Acta Centaurus ze stoczni Crist

VIK

5 grudnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (47)

Gdyńska Stocznia Crist zakończyła budowę nowoczesnej, częściowo wyposażonej jednostki do obsługi morskich farm wiatrowych. Jednostka o nazwie Acta Centaurus powstaje na zamówienie holenderskiego armatora Acta Marine.

Statek ma 93 m długości, 18 m szerokości, 3 200 t nośności i 6 metrów zanurzenia. Powierzchnia jego pokładu to 500 m kw. Jednostka typu SOV (service operation vessel) będzie pracowała przy budowie, montażu i konserwacji morskich farm wiatrowych. Statek zostanie wyposażony w hybrydowy pakiet akumulatorów, lądowisko dla śmigłowców oraz w teleskopowy system kompensacji ruchu zamontowany na zintegrowanej wieży z regulacją wysokości i podnośnikiem ładunku lub załogi.

Dodatkowo rozwiązania X-BOW i X-STERN oraz specjalny dźwig 3D (6 t udźwigu), trap SMST i windy zapewnią jednostce utrzymanie odpowiedniej pozycji podczas wchodzenia w falę oraz mniejsze zużycie energii. Acta Centaurus będzie wydajny i bezpieczny nawet przy 3-metrowych falach. Statek rozwinie prędkość 13 w., a na jego pokładzie będzie mogło pracować 120 osób.

Jednostkę zamówił holenderski armator Acta Marine. Powstaje ona według projektu SX195, opracowanego przez biuro projektowe Ulstein Design & Solutions AS. Teraz prace dokończy norweska stocznia Ulstein Verft AS.

VIK

Miejsca

Stocznia Crist Gdynia, Kadłubowców 11

Opinie (47) 1 zablokowana

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-05 22:22

Jaka stocznia taki kolos

Tafek
5 lat
- 5 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jaka stocznia taki kolos
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-05 23:03

Jeszcze kilka ton takiego żelastwa i zabraknie plaży na parawany

Marecki
5 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jeszcze kilka ton takiego żelastwa i zabraknie plaży na parawany
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-05 23:50

A propos kolosów, (1)

aby młodzież zauważyła różnicę i doceniła pracę gdyńskich stoczniowców. Pod koniec lat 70-tych ub. wieku w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni wybudowano m. innymi : cztery masowce typu B 524 o nośności 105 tys. ton , trzy masowce OBO typ B 527 o nośności 116 tys. ton oraz masowiec OBO typ B 525 o nośności 117 tys. ton . Tyle w temacie.

Vox 61
5 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

aby młodzież zauważyła różnicę i doceniła pracę gdyńskich stoczniowców. Pod koniec lat 70-tych ub. wieku w Stoczni im. Komuny Paryskiej w Gdyni wybudowano m. innymi : cztery masowce typu B 524 o nośności 105 tys. ton , trzy masowce OBO typ B 527 o nośności 116 tys. ton oraz masowiec OBO typ B 525 o nośności 117 tys. ton . Tyle w temacie.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-12-06 22:38
  
  mlodziez nie ma pojecia o niczym
  
  wiec nie zauwazy niczego czego im internet nie pokaze....
  
  5 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  wiec nie zauwazy niczego czego im internet nie pokaze....
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-06 22:41

Najrudniejsza robota i najciezsza w Polsce , a wykonczeniowka w Norway

Polacy... to takie tanie zlotowkowe robole do wszystkiego.....Pytal Kwach czy chcecie byc europejczykami? taaaaaaaa ale nie zapytal czy najbiedniejszymi
Oczywiscie malo kto pamieta jak dawniej Norwegia byla biedna i marynarze mogli sprzedac tam wszystko lacznie z uzywanymi butami.
Tepe i pijane norwgii kupowaly wszystko. Potem nagle odkryli rope w piwnicy...well na swoim szelfie...i od tej chwili stali sie...marzeniem wielu

5 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Polacy... to takie tanie zlotowkowe robole do wszystkiego.....Pytal Kwach czy chcecie byc europejczykami? taaaaaaaa ale nie zapytal czy najbiedniejszymi Oczywiscie malo kto pamieta jak dawniej Norwegia byla biedna i marynarze mogli sprzedac tam wszystko lacznie z uzywanymi butami. Tepe i pijane norwgii kupowaly wszystko. Potem nagle odkryli rope w piwnicy...well na swoim szelfie...i od tej chwili stali sie...marzeniem wielu
Regulamin dodawania opinii