Niemieckie drobnicowce w gdyńskiej stoczni

VIK

22 sierpnia 2013 (artykuł sprzed 10 lat)

Opinie (18)

Rozpoczęły się prace remontowe na drobnicowcu "Abuk Lion", kończy się remont na drobnicowcu "AJA". Niemiecki armator Reederei Strahlmann - jak widać - chętnie współpracuje ze Stocznią Marynarki Wojennej.

Remont jednostki "Abuk Lion" obejmuje prace konserwacyjno-malarskie kadłuba, prace kadłubowo-spawalnicze na poszyciu kadłuba. Ponadto przewidziany jest remont armatury denno-burtowej, demontaż, przegląd oraz montaż wału śrubowego wraz z wymianą uszczelnień, jak również wymiana anod aluminiowych na kadłubie. Prace na doku będą trwały około tygodnia.

Z kolei dobiega końca remont drobnicowca "AJA". Trafił on do gdyńskiej stoczni pod koniec lipca. Prace remontowe obejmowały piaskowanie i malowanie kadłuba, ładowni i nadbudówki, demontaż linii wału i wymianę uszczelnień, demontaż płetwy sterowej i remont trzonu sterowego, prace stalowe, wymianę na poszyciu zewnętrznym. Koniec remontu jednostki przewidziany jest na 28 sierpnia.

Obie jednostki należą do niemieckiego armatora Reederei Strahlmann Ltd. Jednak remont statku "AJA" obywa się na zlecenie wykonawcy remontu, czyli firmy Net Marine. Prace na drugiej jednostce zlecił już armator.

Zdjęcia: Niemieckie drobnicowce w gdyńskiej stoczni

6 Zobacz zdjęcia

VIK

Miejsca

Stocznia Wojenna Sp. z o.o. Gdynia, inż. Jana Śmidowicza 48

Opinie (18) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najnowszych
- Od najstarszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-24 12:14

28 sierpnia to skoncza malowac

10 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

28 sierpnia to skoncza malowac
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-22 17:04

.. firma NetMarine jest ze Szczecina (3)

.. dziwny ten biznes, NetMarine przywozi ludzi ze Szczecina, dzierzawi dok i media od SMW .... i ma zysk!!!

bezrobotny
10 lat
- 25 3
Twoja opinia

Zmień treść

.. dziwny ten biznes, NetMarine przywozi ludzi ze Szczecina, dzierzawi dok i media od SMW .... i ma zysk!!!
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-08-22 20:30
  
  Tych od rozliczeń mediów zwolnili 2 lata temu. (1)
  
  Teraz media mają za bezcen...czyli w dużej części za darmo.
  
  10 lat
  - 8 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Teraz media mają za bezcen...czyli w dużej części za darmo.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2013-08-23 21:23
    
    a niby jak to obliczyłeś to "za bezcen"
    
    klawiaturowy rachmistrzu z gimnazjum - na tablecie ci rachunek "wyskoczył"?
    
    10 lat
    
    1 1
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    klawiaturowy rachmistrzu z gimnazjum - na tablecie ci rachunek "wyskoczył"?
    Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-08-22 20:46
  
  Typowy
  
  polski bałagan a ktoś forsę kosi , to w końcu ta stocznia splajtowała czy nie ?????
  
  Spawik
  10 lat
  - 3 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  polski bałagan a ktoś forsę kosi , to w końcu ta stocznia splajtowała czy nie ?????
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-23 20:39

Stoczni Gdynia już nie ma tam są prywatne spółki

dziki
10 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

Stoczni Gdynia już nie ma tam są prywatne spółki
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-23 16:32

Co? Niemiecki statek?Zbliża się wrzesień można by było sprawdzić profilaktycznie czy armat i czołgów tam nie przewożą.

tamara
10 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-22 19:43

aluminiowe anody??????? (3)

Spawają pewnie w/g autora gumowymi elektrodami. Anody są cynkowe.

cynk
10 lat
- 4 10
Twoja opinia

Zmień treść

Spawają pewnie w/g autora gumowymi elektrodami. Anody są cynkowe.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-08-23 13:28
  
  anody cynkowe są kilkukrotnie tańsze... więc popularniejsze
  
  Aluminiowe zwykle na statkach "lepiej zarabiających" (LPG, tankowce itd)
  
  Na średni statek ok 10000 DWT wchodzi ok 2,5-3 ton anod cynkowych.., tylko raz montowałem aluminiowe...
  
  Statek i tak co 2,5 roku musi być dokowany (wymagania klasy i ubezpieczyciela) i kadłub czyszczony z muszli i malowany (oszczędność na paliwie 4-10 %) i zwykle tych cynkowych już na kadłubie nie ma... anodowe są w 30-40 %
  
  Inna sprawa to zabezpieczenie tanków balastowych - tu da się montować bez dokowania jak montaż jest na specjalnych łapach
  
  Mowa oczywiście o ochronie pasywnej przed rdzą
  
  Doświadczony CH/OFF
  10 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Aluminiowe zwykle na statkach "lepiej zarabiających" (LPG, tankowce itd) Na średni statek ok 10000 DWT wchodzi ok 2,5-3 ton anod cynkowych.., tylko raz montowałem aluminiowe... Statek i tak co 2,5 roku musi być dokowany (wymagania klasy i ubezpieczyciela) i kadłub czyszczony z muszli i malowany (oszczędność na paliwie 4-10 %) i zwykle tych cynkowych już na kadłubie nie ma... anodowe są w 30-40 % Inna sprawa to zabezpieczenie tanków balastowych - tu da się montować bez dokowania jak montaż jest na specjalnych łapach Mowa oczywiście o ochronie pasywnej przed rdzą
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-08-22 23:29
  
  lekcje do odrobienia
  
  nie tylko cynkowe....
  
  mare
  10 lat
  - 6 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  nie tylko cynkowe....
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-08-22 19:52
  
  Anody sa i cynkowe i aluminiowe ;-)
  
  Maqerick
  10 lat
  - 10 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Anody sa i cynkowe i aluminiowe ;-)
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-22 22:00

I znowu sukces

"...remont statku "AJA" obywa się na zlecenie wykonawcy remontu " - Niezła kombinacja.
Najciekawsze jest jednak to, dlaczego armator zlecił w końcu remont bezpośrednio do stoczni. ??? Zupełny upadek obyczajów.
I do czego to w końcu doprowadzi ?

Stoczniowiec
10 lat
- 5 2
Twoja opinia

Zmień treść

"...remont statku "AJA" obywa się na zlecenie wykonawcy remontu " - Niezła kombinacja. Najciekawsze jest jednak to, dlaczego armator zlecił w końcu remont bezpośrednio do stoczni. ??? Zupełny upadek obyczajów. I do czego to w końcu doprowadzi ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-22 21:41

Oczywiście ze anody mogą być aluminiowe SPECJALIŚCI

10 lat
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-22 20:56

'anod aluminiowych na kadłubie' (1)

anody są cynkowe panie specjalisto VIK

10 lat
- 2 9
Twoja opinia

Zmień treść

anody są cynkowe panie specjalisto VIK
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-08-22 21:19
  
  aluminiowe anody
  
  Maqerick ma rację, nie wszystkie anody to cynki
  
  n7
  10 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Maqerick ma rację, nie wszystkie anody to cynki
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-22 19:31

...firma net marine

Net Marine od ponad 5 lat ma w Gdyni swój oddział. Wystarczy odwiedzić ich stronę

mjkjf
10 lat
- 9 3
Twoja opinia

Zmień treść

Net Marine od ponad 5 lat ma w Gdyni swój oddział. Wystarczy odwiedzić ich stronę
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-22 18:23

Powinni dodać tekst na początku:
ARTYKUŁ ZAWIERA LOKOWANIE PRODUKTU
Co za śmieszny artykuł ciekawe co autor miał na myśli

10 lat
- 14 2
Twoja opinia

Zmień treść

Powinni dodać tekst na początku: ARTYKUŁ ZAWIERA LOKOWANIE PRODUKTU Co za śmieszny artykuł ciekawe co autor miał na myśli
Regulamin dodawania opinii