Wybrano projektanta i wykonawcę nowego głębokowodnego nabrzeża w DCT. Została nim belgijska firma N.V. Besix. Nowy terminal ma zostać ukończony w 2016 roku. Inwestycja warta jest ponad 250 mln euro.
. Port Gdański wydzierżawił na ten cel ok. 27 hektarów. Inwestorem jest DCT, spółka zarejestrowana w Polsce, która w większości należy do Global Infrastructure Fund II, funduszu zarządzanego przez Macquarie Group of Companies, z siedzibą główną w Australii. Budowa terminalu ma potrwać 18 miesięcy. 
2014-10-01 08:22
Ale rozwój jest potrzebny i to najważniejsze :)
A co z porzuconymi silosami ?
2014-10-01 08:23
Zbudowaliśmy port w Gdyni, w Gdańsku to nie umiemy juz zbudować nowego nabrzeża w DCT?
2014-10-01 08:27
będą to swoimi rękoma budować? Mylisz się. Morze polskich podwykonawców.
2014-10-01 08:52
nie ma dostepu do morza!
2014-10-01 09:16
2014-10-01 10:47
rece i majtki opadaja
2014-10-01 20:49
I nogi rozkładają.
2014-10-01 09:17
tylko,ze Polacy dostana grosze a wiekszosc pieniedzy,jak zwykle,pojedzie za granice
2014-10-01 10:12
nie wiekszosc. wiekszosc pojdzie na wynagrodzenia i materialy budowlane, uzgodnienia, byc moze projekt wykona tez firma z polski,
za granice pojdzie marza
2014-10-01 10:54
i nawet jesli mialoby to byc 1% to nie warto,zeby te pieniadze zostaly w Polsce??A co jak marza bedzie 10 albo 20%???
2014-10-01 17:58
Gdyby polska firma wygrała przetarg, to by pewnie zbankrutowała, podwykonawcy nie zobaczyliby pieniędzy, a pirsu nie byłoby na czas..
2014-10-04 08:04
Bo polskie firmy przy polskich podatkach w Polsce nie mają szans na przetrwanie.
2014-10-01 08:56
nie gadaj duzo ,tylko do roboty sie bierz.
adamowicz zdecyduje dla kogo pracujesz.
aha, I nie zapomnij glosowac na PO jak 2/3 palantow z trojmiasta....
...moze kiedys zmadrzejesz....
2014-10-01 09:42
Pieprzysz trzy po trzy. Zrozum jedno, że decyzji kto będzie budował nie podejmowaly osoby zarządzające DCT tylko główni właściciele. Nie mieszaj polityki bo Adamowicz ma ch... do gadania. Ps. Osobiście zagłosuje na niego !!!!
2014-10-01 11:03
i przede wszystkim są uwikłane w politykę. Nie chodzi czyimi rękami będą budowane bo i tak zawsze wybiera się lokalnych podwykonawców. Tutaj ważne jest sprawne zarządzanie projektem i siła finansowa gdy coś idzie nie tak.
2014-10-01 13:18
Widocznie żadna z polskich firm nie ma odpowiedniego potencjału żeby ogarnąć i finansować inwestycję... Skończy się tak, że rodzime firmy będą faktycznymi wykonawcami robót, po odpowiednio wyciśniętych oczywiście cenach...
2014-10-02 08:30
bo nie ma takich ???
2014-10-03 10:51
Bo Polska firma zarzyczyła sobie o 45 mln więcej...
2014-10-01 08:56
fajny rysunek
2014-10-01 10:20
czemu nie polacy to buduja??
2014-10-01 10:39
ponieważ jest to prywatna inwestycja na wolnym rynku.
2014-10-01 11:36
Ta firma ma opinię rzetelnej, ale nie najtańszej..jak widać wygrał rozsądek
2014-10-03 14:11
postawili takie warunki udziału w postępowaniu, że z góry wyeliminowali polskie firmy
2014-10-01 10:38
podporządkowana gospodarczo firmom zachodnim (politycznie natomiast Rosji).
Polska może być dostarczycielem taniej siły roboczej , ale do takich prac nikt Polaków nie weźmie, no chyba że po to aby Polaków zrobić w tzw konia.
Polacy mogą pracować w Biedzie itp dyskontach, prowadzić kioski warzywne, ale do poważnych prac są firmy zachodnie.
Głosujcie lemingi dalej na POpaprańców ale się nie dziwcie, że jest jak jest.
2014-10-01 10:56
za PISu będzie jeszcze gorzej.
2014-10-01 11:05
działo się, nie?
2014-10-01 15:49
2014-10-01 15:51
Przykro mi, ze Tobie sie w zyciu nie udalo. Nie wrzucaj jednak wszystkich do worka nieudacznikow.
Kazdy jest kowalek swojego losu.
2014-10-01 18:10
Po co tyle wydawać Dzis juz głośno ze Rosja budować będzie swoje terminale i porty dla bardzo dużych tonaży które obsługują w większości towary do Rosji i ma wydać na nie parę miliardów Wypowiadał się prezes portu ze to będzie dla naszych i litewskich kolosalne straty Wiec czy te porty nie wystarczą na obsługę kraju
2014-10-01 17:59
2014-10-01 19:40
Gość Niedzielny na stole w stołówce i te sprawy... Łudźta się dalej, ale nawet patrząc, na datę powstania terminalu to chyba czasy rządów PiSu, ale co ja tam wiem...
2014-10-03 09:57
gość niedzielny to akurat jeden z nielicznych naprawdę neutralnych politycznie i naprawdę chrześcijańskich tygodników
więc że ktoś go położył na stołówce to się chwali
2014-10-01 11:13
Ile jeszcze będziemy żyć w przeświadczeniu, że jeśli coś jest nie Polskie to jest lepsze. Dlaczego nie stosujemy modelu amerykańskiego ? Ma budować Polska firma i koniec
2014-10-01 11:37
dzięki Bogu i partii
2014-10-01 11:46
Niestety nie mamy. Hydrobudowa mogła to zbudować, ale poległa w naszym cudownym piekiełku.
2014-10-15 10:42
Hydrobudowa jeszcze nie poległa, ale ledwo zipie bo nie ma normalnego zarządcy.
2014-10-01 12:33
Miało byc 7 STS'ów! O co w takim razie chodzi?
PS Zllikwidowac agencje pracy KADRY CARGO na terminalach!!!
Wyciaganie pieniedzy z portów!
2014-10-01 16:03
5 na start a z czasem 7 będzie
2014-10-01 13:21
Świetnie! Tyle nowego betonu w mieście! Uwielbiam beton, lejcie wszedzie beton, hej! Betone lejcie hej!
2014-10-01 14:47
Z drewna mają zbudować ten terminal?
2014-10-01 14:52
bo wtedy użycie słowa "zbuduje" jest na wyrost... ciekawe, czy firma ta została prześwietlona właściwie?
2014-10-02 11:39
a które nie. Pytanie jak najbardziej poważne.
2014-10-01 17:19
2014-10-01 19:33
bo GCT to tak dla beki rozbudowują...
2014-10-02 08:34
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1999 r. dyrektor zarządzający firmy Perfect Consulting, która powstała z jej inicjatywy....
Filmy
