Korweta "Gawron" zostanie przebudowana na okręt patrolowy ORP "Ślązak" przez gdyńską Stocznię Marynarki Wojennej. Przy tej inwestycji stocznia współpracować będzie z holenderską firmą Thales Nederland B.V. i gdyńskim Przedsiębiorstwem Badawczo-Produkcyjnym Enamor.
2013-08-06 22:16
Chyba nikt nie wie, iż jest to tajny program kolejnych rządów z cyklu ' jak wyprowadzić kolejne miliony od głupiego narodu'
najpierw kasę , która w zupełności wystarczała, aby ukończyć gawrona - teraz kasę na ślązaka itd. Itd. Tak więc budując jeden patrolowiec - ukradną kasę za trzy okręty uderzeniowe - a naród ich i tak wybierze, bo kogo by innego!!!!! Bezczelnie śmiejąc się nam w twarz.
2013-03-14 14:00
Im więcej słyszę o Gawronie tym mniej z tego wszystkiego rozumiem.
Okręt wojenny jest przedsięwzięciem drogim i to powinno być jasne od samego początku. Ktoś przecież przygotował i przedstawił odpowiedni projekt finansowy i ktoś go zatwierdził. Wydano kupę kasy na kupno projektów z których nic nie wynikło. Wycofanie się z budowy okrętu oznacza po prostu wyrzucenie masy pieniędzy, za co oczywiście nikt nie jest odpowiedzialny ;/
2013-03-05 07:31
Moim zdaniem budowanie tej łódki w tej stoczni to wyrzucanie kolejnych milionów. Nie od dziś wiadomo, że budowanie czegokolwiek w polskich zakładach wojskowych kosztuje kilka razy więcej niż można to zrobić gdziekolwiek. Kto zna temat ten wie o czym piszę :) Jeszcze się skończy tak, że nie będzie i łódki i wielu milionów ale kolejne pomysły by sztucznie utrzymywać stocznie. Niestety taka jest prawda. Życzę miłego i pozytywnego dnia :)
2013-03-05 13:44
to co wywala na kadlub to jest NIC w porownaniu z uzbrojeniem jednostki tj systemem walki , pytanie nr 1: dlaczego daja zarobic zagranicznej firmie??? maja krajowe alternatywy, tansze, poza tym to co tu wypisuja to narazie nie jest jeszcze pewne, ale widze ktos musial sie wykazac
2013-03-06 17:24
W Polsce zakłady wojskowe oczywiście nie mówię, że wszystkie, zwykle mają bardzo wygórowane ceny. Wystarczy popatrzeć na koszty umundurowania żołnierzy :) Dla mnie to lepiej dać zarobić komuś innemu niż naszym złodziejom to przynajmniej będziemy mieli dobry sprzęt i serwis. Niestety w naszym wojsku inaczej to działa ...
2013-03-07 21:41
ty chyba tez nie, jakbys wiedzial ile thales chce za system, a ile inna firma (fakt ze zagraniczna ale rowniez wspolpracujaca z polskimi firmami) to bys takich glupot nie pisal, myslisz ze czemu mon nie podaje ile ma ich to kosztowac, ten kto podpisze sie pod thalesem kiedyd za to beknie, druga sprawa ze system nie spelnia polskich norm, trzecia sprawa podanie orkanow za przyklad jest jakas pomylka, dzialanie sprzetu pozostawia wiele do zyczenia
serdecznie pozdrawiam, polecam wglebienie sie w temat temacie
2013-03-06 08:12
a i kolejna którą wciagnie GAWRON na dno ....
2013-03-06 07:22
Czyli to koniec Nauty - z artykułu wynika , że Stocznia Marynarki Wojennej
samodzielnie będzie kończyć budowę okrętu.Mr Green z Nauty da sobie radę ale co zrobią
jajogłowy Peter , Obcy w dwóch osobach i Palacz ziół .Po nich zostaną zgliszcza Nauty.Przygotowują sie do ewakuacji na nowe odpowiedzialne stanowiska , jest jeszcze kilka firm w Polsce do zniszczenia. No tak ale co z planktonem ten od strzykawek jeszcze nie zadomowił się a już czas zbierać się.Gąsiory, Kapitan i Ganew
z jednej ze spółek już dostali gaciówy. Juz byli w ogródku a tu czas żegnać się tylko dokąd ?Życzę stoczni Marynarki Wojennej by udało się im zrealizować ten ważny dla polskiej marynarki projekt, jest nadzieja , że coś się będzie zmieniać i zacznie być normalnie i ludzie będą zajmować się tym na czym się znają i umieją.
2013-03-05 17:22
Nie wiem, czy w MON-ie zdają sobie sprawę z tego, że jakiekolwiek pieniądze przekazane stoczni MW syndyk masy upadłościowej tej stoczni będzia musiał przeznaczyć przede wszystkim na zaspokojenie wierzycieli upadłej stoczni, ponieważ ma taki obowiązek ustawowy, oczywiście po zaspokojeniu najpierw kosztów własnych syndyka, włącznie z jego wynagrodzeniem.
Syndyk jest od zabezpieczenia interesów wierzycieli dłużnika, a nie od naprawy przedsiębiorstwa w upadłości!!!
Ewentualne kontynuowanie przez syndyka działalności gospodarczej upadłej jednostki jest bardzo ograniczone i może mieć na celu jedynie zapobieżenie jeszcze większym stratom, niż gdyby tę działalność natychmiast zakończyć.
Zatem, aby ewentualnie móc skończyć budowę "Gawrona", już jako "Ślązaka", to musiałaby ona jednoznacznie prowadzić do polepszenia sytuacji finansowej stoczni, tak, aby było możliwe pełniejsze zaspokojenie wierzycieli stoczni, co wydaje mi się mało prawdopodobne.
Jak zatem ministerialni urzędnicy wyobrażają sobie finansowanie budowy tego okrętu?
Obawiam się, że, tak, jak napisałem wcześniej, ta budowa będzie ciągiem dalszym topienia publicznych pieniędzy w studni bez dna.
2013-03-05 17:57
Wymogiem syndyka będzie takie finansowanie przez MON przebudowy okrętu, żeby była prowadzona z zyskiem, bo inaczej ją przerwie. Ale nie będzie w tym żadnego mechanizmu racjonalizującego jej koszty i ministerstwo będzie pod stałą presją przekazywania każdych żądanych przez syndyka pieniędzy.
Krótko mówiąc, kroi nam się kolejny skandal, ponieważ, albo zgodzimy się na praktycznie niekontrolowany dalszy ciąg wydatków budżetowych na ten projekt, albo w końcu się go porzuci.
2013-03-05 16:59
"Będzie to ta sama stocznia, w której od 2001 roku powstawała korweta "Gawron". Zaplanowano produkcję siedmiu jednostek tego typu. W konsekwencji korweta projektu 621 do dnia dzisiejszego nie powstała." - a nie powstała nie dlatego że stocznia miała problemy. Stocznie budują statki wg dokumentacji zatwierdzonej przez armatora. Brak decyzji armatora, czy brak urządzeń jakie armator chciałby mieć zainstalowane powoduje wstrzymanie produkcji. Oczywiście koszty postoju jednostki przy nabrzeżu: utrzymanie szczątkowej załogi i ruchu wymaganych przez klasyfikatorów urządzeń, oświetlenia.. rosną każdej doby. Więc nie zwalajmy na stocznię. A jak ktoś chce antyreklamą wesprzeć inne stocznie - to kitu wszystkim niech nie wciska.
2013-03-05 07:08
To będzie najdroższa motorówka świata
2013-03-05 15:14
robi się na słomianych inwestycjach.....
2013-03-05 11:39
w koncu przerobią na kuter rybacki....
2013-03-05 08:24
Mamy już najdroższe autostrady świata, jedyną na świecie formację policji w kominiarkach, a i w biurokracji jesteśmy w ścisłej czołówce, A i być może żadne państwo na świecie nie ma tylu marynarzy bez jakiegokolwiek statku.
2013-03-05 12:01
Moim skromnym zdaniem nasz Rząd to osły tylko patrzą na siebie i ile im wleci do kieszeni a nie widzą tego co maja mamy stocznie mogli byśmy np budować statki transportowe,gazowe itp promy w tym jesteśmy naprawdę dobrzy również mogli byśmy budować statki wojenne i je sprzedawać ludzie mieli by prace i państwo by zarobiło wystarczy tylko trochę pomyśleć
2013-03-05 13:46
unia myśli globalnie za wszystkich
2013-03-05 13:44
a co na to partia palikota?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował...
Filmy
