Za kwotę 44,6 mln zł zostanie rozbudowany Gdański Terminal Kontenerowy. Rozbudową intermodalnego terminalu kontenerowego zajmie się Strabag oraz konsorcjum firm: Portico Project Management i ECM Goup Polska. Realizacja inwestycji ma potrwać do końca 2015 roku.
w Porcie Gdańsk. Realizacja przedsięwzięcia zwiększy zdolność przeładunkową terminalu do ponad 100 tys. TEU rocznie. - w tym placu składowego kontenerów z materiałami niebezpiecznymi, przebudowę zewnętrznego i wewnętrznego układu komunikacyjnego na powierzchni - w tym budowę nowego wjazdu na teren terminalu, placu manewrowego i postojowego dla samochodów wraz z parkingiem o powierzchni ok. 800 m kw.
2014-06-17 12:47
2014-06-17 15:22
Po ukończeniu inwestycji odbędzie się przetarg publiczny na korzystanie z terminalu. Znajdzie się też na pewno duży klient, który będzie zainteresowany rozwojem tego terminalu.
2014-06-17 15:39
dziwne? jak powstaje lotnisko jedno koło drugiego to źle ale jak budowany jest drugi terminal kontenerowy to OK
2014-06-17 15:59
Tutaj sam port morski inwestuje w swój rozwój i rozbudowę.
W Gdyni zaś chciano zbudować port lotniczy, nie z pieniędzy portu lotniczego, ale z pieniędzy gminnych
2015-10-13 00:01
Po co inwestować skoro gdański doker to pijak i złodziej
wszystko rozkradną i przepiją :(
2014-06-17 14:29
... znowu będę musiał dymać na to GTK!
2014-06-17 15:45
Zawsze możesz zmienić pracę wtedy nie będziesz musiał nigdzie dymać!
2014-06-17 14:57
"To pierwsza z szeregu planowanych inwestycji, które wpłyną na rozwój i konkurencyjność gdańskiego portu - mówi Dorota Raben, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk".
Myślę, że nie pierwsza. Radzę p. Prezes odpowiedniejszy dobór słów.
2014-06-17 16:08
Co to jest polaczenie feederowe albo transport intermodalny?
2014-06-17 18:05
2014-06-18 22:30
2014-06-17 16:11
2014-07-02 08:44
bez strachu kupimy wam rolki
2014-06-17 16:20
to chyba najprzyjaźniejszy dla klienta terminal w całym trójmieście
gct idzie na ilość i częsty jest tam brak wiedzy
natomiast gdyńskie terminale to jakiś sycylijski koszmar
nic dziwnego że maersk stamtąd wyfrunął
i nie nie jestem z Gdańska (i nie, nie mam w genach patologicznej kibolskiej rywalizacji)
kocham Gdynię
i aż żal patrzeć jak niszczeje...
myślę że jak tak dalej pójdzie to jedyny Gdyni związek z morzem będzie się ograniczał do jedynego bojowego okrętu MW czyli Błyskawicy oraz Daru Pomorza
no i jak władzuchna pozwoli zostawić to do kilku smażalni...
2014-06-18 09:59
BCT , to już w ogóle, gonitwa za kontenerami, brak sprzętu i wiecznie "coś" nie podobającego się zrządzącym w budynku. Praca nie dość że pod stresem, to jeszcze pracownicy mają dodatkowy stres aby wyrobić normę przeładowanych kontenerów, bo jak nie to trzeba się tłumaczyć czemu to nie zrobiłeś min 240 k/8h. Tego urzędasy kontrolujący BCT, nie widzą. Układy, układziki. Brak poszanowania pracownika. każdy chce być tam najmądrzejszy, tak jak Ci wszyscy z 9 piętra.
Jedynem "ogarniętym" tam jest Piotr, a pozostali:
Nojman - to koszmar, razem z Jolą, Zbychem i pozostała elitą i młody... zamiast wprowadzić coś nowego to nie. Starzy wyjadacze, poprostu pokazują mu jak być d*pkiem jak oni. Zawsze się wykazują, mimo tego ze nie mają w racji, albo każda jeździć ludziom na RTG'ach z jednego końca na drugi.
Podsumowywując. na BCT panuje mobbing, układy i układziki.
2014-06-17 16:57
To już nie będzie tam PGR Eksploatacja?
2014-06-25 21:09
PG Eksploatacją a nie pgr
2014-06-17 17:26
2014-06-17 17:50
Kanał portowy zróbcie na wejściu na 14metrow a nie na 10,2 m draft -to są inwestycje a nie Gtk które umiera
2014-06-17 18:09
Terminale z Gdyni, Świnoujścia i GTC podzielą między siebie pozostałe 20%
2014-06-17 22:43
Hmmm. Eksperci maerska już mówią że DCT przeiwestowywuje.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była...
Filmy
