Pierwszy całkowicie polski projekt elektrycznego samochodu miejskiego przeznaczonego do carsharingu zaprezentowano podczas konferencji INNOeCar w Gdyni. Projekt o nazwie SEVI to auto dwuosobowe o prędkości maksymalnej 80 km/h, którą osiągnąć ma w ok. 9 sekund. To także pojazd wyposażony w wiele nowinek technicznych.
2018-05-11 10:56
Dopóki auto elektryczne ładować się będzie dłużej niż 10 minut (tyle ile tankowanie) dopóty będą niepopularne.
Mogliby zrobić standard wymiaru baterii i na odpowiednich stacjach wymieniać ogniwa puste na naładowane. Kupowalibyśmy prąd, a właścicielem ogniw byłaby sieć sprzedaży.
2018-05-11 11:13
Zostawiasz na stacji sprawny akumulator, a dostajesz sztrucla, który zdycha po 50 km na austradzie
2018-05-11 12:07
2018-05-11 12:13
Żaden producent na to nie pójdzie.
2018-05-11 20:30
Zmień wypoożyczalnię.
2018-05-11 12:12
Dziś przede wszystkim brakuje nam sprawnych ogniw. Nie ma jawnej technologii, która pozwoliłaby na sensowne czasy pracy urządzeń. Wszędzie widać te braki, w każdym urządzeniu. Daliśmy sobie wmówić, że codzienne ładowanie np komórki jest OK. A za jakiś czas, gdy już rynek nasyci się elekronicznym śmieciem, do którego zacznie brakować gniazdek do ładowania, to nagle, cudownie na rynku znajdzie się ogniwo o kilka razy większej sprawności. I tak za 5-8 lat samochody będa miały realny zasięg 5000km.
2018-05-13 00:01
Tankowanie do pełna to 2-3 minuty, ale do rzeczy. Wiesz ile waza baterie w elektryku?
2022-10-11 20:21
O koszcie nie wspomnę....
2018-05-11 11:03
niech wprowadzą samochód miejski. wypożyczany na minuty. zaparkować w dowolnym miejscu
2018-05-11 11:34
po co to komu - już teraz pełno traficarów zajmuje miejsca w mieście. Trzeba inwestować w komunikacje miejską a nie transport indywidualny. Auta na minute tylko zwiększają liczbę samochodów i osób z nich korzystających.
2018-05-11 16:50
Juz jest carsharingu miejski i nazywa sie Traficcar
2018-05-11 11:07
Jak taki elektryczny, 300kg żuczek jakiegoś biednego obywatela opętanego wizją ekologi spotyka się na drodze z Audi Q7 jadącym 140km/h xD Z elektrycznego sevi nawet plama nie zostanie, nie mówiąc już o tym jak zachowa się uszkodzone akku litowo-jonowe (polecam wyjotubować) które w pare sekund zamienia się w kule o temp 3000 stopni. To auto nie ma prawa przejść testów bezpieczeństwa.
2018-05-11 11:47
zachowa się podczas spotkania z TIRem jadącym 100 km/h. Jak to Audi przeszło testy bezpieczństwa?!
Ech... :)
2018-05-11 11:55
No cóż, uruchomią sie kurtyny, a gruba blacha i duża strefa zgniotu spowodują że szanse na przeżycie wzrosną? Szansa na to że stanie w płomieniach też jest mniejsza bo wystarczy że w wielką na cały bagażnik baterie litowo-jonową wbijesz gwoździk i dochodzi do wybuchu? Zresztą nie oszukujmy sie, 300kg autko nawet w kontakcie ze skuterem moze oznaczać kalectwo na całe życie.
2018-05-11 19:53
wyjście proste : radykalnie uspokoić ruch miejski. Strefy 30 powinny być standardem !
2018-05-11 11:17
Tylko co za tym stoi?
2018-05-11 11:38
- Żadna przyjemność jazdy takim pudełkiem, o bezpieczeństwie i pojemności bagażnika nie wspomnę.
- To, że jest na prąd nie zmieni faktu, że dalej będzie stał w korkach. Po mieście najlepiej poruszać się komunikacją miejską lub rowerem.
- Z ekologią to nie ma nic wspólnego, stare trajtki i tramwaje są bardziej ekologiczne. Po kilku latach, żeby zutylizować taką ilość akumulatorów to zatrują pół polski. Druga sprawa to nasz prąd pochodzi z węgla - to już atom jest bardziej ekologiczny.
- Takie małe coś nie nadaje się na jazdę na duże odległości - czyli każdy i tak będzie miał przynajmniej drugi samochód. Według mnie jest to znowu napędzanie komuś kasy do kieszeni ( producenci stacji ładowania, producent samochodu).
2018-05-11 12:04
Może będzie. Nie wiadomo kiedy. Nie jest pewne kto będzie użytkownikiem. Cena nieznana. Nie wiadomo jak długo się będzie ładował i z czego. Zasięg 150 km ale jaki? Maksymalny, przy max obciążeniu, jeździe pod górki, czy tylko teoretyczny, czyli rzeczywisty będzie ok 80 km?
2018-05-11 12:09
2018-05-11 12:09
w trójmieście ładowarek o mocy 7kW ?? No ile sztuk?
2018-05-11 12:20
Jakby było ich tysiąc to by sieć energetyczna nie dała rady.
2018-05-11 12:25
2018-05-11 20:35
W sumie dużo więcej niż w tej chwili potrzeba :-)
2018-05-13 13:54
W całym Trójmieście łącznie jest 7 stacji do ładowania samochodów elektrycznych
2018-05-11 12:16
Jak mają w Polsce jeździć elektryki to już powinno się budować nowe elektrownie i modernizować sieć energetyczną. Potrzebne w perspektywie kilkunastu lat są setki tysięcy punktów ładowania i sieć energetyczna tego nie wytrzyma.
2018-05-11 12:44
Mówi sie tyle o autach na prąd o autach autonomicznych dla kogo to jest. Ja jako 100% facet czerpie przyjemność z ryku silnika i machania kierownicą przecież o to tu chodzi. Nie chodzi o to żeby jechać jakimś małym pryszczem na prąd z pkt. A do B nie czerpiąc z tego przyjemności. Tak na marginesie auto na prąd nigdy się nie sprawdzi jeśli będzie droższe od tradycyjnego zwłaszcza z Polską mentalnością
2018-05-11 15:50
a tak naprawde totalitarne panstwo bedzie ci to streczyc na sile, zrobia zakazane stefy dla aut spalinowych. Podniosa podatke w paliwach etc...
Zrobia wszystko abys przesiadl sie na rower lub elektryczny samochod,
oczywiscie w imie dobra ploretariatu , ludzi pracy!
2018-05-12 07:41
... to zgadnij kogo panstwo opodatkuje....
2018-05-12 13:08
ale to i tak nastąpi
2018-05-11 16:17
Poza tym adrenalinę wyzwala u mnie wyprzedzanie przed zakrętem i ryzyko w każdej postaci. To dla takich przyjemności pobudowano drogi, a nie dla trolejbusów. Bez sensu są ograniczenia prędkości, światła, przejścia dla pieszych i autka poniżej 4 litrów. Ma być głośno i szybko, jak Polak, dodatkowo muszę mieć trąbkę. Na koniec proponuję zabrać peawa jazdy staruchom po 40 i wszystkim kobietom, oraz tym quasimężczyznom, którzy gaworzą o transporcie, bezpieczeństwie i optymalizacji ruchu. Rowerzystów i ekologów sam rozjadę.
2018-05-13 07:42
2018-05-12 01:40
Wole piwo, lezak, ladna pogode, mily widok, cisze.
2018-05-12 11:49
Ty w ogóle mało co kumasz.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował...
Filmy