W historii polskiego rybołówstwa nie brakuje wypadków, które zakończyły się śmiercią rybaków. Co szczególnie przykre nie zawsze udało się jednoznacznie określić ich przyczynę. Podobnie było w przypadku kutra "WŁA-127", który zatonął w 2009 roku, powodując śmierć pięciu rybaków.
2014-06-11 11:40
sprawa jest ciekawa ale jak myślę rozwiązanie zagadki zatonięcia może być dość proste. trochę dziwne , że nie zbadano ładowni, i nie odnaleziono dzienników, kuter jak wynika z artykułu nie posiada poważnych uszkodzeń. sprawdzenie ładowni może dać odpowiedź w zależności od stopnia wypełnienia ładowni, stanu zapasów , pogoda etc. należy zbadać warunki stateczności kutra. najlepiej byłoby podnieść kadłub kutra z dna - jest to jednak dość kosztowna operacja no i kto miałby za to zapłacić?,
Wydaje się , że warto by zorganizować kolejną wyprawę dla spenetreowania wraku.
2014-06-11 12:57
Jakby oszołom Brudziński z pis-u zabrał się za wyjaśnienie to pewnie pieniądze znalazły by się w budżecie Państwa. Na takie rzeczy to ja podatnik zgadzam się.
2014-06-11 14:21
uwazaj na słowa
2014-06-11 15:09
Wędkarz ma rację...nazwał i tak delikatnie:)
2014-06-11 15:31
amber goldziarz sie odezwal, elektorat platformiany
2014-06-11 12:12
jednostka mogła żeglować? chyba mała korekta się należy ;)
2014-06-11 12:20
Żeglowność - cechy składające się na zdolność statku do żeglugi.
Zapewniam Cię, że w Żegludze Gdańskiej nie ma ani jednego żaglowca ;)
2014-06-11 13:01
Kajak tez moze żeglować a nie ma żagli.Głągie o wszystkim co pływa można powiedzieć ze żegluje nawet balia ( nie wiem czy wiesz co to balia). Poczytaj trochę.
2014-06-11 14:31
przecież zapytał się grzecznie
2014-06-12 15:49
Zeglowac moze i samolot i balon i lotnia.
Jest od tego oficjalny urzad: Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
2014-06-11 12:45
jest SZPROT, a szprotka to taka zdrobniała, ale nie obowiązująca nazwa.
2014-06-11 13:03
nie zrozumialem jedynie faktu, dlaczego taki wypadek jest bardziej przykry wowczas, gdy nie znamy dokladnie przyczyny, ale...
2014-06-11 16:26
tęsknię tato :(
2017-02-05 11:17
nie łam się!
2014-06-11 21:02
wyprowadzic mozna psa na spacer,kuter oraz inne jednostki WYCHODZA W MORZE
2014-06-29 20:24
Dużymi krokami
2014-11-04 10:12
"W morze" w odniesieniu do statków nawodnych to niestety częsty i dość upowszechniony błąd. W morze to może wyjść okręt podwodny. Statki wychodzą NA MORZE.
2014-06-11 21:07
Kuter stoi prawie na równej stepce. Był dokładnie zbadany przez nurków i pojazdy rov. Nie mozna było stwierdzić co jest w ładowni (ryba lub pozostałość po niej) ale deski (planki) były na swoich miejscach. Ładowania była otwarta. Sieci zabezpieczone na bębnach. Manatka sterującą pracą silnika była wychylona w skrajne przednie położenie... Kadłub kutra nie nosił śladów zderzenia.
2014-06-11 21:10
Panie doktorze in spe!
Pisze Pan "Jej ładowności brutto wynosiła 93 tony". To nieprawda. Nie ma pojęcia ładowności brutto. Miał Pan prawdopodobnie na myśli "pojemność rejestrową brutto". Pomimo tego pozdrawiam.
2014-06-11 21:23
Pana teksty faktycznie uczą. Pierwszy raz w życiu usłyszałem, że nurkowie mogą być - co wynika z podpisu pod zdjęciem - "zbazowani". Ciekawe, że w słowniku języka polskiego takiego słowa nie ma!
2014-06-12 05:49
a moze ZBLAZOWANI ? ( ale to idiotyczne)
2014-06-12 12:52
Jak zwykle bardzo ciekawy artykuł, mam tylko jedną uwagę. Napisał Pan "Jednostka mogła żeglować w obrębie Morza Bałtyckiego przy maksymalnym stanie morza do 7 stopni w skali Beauforta..."
Otóż stan morza opisuje się skalą Petersena od 0 do 9, a siłę wiatru w Beauforta od 0 do 12 (skala zamknięta). Są to odrębne jednostki, które tylko bardzo luźno są ze sobą powiązane. Jako przykład równie nieskładnego zdania można powiedzieć, że temperatura wynosi 20 litrów.
Bardzo czekam na kolejne artykuły, może coś więcej o ŁEB-25?
2014-06-12 15:48
nie jest to aż tak poważny błąd - oprócz tego używa się skali Douglasa czy jak piszesz skali Pedersena ale i podaje sie też stan morza w powiązaniu ze skalą Beauforta.Falowanie morza nie tak łatwo opisać wzorami matematycznymi wszystkie sa przybliżone od stosowanej sinusoidy po wzory Leibniza,Huygensa czy innych ludzi zajmujących sie problemem fal morskich. lepiej poełniać takie błędy niż takie jak robią marsjanie gdzie ich radosna twórczość prowadzi do zupełnego upadku stoczniowego przemysłu w Polsce.
2014-06-12 17:29
Nie prawda. Nie ma żadnego powiązania stanu morza ze skalą Beauforta. Najczęściej jednak pomija się nazwisko twórcy skali, pisząc (lub mówiąc):
stan morza (np.) 4-5 Koniec kropka!
2014-06-13 07:21
nie zgadzam się z Tobą. faktycznie nie ma bezposredniego związku stan morza ze skalą Beauforta lecz nie popełnimy wielkiego błędu używając jej w przybliżeniu do określenia stanu morza.Gdyby było mozliwe proste i jednoznaczne opisanie falowania morza za pomocą wzorów matematycznych to wtedy nie można by uzywać skali zwiazanej w predkością wiatru do okreslania stanu morza. ale dziś nie ma o co kruszyć kopii.
2014-06-13 09:23
Pozostaw wzory i zgódź się z oczywistą prawdą: błędem i to dużym jest napisanie, że "stan morza sięgnął 7 stopni w skali Beauforta". Uwierz mi, wiem co piszę.
Pozdrawiam
2014-06-12 13:46
Może tonaż brutto (bezwymiarowy), albo ładowność po prostu?
2014-06-12 17:19
Tonaż nie jest bezwymiarowy. Mierzy się go w tonach rejestrowych netto lub brutto. To z pierwszego wykładu z budowy okrętu!
2014-06-12 17:23
Aha, nie dodałem. 1 tona rejestrowa to pojemność 100 stóp sześciennych.
Tak gwoli ścisłości
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Odpowiedzialny za wytyczanie kierunków rozwoju SESCOM, określanie zadań strategicznych oraz...
Filmy