Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pierwszy płatny parking dla ciężarówek, ale to nie port na nim zarabia

Maciej Naskręt
28 lutego 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (112)
Najnowszy artykuł na ten temat Operator portowy, fundusz inwestycyjny i PFR kupują DCT
8
  • Nowy parking dla ciężarówek przy Trasie Sucharskiego.
  • Nowy parking dla ciężarówek przy Trasie Sucharskiego.
  • Nowy parking dla ciężarówek przy Trasie Sucharskiego.
  • Nowy parking dla ciężarówek przy Trasie Sucharskiego.
  • Nowy parking dla ciężarówek przy Trasie Sucharskiego.
  • Nowy parking dla ciężarówek przy Trasie Sucharskiego.
  • Nowy parking dla ciężarówek przy Trasie Sucharskiego.
  • Nowy parking dla ciężarówek przy Trasie Sucharskiego.

Nowy parking dla ciężarówek przy Trasie Sucharskiego.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl


Czy w gdańskim porcie zaczną powstawać prywatne parkingi dla ciężarówek? Niedawno został uruchomiony pierwszy płatny parking przy Trasie Sucharskiego. zobacz na mapie Gdańska Choć za godzinę postoju kierowca ciężarówki musi tam zapłacić 3,5 zł, chętnych nie brakuje.



Czy w porcie powinny powstać płatne parkingi dla ciężarówek?

Gdański port od półtora roku zmaga się z problemem ciężarówek stojących w kolejce po ładunki. Zamiast sprawnie wjechać i wyjechać z terenu terminala, pojazdy blokują miejskie drogi w oczekiwaniu na załadunek. Z tego powodu cierpią nie tylko inni zmotoryzowani, ale i kierowcy ciężarówek, którzy są pozbawieni możliwości parkowania w cywilizowanych warunkach.

Problem rozwiązałby buforowy parking, na którym kierowcy mogliby bezpiecznie czekać na swoją kolejkę po odbiór towaru z portu. Niestety, takie rozwiązanie w Gdańsku to melodia przyszłości. Ani zarząd portu, ani miasto Gdańsk, ani też spółka DCT, która zajmuje się przeładunkiem kontenerów ze statków na samochody, nie są zainteresowane budową parkingu na kilkaset ciężarówek przy ul. Kontenerowej zobacz na mapie Gdańska.

Władze Gdańska chciały nieco uspokoić kierowców i przygotowały tymczasowy parking przy ul. Ku Ujściu zobacz na mapie Gdańska, który nie spotkał się jednak z aprobatą kierujących ciężarówkami. Chodziło im głównie o warunki na parkingu - m.in. brak toalet, oświetlenia i fatalną infrastrukturę drogową.

Czytaj też: Przeładunki rosną, a parkingów wciąż brak

3,5 zł/h za postój ciężarówki

Okazuje się jednak, że wokół portu mogą z powodzeniem funkcjonować prywatne parkingi. Niedawno przy Trasie Sucharskiego zaczął działać pierwszy z nich.

Lokalizacja parkingów dla kierowców ciężarówek jadących do gdańskiego portu. Lokalizacja parkingów dla kierowców ciężarówek jadących do gdańskiego portu.

Lokalizacja parkingów dla kierowców ciężarówek jadących do gdańskiego portu.

graf. Trojmiasto.pl

Godzinny postój ciężarówki to wydatek 3,5 zł. Gdy ta zaparkuje tam z naczepą, kierowca musi zapłacić 4 zł. Doba parkowania kosztuje 30 zł. Zarządca obiektu umożliwia też właścicielom flot wykup miejsca postojowego na miesiąc za kwotę 270 zł. Wtedy mogą zatrzymywać się tam dowolne auta z danej floty. Przewoźnik otrzymuje specjalną kartę do wjazdu.

- Obecnie przygotowanych jest 39 miejsc postojowych dla ciężarówek, w tym 10 dla posiadaczy kart na abonament - mówi Krzysztof Kopeć z Grupy Lotos, która zorganizowała parking.
Teren wynajęła od Elektromontażu Gdańsk. Dotychczas stanowił on jedynie nieużytkowany plac manewrowy. Najemca zainwestował w infrastrukturę: wykonał nową nawierzchnię, ogrodzenie, a także oświetlenie. Wjazdu na teren parkingu strzegą bramki.

Na parkingu mogą zatrzymywać się też auta osobowe. Postój dla nich kosztuje 2,5 zł za godzinę, 15 zł za dobę i 85 zł za miesiąc.

Przewoźnicy: dobra inicjatywa, ale czekamy na inne rozwiązanie

Przedstawiciele kierowców, którzy domagają się parkingów buforowych przed gdańskim portem, a szczególnie przed terminalem DCT, oceniają inicjatywę pozytywnie.

- Każdy nowy parking w rejonie portu będzie przyjęty przez kierowców ciężarówek z dużym zainteresowaniem. Muszą oni przecież m.in. obowiązkowo odpocząć po prowadzeniu pojazdu. Jeśli na nowym parkingu jest dostęp do toalety, gastronomii i stacji paliw, to chętnych nie będzie brakowało - mówi Tomasz Rejek, prezes Pomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych.
Nowy parking jednak nie rozwiązuje ważnych problemów.

- W gdańskim porcie potrzebny jest parking buforowy dla kilkuset ciężarówek. Żadne kroki w tym celu jak dotąd nie zostały podjęte. Chodzi o to, by kierowcy nie stali w kolejkach na drogach, a czekali na prawo wjazdu po towar na parkingu - mówi Rejek.
Tymczasem przeładunki w porcie stale rosną, a kolejki nie maleją, nawet po niedawno wprowadzonej awizacji ciężarówek w terminalu DCT.

Miejsca

Zobacz także

Ciężarówki przed DCT (9)

Opinie (112) 2 zablokowane

  • 2017-03-01 07:11

    Oho! Już tam ciągną busy z agencji...

    Z czasem coś pobuduja na miejscu. Natura nie znosi próżni.

    Krysia dobra dla wszystkich

    7 lat

    • 2 0

  • 2017-03-01 08:54

    wiecie co ? za tą niekompetencje Prezesów i ludzi za to odpowiedzialnych to aż szkoda paluchów na klepanie w klawiature !!! (1)

    tylko czekać jak niedługo TIR-ami będzie zastawiona Marynarki Polskiej ,Hallera i Tunel pod Martwą Wisłą też ! . Gdzież ci Kierowcy przyjazdzający z ładunkiem i po ładunek mają oczekiwać ? ... Trzeba być kwadratowym Durniem aby tego nie wiedzieć !!! . Prezesie Portu !!! - Ocknij się chłopie !!! , albo buduj natychmiast Parking .albo zwijaj żagle i w Bieszczady !!!

    rb

    7 lat

    • 1 0

    • 2017-03-03 00:52

      Dlaczego w Bieszczady????

      Szkoda polskich pięknych gór dla durniów. Za Ural i na białe niedźwiedzie!!!!!

      Bolek

      7 lat

      • 0 0

  • 2017-03-01 10:30

    (2)

    Nie rozumiem, po co parkingi. Samochody przyjeżdżają na dct po lub z kontenerami, potrzebny jest szybki wjazd do portu jak i wyjazd. Dlaczego spedycje wydają listy dopiero po 15? Dlaczego celnicy tak długo zatrzymują kontenery na odprawach. Kierowca tylko musi, powtarzam musi na rano dostarczyć towar do klienta. Nie parkingi a zmiana organizacji pracy dct, spedycji jak i UC.

    Pilotto

    7 lat

    • 4 3

    • 2017-03-01 11:54

      no własnie

      I to że kierowca "musi", jest wykorzystywane...
      Wszelkie przestoje, poślizgi i braki organizacyjne przerzucane sa na kierowców. Bo oni muszą...
      Miasto nie musi...
      Port nie musi...
      DTC nie musi...

      7 lat

      • 4 0

    • 2017-03-01 20:24

      Dokumenty są rano tylko trzeba pohandlowac robota.wyscig biedy kto da mniej

      7 lat

      • 1 0

  • 2017-03-01 20:26

    Nowy płatny parking. (1)

    Czy na terenie parkingu jest WC, prysznic itp ? Jeśli nie- to 3,50zł/godz to bandycki rozbój i żerowanie na ciężko pracujących kierowcach tirów.

    Kierowca samochodu

    7 lat

    • 2 0

    • 2017-03-02 13:44

      Prysznic
      kibelek
      SUBWAY

      7 lat

      • 0 0

  • 2017-03-02 13:43

    Kolejny system opłat zamontowany przez firmę DEMIT z Gdańska.

    7 lat

    • 0 0

  • 2017-03-03 00:49

    Dlaczego w ankiecie nie ma opcji:"POWINNY POWSTAĆ, ALE BEZPŁATNE"

    Port dosyć zarabia na przeładunkach, gdyby ciężarówki nie dowiozły i zabierały towarów to nie byłoby czego przeładowywać i port by zdechł.

    Bolek

    7 lat

    • 0 0

  • 2017-03-03 21:23

    brawo dla p. Arka - menagera stacji lotos, facet wie jak się robi biznes

    Pomysłowy, miły i bardzo zaangażowany człowiek. Tacy ludzie są potrzebni.

    przedsiębiorca

    7 lat

    • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7243)

Historie sukcesu

Gruca: Gdyby nie pracownicy, nie byłoby rozwoju spółki

Henryk Gruca, prezes zarządu Lotos Kolej

6 lipca 2012 (21 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

Semeko coś ruszyło pracują od rana (4)

więcej (1711)

Moim zdaniem

więcej (9)

Trójmiasto Deluxe

"Lotnisko jest silnikiem regionu". 50 lat portu lotniczego w Gdańsku

Lotnisko Gdańsk świętowało 50. urodziny

6 kwietnia 2024 (192 opinie)

więcej (1064)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Dorota Sobieniecka- Kańska

Dorota Sobieniecka- Kańska

Dyrektor Gdańskiego Klubu Biznesu. Wydawca, dziennikarka, wykładowca, doradca public relations....

więcej

Najczęściej czytane