Niejasna sytuacja wokół remontu platformy "Petrobaltic", przeprowadzanego w spółkach związanych z państwową Grupą MARS, może mieć konsekwencje dla zagospodarowania przez Lotos nowych złóż ropy na Bałtyku, co jest strategicznym celem państwa.
Platforma "Lotos Petrobaltic" wpłynęła do gdyńskiego portu.
Platforma "Petrobaltic" będzie przebudowana.
2015-01-21 23:10
To początek końca platformy!
2015-01-21 23:49
Zniszczono rybołóstwo morskie i dalekomorskie , zniszczono flotę handlową - PLO , PŻM , zniszczono przemysł stoczniowy , niszczy się częściowo port w Gdyni zabudowywając go to i nie będzie problemu ... aby wykończyć platformę i przemysł wydobywczy z Bałtyku. Takich mamy speco-debili do niszczenia gospodarki morskiej.
2015-01-22 06:34
przecież to była ściema, chodziło o to by marsjanie mogli ukryć swoje straty w firmach CRIST , NAUTA - zaliczyli dużą produkcję w toku i nagle zniknęły straty z roku 2014 i okazało się , że zarówno Nauta jak i Crist mają zyski (?) a platformy to tylko instrument kreatywnej ksiegowosci, marsjanie boja sie ze ich czas sie skonczyl i nadchodza czasy rozliczen.
2015-01-22 06:54
czy oznacza to, że Lotos zerwał kontrakt z firmą Rosetti Marino z Ravenny, która to miała ( jest) strona kontraktu z Lotosem na przebudowę platformy? a Nauta wespół z Cristem byli podwykonawcami. jeżeli tak to czy Lotos zapłacił kary za odstapienie od kontraktu i kto za to odpowiada , jaka role odgrywa w tym fundusz MARS i gdzie były służby kontrwywiadu - czy była osłona kontrwywiadowcza przy tym kontrakcie? co robi ARP ?
2015-01-22 16:09
To Rosetti Marino sama odstąpiła od przebudowy.Powodem był brak zdecydowania co do tego jak ma być przebudowywana platforma i niekontrolowany demontaż urządzeń z platformy w tym instalacji, które nie miały być demontowane.
2015-01-23 00:29
Skad masz takie bzdurne informacje?
2015-01-23 06:16
no wlasnie nic nie pisza na swych stronach internetowych. czyli to co sie dzieje to kolejny przekret marsjan, chca uciec przed odpowiedzialnoscia za miliardowe straty jakie są ich udziałem. czuja oddech Jarka na swych plecach godzina rozliczenia ze zmarnowanych pieniędzy podatnika zbliża się stad tez te dziwne ruchy marsjan...
2015-01-25 23:37
To jest choroba- schizofrenia paranoidalna. Kreujesz wlasna rzeczywistosc. RM nie odstapilo od przebudowy stogda aktualnie tworzy dokumentacje do przebudowy
2015-01-23 00:29
Zeby nikt nie zaprotestowal
2015-01-23 05:56
a kto miałby protestować? Klient daje zlecenie na demontaż wieży to się je wykonuje.
2015-01-25 23:35
Bylem i widzialem.
2015-01-22 11:12
Tu nie chodziło o przebudowę platformy,tylko o jej rozebranie na złom,aby Polska
zaprzestała szukania i wydobycia ropy na Bałtyku.
Polscy politycy i urzędnicy siedzą w kieszeniach unijnych i za nic mają to,jak
w Polsce ma wyglądać bezpieczeństwo energetyczne.TO JUŻ NIE KRAJ OBYWATELI TYLKO KRAJ UNII EUROPEJSKIEJ I JEJ DOŚWIADCZEŃ!!!
2015-01-22 12:09
"Nie, przy obecnych cenach ropy i wielkości jej złoża nie jest to wystarczająco opłacalne"?
2015-01-23 11:06
Na prawdę myslisz, że obecne ceny ropy utrzymają się na zawsze?
2015-01-22 12:57
1. Jeśli kontroferenci nie złożyli do sądu administracyjnego skutecznego wniosku o unieważnienie przetargu, to skąd te wszystkie insynuacje, że "wygrał nie ten, który powinien"?
2. Jeśli odbiór przebudowy platformy miał być etapowany, to w przypadku opóźnienia oddania etapu jest powód (lub pretekst, jak kto woli) do odstąpienia od umowy, jednak w każdym innym przypadku nie ma takiej możliwości aż do terminu wrześniowego 9czyli za 8 miesięcy)
3. Jeśli "Petrobaltic" rzeczywiście dąży do zerwania umowy, bo ewentualne odszkodowanie opłaci mu się bardziej niż wydobycie i sprzedaż po obecnych cenach, to autor tego artykułu nie powinien użalać się nad gdańską stocznią, tylko cieszyć, że gdyńska grupa wtopiła, nieprawda?
4. Skąd to wybiórcze traktowanie firm z Gdańska i Gdyni? Gdy GPNT w gdańskiej SSE stosując państwowy dumping naraża PPNT w Gdyni na straty ponad 20 mln KAŻDEGO ROKU, to jest OK, ale gdy państwowa firma preferuje w przetargu państwowego dostawcę, to już jest źle, bo ten drugi operuje w Gdyni a nie w Gdańsku?
2015-01-22 12:59
Trochę to wszystko źle świadczy o polskim przemyśle offshore. Obydwie platformy Petrobaltiku praktycznie tylko stoją w stoczni, a w Remontowej już ponad dwa lata grzęźnie w kolejnych problemach FPF1. Tak naprawdę w Polsce nie ma szans na realizacje takich projektów. Fachowców nie ma bo wyjechali i pracują za porządne pieniądze w normalnych warunkach. Infrastruktura też praktycznie nie istnieje. No i koszty na koniec: taki projekt musi kosztować i musi być bezbłędnie zarządzany a to u nas niestety nie możliwe.
Tak naprawdę ani LOTOS Petrobaltic ani MARS ani GSR nie mają kompetencji żeby "robić" takie rzeczy. Może za 15 - 20 lat, ale nie dziś. Wielka szkoda.
Warto zrozumieć, że platformy nie zrobi ekipa z osób zatrudnionych na zlecenie z palnikami w rękach.
2015-01-22 16:53
... że piszesz takie ogólniki i bzdury. W Remontowej wyremontowano i przebudowano już przynajmniej 10 platform!!! A FPF1 jest przebudowywana na rafinerię pływającą - to znacznie wyższa półka niż zwykły remont. Termin kontraktowy zakończenia prac - do końca roku. Zapewniam cię , że zdążą. To prywatna stocznia, a nie firma krzak - przepraszam MARS - w której pracują znakomici fachowcy NA ETATACH (kilka tysięcy w całym Holdingu), a nie śmieciówkach. Rzetelności życzę
2015-01-23 00:33
2014 or boost :) a teraz chodza sluchy, ze badania wyszly zle na nogach i bedzie wszystko do poprawy bo blachy sie rozwarstwiaja. 2048 or boost!
2015-01-23 05:36
Może warto opisać na trójmiasto.pl jak toczą się prace na fpf1?
2015-01-22 14:21
no znów kasa utopiona i znów trzeba będzie sprzedać jakąś spółkę pewnie Serwis albo Lab jak utopili w złoża w Norwegii to kolej pod młotek brawo teraz będzie program 10-
2015-01-22 16:37
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie...
Filmy
