W Grupie Lotos zatrudniani zostali pracownicy Poczty Polskiej będący na urlopie bezpłatnym w macierzystej spółce Skarbu Państwa. Chodzi o dwie osoby: zatrudnioną w dziale zasobów ludzkich oraz jako doradca zarządu. W rodzimej spółce pełnili oni stanowiska kierownicze w pionie infrastruktury. Jakie zadania postawione zostały przed pracownikami Poczty Polskiej i czy tych zadań nie mogli wykonywać pracownicy już zatrudnieni w Grupie Lotos? Na te pytania dostaliśmy odpowiedzi. Nieoficjalnie wśród pracowników Lotosu mówi się, że nowo zatrudnieni mają odpowiadać za przygotowanie gruntu pod fuzję.
firma zacznie się jeszcze szybciej rozwijać
6%
czas pokaże, na razie nikt tego nie wie
13%
nie będzie żadnej przyszłości, firma po prostu przestanie istnieć
81%
Nowi pracownicy Lotosu mają być jednocześnie pracownikami innej spółki Skarbu Państwa - Poczty Polskiej. Mają oni "robić porządek" w Grupie Lotos przez najbliższe trzy miesiące, zajmując się zasobami ludzkimi.
O potwierdzenie tych informacji poprosiliśmy Pocztę Polską. Chcieliśmy też uzyskać wyjaśnienia dotyczące formy zatrudnienia pracowników Poczty w innej spółce Skarbu Państwa. Czy chodzi o tzw. zwykły urlop bezpłatny, czy też o urlop bezpłatny uregulowany w art. 174 Kodeksu pracy? Do skorzystania z tego przepisu konieczne jest zawarcie porozumienia między dwoma zakładami pracy w sprawie czasowego przekazania pracownika z zakładu macierzystego do innego zakładu. Czy takie porozumienie zostało podpisane pomiędzy Grupą Lotos a Pocztą Polską i na jaki czas oddelegowano tych pracowników?
- Poczta Polska nie udziela informacji opinii publicznej, dotyczących indywidualnych spraw pracowniczych - brzmiała oszczędna odpowiedź rzecznika PP. Po kilu dniach do naszych pytań ustosunkowała się też Grupa Lotos. Niestety w równie oszczędny sposób
- W imieniu Biura Prasowego informujemy, że Grupa Lotos nie udziela informacji dotyczących indywidualnych spraw pracowniczych osób zatrudnionych w spółce - czytamy w odpowiedzi Lotosu. W Lotosie rośnie napięcie. Związki czekają na negocjacje
Pracownicy Lotosu są jednak zaniepokojeni. Twierdzą, że to osoby zatrudnione przez zarząd specjalnie do "czystki", jaka ma zostać przeprowadzona w Grupie Lotos w najbliższych miesiącach.
Działające w Grupie Lotos związki zawodowe przygotowały już Pakiet Gwarancji dla pracowników Grupy, który trafił już drogą e-mailową do zarządu PKN Orlen. Znalazły się w nim wszystkie najważniejsze dla pracowników aspekty, od utrzymania Układu Zbiorowego, świadczeń socjalnych czy opieki medycznej po jednorazową "gratyfikację" oraz zasady waloryzacji płac. Nad pakietem pracowały wszystkie związki zawodowe działające w GL z wyjątkiem NSZZ Solidarność Grupy Lotos. Negocjacje na temat Pakietu Gwarancji mają ruszyć pod koniec sierpnia 2020 r.
Nie wiadomo, kto przejmie udziały w gdańskiej rafinerii
Przypomnijmy, że 14 lipca 2020 roku Komisja Europejska wydała
zgodę na przejęcie Grupy Lotos przez PKN Orlen. Zgoda została wydana warunkowo, a warunki nie są łatwe do spełnienia.
Jednym z podstawowych wymogów KE jest zbycie
30 proc. udziałów w rafinerii Lotos wraz z dużym pakietem praw zarządczych. Towarzyszy mu przydział
50 proc. produkcji Lotosu przysługujący nowemu inwestorowi. Dodatkowo sprzedaży ma ulec
80 proc. sieci stacji paliw Lotosu. Sprzedana ma być też część zakładów Grupy Lotos, m.in Lotos Infrastruktura i Lotos Asfalt w Jaśle.
- W jakim trybie odbędzie się zbycie 30 proc. udziałów w rafinerii Lotos wraz z towarzyszącym pakietem praw zarządczych i czy znany jest już inwestor i jaka jest wartość tej transakcji? Jakie zabezpieczenia zamierza wprowadzić zbywający, aby aktywa Lotosu, w efekcie kolejnych odsprzedaży, nie trafiły w ręce podmiotów, których działalność może być sprzeczna z polską racją stanu? - pytał w Sejmie pod koniec lipca 2020 poseł PO Tadeusz Aziewicz. Obajtek zapewnia, że nie sprzeda rafinerii Rosjanom
Jak na razie ani resort aktywów państwowych ani PKN Orlen nie odpowiedziały na te pytania. Jednak w w rozmowie z "Rzeczpospolitą" prezes PKN Orlen
Daniel Obajtek zapewnił, że nie ma szans aby rosyjski koncern naftowy został współwłaścicielem gdańskiej rafinerii. Obajtek poinformował też, że w grę o przejęcie udziałów w gdańskiej rafinerii wchodzi mniej niż 10 koncernów, głównie europejskich, ale nie tylko. Orlen chce też w negocjacjach z potencjalnym partnerem zagwarantować sobie możliwość ewentualnego odkupienia udziałów.
- Trwałość środka zaradczego w tym zakresie to okres 10 lat, po tym czasie nie jest wykluczone, że podejmiemy rozmowy o odkupieniu tych udziałów - powiedział "Rz" Obajtek. Pracownicy z południowych zakładów Lotosu zaniepokojeni
Obaw o swoją przyszłość nie kryją też pracownicy południowych zakładów Grupy. Działające w Jaśle zakłady Lotos Infrastruktura i Lotos Asfalt zatrudniają ok. 120 osób i są jednymi z najważniejszych pracodawców w regionie.
W ramach
środków zaradczych przedstawionych Komisji Europejskiej przez PKN Orlen Grupa Lotos ma sprzedać dziewięć składów paliw niezależnemu operatorowi logistyki oraz
389 stacji paliw (80 proc.). Sprzedane mają zostać spółki Lotosu takie jak: Lotos Paliwa, Lotos Infrastruktura, Lotos Biopaliwa i Lotos Terminale oraz bazy paliwowe w Jaśle, Czechowicach-Dziedzicach, Poznaniu, Rypinie i Piotrkowie Trybunalskim. Natomiast Orlen musi zbyć bazy paliwowe w Gdańsku, Gutkowie, Szczecinie i Bolesławcu. Sprzedane zostanie
50 proc. udziałów w spółce Lotos i BP, które dostarczają paliwa lotnicze, m.in. do Okęcia, Gdańska, Katowic, Lublina, Poznania. Mają być też sprzedane dwa zakłady spółki Asfalt.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy