Gdyńska spółka żeglugowa Chipolbrok wzbogaci się o cztery nowe statki. Będą to jednostki wielozadaniowe przeznaczone do przewozu sztuk ciężkich i ładunków typu "project cargo" o nośności 32000 dwt (tona metryczna). Właśnie zamówiono je... w chińskiej stoczni.
2013-10-25 12:51
nie mozemy porownywac Polski do Chin, sa inzynierowie z Europy zatrudnieni w stoczni , ktorzy sprawuja nadzor nad jakoscia wykonania, urzadzenia w wiekszosci sa znanych swiatowych marek, chinskie jest spawanie, montaz , malowanie, i calkiem dobrze im to wychodzi, moga to zrobic taniej niz gdzie indziej, w Polskiej stoczni zwiazkowcy strajkuja , a w Chinach wszyscy pracuja i nie narzekaja, za nizsze pieniadze,W Singapurze, gdyby ktos chcial strajkowac, to policja zabiera go do wiezienia, Chiny robia pozytywne wrazenie , zwlaszcza autostrad mozemy im pozazdroscic, cale miasta budowane sa od nowa, a nie pojedyncze domy, widac same nowe auta na ulicy i elektryczne skutery, ceny w sklepach odziezy albo art. spozywczych sa wyzsze niz w Polsce, wszystkie importowane rzeczy sa oblozone wysokim podatkiem, ulice miasta sa czyste, ktos je ciagle zamiata miotla zrobiona z galezi , ale sprzata, a w Polsce niz sie nie oplaca, nawet pracowac, do pracy Rodacy! samo sie nic nie zrobi
2013-10-27 18:37
hybrydowa komuna
2013-10-23 17:37
jaką banderą pływają statki tej " gdyńskiej" spółki?????????
2013-10-24 15:58
pod chińska oczywiście !
2013-10-25 12:17
statki armatora pływają pod banderami cypryjską i maltańską - czyli raje podatkowe dla tej działalności.
2013-10-23 18:52
Jak Polska zdziera kasę zamiast uprościć podatki i procedury to nie dziwcie się, że nie ma statków pod biało-czerwoną. Sam bym uciekał do raju podatkowego jakbym obracał takimi wagonami dolarów, bo oddawać za frajer tyle pieniędzy to głupota. Nawet jacht lepiej zarejestrować w Niemczech niż u nas, bo odpada problem PRSu.
Pozdrawiam.
2013-10-25 09:07
przecież wiadomo, że chińczycy przywożą kasę w teczce i daja temu kto decyduje o kontrakcie, pytam , czy polskiemyu rzadowi opłaca się wspierać chyńskie stocznie, co z tego , ze wybudują oni statek, jak z budowy statku w polskiej stoczni wpłyneły by podatki do polskiego budżetu, nawet nieco drożej ti i tak lepiej dla budżetu, a tu ministerstwo optuje za chinoolami, a wszyscy widzą jak chinole jakosciowo robią statki, sorka jednak to raczej dziadostwo technolofgiczne schodzi , te statki maja o wiele mniejszą zywotność i podatność na korozję
2013-10-23 11:22
i co oznacza?
2013-10-25 07:12
2013-10-23 16:36
Chi-pol-brok czyli:- chińsko -polskie -towarzystwo brokerów udziały polskie są mniejsze
2013-10-24 07:21
"Obydwaj udziałowcy posiadają po 50 proc. udziałów"
2013-10-23 15:24
polsko chyńska
2013-10-23 12:08
W szkole nie nauczyli czytać ze zrozumieniem?
2013-10-23 11:27
Na samym początku (no prawie samym).
2013-10-23 12:12
stocznia chińska dostała kontrakt bo w Polsce nie ma gdzie zbudować takiego statku.
Moznaby w suchym doku w Gdyni ale tu Crist nie ma mocy a Energomontaz tez nie ma ludzi a w Naucie to juz wogole tragedia przede wszystkim nie ma gdzie budować
możnaby w Gdansku na dawnym K-3 tyle, że niema odpowiedniego zaplecza technicznego.U siebie Nauta zniszczyła dobra spółkę Konrem Nauta, no tak ale ARP buduje z MARSem holding stoczniowy , kolos na glinianych nogach w PR-ze to sa dobrzy tyle , że z tego nie ma okretów.
2013-10-24 09:28
Specjalista od Inwestora z Kataru teraz rozwija energetykę jądrowa w Polsce.
Ma bardzo skromne wynagrodzenie 200 000 zł miesięcznie.
By żyło się lepiej.
2013-10-24 13:28
czemu tak mało , chyba 200 000 nie zł a euro.
2013-10-24 09:57
gdzie PLO, gdzie Dalmor, Gryf, Odra, Jedność Rybacka ???
2013-10-23 11:35
Remontowa Shipbuilding by to wybudowała. Ale za miske ryzu zrobią to w Chinach.A ze potem bedą to remontować lub przebudowywać w remontowej to juz inna bajka.
2013-10-24 09:11
W Europie da się zarabiać tylko na statkach specjalistycznych, zaawansowanych technologicznie. W produkcji prostych, nieskomplikowanych, dużych jednostek nie mamy z chińczykami szans.
2013-10-24 09:33
są w tej chwili Koreańczycy. Chińskie stocznie żyją tylko dzięki pomocy państwa.
Używają średniowiecznych technik do produkcji i taniej siły roboczej. Po prostu trzeba to zobaczyć, polecam wszystkim.
2013-10-23 19:01
nie o długości 190m
2013-10-23 19:48
dlaczeg nie,
bez prblemu
2013-10-23 15:22
Zlikwidować potencjał techniczny stoczni. Brawo PO PSL.
2013-10-24 09:14
Zaawansowane statki powstają u nas regularnie. To tych prostych już się nie buduje, bo nie możemy cenowo konkurować.
2013-10-23 11:51
a może by tak ze szczegółami? Tzn. do jakich stoczni wysłali, jakieś zestawienie cen itp. Coś stoi na przeszkodzie, żeby to było transparentne? Bo może wysłali do jakiś stoczni jachtowych i te odpowiedziały, że nie mają zaplecza technicznego?
2013-10-23 12:13
I co jeszcze mają ci przedstawić?
Rozmiar buta, fiu*a?
Całą dokumentację?
Może chcesz wgląd w korespondencję spółki?
Ciągle te teorie spiskowe.
2013-10-23 13:09
choć to typowe dla gamoni ...
a tak do rzeczy - jak jest potrzeba np. wykonania placu zabaw za publiczne pieniądze (choćby tylko w części publiczne) to jest przetarg i wszystko jest transparentne, a konkretnie:
1. kryteria przetargu
2. zestawienie ofert
3. informacja kto wygrał - wraz z wyliczeniem dlaczego
pytam się po prostu dlaczego w tym przypadku jest inaczej, jeśli znasz odpowiedź to jej udziel, chyba, że jesteś tylko fiu*em.
2013-10-23 18:16
Użyj mózgu. Te dane możesz sobie obejrzeć, kilka tysięcy stron. Gdzie to ma być w jednym artykule na jednej stronie? Musiały by być tak małe literki, że i tak by nikt nie odczytał.
2013-10-24 08:29
hehehe
2013-10-23 13:08
a czy to prawda że każdy amerykański statek musi być wybudowany w ichniejszych stoczniach? jeśli tak toż to jawne ograniczanie konkurencyjności atak na podstawowe zasady wolnego rynku w leninowskim stylu i lewacki socjalizm w jednym
2013-10-24 05:25
bzdura
2013-10-23 15:19
Przynajmniej w USA
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Odpowiedzialny za wytyczanie kierunków rozwoju SESCOM, określanie zadań strategicznych oraz...
Filmy