod wzgledem formalnym wszystko gra i ni mozna nic zarzucic tu chodzi jak mysle o to dlaczego dawano kase dla ludzi nie zwiazanych z konremem ?
- 11 0
-
2014-07-13 06:57
nikt nie mowi że brali kasę nielegalnie bo wszystko było pod wzgledem formalnym OK
tylko za co brali czy byla to jakas darowizna czy nagroda dla obcych ludzi i dlaczego placono im gdy spolka miala klopoty finansowe a inne pytanie czemu placono wybranym firmom a innym zalegano np firma nowa ziemia dostala kase w 100 %.- 8 0
-
2014-07-10 11:51
(3)
Na razie to jest raczej komedia pomyłek, bo wygląda jakby w Naucie było na raz dwóch prezesów: stary (od kilku miesięcy na wylocie) i nowy (od kilku miesięcy przebierający nogami do awansu).
Jak tak dalej pójdzie to się okaże, że to jednak Szwarc zwolni Słupskiego, bo w Warszawce zaczynają już mieć dość tego stanu "niemożności" zmiany.
A wyniki za I półrocze 2014 są wprost ekscytujące - jak wyjdzie oficjalna F-ka za 01-06 to chyba się nieźle zagotuje.- 12 0
-
2014-07-10 15:42
powiem krótko : kruk krukowi oka nie wykole , przebieraja nogami bo huckelberry juz by chcial byc prezesem ale kryguje sie jak szesnastolatka, boi sie nowych budów bo w gdansku to mogila nikt nie wie dokladnie jakie sa straty stoczni na nowych budowach. a tu pan Słupski baje nam ambaje o okrętach podwodnych ale tylko on o tym opowiada bo w samej stoczni nikt sie tym nie zajmuje. niechaj gada byle na gadaniu skonczylo sie a nie na wydawaniu kasy panstwowej. a co prezesa to z pewnościa zaluje kolegi Stacha F. swietnego kompana i speca od rozkladania firm na lopatki.
- 12 0
-
2014-09-10 18:23
konrem (1)
Najlepszym prezesem konremu był nielegalnie odwołany Andrzej Sampolski !
- 11 0
-
2022-08-02 16:34
tak było...
...trojka Stach F. Krzysztof G. i Wojciech S. doprowadzili do upadłości spółkę Konrem Nauta wcześniej w sposób bezprawny doprowadzili do usunięcia
ze spółki czlonkow zarządu . Do dziś
sąd nie wydal postanowienia ze to co ta trójka zrobiła było nieprawne mimo że juz w 2013 roku sąd okręgowy w Gdańsku wydał wyrok ze pewna pani notariusz sfałszowała dokument ze zgromadzenia wspólników spółki. No
i. ta trójka doprowadzila do wielomilonowych strat firm jakie dawniej współpracowały z Konrem Nauta np. okradli jedną z norweskich
stoczni na 10 milionów złotych a stocznię Nauta na ponad 35 milionów
złotych.- 3 0
-
2014-07-10 05:22
remonty w naucie
szkoda tylko, ze tych remontow jest malo ich wartośc jest niewielka. głowne zrodlo dochodow to mialy byc okrety wojenne ale tych jest niewiele i raczej nic sie nie zapowiada by ich bylo wiecej bo tu konkurencja jest duza i Nauta musi walczyc z roznymi firmami teczkowymi ale najwieksza konkurencja jest gdanska remontowa stocznia i w tym przypadku Nauta stoi na pozycji raczej przegranej. marsjanie opowiadają bajki o budowie okretow podwodnych - swiadczy to o kompletnym braku wiedzy technicznej ale coz wymagac od marsjan?nawet gdanska remontowa mialaby klopot z budowa okretu podwodnego gdyz trzeba poczynic powazne i kosztowne inwestycje a dla dwoch czy trzech okretow to nie jest oplacalne. lepiej chyba bedzie gdy zamowi sie te jednostki za granica np. w HDW w Kiel tam maja gotowe projekty np. U212 czy U 214 lub troche wieksze U216 i U218 a i sztocznia ma duze doswiadczenie.A co do Nauty to szkoda, że odstapiono od rozwoju mozliwosci remontu statkow na rzecz nowych jednostek - tu kompletna porazka np. sejner B690 kontrakt Ewy J. i Stacha F. , starty milionowe i po co to bylo? lepiej remontowac czyli robic to na czym w Naucie znali sie najlepiej bo teraz to nie wiem .
- 47 0
-
2014-07-10 10:41
Nauto bądź sponsorem strategicznym Bałtyku. Od pokoleń to klub stoczniowy.
- 27 4
-
2014-07-10 22:03
Nauta
... nie będzie dobrodziejem klubu Bałtyk bo nie ma kasy, w I półroczu 2014 podobno 22 miliony złotych strat
- 29 0
-
2014-07-12 09:04
nigdy wiecej
mam nadzieje ze nigdy wiecej nie bede mial przyjemnosci byc na remoncie w stoczni nauta.balagan,brak dobrej organizacji remontu.
- 22 0
-
2014-07-23 19:20
marsjanie (5)
no i co marsjanie rękami obecnego prezesa C2H5OH i reszty bezwolnych zrobili z tak pięknej stoczni,niegdyś chluby Gdyni i to w tak krótkim czasie.A co zrobili z Gryfią nawet prędzej.A co z Unimorem ?Naprawdę zdolni - gdyby nie szkody to tylko gratulować sprawności działania.Ale kogo to dziś obchodzi.Upadły dziś Konrem osiągnął straty równe stratom Nauty za I półrocze br.a panowie z W-wy mają stracha przed wynikami wyborów i zamiatają pod dywan.Tu nawet pegaz i francuzi nie pomogą jak się właściciel zajmuje PR a nie robotom.
- 32 0
-
2014-07-23 20:16
(1)
OOO wrócił z urlopu odgrzewa kotlety.
- 0 15
-
2014-07-25 15:58
czy to mistrz patelni ?
- 10 0
-
2014-07-23 22:25
Robotą a nie robotom :-) ale na rusztowaniu może być robotom ;-)
- 2 12
-
2014-07-25 18:42
(1)
straty jak wiesc gminna niesie to ponad 16 milionow zlotych, to troche mniej niz straty jakie zrobil Stasiek ten osiagnal ladny wynik po roku spolka ma straty 23 miliony
- 11 0
-
2014-07-31 10:35
straty
co tam straty i tak ci ludzie nie odpowiadają za nic tak więc starty mogą być i milion i kilkadziesiat milionów i nikt im nic nie zrobi bo chroni ich gajowy.
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.