Dzięki planowi inwestycyjnemu, kosztem prawie 500 mln zł, w ciągu najbliższych lat port ma się unowocześnić i ma być bardziej efektywny , dzięki czemu ma skuteczniej konkurować na rynku bałtyckim. O tych zmianach opowiada Janusz Jarosiński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA.
, potem na obwodnicę i już jesteśmy poza obszarem miejskim. Od tego się wszystko zaczęło. Na tej bazie możemy rozwijać to, co jest wewnątrz. A tam też dzieje się bardzo dużo. Jest jeszcze drugi element istotny. Niektóre porty mają to dane w darze. My, niestety, nie jesteśmy portem głębokowodnym, więc musieliśmy pomóc sobie, inwestując w pogłębienie, które właśnie kończymy. 
2011-03-26 07:08
Jestem pierwsza, to brzmi dumnie. Czy , to oznacza, że będą nowe miejsca pracy? Gdzie ewentualnie się zgłaszać? Pozdrawiam o poranku.
2011-03-26 07:37
już rozdane
2011-03-26 22:08
Miejsca pracy...nie bylbym tak optymistyczny. Ale z drugiej strony, chociazby w uslugach dla firm zagranicznych zajmujacych lokale w porcie mozna koniec z koncem powiazac.
Ten port powinien miec ultra-szybkie polaczenie kolejowe z Polska i z Europa tak Zachodnia, jak Wschodnia i Poludniowa. Oraz bdb droge do Berlina, Kaliningradu oraz na Litwe, Bialorus...Bez tego to nic nie bedzie
2011-03-26 22:18
kochana praca to jest ale dla rosdzin, syn, córka, synowa,szwagier itd, sprawdz tak to działa
2011-03-26 22:19
jest w tym duzo racji
2011-03-26 22:22
racja nie racja port sie rozwija i tylelat trzyma, popatrzcie ile firm juz padło a oni nie ,,,\
Moja firma coca cola płaciła niexle ale krótko i co z nia a ja nie moge znaleźc stałej pracy od 10 lat ....
2011-03-27 19:59
witam, ja wam wszystkim na to port to jest poezja ... kazdy cihciałby tu pracowac , ja tez bo to firma z przyszłoscia
2011-03-26 07:27
Od lat słyszymy jak to się port w Gdyni świetnie rozwija. To chyba przez ten właśnie "rozwój" przeładunki któryś rok z rzędu spadają, a BCT zrobił się małym kurnikiem obok gdańskiego DCT.
2011-03-26 08:39
Przeładunki w Poscie Gdynia 2006-2010 w tys. Ton
14199 17025 15467 13257 14735
Ocencie sami
2011-03-26 11:01
Przeczytałeś artykuł ? Port rozwija swoją infrastrukturę, narazie wybodowano drogę i burzone są zbędne budynki .
2011-03-26 12:32
w tym programie "rozwoju"
2011-03-26 11:28
2011-03-26 11:44
....to Cie zrobiła. jeśli już chciałbyś to nazywać jakoś to jest to raczej trend boczny.
2011-03-26 20:23
2011-03-27 22:39
Aleś ty głupi pitu pitu jak but...
2011-03-26 08:01
11.05.2011 do dct wpłynie stateczek typu emma, a sama emma wpłynie piąty tydzień po 11.05 .
2011-03-26 08:02
dlatego można go unowoczesnic, ale konkurencje z innymi portami przegrywa bo nie ma potencjału rozwojowego. Np nie wybuduje sie tu duzego terminalu kontenerowego, czy węglowego bo nie ma tyle miejsca składowego.
Owszem przebuduje sie Szwedzkie i archaiczne Śląskie ale 100 tys MT węgla, czy koksu to raczej sie nie złoży...
2011-03-26 08:56
Przeczytaj sobie jeszcze raz wywiad z Januszem, poszukaj sobie informacji o planach rozwoju gdyńskiego portu. Nie wierzysz, że te plany uda się zrealizować? To zobacz, ile już zostało zrobione. Janusz konsekwentnie realizuje wizję rozwoju portu, Gdynia z Wojtkiem Szczurkiem na czele pięknie mu w tym pomagają. Trzeba być ślepym, żeby tego nie widzieć. A może ty jesteś z Gdańska? Tak? To porównaj sobie co się dzieje w Gdańsku z tym co się dzieje w Gdyni, a dopiero potem pisz sobie o swoich bolączkach.
Pozdrawiam z pięknej, modernistycznej Gdyni :)
2011-03-26 09:15
Właśnie DCT pisze o planach rozbudowy do 4mlnTEU, a niedawno jeszcze te plany były tylko do 2mln.
A może o inwestycji Seainvestu w port masowy słyszałeś?
A może o bazie paliwowej PERNu?
2011-03-26 11:55
2011-03-26 17:39
Rozwój portu rzeczywiście jest konsekwentnie realizowany przez ZMPG S.A., ale z tym "pięknym pomaganiem" przez, jak to piszesz, "Wojtka Szczurka" to napisałeś nieprawdę. Najlepszym przykładem jest sprawa terenów "Dalmoru" skandalicznie wyłączonych z obszaru portu w 2002 roku. Innym przykładem jest to, że miasto pożałowało pieniędzy na zmodernizowanie Estakady Kwiatkowskiego do obowiązującego obecnie w Europie standardu obciążenia 40 ton/pojazd, czym skutecznie ograniczyło możliwości dostępowe portu od strony lądu.
2011-03-27 10:55
jak chcesz kogoś za to obwiniać to Sejm albo premiera ...
2011-03-27 11:58
Twoja znajomość tego tematu jest adekwatna do poziomu kultury twojej wypowiedzi.
2011-03-26 17:48
wiadac ze sledze maja duze ale to bardzo duuuuuuuuzzzzzzzzzzzzzzzzzzzeeeeeeeeee kompleksy.
2011-03-27 10:56
moż nawet oznacza to, że go nie robimy ... ;)
2011-03-26 08:12
Dobrze,że te prace wykonają firmy z Gdańska: Hydrobudowa,Doraco,kasa zostanie w Trójmieście.
2011-03-26 14:45
Szkoda ze nadal moze prowadzic prace Conservice ktory nie przestrzega prawa pracy. Uzywa ropy przeznaczonych do statkow w innych celach jak np. sprezarki, koparki na pontonach oraz inny sprzet. Widac ze prawo jest w Polsce nie przestrzegane przez takie nie uczciwe firmy !
2011-03-27 14:29
Ktoś Cię oszukał ?
2011-03-26 08:47
Miasto z morza i marzeń (a jednocześnie STOLICA POLSKIEGO ŻEGLARSTWA) kwitnie :) Nie to, co za miedzą :) Mamy w Gdyni piękny, nowoczesny i funkcjonalny port. Port, który ciągle się rozwija, zwiększa przeładunki i bije konkurencję. Do naszego portu zgłasza się coraz więcej ważnych światowych graczy na rynku przewozów morskich, a wokół niego działa wiele firm spedycyjnych. Warto dodać, że działania portu wspaniale wpisują się w politykę władz miasta. Sąsiedzi z Gdańska są zachwyceni, że wylano na ich plaży ileś ton betonu i że raz na tydzień zawita tam jakiś statek i wyładuje parę kontenerów. Ale generalnie w Gdańsku nic się nie dzieje i w naszym regionie tylko gdyński port prze "całą naprzód". Dodam jeszcze, że szkoda, że zabetonowano tą gdańską plażę, ale z drugiej strony i tak najpiękniejsza, najczystsza i najlepsza jest plaża w mieście z morza i marzeń :)
Gdyński port i cała Gdynia pięknie rozkwitają. Są nowe inwestycje, nowe miejsca pracy, poprawa konkurencyjności, rośnie prestiż miasta itd. Czy w Gdańsku są jakieś nowe inwestycje? Czy przenoszą się tam jakiekolwiek firmy? Przeciwnie, weźmy np. Crist, Gafako czy OOCL. Te firmy uciekły z Gdańska do Gdyni, bo tylko tu jest wizja i rozwój, bo to jest najwspanialsze i najukochańsze miasto na świecie. Zabużański motłoch będzie zaraz pluł na forum, ale nie zmieni to faktu, że Gdański port może sobie co najwyżej konkurować z Ustką czy Darłowem, a nie Gdynią!
Pozdrawiam ze stolicy polskiego żeglarstwa :)
2011-03-26 08:54
A mieli walczyć z tymi dopalaczami.
Pozdrawiam z południa :-)
2011-03-26 14:26
smutne jest to ze takie kompleksy targaja niektórych gdynian...moze niech Szczurek zainwestuje w poradnie psychologiczną.
2011-03-26 09:02
Panie "obiektywny" szkoda, ze nie slyszałeś jak jeden z prezesów portu w gdyni "po wileńsku zaciąga"
2011-03-26 09:07
a Bałtycki Terminal Zbożowy ma powierzchnię mniejszą niż gdański port w XVw.!
2011-03-26 14:32
2011-03-26 11:35
http://biznes.trojmiasto.pl/Gdynski-port-zainwestuje-w-magazyn-paszowy-n46242.html... potrafisz napisać coś innego?
2011-03-26 11:35
Wiesław , Wiesław !
Młodzież , partia, kapusta !!!! Niech żyje !!
2011-03-26 11:52
A może widziałes kiedyś u swojej babci na makatce napis: : "Zgoda buduje, niezgoda rujnuje " ? To ciągle jest aktualne.
W 1974 roku, w lipcu w jedną z niedziel naliczyłem na redzie Gdyni i Gdańska 74 statki oczekujące na wejście do portów. A teraz ile jest - 2, może 3 ???
Zamiast się kłócić , "konkurować" i dołować cenowo może lepiej współpracować ???
2011-03-26 12:20
przecież Gdańsk POprzez DCT chciał zniszczyć kontenery w Gdyni, ale OK już jest i nie płaczmy nad wylanym mlekiem.
Niech Gdańsk się weźmie za budowę transportu śródlądowego to co Gierek chciał zrobić i Solidarność mu w tym przeszkodziła. Bo nam tu potrzeba wielkiego portu śródlądzia z morskim hubem, natomiast Gdynię zostawmy tak jak była planowana i niech się dalej dynamicznie rozwija. Tylko dlaczego buduje tam prezes takie niskie magazyny?
2011-03-26 12:29
czy powstanie DCT wprowadziło nową jakość do transportu kontenerowego w naszych (trójmiejskich) portach czy nie. Czy pojawiło się coś co nie pojawiłoby się w obu terminalach w Gdyni?
2011-03-26 12:46
2011-03-26 17:30
2011-03-28 16:21
przyjechały ale i mentalność ruską przywiozły
2011-03-26 13:27
czyli zdegradowało całkowicie nasze nadmorskie środowisko typowe australijskie działanie.
Szkoda pisać!
2011-03-26 21:02
tak, DCT wprowadziło nową jakość ! Warunki tam stworzone pozwalają na obsługę statków 'S' klasy Maerska, a od 11 maja tego roku również i większych ('PS' klasy - np. Emma Maersk). ŻADEN z gdyńskich terminali nie jest w stanie przyjąć statku o długości 397 metrów i zanurzeniu 15 metrów.
2011-03-26 12:16
propaganda niczym za komuny;.
2011-03-26 12:44
2011-03-26 14:31
dobre!
2011-03-28 16:22
to dct brakuje jeszcze jakiś 8 milinów teu
2011-03-26 13:20
w każdej wypowiedzi odwołujesz się do Gdańska (raczej w żałosny sposób poniżasz).. podnieca ciebie taka napinka internetowa??
zamiast merytorycznych wypowiedzi wychodzi z tego bełkot zakompleksionego trolla internetowego..
aha i sprawdż ile ludzi z Gdyni uczy się i pracuje w Gdańsku.;.
często jest też odwrotnie;
więc zamiast pocić się w necie, wyjdż na powietrze, zajmij się sportem (rower, bieganie) to może twój móg zacznie poprawnie funkcjonować
2011-03-26 17:34
w d*** byles g**** widziales, sam lepiej zajmij sie rowerem albo bieganiem. On dobrze mowi Gdansk ma ambicje.
2011-03-26 17:27
masz dobry film na bani...
2011-03-27 18:10
Gdańsk wyprzedza Gdynię, w której w latach 2008 2009 ilość przeładunków malała nowszych danych nie mam. W tym czasie Gdańsk zwiększał liczbę przeładunków jeszcze bardziej dystansując Gdynię.
przykładowe statystyki (z przed 1,5 roku) prognoza się sprawdziła:
2011-03-28 16:23
2011-03-27 21:15
żal mi ciebie, musisz miec straszne kompleksy jak w każdym zdaniu porownujesz cos(twe miasto) do Gdanska.
2011-03-28 01:07
I co z kasą za wazelinę?
2011-03-28 21:07
to Gdynia zabetonowala plaze jaka to plaza klif itroche piasku gdzie menele zalatwiaja potrzeby fizjologiczne i okoliczna zwierzyna.Ganskie firmy daja wam prace i sponsoruja sportLOTOS porownujesz Gdynia m gmina z m GDANSK woj stolica woj miasto z ponad 1000-letnia tradycja m historyczne.TO jest tak jak bys porownal G M WAHOCK z WARSZAWA. Nigdy nie cpaj.
2011-03-29 13:52
Człowieku co ty bierzesz. Firma Crist ma siedzibę w Gdańsku i tu płaci podatki. Twoja opinia jest wysoce subiektywna. Musisz wziąć pod uwagę, że port w Gdyni potrzebuje te wszystkie szerokie inwestycje żeby przetrwać na rynku. Jak powstanie gdańska obwodnica południowa to samo życie zaora port w Gdyni
2011-03-26 08:47
brawo GDYNIA MIASTO Z MORZA MIASTO Z MARZEN!! kolejny raz to miasto sie rozwija, a resta trojmista pomyłkka, ale kazdy moze to zmnic NIGLOSUJMY JUZ WIECEJ NA KLAMCÓW Z PO MAMY WIELE LEPSZY INNYCH PARTI KTORE POTRAFIA POLKSKE ROZKRECIC !!
2011-03-26 08:53
szczanin? chce rozkręcić Polskę (na drobne części)
2011-03-26 09:13
nie denerwuj się
2011-03-26 09:17
Nie lubię jak ktos KRZYCZY
2011-03-26 11:07
A niby skąd ten port ma kasę jak nie z PO?:) Kto rozkręca fundusze unijne baranku:D
2011-03-26 16:58
Macie jakieś ściągi, śpiewniki?
Gdzie można to dostać? Chętnie kupię.
2011-03-26 17:34
gdanszczanin
2011-03-27 22:04
oddychaj głęboko 1........10,a teraz od powiedz mi w czym lepsza jest Gdynia ,od "reszty trójmiasta"?
2011-03-26 08:54
gdyż port w Gdyni pomimo "zawirowań" cały czas się rozwija . Jest w trójce polskich portów ważną pozycją , a pomyśleć że przed wojną nie mieliśmy Gdańska ani Szczecina , jedynie startował port gdyński .
2011-03-26 09:12
2011-03-26 09:16
2011-03-26 09:31
JEST OBRAZ RUCHU W PORTACH.
PORTY POLSKIE ŚWIECĄ PUSTKAMI. JEST KOMPLETNE DNO!!!!!!!!!!!!!
2011-03-26 11:23
jj dokładnie :) Czy to BCT CZY DCT GTK GCT :)
2011-03-26 18:22
Jak się nie ma o tym zielonego pojęcia to lepiej się nie odzywać.
Port w Gdyni nie świeci pustkami, może Cię to zdziwi, ale świetnie daje sobie radę!
A koledze/koleżance gratuluje nieznajomości terminali. Wstyd! Bycie mieszkańcem Trójmiasta do czegoś zobowiązuje.
2011-03-26 10:49
Super, tylko szkoda że mieszcząca się po sąsiedzku stocznia została zniszczona.
Tusku, nie zapomnimy.
2011-03-26 13:45
Zapytaj dlaczego związkowców, a po drugie na gruzach związkowego bastionu powstają nowe bardziej efektywne podmioty. Dziękujcie Tuskowi za odprawy, których inni nie dostali za podatników pieniądze i umorzył stoczniowe długi sięgające kilkuset milionów np. do ZUS.
2011-03-27 14:40
Apogeum tego procesu , to rządy SLD .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Odpowiedzialna za kształtowanie i realizację strategii finansowej i budżetu firmy, a także...
Filmy