- 1 Nie ma zgody na dzierżawę zbożowego (35 opinii)
- 2 Niższe taryfy zamiast mrożenia cen (50 opinii)
- 3 Centra handlowe w Wielką Sobotę (87 opinii)
- 4 Dorota Pyć została prezesem Portu Gdańsk (197 opinii)
- 5 142 mln zł na modernizację w Porcie Wewnętrznym (33 opinie)
- 6 Etat zabiera nam życie (443 opinie)
Audyt w Lotos Kolej. Co wykaże kontrola w spółce?
Po ostatnich protestach w spółce Lotos Kolej trwa kontrola. Na zlecenie zarządu Grupy Lotos prowadzony jest audyt dotyczący obecnej sytuacji w firmie. Okazuje się, że nie wszyscy pracownicy spółki są zadowoleni z jej obecnego stanu, a do mediów trafiają informacje dotyczące złego zarządzania i podejmowana decyzji mających przynosić duże straty finansowe.
Trwający przez tydzień protest pracowników spółki Lotos Kolej był spontaniczną akcją spowodowaną zwolnieniem ze stanowiska Mirosława Łosińskiego, dyrektora ds. operacyjnych LK. To osoba związana od lat z kolejnictwem i menedżer, który budował Lotos Kolej od podstaw. Pracownicy spółki zażądali jego natychmiastowego przywrócenia do pracy oraz usunięcia ze stanowiska obecnego wiceprezesa Lotos Kolej - Pawła Makurata, który według nich miał stać za zwolnieniem Łosińskiego.
W efekcie kilku długich spotkań i negocjacji protestującym i zarządowi Grupy Lotos, która jest właścicielem LK, udało się dojść do porozumienia. Mirosław Łosiński został przywrócony na stanowisko, a o dalszych zmianach w spółce miano zadecydować po przeprowadzeniu w niej kontroli. Jednocześnie do mediów zaczęły trafiać informacje dotyczące nieprawidłowości w LK i niegospodarności jej władz.
Okrzyki protestujących pod siedzibą spółki Lotos Kolej.
Jednym z przykładów niegospodarności ma być dowóz maszynistów Lotos Kolej do i z miejsca pracy taksówkami. Od kilku lat zajmuje się tym tylko jedna firma - Jakub Trans. W szczytowym okresie podwykonawca ten dysponował flotą ok. 120 samochodów, które świadczyły usługi na rzecz LK. Wydatki na taksówki miały być tak wysokie, że zagrażały rentowności firmy.
- Taką politykę prowadzimy od początku istnienia naszej spółki, tj. od 2003 roku. Było to niejednokrotnie poddawane różnym audytom, a wynik zawsze był jednoznaczny - technologia dowozu pracownika po prostu się opłaca. Nie przewidujemy zmian modelu logistyki w tym obszarze - twierdzą władze Lotos Kolej. - Zapewnienie dowozu pracowników (maszyniści, rewidenci) wpływa na poprawę efektywność funkcjonowania LK. Przewożąc pracowników do i z tzw. "punktów zbornych", LK zyskuje kilka razy wyższą wydajność zatrudnionych osób, związanych bezpośrednio z ruchem pociągów. Ma to przede wszystkim wpływ na komfort pracy pracowników oraz bezpieczeństwo w ruchu kolejowym. Podmiana maszynistów/rewidentów, wynikająca z określonych przepisów prawa, następuje w różnych miejscach, zależnie od tego, gdzie pociąg znajduje się w danej chwili. Koszt postoju pociągu jest zdecydowanie wyższy niż koszt dowozu pracownika samochodem.
Czytaj też: Protest w Lotos Kolej. Będzie strajk?
Spółce zarzuca się też, że nie posiada własnego taboru tylko go leasinguje lub dzierżawi - w większości od firmy GATX. Spółce często miało brakować taboru do realizowania zleceń i w takich wypadkach musiała ona korzystać z usług podwykonawców. Dodatkowo władze Lotos Kolej miały nie zatrudniać nowych pracowników, zamiast tego wolały powierzać pracę właśnie podwykonawcom.
Co na to Lotos Kolej? Spółka twierdzi, że taki był od początku jej model biznesowy.
- Konsekwentnie od wielu lat spółka nie inwestuje dużych nakładów finansowych w zakup lokomotyw i wagonów bazując na leasingu i dzierżawie taboru - czytamy w oświadczeniu Lotos Kolej przesłanym do redakcji Trojmiasto.pl. - Spółka współpracuje z 29 różnymi podwykonawcami po to, by jak najefektywniej realizować pracę przewozową. Podwykonawcy do pracy przewozowej i manewrowej są zarówno podmiotami państwowymi, spółkami giełdowymi, jak i podmiotami prywatnymi. Współpraca z nimi to konieczność wynikająca przede wszystkim z sezonowości realizowanych przewozów i wynikających z tego ew. kosztów utrzymania dodatkowego taboru i personelu. Dodatkowo, korzystanie z podwykonawstwa jest również korzystne dla przewoźnika szczególnie w przypadku obsługi tzw. ostatniej mili (obsługa terminala lub bocznicy przez miejscowego operatora) lub w obszarach, gdzie dostawy odbywają się sporadycznie (sprowadzenie lokomotywy manewrowej kilkadziesiąt lub kilkaset kilometrów jest nieefektywne, aby dokonać jednorazowej obsługi).
W latach 2012-2016 spółka Lotos Kolej kilkukrotnie podlegała różnym kontrolom oraz czynnościom sprawdzającym ze strony urzędów skarbowych, Urzędu Kontroli Skarbowej, ZUS-u, oraz innych instytucji. Nie wykazały one żadnych nieprawidłowości.
- Lotos Kolej jako spółka działająca w ramach Grupy Kapitałowej Lotos, której jednostka dominująca jest spółką giełdową, podlega regularnym przeglądom i badaniom sprawozdań finansowych przeprowadzanych przez biegłego rewidenta. Przeglądy danych finansowych przygotowywanych na potrzeby raportowania giełdowego przeprowadzane są raz na kwartał, dodatkowo w każdym roku przeprowadzane jest wstępne oraz finalne badanie sprawozdania finansowego spółki. Wszystkie wydawane opinie były opiniami bez zastrzeżeń - twierdzą przedstawiciele Lotos Kolej.
Więcej: Lotos Kolej. Pracownicy obronili dyrektora
Niezadowolenie części pracowników Lotos Kolej miał też powodować sposób przyznawania nagród specjalnych w spółce. Przyznawane one były osobiście, jednoosobową decyzją prezesa Henryka Grucy. W grudniu 2016 roku przyznano kilkudziesięciu pracownikom najwyższej kadry nagrody w kwocie ok. 350 tys. zł.
Jak tłumaczą władze spółki, nagrody związane były z rekordowymi wynikami spółki i zostały przyznane wielu pracownikom, nie tylko tym z kadry zarządzającej, zgodnie z wewnętrznymi regulacjami i obowiązującymi w LK zasadami.
- W 2016 roku premiowani byli pracownicy odpowiedzialni za rozwój przewozów w Niemczech, skuteczne wprowadzanie działań prowadzących do obniżki kosztów, rozpoczęcie nowych przewozów, zapobieganie wypadkom kolejowym, wdrażanie w życie nowych rozwiązań z zakresu IT oraz wdrożenie modułu przychodowo-kosztowego, umożliwiającego dokładne poznanie efektywności poszczególnych rodzajów działalności spółki - podsumowuje Lotos Kolej.
Wszystkie te sprawy badają obecnie audytorzy Grupy Lotos. Po zakończeniu kontroli zostaną podjęte decyzje dotyczące spółki Lotos Kolej. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, audyt zakończyć może się jeszcze w marcu 2017 roku.
Miejsca
Opinie (124) 5 zablokowanych
-
2017-03-13 19:59
Rentownosc
Co za bzdury sie wypisuje
Wydatki na taksowki tak wysokie ze zagrazaly rentownosci
Ktos mowi ze podsycac psuc nie majac pojecia
Komu zalezy na zniszczeniu co od lat budowano i zbudowano
Wicelider w przewozach
Wjedzaja do Niemiec
Z roku na rok generuja zyski
Co za wsza chce to uwalic????
Idzcie do kosciola na droge krzyzowa i na kolanach przepraszac za te oszczerstwa!
Wstydu nie macie ze tak podzegacie do nienawisci- 18 1
-
2017-03-13 20:04
WON
jak tak dalej pójdzie to bedzie to przyklad jak zniszczyc swietnie funkcjonujaca spólke
- 16 1
-
2017-03-13 21:03
No i barany rozłożą kolejną spółkę która super funkcjonowała (1)
Ależ konkurencja musi się cieszyć... To samo jest z Asfaltami i Olejami o Rafinerii nie wspominając. Skarb Państwa "optymalizuje" w taki sposób że konkurencja tylko zaciera ręce.
- 14 1
-
2017-03-13 21:47
w Asfalcie prezesem jest przypadkiem człowiek Pawła O?
- 1 1
-
2017-03-13 21:29
Misiewicze
Skad oni tyle ich naprodukowali
Nieudacznikow
Pasozytow
Co pojecia o biznesie nie maja
Tylko wszystko rozpier..,ja
WON
A "gora" siedzi i nie robi nic
Tj nasz pieprzony PiS
Prawo zapewne innego pokroju
Sprawiedliwosc obecnego ustroju- 12 0
-
2017-03-13 21:35
Dobra zmiana
Wynik sobie zroblili
Bo szara strefe pogonili
Tylko sie panosza
Nowego nic nie wnosza
Jeszcze 2,5 roku
Wytrzymamy
A wtedy ....
Nawet 500 plus nie pomoze
Pojdziemy z pisakami na noze
Korea- 12 0
-
2017-03-13 21:38
Pis
Na Pomorze nie macie co liczyc
2 i pol !!!!!
Wtedy strzeli Wam gul
I sie przekonacie
Ilu na koncie macie- 7 2
-
2017-03-13 22:19
lol (1)
kończy się eldorado co dla niektórych i jęczą...niech idą popracować do innych prywatnych firm ...zobaczymy czy tacy dobrzy ...
- 4 9
-
2017-03-14 20:19
Ty byś w ty eldorado miesiąca nie przepracował.Tutaj trzeba zapiep**ać...kończysz jedną robotę i zaczynasz drugą a niej jak u was tylko patrzeć co by tu zrobić żeby się nie narobić
- 6 0
-
2017-03-13 22:32
(1)
Nie irytujcie się "lotosiaki", Podpowiem Wam, że maszynistów można podwozić bryczkami, a zimą saniami! Po co taxi, Oni w tych nowoczesnych ciuchciach póżniej leżą do góry brzuchami ,więc oszczędności na 500+ jak talala.
- 2 5
-
2017-03-14 09:04
Po co minusujesz trollu! Gościu napisał z tzw, przekąsem. Na kilometr widać sympatię do ludzi z Lotosu. Jak żeś ślepy i nie czaisz to do kapelana. Wyjaśni!!!
- 1 1
-
2017-03-13 23:02
Żółć (2)
Ile tu sie wylało
A po co ten makurat wrocil?
Zapomnial czegos?
Facet ma nawet tego tupetem nazwac nie mozna
To byloby pochlebne
Protest
Transparenty, a makurat wraca- 6 1
-
2017-03-13 23:05
Bumerang
Wrocil szukac dalej
Dostal kolejne zadania
Ten to ma parcie na kase
Koncz pan swoje pseudo rzady
I wstydu oszczedz sobie i rodzinie- 3 0
-
2017-03-13 23:07
A moze z czyraniem kiepsko? Nie widzial co o nim pisali
- 2 0
-
2017-03-13 23:07
Jak audyt robi Pis to wiadomo. Wszystko bedzie wina Tuska.
- 4 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.