Port w Gdańsku przygotowuje się do wyjścia na zatokę. Port zewnętrzny ma powstać pomiędzy ujściem kanału portowego a Naftoportem 
. W konsekwencji zwolnią się tereny w lewobrzeżnej części Portu Wewnętrznego, które stopniowo będą oddawane miastu.
, co spowoduje przywrócenie znaczenia żegludze śródlądowej oraz wybudowanie zespołu przystani jachtowych wraz z niezbędnym zapleczem socjalno - bytowym., przebudowę Nabrzeży Szyprów i Motławy. Obecnie prowadzone projekty nie umożliwią jednak realnego rozwoju żeglugi śródlądowej obsługującej ładunki z gdańskiego portu. Barierą jest Most Siennicki . Niezbędne jest więc przywrócenie funkcji zwodzonego Mostu Siennickiego i program regulacji Wisły do celów transportowych. 
, czyli usypanie sztucznego lądu i budowa pirsów.. To tam mogłyby powstać terminale promowe oraz kolejne kontenerowe.
2015-03-23 16:56
w Gdyni o porcie zewnętrznym gada się od dekady (bo nie ma innej opcji dla dalszego rozwoju Portu w jego obecnej formie), a w Gdańsku gadania niewiele; po prostu się go zbuduje.
2015-03-23 17:32
2015-03-23 18:18
Wtórujesz Marychowi w hejterstwie, czy jesteś jego internetowym klonem?
A, co do tych zamiarów portu w Gdańsku, to są one tylko ogólną wizją, której do realizacji jeszcze daleko, o ile w ogóle do niej dojdzie. Do ich realizacji potrzebni są bogaci inwestorzy branżowi.
Póki co, to gdyński port jest bardzo dobrze zarządzany i wszystkie jego samodzielne decyzje inwestycyjne są oparte o rzetelną wiedzę i fachowe analizy, a nie nieracjonalne chciejstwo. O skuteczności jego dotychczasowej działalności świadczą od lat bardzo dobre i coraz lepsze wyniki gospodarcze i finansowe, czym nie może się pochwalić port gdański. Wyniki prywatnego DCT nie są związane z jakością zarządzania Zarządu Morskiego Portu w Gdańsku, który przedstawił powyższą wizję.
2015-03-23 20:55
poprzez szkodliwe działania Portu straci nie tylko 120 ha, ale i mieszkancow w wyniku transportu i przetrzymywaniu smrodliwych produktów z Azji.
Do tego mało pro-rozwojowo i innowacyjnie opracowana Strategia Portu Gdynia do 2027 roku - już tu na ten temat nie raz pisałem.
Port zamiast napędzać (jak było to w zamyśle) zaczyna szkodzić Gdyni?
2015-03-23 23:27
niezabezpieczone haldy wegla pyla na centrum miasta,
gora zlomu przy muzeum emigracji odstrasza turystow....
to co widac w porcie Gdynia to stan kleski - syf i smrod
2015-03-23 17:00
2015-03-23 17:21
To widze, że eksploatatorzy portów i.terminali znajdą robote po Morskiej :D
2015-03-23 17:25
Ruskie nie pozwolą bo nasze patole sejmowe są do niczego.Świat zewnętrzny rządzi Polską.Jeszcze długo tego nie będzie ale już powstanie spółka w której będą siedzieli gnoje biorący duuuuże pieniądze z kasy krajowej - tak jak spółka elektrowni jądrowej.Elektrowni nie ma i jeszcze długo nie będzie ale szmal już ciągną od wielu lat.Z tego co mi wiadomo to nawet są dwie spółki EJ 1.
2015-03-23 19:40
Jak znam życie my zapłacimy za rozbudowę portu, a całe zyski z przeładunków przejmą zagraniczne spółki. Taki już mamy mądry rząd, że na to pozwala.
2015-03-23 19:51
2015-03-23 21:16
a koedy rozbudowa portu w JELITKOWIE , bo dotychczas istnieje czesc gastronomiczna
http://www.maritime.com.pl/port/indexp-en.php?p=JELITKOWO
2015-03-23 21:42
Te pojawiające się co jakiś czas ze strony hejterów związanych z miejską władzą gdyńską zarzuty wobec gdyńskiego portu, jako broniącego się przed wyjściem z nowym terminalem w morze, są bezczelnym fałszywym pijarowskim pitoleniem. W mieście wiedzą, że takie wyjście w morze potrzebuje w bezpośredniej bliskości odpowiedniego zaplecza logistycznego, które powinno być zlokalizowane na terenie obecnego torowiska i okolic, będącego obecnie własnością PKP. Wystarczy przyjrzeć się gdańskiemu terminalowi zewnętrznemu DCT i jego analogicznemu zapleczu lądowemu, aby zdać sobie z tego sprawę.
A miasto Gdynia roztacza plany zagospodarowania tzw. międzytorza na budownictwo biurowo-mieszkalne (któremu oczywiście działalność portowa będzie przeszkadzała, bo za głośno, bo nieładnie, bo źle pachnie itp.) zaś szczurkowi hejterzy opluwają port za rzekome zacofanie rozwojowe i blokowanie rozwoju miasta. Jednocześnie port jakoś nie może doczekać się decyzji Ministra Infrastruktury o włączeniu tych terenów do obszaru portu, co umożliwiłoby ich pierwokup jako miejsca niezbędnego do ewentualnej realizacji terminala głębokowodnego na zatoce. Tak, jak to wystąpienie portu nie może doczekać się pozytywnej dla niego decyzji, tak, dla kontrastu, wcześniejsze wyłączenie z obszaru portu terenów Dalmoru odbyło się w tempie ekspresowym, pomimo sprzeciwu portu. Nawiasem mówiąc, port również nie otrzymał pozytywnej decyzji o włączeniu do obszaru portu terenu upadłej Stoczni Marynarki Wojennej, który to teren syndyk może obecnie sprzedać komu chce. A ten teren port również mógłby przeznaczyć na większy terminal kontenerowy.
Hejterskie pitolenie na temat rzekomego wstecznictwa portu gdyńskiego nie ma pokrycia w faktach i, jak podejrzewam, jest celową kampanią dezinformacyjną tych, którym nie zależy na jego rozwoju, a zależy na realizacji swoich nieodpowiedzialnych, bądź szemranych interesów, ze szkodą dla miasta i kraju. Ośrodki decyzyjne tego szkodnictwa gospodarczego nie są trudne do zlokalizowania.
2015-03-23 23:24
mentalnosc PRLowskiego buca, ktory tlumaczy smrod z portu, ze tak zawsze bylo pokazuje, ze nie dorastasz do obecnych czasow. Port potrzebuje ludzi z wyobraznia, rozumiejacych, ze to co bylo normalne 40 lat temu ( smrod z portu na cale miasto ) w XXI wieku jest zwyczajnie niedopuszczalne. Jesli tego nie rozumiesz - znajdz sobie jakies inne zajecie.
2015-03-24 08:51
na więcej Was po prostu nie stać, macie ograniczenia mentalne, szkoda że cierpimy na tym wszyscy jako Gdynianie. Obecnie przeszkadza Wam pirs SMW bo to jednak kilka m,kw, zabranych morzu, a nawet cała SMW, bo najchętniej podzierżawilibyscie spóleczce i ciągnęli kasę, a spóle czka nawet niech nas truje mat,promieniotwórczymi.
Jesteście b.słabi, bez polotu i pomysłu na przyszłość co udowodniliście w opracowanej w ub r. "Strategii". Co będziecie robić jak skończą sie pieniądze z Unii a spółeczki stracą płynność.
Pitolenie to uprawiasz ty kolego"m" a jako wielka niekompetencje próbujesz wmówić ludziom jakiś zielonych ludzików hejterujacych po forum i stawianie zasłon uniemożliwiającej się Wam przebicie.
Jeszcze parę lat temu Wam wierzyłem, ze możecie coś dobrego zrobić dziś widzę, że były to i moje czcze mrzonki i stawianie na starą szkapę, która nie pociągnie nawet pustego wozu a woźnica ma coś nie za bardzo poukładane w głowie:))
2015-03-23 22:44
2015-03-23 23:09
Mam nadzieję że Ekolodzy sie postarają!
tam mieszka sobie Mikołajek nadmorski!
A plaża za Wessterplatte jest najszersza i Najładniejsza w Trojmiescie!
Nic tylko zalewać wszystko Betonem!
Mało Wam portu Wewnętrznego.. zasyfiałego i zrujnowanego????
2015-03-23 23:54
Teraz już po ptokach ;)
2015-03-24 08:58
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
współzałożyciel i były prezes zarządu Young Digital Planet SA. Obecnie członek Rady Nadzorczej...
Filmy