Gdański terminal DCT intensyfikuje poszukiwanie klientów w Czechach oraz na Słowacji i powoli szykuje się do budowy kolejnego nabrzeża. T3 według wstępnych założeń może powstać do 2023 roku.
Pracownicy DCT żądają właściwej ochrony przed koronawirusem i układu zbiorowego
Branża intermodalna zarzuca DCT wykorzystywanie pozycji
2020-09-13 07:18
Klika Adamowicza złamała obietnicę. Żegnaj najpiękniejsza plażo w Trójmieście.
2020-09-13 10:47
masz coś ze wzrokiem
2020-09-13 11:14
Włascicielem jest... rząd, czyli PiS!
2020-09-13 11:53
Państwo ma tylko 30% udziału w Dct
2020-09-14 04:04
2020-09-13 08:04
Musza to zrobic bo na chwile obecna maja tylko jedno stanowisko do obslugi statkow powyzej 15 tys TEU. Trzeba koniecznie zwiekszyc dlugosc nabrzeza.
2020-09-13 09:25
bo was Gdańsk puści w skarpetkach. Czy władzom portu w Gdyni, udało się przekonać właściciela BCT, żeby został w Gdyni i dosypał kasy na tę "rozbudowę"? No pytam - wizyta na Filipinach przyniosła spodziewane efekty? Odpowiadam - NIE!
A tak na poważnie-przecież mrzonki o sensowności budowy portu zewnętrznego w Gdyni, to od początku były ... mrzonki (ale rozumiem, że wciąż są tacy, którzy wierzą w te wizje).
2020-09-13 09:41
Filipińczyk tylko doji BCT nic nie inwestuje wszystko z zysku wyrobionego z BCT i pomocy uni europejskiej.Gdyby nie MSC i te wiatraki to terminal stał by pusty.Zero inwestycji przyszłości tylko wymiana sprzętu , łapówkarstwo kolesiostwo itd.Zreszta po co to tam co kolwiek robić jak DCT łyknie cała robotę z BCT i GCT
2020-09-13 10:20
że te 2 lata do końca koncesji ich filipińskiego właściciela , to już ostatni czas ich ciepłych posadek i na finiszu lecą już na żywioł. Wałki na wydajności, na premiach a nawet "swoich" z nadgodzin na żywca bezczelnie już kroją.
2020-09-13 11:52
Archiwalny (z 25 czerwca 2012r.) wywiad na 3city z ówczesnym prezesem BCT. Jeśli po dwóch krótkich fragmentach poniżej, ktoś ma jeszcze jakieś wątpliwości co dalszych losów BCT (po 2023r - a więc po wygaśnięciu obecnej koncesji), to uwaga :
".... Jeśli gdyński port nie zacznie przyjmować większych kontenerowców, to wypadnie z gry ..."
".....Dla nas jest to po prostu być, albo nie być. My możemy w 2023 roku po prostu "zgasić światło" i pójść sobie stąd, bo nam się kończy koncesja".
Dziękuję za uwagę.
2020-09-13 15:39
A w 2019 to jemu boss z Filipin niespodziewanie "zgasił światło" i wywalił go z prezesowskiego stołka. Taki z krzy sia zasłużony dla bct kozak był.
2020-09-13 16:31
2020-09-13 11:38
Po przebudowie, od plaży przy głównym wejściu na Stogach, do najbliższego kontenerowca będzie około 500m w linii prostej. W tym wypadku mniej turystów pojedzie na Stogi, a więcej na Górki Zachodnie, które są na to kompletnie nie przygotowane.
2020-09-14 08:45
Turyści z głębi kraju będą chcieli właśnie oglądać statki leżąc na plaży. Tego nie maja gdzie indziej, to ich będzie przyciągać.
2020-09-28 09:51
taka prawda - bo woda sama w sobie to syf, na plażach brak śmietników, toalet, ceny w knajpach większe niż w Niemczech (wiem z autopsji) podobnie ceny noclegów nad morzem.
2020-09-13 15:34
jak zawsze zreszta.
2020-09-13 20:39
.. jak zawsze zresztą
2020-09-13 20:51
Nie obrażaj ludzi. Jedno i drugie to klika, tylko innymi chorągiewkami wymachują.
2020-09-13 21:21
A co to takiego klika? I co robi druga klika?
2020-09-13 21:48
klika «grupa osób wzajemnie się popierających i dążących wspólnie do osiągnięcia własnych korzyści wbrew interesowi społecznemu»
2020-09-14 15:24
To będzie wywoził jakbjuz teraz slotów brakuje przy dwóch terminalach? Najpierw porządek z obsługą samochodów zewnętrznych, a później gloryfikowanie DCT w necie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes firmy doradczej Stilo Horizon. Były prezes Grupy Energa. Po ukończeniu studiów...
Filmy