O polskim przemyśle stoczniowym jaki pozostał na rynku po światowym kryzysie. O jego szansach i wyzwaniach na najbliższą przyszłość rozmawiamy z Piotrem Soyką, wieloletnim prezesem zarządu, a obecnie szefem Rady Nadzorczej Gdańskiej Stoczni Remontowej.
2010-10-09 14:12
Prawda jest taka ze uciekł Soyka z tonącego statku zwanego GSR w 2009 roku ,przez tak zwane opcje walutowe, a teraz gada ,że jest pięknie.
2010-10-09 23:20
aby doszło do ugody między Remontową a konsorcjum banków jednym z warunków była zmiana na stanowisku Prezesa.
2010-10-10 09:16
Ale ,że co ty mi chcesz powiedzieć , ze przyszedł bank i mówi słuchaj Panie Prezes odejdz Pan ze stanowiska a my w nagrode podpiszemy ugodę? Chyba to troche naciągane, warunkiem ugody byl kredyt podpisany, tutaj byl biznes banku, a nie jaka funkcje zajmuje Prezes
2010-10-10 09:35
za opcje 1mld
2010-10-09 14:12
to się na pewno w muzyce wykazuje, ale stoczniami żeby się zająć.. no no no
2010-10-09 14:16
2010-10-09 14:22
Gadka taka jakby tam byly same karuzele...
2010-10-09 16:48
Plywalem ponad rok na jednym z AHTSow z remontowki z TDW. Stateczek cud, miod, malina :-) bylo pare nie dorobek, ale to wszedzie tak jest. Natomiast Ficantieri to jest jakies nieporozumienie!
Mamy naprawde dobre stocznie i pracownikow
2010-10-10 19:43
AHTSow z Północnej
2010-10-09 14:27
2010-10-09 19:31
Nierentowne to są niemieckie, ale niemcy zamknęli nasze. Niemcy dotują bardzo chojnie swoje stocznie - francuzi też.
2010-10-09 14:39
Mam wrażenie, że Pan Soyka ma na celu pocieszenie stoczniowców bardziej niż realną ocenę - to oczywiście Jego prawo, ale jeśli ktoś stracił pracę w stoczniach w Gdyni czy Szczecinie (zresztą Gdańska też musiała zredukować zatrudnienie) to dla będzie ten wywiad mało wiarygodny. Podobnie dla firm kooperujących z Gdynią i Szczecinem czy pracowników i rodzin pracowników tych firm.
Oczywiście, że trzeba działać zamiast patrzeć na warunki zewnętrzne, ale jeśli UE zażądała zamknięcia tych stoczni, a rząd Tuska nie bronił ich (rządy Niemiec czy Francji działały na rzecz stoczni i wygrały z UE) to trudno uratować stocznię odgórnie zlikwidowaną. Jest to też strata dla budżetu, bo po okresie kryzysu te nowoczesne stocznie byłby w całości warte znacznie więcej niż ich majątek sprzedawany w kawałkach - ale może na tym zależało naszym odwiecznym "przyjaciołom" Niemcom czy Francuzom, aby pozbyć się konkurencji ze strony Polski.
No cóż, póki Polacy będą wybierać rządzących kierując się ich wizerunkiem kreowanym w mediach (zresztą najczęściej fałszywie), a nie próbując oceniać polityków obiektywnie to będziemy zmierzać do bankructwa nie tylko największych stoczni, ale i Państwa.
2010-10-09 14:44
20 lat dopłacania do przywilejów związkowych chyba wystarczy?
2010-10-10 01:21
Gdyby za rządów Millera nie odebrano w dziwnych okolicznościach stoczni jej właścicielom to by zapewne stocznia Szczecińska od dawna przynosiła zyski.
Stocznia Gdańska również wbrew kłamstwom powielanym w mediach nie otrzymywała w ostatnich latach żadnej pomocy. Była taka oferta, ale niewykorzystana.
Ustrój PRL był bardzo zły, ale nie wszystko co wtedy powstało było tak zacofane, że nie można było w oparciu o to budować nowoczesnych firm - to wmawiali nam ci, którzy te firmy rozkradli, sprzedali za grosze, pozamykali zapewne na zlecenie zagranicznej konkurencji.
2010-10-11 09:41
Nie ma czegoś takiego jak Stocznia Gdańska. Gdańska była imienia Lenina i z tego co wiem już dawno nie istnieje. Jest Stocznia GDAŃSK. Braki elementarnej wiedzy świadczą o brakach w wiedzy merytorycznej.
2010-10-10 07:29
że wolę dopłacać do tych jak je nazwałeś muzeów PRL niż prywaciarskich kombinatorskich przedsięwzięć.
2010-10-10 15:51
Faktem jest, że nie powinniśmy dopłacać na dłuższą metę ani do biznesów prywatnych oligarchów na przykład dlatego, że mają przychylność mediów prywatnych i rząd chce tą przychylność zdobyć czy z powodów czystej korupcji, ani do państwowych przedsiębiorstw. Sęk w tym, że firma państwowa może być również dobrze zarządzana, a np. bezpieczeństwo energetyczne sprawia, że lepiej kiedy ta firma jest państwowa. To samo z naturalnymi monopolami, dla których ciężko stworzyć konkurencję (np. firmy ciepłownicze). W dodatku w czasie kryzysu może być warto uratować firmę nawet z pieniędzy podatników, jeśli jest perspektywa jej korzystnej prywatyzacji po wyjściu z kryzysu - wtedy jest więcej chętnych na jej zakup i cena może wzrosnąć o kilkadziesiąt i więcej procent!
2010-10-09 14:53
iż gadałem ze starym stoczniowcem ( kumplem Soyki zresztą ), który juz w 1990 roku wiedział o planach zrównania przez unie europejską naszego przemysłu stoczniowego do zera....troche dziwna sprawa skoro mamy 730 km linii brzegowej aby kraj produkował kierpce i oscypki z fałszowanego mleka...aaa i palety bo juz kiepsko widze nasz przemysł a sam w przemysle niby siedze i to co widze to jak mój kontrachent powiedział: "rzeźnia"
2010-10-09 16:37
za upadkiem Stoczni Gdynia stoi sam Jarosław Kaczyński...
rozwijam temat
Pracowałem w Stoczni Gdynia do czerwca 2008r. na stanowisku umysłowo-robotniczym czyli po Prostu TECHNOLOG-ZAŁATW SPRAWĘ widziałem co się dzieje WIĘKSZOŚĆ stoczniowców byli za PIS-pracownicy bezpośredniej produkcji i zostali oszukani
"Żydek" Rani Ungar-(przepraszam jeśli źle napisałem dane żydka) chciał zakupić Stocznię Gdynia - (dla niego odbywała się masowa produkcja super jednostek do przewozu samochodów w dwóch wersjach 8168 i 8245 dużych i mniejszych) ale za rządów Belki i tam Jarka rządzącego z Tyl-niego siedzenia Kaczora -(znając pogląd na Żydów) nie dziwmy się że padła Stocznia Gdynia
Wtedy był moment taki że była szansa dla moich kolegów o utrzymanie pracy a mamy co mamy ... przykre
2010-10-09 22:06
ungara Państwo Polskie dopłacało grube miliony więc nie wiem jak ci wyszło ze to miał być ten ratunek dla stoczni
jedynym ratunkiem było zatrudnienie niepolitycznego i fachowego zarządu i odstosunkowanie się warszawki od tego zakładu pracy
skończyła by sie wówczas laba za biureczkami dla "umysłowych"
inną niezbędną kwestią była i jest ustawa o związkach zawodowych konieczna jest nowa która by zlikwidowała ten rak w któy przekształciły się tzw związki zawodowe
w samej sotczni było ich chyba 4 czy 5 z czego tylko jeden zajmował się pracownikami pozostałe zrzeszały kierowników itp i ich interesy reprezentowały
a jeśli chodzi o preerencje polityczne to gro pracowników produkcji a wiekszość tzw "umysłowych" któych o zgrozo było więcej niż tych co naprawdę pracowali głosowała za ludzmi nazwanymi "liberałami" którzy obiecywali "cuda" i "drugą iralandię" a co naprawdę znaczy za radykalnymi socjalistami głównie z paczki by żyło się lepiej, cały przemysł portowy i morski jest nimi przesiąknięty i kazdy to wie
ich jedynym celem jest dobrze się ulokować a łączy ich wspolny interes
co do poglądów jak "kulturalnie" piszesz "kaczora" (ciekawe że jakby nie było Prezydent RP i to tragicznie zmarły jest taki śmieszny - można kogoś nie darzyć sympatią ale można to robić o dziwo kulturalnie) to pytanie skąd je znasz w takiej wesji skoro cała polska pamieta jak uczestniczył w Hanukowym świecie i zapalał świeczki uczestnicząc w modlitwie? napluć dyskretnie fajnie jest nieprawdaż? szczególnie że nieżywi nie mogą się bronić
ciekawe co jeszcze jest winą PIS i Kaczyńskiego poza hazardem, lodami, dorszami, powodzią, bobrami, stocznią i może jeszcze tajfunem w zatoce meksykańskiej i wyciekiem ropy z platformy BP?
poza tym uważasz się za pracownika stoczni (rocznik 83 sugeruje wielką wiedzę o życiu i ogromne doświadczenie... dobrze trafiłem sądząc po mailu?) ale jakoś dziwnie zmieniasz jeden prosty FAKT
to rząd DONALDA TUSKA zlikwidował dwie najwieksze i najnowocześniejsze stocznie w polsce i nieważne są tłumaczenia i katar itp
ważne że we wszystkich krajach politycy są ze swojej pracy rozliczani i stają na głowie broniąc interesów swoich narodów! (dlatego stocznie tzw zachodnie czy mercedes czy renault są dotowane często kosmicznymi kwotami dlatego i z powodu tego że tak "wyrzucone" pieniądze się zwracają nowymi technologiami itp)
wszędzie ale nie w Polsce...
2010-10-11 10:23
"Absolwent" pisał o JAROSŁAWIE a nie Lechu.
Co do reszty treści posta nie wypowiadam się.
2010-10-09 21:31
Polskie zażalenie na zgodę budowy Gazociągu Północnego złożone do Federalnego Urzędu Żeglugi i Hydrografii (BSH) w Hamburgu nie spowoduje wstrzymania tego projektu. Ponadto już w przyszłym tygodniu rura gazociągu Nord Stream będzie położona na odcinku, gdzie krzyżuje się z północną drogą wodną do polskich portów Świnoujście - Szczecin. Prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Jarosław Siergiej mówi nam wprost - to celowe działanie niemieckiej strony, aby postawić Polskę przed faktem dokonanym.
2010-10-09 14:41
To dopiero "miszczowie"!
2010-10-09 14:42
ten pan nie uciekł tylko zawarł kompromis z bankami. Ustępuje z stanowiska prezesa a za to nie będą go ścigali i pożyczą GSR pieniądze. Ładnie załatwione bez utraty majątku i czci. Szkoda że tak nie postępują z tymi, którzy do banku zalegają 10 tys.
a nie 10 mld.
2010-10-09 14:50
GSR na dekady.
2010-10-10 09:36
opcja
2010-10-09 20:06
Ww. pan zawinal sie ze stoczni, gdy tylko pojawily sie klopoty. Wrocil dopiero w momencie kiedy zniknely. Tak sie nie robi panie Soyka. Jest pan ZEREM.
2010-10-10 09:37
xxx
2010-10-09 14:50
Caly Polski Przemysl Stoczniowy i Polski Przemysl Okretowy juz jest w likwidacji i Polska sama sie do tego przyczynila a w Chinach sa caly czas budowane Nowe Stocznie przez Zachodni Kapital z Europy i Ameryki natomiast w Singapore jest 495 podmiotow Przemyslu Stoczniowego i Okretowego pod Kontrola Panstwa poniewaz kury znoszacej zlote jaja nikt nie wyrzuca tak jak to zrobionao w Polsce
2010-10-09 19:23
Polska to Polacy a nie oligarchia
2010-10-09 19:57
2010-10-11 18:16
No tak, nie cały, tylko jakieś 70% patrząc po ilości zbudowanych statków, i jakieś 95 % po ilości kontraktów...
2010-10-09 20:32
panstwowych( nie mowie o remontach) takich jak na dalekim wschodzie i chinskiej stawce za godzine wydaje sie ze to dobry geszeft.
2010-10-09 22:14
na dzień
2010-10-09 14:51
opcje w 10 bankach czym katastrofalnie zadłużył Remontową, a teraz udaje tu bohatera. Jaki portal taki bohater. Tfu!
2010-10-09 16:00
buhahahahahahhahahahhahaha
2010-10-09 22:10
ale za to jak ładnie sie prezentuje za modelami dwóch stateczków
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem...
Filmy