Stocznia Crist będzie miała swój udział w budowie ogromnych statków pasażerskich, czyli pływających hoteli, które realizuje światowy potentat w tej branży - stocznia STX France. To już kolejne prestiżowe zlecenia gdyńskiej stoczni dla francuskich firm.
2017-04-18 18:19
Prezesi i kierownicy wezmą sie za robotę to moze coś skleją i pomalują panowie teoretycy za 10 lat.
Ha ha.
Kto mądry to daje dyla a nie czeka na te ochłapy .
Które i tak nie wypłaca w całości!
2017-04-17 12:41
6000 ton? To kpina jakaś. Nie mieszajcie ludziom w głowach bo jeszcze pomyślą ze to dużo.
2017-04-17 16:52
Nawet bardzo dużo. Największa suwnica w stoczni Gdynia ma udźwig 1200 ton. Chyba autor tego artykułu się troszkę pomylił z zerami.
2017-04-18 18:18
G. Wiesz o budowie okrętów to się nie wypowiadaj. Blok składa się z sekcji, które spokojnie można transportować dźwigami Kone.
2017-04-17 14:44
Jak na blok okrętowy to dużo...
2017-04-17 18:47
Jak dużo jak ostatnio był blok 37 tys ton.
2017-04-17 22:02
Bloki do podobnej wielkości statków pasażerskich, buduje się od kilku lat w Stoczni Wisła oraz Marine Projects.
Statki te budowane są w stoczni, w Pappenburgu. Nikt z tego powodu nie pisze sensacyjnych artykułów.
2017-04-18 15:53
Tylko Wisla i Marine robia swoje bez kroplowki panstwowej !
2017-04-17 14:38
Prosta kowalska robota palnik i młot i kupa blachy tylko takie rzeczy nam dają do roboty kumacie ten temat !!!!!!
2017-04-18 15:51
2017-04-17 17:28
mają nie kumać? nie do nich należy wymądrzanie się o gospodarce - oni mają fach i chcą pracować za maks. kasę; jak prezesi banków - też pracują za maks. kasę, jaką uda się wynegocjować.
2017-04-17 10:57
powiedzial mi pewien stoczniowiec: No panie, budujemy ale to czarna robota. Najwieksze pieniadze to elektronika i wyposazenie. A to robia norwegowie :)
2017-04-18 15:51
Najtanszy nisko marzowy produkt czyli kadlub!! A cala reszta tortu juz dawno podzielona ...
2017-04-18 13:45
Bzdura. Oasis of the Seas jest z Turku.
2017-04-18 07:32
kontrakty rozmienione na drobne, czyli, że teraz nie zapłacą wielu małych kwot?
Te wielkie sukcesy to historia, szykuje się ratowanie Marsa?
2017-04-17 13:46
Schodził średnio jeden nowy statek miesięcznie. Wprawdzie mało luksusowy, ale kilka tysięcy razy większy.
2017-04-17 15:30
i dla ZSRR a nie jakichśtam Francuzów :D
2017-04-17 19:16
A słyszałeś coś o Hapag Lloyd.
2017-04-17 22:29
No, półtora statku za darmo poszło za kary
2017-04-17 17:02
???
2017-04-17 22:20
widać że to jakiś oszołom, pisze byle pisać
2017-04-17 15:42
Bzdury piszesz ze co miesiąc gotowy byl kadłub, na pewno też nie gotowy statek. Nie wiesz nie zawracaj d....
2017-04-17 22:02
Kraj cudowny.
2017-04-17 17:05
takze przed wojna najslynniejszy statek pasazerski w historii s/s Normandie. Polscy stoczniowcy skarza sie na czarna robote podczas gdy inni ukladaja elektronike i biora za to najwieksze pieniadze. To prawda ale to oni rozdawaja prace (karty) wiec rzadza kto ma robic co. Jesli glowne zlecenie na budowe statku przyjdzie do nas wtedy my bedziemy rzadzic. Byly czasy ze dla naszej juz nieistniejacej Komuny Paryskie budowano kadluby za granica a natomiast cale wyposazenie mechaniczno- elektrotechniczne wykonywali nasi stoczniowcy. Ale to bylo w latach 70-tych.
2017-04-17 20:42
2017-04-17 21:54
Rozdawaja i rozdaja? Obydwie formy sa correct. Nie napisalem rozdawywuja jak sugerowala(e)s.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich...
Filmy