Z 2 826 412 pasażerów obsłużonych w przez lotnisko w Gdańsku w 2013 roku 56528 mogło ubiegać się o rekompensatę z powodów leżących po stronie linii lotniczych. Ubiegało się o nią jedynie 565 osób, czyli ... 55963 zrezygnowało. Jak twierdzą przedstawiciele spółki AirHelp, mającej siedzibę w Gdańskim Parku Naukowo-Technologicznym, linie lotnicze po cichu zarabiają krocie żerując na naszej niewiedzy i bierności.
2014-09-06 10:22
Nie mówię, że nic im się nie należy jeśli załatwią za mnie odszkodowanie. Pytanie tylko czy jest to 5% czy 30%?
2014-09-06 12:17
to co z tego? To nie jest instytucja charytatywna. Dostajesz 70% zamiast 0. To chyba i tak jesteś do przodu?
2014-09-06 13:34
bo jak coś biorą to pewnie w twoim odczuciu bydlaki i szabrownicy.
2014-09-10 09:26
Człowiek się grzecznie zapytał o ich prowizję, chyba normalne jest, że chce się wiedzieć ile za wykonanie usługi trzeba będzie zapłacić a w zamian tyle agresji.
2014-09-06 20:05
Ale spokojnie, czy kolega pasażer ma tu jakieś roszczenia względem AirHelp? On chce się tylko dowiedzieć jakie są stawki. Pytanie bardzo na miejscu.
2014-09-07 20:48
25% - nawet jeśli sprawa trafi przed sąd z liniami lotniczymi.
2014-09-08 10:52
jest gospodarka wolnorynkowa
2015-04-30 13:33
Firma inwestuje zanim wygra odszkodowanie- sama musi pokryć swoje wydatki i zarobić, nie pracuje pro publico bono- a ty zyskasz kwotę, której byś nie odzyskał wcale- bo procedura jest skomplikowana i nie znasz sie na tym.
Jeśli nie chcesz- masz Zero- skoro wolisz Zero niż podzielić sie ekstra zyskiem, któż może ci zabronic takiego podejścia? :)
2014-09-06 11:29
Nie potrzebujemy społeczniaków.
2014-09-06 11:35
Skąd port lotniczy wie ilu pasażerów zgłosiło reklamację, a ilu nie ? Przecież niezrealizowaną (lub źle zrealizowaną - np. 3h opóźnienie) usługę pasażerowi łatwiej jest reklamować bezpośrednio u przewoźnika, niż poprzez pośredników. Przecież linia lotnicza doskonale wie, który samolot poleciał, a który nie, więc po co korzystać z pośredników ? A tak swoją drogą, to nie sądzę aby przewoźnicy w ogóle informowali porty lotnicze o tym ile reklamacji do nich wpłynęło, o tym ile z nich rozpatrzyli pozytywnie, a ile negatywnie.
2014-09-06 21:42
skoro to takie proste to dlaczego ludzie nie biora kasy od linii lotniczych?
2014-09-06 23:38
.. tylko należy napisać reklamację i tygodniami czekać na jej rozpatrzenie przez przewoźnika. Oczywiście zwykle zwala on winę na okoliczności niezależne od niego (typu: pogoda) i odmawia wypłaty. Kolejnym krokiem jest zatem pisanie skargi do ULC - a komu się chce?
2014-09-06 23:37
Ot co. Ujawnienie dokładnej liczby pasażerów, to powinno wywołać lawinę sprawdzeń i weryfikacji pracowników.
2014-09-06 12:21
2014-09-06 12:50
2014-09-06 13:34
Mam nawet jej autograf z 1996! roku (Anny Muchy też), kiedy jeszcze niewiele osób o niej słyszało :)
2014-09-06 22:03
Pisz na temat baranie !!!!!
2014-09-07 14:09
Trochę kultury!
Chamie.
2014-09-06 23:39
2014-09-06 12:49
Nagłaśniajcie, ile wlezie - zwłaszcza powinni dowalić LOTowi za notoryczne spóźnienia lotów z Warszawy z powodu oczekiwania na jakiegoś VIPa.
2014-09-06 13:26
Sprawdzone. Ja w ten sposób raz wracałem z Londynu za darmo :D
2014-09-06 21:44
zgadza sie, jak masz czas to warto zrezygnowac, bo linie za to placa
2014-09-06 19:39
miał gadane do samego Gdańska , jeszcze chciałem mu w morde dać ale ochroniarz był za duży :)
2014-09-06 20:17
Ja kiedyś leciałem z Gdańska z nawiedzonym Rydzykiem :(
2014-09-07 12:09
2014-09-06 13:04
obyłoby najlepiej gdyby za verbooking wprowadzić ustawowe kary dla przewozników i skończyłoby się
2014-09-06 23:45
Jest odszkodowanie za odmowę wpuszczenia na pokład i jest ono wypłacane - jeśli oczywiście klient nie idzie na ugodę (zmiana rezerwacji na inny termin, pokrycie kosztów hotelu i wyżywienia), tylko odbywa podróż na własną rękę.
Tyle tylko, że ta podróż i tak zwykle kosztuje więcej niż wysokość odszkodowania, bo overbooking się zdarza głównie w okolicach okołoświątecznych, kiedy zakup biletu w ostatniej chwili to zabawa dla ludzi, którzy cierpią na silny nadmiar pieniędzy :)
2014-09-07 07:40
Ustawą znieść ubóstwo!
2014-09-07 08:02
Jestem za, ale tylko wówczas jeśli klientom odmówi się prawa zwrotu biletów.
2014-09-06 13:51
2014-09-06 14:13
W latach 2005 - 2006 Ryan Air był chyba najtańszym liniami świata. Przelot z Londynu do Gdańska w 2006 kosztował 20-30 funtów. Niestety w 2007 roku gdy linie zaczęły być popularne, firma się wycwaniła i zaczęła wymyślać patenty na dodatkową kasę. W 2008 gdy leciałem do Polski miałem spory nadbagaż a można było zabrać na pokład 25 kg + 10 bagażu podręcznego. Na szczęście na stronie Ryana była możliwość wykupienia dodatkowej walizki za 10 funtów, więc tak zrobiłem. Ku mojemu zdziwieniu na lotnisku przy odprawie pani poinformowała mnie że druga walizka ( +25 kg) tak naprawdę, to nie dodatkowe 25 kg tylko łączne 25 kg rozłożone na 2 torby. Oczywiście takiej informacji na stronie już nie było. A ponieważ zawartość 2 toreb były dość cenna, byłem zmuszony zapłacić 250 funtów za nadbagaż. Po przylocie do PL sprawdziłem ponownie regulamin i warunki przewoźnika i słowa nie było o opłatach za dodatkowe kilogramy. Myślę że takich zapisów jest o wiele więcej.
2014-09-06 21:48
jestem pewna, ze taki zapis byl, tylko nie doczytales. Tanie linie sa znane z tego, ze maja wszystko zapisane, tylko tego jest tyle, ze ludzie zwyczajnie warunkow nie czytaja.
Druga sprawa, nikt sie nie wycwanil. Sa tanie bilety, jest gros ludzi, ktorzy korzystaja z przelotu z podrecznym. O to chodzi. Ludzie chcacy wejsc na poklad jako 1, miec wiecej miejsca na nogi, albo wniesc wiecej bagazu musza placic. Cos za cos. To normalna praktyka. Nie sadzisz chyba, ze za 100-200 zl mozesz wniesc co chcesz i jeszcze miejsce wybrac? Takie rzeczy tylko w erze;)
2014-09-06 14:17
"To ostatnie to ogólnoświatowa, cicha praktyka linii lotniczych, które od lat walczą o optymalne wykorzystanie foteli w każdym swoim rejsie. Przewoźnicy sprzedają z pełną premedytacją więcej biletów niż mają foteli w samolocie licząc na to, że zabezpieczą w ten sposób wszelkie sytuacje, w których pierwotny klient nie stawi się z jakichś powodów na lot."
To nie "cicha, tylko oficjalna praktyka, a linie lotnicze "nie liczą" na to że klient się nie zjawi, tylko prowadząc analizy wiedzą że część pasażerów nie zgłasza się na lot.
Potem miejsce leci puste, pomimo że mogło zostać sprzedane komuś kto by poleciał, a ten "pierwotny" - jak to pięknie ujęto - klient, jeszcze klika razy zmieni plany blokując w ten sposób miejsca na innych rejsach.
2014-09-11 09:19
Rozumiem, że osoba tłumacząca pozytywne strony praktyk "overbooking" nigdy nie została na lotnisku, bo jej bilet został sprzedany innej osobie...
I wtedy sobie radź - pasażer musi sam walczyć o dostanie się do jakiegoś kolejnego lotu... jeśli będą miejsca. Świetne traktowanie.
Jakoś mi nie żal tych biednych opuszczonych zablokowanych pustych miejsc, a pasażerów koczujących czasem po kilka dni na lotnisku w kolejce do pani z listą rezerwową - tak.
2014-09-06 19:03
Mogli by przeczyścić te okładziny nad Check-In,
dookoła klimatyzacji jeden syf, miejscami kurz na 1 cm.
Ekrany mają już na sobie widoczne sugestie od klientów "umyj mnie"
2014-09-06 20:00
2014-09-07 12:09
2014-09-06 20:07
2014-09-08 10:54
jak zobaczyłam jak wyglądają głośniki na dworcach---nikt nich nie czyścił chyba przez kilkadziesiąt lat---choć np.w Oliwie teoretycznie są nowe.....
2014-09-09 20:08
To ciekawe...chyba nie widziales lotniska np.w Egipcie...toalety-bez komentarza.....odruch wymiotny, nie skorzystalam....lotnisko w Grecji-Kreta...wola o pomste do nieba...i jeszcze kilka duuuzo gorszych niz w Gdansku wiec bez przesady
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Jest absolwentem Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technologiczno- Przyrodniczego im.J.J....
Filmy