W trójmiejskich portach wiosenne ożywienie. Bałtycki Terminal Kontenerowy BCT rozpoczął obsługę nowego połączenia bezpośrednio z Wielką Brytanią, a do terminalu kontenerowego DCT Gdańsk SA w gdańskim Porcie Północnym od maja zaczną przypływać największe statki kontenerowe na świecie.
2011-03-18 10:54
W Gdańsku wszystko naj!...Największe dziury w jezdniach rownież...
2011-03-18 11:12
to tylko małe pikusie histeryzują, bo im pupcie się wytrzęsują i 15 letnie szroty
2011-03-18 12:21
Ci reprezentujący to ślepi durnie :)
2011-03-18 11:39
najwieksza patologia tez
2011-03-18 12:21
się uśmiałem :)
2011-03-18 12:47
Akurat zawijanie takich kontenerowców to wydarzenie i ... niespodzianka.
Ironia się należała gdy był tu artykuł "Gigantyczny kontenerowiec w porcie w Gdyni" który ma mniej niż 6000 TEU.
2011-03-18 13:32
a się wszyscy wtedy zachwycali ;]
2011-03-18 14:40
z wypranymi mózgami w PR miasta i pismaków na profitach
2011-03-18 13:30
Spośród największych miast Gdańsk jest na 3 miejscu pod względem jakości dróg. Najgorsze stan dróg ma Wrocław i Łódź. Ale mamy też największe trolle internetowe i malkontentów o wioskowym usposobieniu.
2011-03-18 14:31
2011-03-18 16:53
zza Sopotu ;)
2011-03-18 16:12
2011-03-18 10:55
W języku polskim nie ma Shanghai jest Szanghaj i nie ma Gothenburg (zresztą takiego miasta nie ma nigdzie poza jęz. angielskim) jest Goeteborg. I do Zeebrugge nie będą już pływały.
2011-03-18 11:07
Częściowo się zgadzam, ale z drugiej strony , jak napisałbyś w języku polskim pozostałe nazwy:
Kaohsiung ,Aarhus,Yantian, Ningbo ?
2011-03-18 19:10
2011-03-18 20:14
Używamy przecież polskich odpowiedników nazw miast, jeśli takowe istnieją. Masz racje Aarhus nie ma odpowiednika, ale jedziesz już raczej do Kopenhagi, a nie do Copenhagen. I tak samo z Yantian, odpowiednika brak, ale mówisz chyba Pekin, a nie Beijing. I pojedzisz np. do Lipska a nie do Leipziga czy Leipzigu.
2011-03-24 14:22
2011-03-18 11:08
że Gdańsk ma szansę do dawnej świetności.Kiedyś słynął handlem ,dziś obsługą na dużą skalę kontenerowców.Gdańsk ma do tego wszelkie warunki,i trzeba to sprytnie wykorzystać,to i mieszkańcom się polepszy byt.
2011-03-18 11:55
Prawda. Jeszcze by się przydało reanimować żeglugę śródlądową.
2011-03-18 11:09
ponad 400 m. długości!!! To dopiero kolosy!
2011-03-18 16:14
2011-03-21 09:06
Niestety 18 tys nie wpłyną na Bałtyk, chyba że puste. Tak jak ten co z Gdyni zabrał 3 kontenery do W.Brytanii, oj drogi ten fracht!
2011-03-18 11:12
... pracuję w DCT i jestem bardzo zadowolony ze firma się rozwija. W najbliższej przyszłości powstanie równiez park logistyczny powiązany z firmą. Mam nadzieję, że firma bedzie równie zadowolona z mojego zaangażowania.
2011-03-18 11:25
"to mówiłem Ja Jarząbek :)))"
2011-03-18 14:29
mozesz powiedzieć coś więcej?atmosfera?kasa?
z góry dziękuję
2011-03-18 16:02
atmosfera taka sobie- dyrektorowi dośc często spada mydło pod prysznicem i wtedy mnie woła żebym się po nie schylił...
2011-03-18 16:08
4200 to chyba na STS z nadgodzinami
2011-03-24 15:47
Z tymi Waszymi nadgodzinami które Wam upierniczyli to nawet tyle nie wyjzdie
2011-03-18 16:16
20 lat temu pracowałem jako prezes w DCT. pozdrawiam dawnych współpracowników ;)
2011-03-18 11:17
taaa i zakaz wjazdu tirów :)
2011-03-18 11:22
Jeżeli transit time nie będzie porównywalny z TIRami a koszty door-door znacząco niższe od transportu samochodowego to taki serwis nie ma szans na przetrwanie. Kontenery mają mniejszą pojemność i ładowność od naczep, wymagają ramp załadunkowych i tylnego załadunku.
2011-03-18 11:32
Niezle sie zdziwisz, sa 45 HC PW o takiej samej zdolnosci zaladunkowej co naczepa, transit time porownywalny z ciezarowka z jednym kierowca, stawka moze byc nawet 2 krotnie nizsza!
2011-03-18 11:50
Na naczepę nie wrzucisz 25 ton i nie przejedziesz tak przez Niemcy :)
Dodam, że jezeli kolej odbiera ładunki mogą spokojnie mieć 27 ton.
2011-03-18 11:33
DCT to już terminal tylko MERSKA. Niestety Unifeeder odszedł do BCT. Tylko czekać aż na budynku terminala zawiśnie wielka Gwiazda Merska. Szkoda, że taki duży terminal z naprawdę świetnie wyszkolonymi operatorami, lukowymi nie może znaleźć nowego kontrahenta. A tak na marginesie ciekawe czy naszym sprzętem będziemy w stanie prowadzić operacje statkowe na tych "Kolosach", bo już teraz jest ciężko.
2011-03-20 12:49
Wy nie macie lukowych. Tylko osoby pelniace ta funkcje, nie zorganizowane i slabo wyszkolone .
2011-03-20 19:17
A kim ty jesteś żeby to oceniać. Lukowi u nas są to bardzo zaangażowani pracownicy, którzy prowadzą operacje statkowe. Wystarczy zobaczyć średnią z STS-a. Pewnie sam byś chciał w DCT pracować na tym stanowisku - tylko się nie nadajesz.
2011-03-24 15:49
Haha tak jak Wasi operatorzy. Proponuje zwiększyć moce przeładunkowe wtedy możę przybęda nowi kontrahenci bo póki co jak słusznie zauwazyłeś wszystko od Was odchodzi. Unifeeder kolej. Gratulujemy !
2011-03-25 15:59
Świetnie wyszkoleni operatorzy i lukowi ?? no proszę cie ..... chyba nie mówimy o tym samm terminalu , ja mam zupełnie inne wrażenie
2011-03-18 12:13
Wprowadzasz ludzi w błąd. Nie wiem skąd masz takie dziwne dane na temat pojemności kontenerów. Są różne typy kontenerów, które maja różne długości, wysokości a przede wszystkim mogą być różnie ładowane (od góry albo są całkowicie otwarte "Flat rack". Nawet nie masz pojęcia ile chińczyki potrafią zapakować do jednego pudła. Dla mnie jesteś Dzbanem
2011-03-18 12:38
Eleonora Maersk ma 11tys.TEU, a nie jak napisano 15,5 tys. TEU !!!!!!Maersk Elba jest jednym z najwiekszych kontenerowcow swiata!
2011-03-18 13:01
sprawdź najpierw zanim zaczniesz wypisywać głupoty:
http://www.maerskline.com/link/?page=brochure&path=/our_services/vessels
(pełna lista i dane statków z floty Maersk Line zamieszcona na ich stronie)
2011-03-18 13:17
Do Ani... najpierw dokladnie przeczytaj, kontenerowce tej klady moga zabierac do 15,500 TEU tyle ze calkowita ladownosc jest troche inaczej liczona i w rzeczywistosci zabiera znacznie mniej, poniewaz przy pelnym zaladunku i pelnej wadze takich kontenerow nie mialby statek takiej wypornosc, ale w rzeczywistosci gdyby mial same "pustaki" to by pomiescil 15000
2011-03-18 13:28
Elba wchodzi do eksploatacji dopiero 6 kwietnia.Jest zupelnie nowym statkiem!
2011-03-18 15:43
Pozdrawiam wszystkich uczestnikow tej dyskusji. Jestem Kapitanem "Maersk Elba" - dla niewtajemniczonych jest to statek nalezacy do niemieckiego armatora Rickmers Group a jego orginalna nazwa to Scorpio Rickmers. Po opuszczeniu stoczni w Ulsan, Korea Pd, stoimy na kotwicy w poblizu Szanghaju czekajac na wejscie na linie AE10 i niezaleznie od sporow dotyczacych wielkosci statku, po prostu sie ciesze, ze przyplyne moja lady do Gdanska:)
Faktycznie 15.5K "Eleonory" to pojemnosc nominalna.
2011-03-19 19:37
Panie Kapitanie, macie stałe łącze satelitarne dla załogi czy tylko jest to przywilej Kapitana? Ciekawość zawodowa, proszę wybaczyć.
2011-05-12 12:57
wszyscy jada na bezprzewodowym Play'a - fakt.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w...
Filmy