Obrotnica w gdyńskim porcie ma być gotowa dopiero w przyszłym roku, oczywiście jak wszystko przebiegnie bez komplikacji. Inwestycja, na którą od kilku lat czekają portowe spółki, doszła do kolejnego etapu. Wpłynęło sześć ofert na jej realizację.
2017-06-15 10:11
2017-06-15 10:11
2017-06-17 08:13
Horala i tak nie wygra. Więc poluźnij kokardę dziewczynko
2017-06-15 10:24
Jak się okazało teraz Gdynia szuka nowego wykonawcy. Miasto zaśmiecone coraz większą ilością reklam. Władza strasznie bezradna i nieudolna.
2017-06-15 13:27
2017-06-15 10:31
... aby teraz jego statki zawijały do Gdyni.
2017-06-15 10:40
2017-06-15 14:16
2017-06-16 13:48
jeśli ktoś dziś jest zainteresowany direct call z far east do Gdyni, to tylko The Alliance.
2017-06-15 10:42
Dlaczego potrzebne są obrotnice? Dlaczego jednostka nie może obrócić się przed wejściem do portu, gdzie jest właściwie nieograniczona przestrzeń?
2017-06-15 10:59
a dwa, jeśli trzeba z jakiegoś powodu odwrócić statek to nie trzeba go wywalać z portu na redę, żeby ponownie wszedł tyłem (lub przodem) do portu.
2017-06-15 11:05
Dziękuję :)
2017-06-15 11:01
2017-06-15 18:11
To jest wektor ciągnięty tyłem, większe opory, większy koszt holowania
2017-06-15 11:07
Na mapie zielonym kolorem zaznaczono "do wyburzenia". Przecież jeśli chodzi o wyburzanie to Polacy są pierwsi, już, teraz i natychmiast. Chyba że trzeba co nieco pogłębić i odmulić żeby długi statek w dno nie zarył przy obracaniu.
2017-06-15 11:29
nie długi, a o większym zanurzeniu, bo długość nic nie ma do głębokości wody.
2017-06-15 11:14
Patrząc na plan i zdjęcie tylko ok.200m dzieli Oksywie od centrum Gdyni.Przydałaby się kładka lub most zwodzony.Byłaby dodatkowa atrakcja w mieście.
2017-06-15 11:50
Przydałby się tunel żeby odciążyć estakade. Niestety od strony Oksywia znajduje się tam teren jednostki wojskowej więc ani ma tunel, kladke czy most nie ma szans.
2017-06-16 09:00
2017-06-15 13:03
2017-06-15 14:20
Jak by dobrze pomyslec. Wagoniki tak po 20-30 osob i stacja poczatkowa Dworzec Glowny (moze byc z dachu wiezowca poczty (dawnej poczy :-)), Koncow gdzies miedzy Oksywiem a Obluzem. To by na prawde odciazylo estakade.
2017-06-16 13:34
Dokładnie, tak jak w Portland.
2017-06-17 08:15
Niestety, mam lęk wysokości... Narobił bym ze strachu w zbroję
2017-06-15 14:17
już przed wojną był taki projekt aby połączyć Centrum z Oksywiem mostem pod którym mogły przepływać wszystkie statki.
2017-06-15 21:17
Przed wojną z Gdyni na Oksywie pływał prom. Przejazd kosztował 20 gr.
2017-06-15 21:45
Mój mówił mi to samo.
2017-06-15 16:55
pal sześć atrakcję ale jak by to odciążyło miasto... ale na drodze rozwoju stoją władze miasta i wojsko
2017-06-18 15:44
Po wojnie z Oksywia do Gdyni pływał prom....tak a nikt w Oksywiu,czy Chyloni nie powiedział ze jedzie do centrum tylko jade do Gdyni
2017-06-15 11:26
Baze Promowa zrobic trzeba na Dworcu Morskim
2017-06-15 11:29
Gdynia kiedys Morska Potega Polski dzisiaj Miasto Upadle
Baza Promowa powinan byc na Dworcu Morskim
Kwiatkowski w grobie sie przewraca jak widzi Upadek Gdyni
2017-06-15 13:31
Dlaczego nie ratujesz portów? ?
2017-06-15 14:53
Aby koledzy mogli budować "szklane domy"...
2017-06-16 06:15
Popacz na mapę Gdyni i policz ile czasu np. w szczycie zajmie kierowcy-pasażerowi promu dojazd do obwodnicy z nab.Helskiego a ile z nab. Polskiego to raz .Dwa dopiero
modernizacja dojazdu do obwodnicy zrobi to realne.
2017-06-15 15:00
2017-06-15 12:03
Wyjdź z nory i powiedz!
2017-06-15 12:32
pamiętam jak zarząd portu gdynia wyśmiewał koncepcję i budowę DCT w Gdańsku jako s-f i marnowanie pieniędzy
2017-06-15 13:32
2017-06-15 15:03
to w radzie miasta były głosy, ze teraz to Gdynia już na długie lata pozbyła się problemów drogowych. Po prostu wizjonerzy.
2017-06-16 00:06
Zrobiono to przebicie wbrew opiniom zarządcy dróg krajowych...
Ten załatwił sprawę krótko, odmówił przyjęcia estakady w zarządzanie. Efekt, Gdynia buja się z estakadą (budżet na nieustające remonty) a port i tak sie dusi bez rozwiązania węzła wokół końca obwodnicy, Pólnocnej, torowisk Puckiej i Hutniczej
2017-06-15 12:36
przestańcie amatorzyć swoimi komentarzami w stylu DCT w Gdansku zbudował Mearsk dla siebie , albo: dla promów baza powiniena być na Dworcu Morskimu..
apeluje o trochę wiedzy na dany temat zanim coś się napisze..
2017-06-15 14:58
To są fakty...
Oczywiście, Maers nie zbudował tego bezpośrednio. Ale kapitał nie znalazłby się, gdyby nie "widoki" na zyski. A te zapewnia się przychylnością i synergią oferty.
Gdynia myślała, że będzie można spać spokojnie do emerytury a to w gospodarce jest niedopuszczalne. Więc teraz ma to co ma i bez radykalnych działań nie przetrwa pościgu.
2017-06-15 15:56
Te fakty to wcześniej był CGM CMA ale uznali że po co im oceanik, później przyszedł Maersk i jeszcze później uruchomił oceanika. Równie dobrze sam mógłbyś uruchomić iceanika i wówczas trolle by gadali twoj terminal.
2017-06-15 17:38
Przecież nikt nie twierdzi, że to zmowa. Tak to działa i pieniądze się dogadały. Jak nie jesteś dość zdeterminowany, przewidujący i szybki... to jest kłopot.
Nie jest to tylko kwestia "oceanika" ale ogólnie, łatwiejszej i szybszej obsługi.
2017-06-16 14:40
a nie było tak że budowa ruszyła a potem szukali operatora terminalu? bo nikt za bardzo nie wierzył w powodzenie inwestycji, zanim maersk się zabrał za dct trochę minęło... co do inwestycji to niezależnie od naszych pachołków więcej na temat naszego rozwoju regionalnego wiedział fundusz z australii hahaha
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes firmy doradczej Stilo Horizon. Były prezes Grupy Energa. Po ukończeniu studiów...
Filmy