"Przygotuj biznes plan oryginalnego pomysłu, który według Ciebie powinien znaleźć się na terenie budowanego w Zajączkowie Tczewskim suchego portu. Do zagospodarowania masz 10 hektarów!" - z takim komunikatem zwróciła się do studentów gdyńska firma PCC Intermodal, która buduje Intermodal Container Yard pod Tczewem.
2012-07-11 14:36
"Pomysły można zgłaszać przez internet do 20 marca tego roku."
2012-07-11 14:57
Wszystko się zgadza ;) Konkurs już dano rostrzygnięty ;)
2012-07-11 14:58
10tys.. dac jakiemus studentowi.. a normalne biuro nie ma co robic.. komu sie chce zrobic proj. za 10tys??!! za 100 to moze bylo by kilka ciekawych ofert...
2012-07-11 15:10
niż biuro projektowe za 100 tysięcy.
mamy wolny rynek i nikt nikogo nie zmusi, aby pomysły biznesowe czerpać u jakiegoś monopolisty ("innowacyjny monopol" to jakiś oksymoron zresztą).
2012-07-11 15:06
co to za dziwoląg
2012-07-11 15:13
Chodzi o plac i magazyny składowania dla trójmiejskich portów. W Gdańsku i Gdyni w środku miasta miejsca na to niewiele.
Z punktu widzenia klienta końcowego kontenery "spływać" będą drogami i koleją właśnie z/do tego centrum, a reszta, czyli wymiana z portami spoczywać już będzie na barkach terminali morskich (a raczej ich kooperantów).
2012-07-12 06:44
to kolejny punkt na drodze kontenera kt. będzie generował dodatkowy koszt i czas. Z punktu widzenia spedytora ważne jest aby kontener jak najszybciej wyjechał z portu po odprawie i trafił do klienta. Na kołach jest to 8 godz., koleją 2 razy tyle przy optymalnym połączeniu, Ten suchy port jest bezsensowną przystanią dla kontenera.
2012-07-12 09:41
1. Spedytor od razu odbierałby dostarczony statkiem kontener (lub dostarczał go tuż przed załadunkiem na statek)
2. Przepustowość dróg byłaby wystarczająca, aby na bieżąco dostarczać i odbierać kontenery, bo ilość miejsc składowych w trójmiejskich centrach logistycznych będzie (bo obecnie tych centrów brak) stosunkowo niewielka
3. Kontenery, które nie mają być dalej wysyłane feederami należy przetransportować, najlepiej jednym środkiem transportu, w takie miejsce, które nie będzie dla aglomeracji uciążliwe. Terminal kolejowo-drogowy przy tczewskim węźle komunikacyjnym (do terenów przylega kolejowa stacja manewrowa, a do węzła A1 jest 3km) nadawać się będzie do tego idealnie.
2012-07-11 15:28
tak sugerował tytuł : (
2012-07-11 15:34
Moze basen zrobić? Wlać wode to i port nie bedzie suchy
2012-07-11 16:12
Autostrady leza po Euro i media podaly ze juz ich nie skonczymy . Wiec szkoda sobie du,,,e zawracac. Osiedle z kontenerow tam postawic i komunalnych przesiedlic . Prosto i przyjemnie.
2012-07-11 18:22
czyzby Nasz Dziennik?
2012-07-11 21:25
to jest przynajmniej gazeta a nie propagnada z czerwonego sztandaru
2012-07-11 16:42
2012-07-12 17:52
a nie dla drobnicy spedycyjnej (w sensie zleceń)
2012-07-11 16:48
Robi wrażenie ;) Centrum z kontenerami na dwa statki ;)
2012-07-11 17:39
ja bym tam zrobił burdel na 10000 tys ludzi to dopiero jest projekt
2012-07-11 18:16
Wszystko było by piękne i cudowne, gdyby taki "suchy port" powstał nad Wisłą lub z dostępem do niej. Wówczas można by dostarczać kontenery bezpośrednio z portów morskich drogą wodną do Tczewa, a dopiero tam ładować je na pociągi. W dalszej perspektywie powinniśmy wrócić do żeglugi śródlądowej, ponieważ to najtańsza i najbardziej przyjazna środowisku forma transportu.
2012-07-12 07:54
tylko, że Tczew jakimś dziwnym trafem leży nad Wisłą :).
Tory kolejowe mamy również w Gdyni i w Gdańsku więc po co ładować je na barki i w Tczewie przeładowywać?
Tczew od dawna jest węzłem kolejowym a lokalizacja tam magazynów, składowisk jest czymś naturalnym. Masz możliwość puścić towar w różnych kierunkach. Wisła po pierwsze nie jest uregulowana i momentami nie ma możliwości transportu tą drogą. Popatrz sobie tylko na stany wody na Wiśle i to nie te przeciętne ale latem przy suszy- podobno w Warszawie ludzie przechodzili ją wtedy wpław i koło Krakowa gdzie sięgała zeszłego roku wysokości kolan. Czasami zaczyna padać i stan Wisły jest wysoki- wtedy nawet prom pomiędzy dwoma jej brzegami nie pływa.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i właściciel Grupy Trefl, w skład której wchodzą spółki zajmujące się produkcją i...
Filmy