- 1 Po 30 latach idzie na "żyletki". Zbożowy czeka na zmiany (4 opinie)
- 2 Białe złoto z gdańskiej Przeróbki (82 opinie)
- 3 Nowi wiceprezesi w Enerdze, prezesa brak (32 opinie)
- 4 Badanie dna Zatoki Gdańskiej (12 opinii)
- 5 150 mld zł na elektrownię jądrową (178 opinii)
- 6 Kontrola NIK w Rafinerii Gdańskiej (89 opinii)
Gdzie powstanie stocznia złomowa? Ważą się losy jej lokalizacji
Do 2020 roku w Polsce ma zacząć działać tzw. zielona stocznia. Chodzi o budowę zakładu zajmującego się czystym, nowoczesnym, w pełni legalnym i zgodnym ze standardami UE recyklingiem statków. Obecnie większość światowej floty złomowana jest na plażach Bangladeszu, Indii czy Pakistanu. O tym, czy stocznia taka powstanie w Szczecinie, Gdańsku, Gdyni czy innej lokalizacji na naszym wybrzeżu przekonamy się ostatecznie do końca 2017 roku.
Na podstawie obecnej i spodziewanej w przyszłości sytuacji na rynku złomowania obiektów pływających Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej dokonało analizy i oceny w zakresie tworzenia obiektów służących do recyklingu statków. Chodzi o działalność polegającą na całkowitym lub częściowym demontażu statków w celu odzyskania elementów i materiałów do ponownego ich przetworzenia lub do przygotowania do ponownego ich użycia. Jednocześnie zagospodarowywane mają być odpady niebezpieczne.
- Ważnym powodem podjęcia realizacji omawianego projektu w Polsce jest poszukiwanie sposobów optymalnego wykorzystania posiadanych przez Polskę zasobów przemysłowych, w tym możliwość wykorzystania części istniejącej infrastruktury stoczniowej na potrzeby realizacji projektu, a w ślad za tym utworzenie nowych miejsc pracy - informuje Trojmiasto.pl Biuro Prasowe Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Gdzie powstanie stocznia złomowa, jeszcze nie wiadomo. Zakłada się wykorzystanie i adaptację części istniejących zasobów stoczniowych. Według wstępnych analiz dla stworzenia takiego obiektu potrzebne jest 5-10 ha terenu z dostępem do nabrzeża. Co do miejsca dla takiego obiektu trwają analizy optymalnej lokalizacji i jest to jedno z wielu zadań powołanej przez resort morski grupy roboczej.
- Do końca 2017 roku najważniejsze uwarunkowania dla lokalizacji i rozwoju projektu będą przeanalizowane i przedstawione stosowne rekomendacje - twierdzi Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. - Analizie będą poddane te miejsca, gdzie jest minimalna infrastruktura stoczniowa pozwalająca na stworzenie takiego obiektu. Nie bez znaczenia jest możliwość dostępu do takiego zakładu dla obiektów pływających (odpowiednie drogi wodne) oraz otwartość ze strony właściciela terenu, w tym również władz samorządowych. Planowane uruchomienie stoczni to rok 2020. Z dotychczasowych analiz wynika, że projekt pod nazwą "Zielona Stocznia w Polsce" jest wykonalny i długofalowo korzystny dla państwa polskiego. Ponadto zakłada się stworzenie wokół takiego zakładu demontażowego "centrum technologicznego" zajmującego się zagospodarowaniem znacznej części odpadów i surowców w procesach recyklingu.
Jak na razie na europejskim wykazie zakładów recyklingu statków zatwierdzonym przez Komisję Europejską znalazł się tylko jeden podmiot z Polski. Chodzi o firmę Almex ze Szczecina. Jednocześnie zaznaczono, że określono datę wygaśnięcia włączenia z europejskiego wykazu na 30 czerwca 2017 roku.
Przez lata stocznie złomowe były w Europie całkiem dochodowym interesem. Jednak z biegiem czasu coraz ostrzejsze kryteria dotyczące bezpieczeństwa i ochrony środowiska spowodowały, że biznes ten przestał być opłacalny. Branża przeniosła się do Afryki i Południowej Azji. Obecnie ok. 70 proc. rynku recyklingu statków skupione jest w Indiach, Bangladeszu i Pakistanie.
W 2012 roku UE wprowadziła do prawa europejskiego standardy recyklingu statków, co w roku 2013 zatwierdził Parlament Europejski. Według szacunków Komisji Europejskiej w latach 2011-2025, trzeba będzie złomować na całym świecie ponad 12 tys. statków do 500 GT (GT - Gross Tonnage, miara pojemności tonażu statków) o łącznym tonażu brutto 3,3 mln GT, w tym ponad 1560 jednostek pływających pod banderą państw UE. Średnio złomowaniu winno podlegać ok. 800 jednostek rocznie, w tym statki unijne - 104 jednostki. Do tego należy jeszcze doliczyć pływające jednostki specjalne służące celom wojskowym lub wydobyciu ropy.
Opinie (146) 7 zablokowanych
-
2017-07-27 08:53
przy którym kurorcie będzie ta stocznia?
kurka, we Włoszczowej niech ją umieszczą,
- 14 2
-
2017-07-27 09:06
"Jesteśmy 10. potęgą przemysłową świata" (1)
I znów szalone pomysły "dobrej zmiany"! Nie udała się reaktywacja Stoczni Szczecińskiej, to teraz będzie stocznia złomowa... Jak oni chcą konkurować, debile, z Pakistanem czy Indiami?! Ceną siły roboczej?! Jeszcze jeden propagandowy chwyt obliczony na słabą pamięć lub pomylenie zapowiedzi z realizacją - jak "Mieszkanie plus" czy produkcja elektrycznych samochodów.
- 13 10
-
2017-07-27 10:58
leming gdybys nie był idiota to bys wiedział ze reaktywacja Stoczni Szczecińskiej udała sie doskonale
ale tego ci wtVN niepowiedzą bo to dlanich jest konkurencja
- 7 3
-
2017-07-27 09:07
Ż E N A D A......ZAMIAST NOWOCZESNOŚCI ŚMIETNISKO..... tak wygląda robienie interesów przez Polskę..... (3)
na statkach są dziesiątki ton szkodliwych materiałów i substancji więc pewnie będą je spalać i dymy rozniosą ten szajs nad całym trójmiastem albo zakopywać bo Polska to taki kraj trzeciego świata i śmietnisko Europy
- 22 5
-
2017-07-27 09:19
Podaj jakis przyklad "dziesiatek ton szkodliwych materialow i substancji " (2)
- 2 3
-
2017-07-27 10:00
(1)
Oczywiście oprócz paliwa i oleju smarnego
- 2 0
-
2017-07-27 11:15
Mazutu kolego
W zlomowanych statkach juz raczej nie ma, choc nie jest to regułą
- 2 0
-
2017-07-27 09:16
i pewnie będzie wielka radość z takiego złomowiska statków i brudów....
nic tak nie cieszy jak śmietnisko, spalarnia itp. a poza tym zawsze śmieci można wrzucić do morza , turyści je sobie wyłowią i będą mieli pamiątki z trójmiasta
- 9 1
-
2017-07-27 09:16
stocznia w Radomiu. Jako rzecze Maciar.
- 12 4
-
2017-07-27 09:22
jakoś na zachodzie Europy od takich biznesów trzymają się z daleka pozostawiając je biedakom (1)
tam się buduje nowoczesne statki a nie złomuje bo to żaden dla rozwiniętych krajów interes ale w końcu Polsk to żaden rozwinięty kraj to raczej kraj niedorozwinięty pod wieloma względami.
Pewnie kilku cwaniaczków zrobi niezły interes a odpadki trafią do wody czy je zakopią albo w najlepszym razie spalarnia się przyda a do śmierdzących dymów jesteśmy w końcu przyzwyczajeni wobec braku słońca przynajmniej smrody i dymy przyciemnią buźki turystom....- 19 3
-
2017-07-27 23:20
no wlasnie
tam sie nie zlomuje bo to sie nie oplaca
to sie oplaca w tanich krajach
z tego samego powodu wieksozsc rzeczy w sklepach masz z chin bo w europie sie nie oplaca ich robic
"Pewnie kilku cwaniaczków zrobi niezły interes a odpadki trafią do wody czy je zakopią"
ty naprawde dzieciaku myslisz ze taka stocznia to bedzie 5 januszy z kaszub?
wiesz jakie to sa procedury?
zoabcz sobie na uczniowskiej masz zwykly samochodowy zlomowiec i co?
i tam tez cwaniaczki wszystko zakopuja?
kolejny co sie nie zna a sie madrzy
zlomowany statek to bjest wartociowy surowiec
ba nawet zuzyte oleje i smary z niego mozna sprzedac- 3 0
-
2017-07-27 09:27
Bangladesz jest za drogi
więc takie smieciowe interesy trzeba lokować w Polsce. Gromadzenie odpadów i ich przeróbka będzie hitem "nowoczesnej" polskiej bananowej republiki i przy okazji
paru kolesi się mocno ustawi- 16 3
-
2017-07-27 09:37
Karwia, Pobierowo, Mielno...
- 2 1
-
2017-07-27 09:45
w Elblągu
w Elblągu po wykonaniu przekopu Mierzei Wiślanej
- 22 3
-
2017-07-27 09:46
(1)
Proponuję lotnisko w Gdyni zamienić w stocznię, a stal przewozić samolotami do hut. Oczywiście samoloty mogą startować ze stoczni Babie Doły
- 12 4
-
2017-07-27 11:17
No nie popisali sie z tym lotniskiem
Tu masz racje przez swoj tani i częsro powielany cynizm. Zapomnieć ze za sąsiadów ma sie unijnych lizosów i donosicieli z Platformy .. Tragedia Panie Wojtku. Trzeba znać region
- 2 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.