MSC "Maya" to jeden z największych, w tej chwili, kontenerowców na świecie o pojemności 19 224 TEU (kontenerów 20-stopowych).
Gigantyczny kontenerowiec "Maya" armatora MSC przypłynęła po raz pierwszy, w ramach cotygodniowego połączenia oceanicznego aliansu 2M (Maersk Line, MSC) do Gdańska. Dotąd to połączenie z Dalekim Wschodem realizowane było wyłącznie statkami Maersk Line. Wraz z pierwszym zawinięciem statku "Maya", flota MSC dołącza do współdzielonego przez dwóch armatorów serwisu, który regularnie pływa do terminalu DCT Gdańsk.
2016-06-02 21:30
Za mało załadowany!!!!
2016-06-02 22:05
Co Ty pitolisz?! Zdecydowanie ROBI wrażenie!!
2016-06-03 08:04
bo by szorował o dno w cieśninach duńskich..
2016-06-04 11:13
glupoty gadasz tam zanurzenie jest do 15 m tankowce ktore przyplywaja z turcji do gdanska maja 15 metrow zanuzenia
2016-06-03 13:36
Maya przeładuje na DCT ponad 10 tysięcy kontenerów czyli ok 17 tysięcy TEU. Jak polacy możemy być dumni bo w portach Europy Zachodniej ( większych i bogatszych) tego typu wolumen przeładowany per zawinięcie to evenement a u nas jest normą co tydzień - brawo My :)
2016-06-03 22:55
Maya przeładuje na DCT ZERO kontenerów
2016-06-03 20:39
zobacz jego trasę... myślisz, że tylko do Polski on przypłynął?
zobacz sobie na necie jak wygląda jego załadowanie, zanim skomentujesz...
2016-06-05 22:13
Pod spodem są te kontenery
2019-04-26 11:16
poniewaz gdansk jest ostatnim portem gdzie wyladuje pelne i zabierze puste i tak wracajac zabierze ze wszystkich portow europejskich
2016-06-02 21:46
dziekuje kierowca
2016-06-03 14:16
To prace zmień .
2016-06-02 21:48
Szczurek widziałeś? Powiedz mi dlaczego u nas w Gdyni przeładunki systematycznie spadają? Dlaczego planowane są grupowe zwolnienia?
2016-06-02 21:53
a gdzie ta grupówka ma być ?
2016-06-02 21:55
2016-06-02 22:53
2016-06-03 08:43
2016-06-02 22:05
BCT i GCT.
2016-06-02 22:37
2016-06-03 12:25
wspólnego z tym jakie statki wpływają do portu? Może pod miasto podlega port? Może też firmy, które mają w porcie swe terminale przeładunkowe też podlegają pod miasto? Pomyśl trochę zanim coś napiszesz.
2016-06-03 13:06
Poważny jesteś? Praca w urzędzie miasta nie zwalnia cię z myślenia .
2016-06-04 14:39
2016-06-02 21:49
Napiszcie o funkcjonowaniu Dct najlepiej niech wypowiedza sie kierowcy ....m 3 h czekania zeby podjac kontener. ... zenada zal
2016-06-02 21:54
Kolego jezdzi maks 16 suwnic placowych.
Wjezdza was ok 500-700 w nocy miedzy 18 a 6.
Plus do tego 1500 kontenerow ze statku w plac.
A gdzie przestawki na importy?
Za malo sprzętu. Nie wincie operatorow ktorzy i tak sa wyeksplatowani do granic możliwości.
2016-06-03 20:18
Nikt nie wini operatorów, wina leży po stronie zarządu DCT ( za mało sprzętu za dużo kontenerów to tak jak ja mając 3 auta wziąłbym do przewozu 10 puszek ), więc nie dziw się rozgoryczeniu kierowców - zamiast jechać stoją
2016-06-02 22:24
2016-06-02 21:51
Teraz podobno jeszcze słabiej
2016-06-02 22:07
Ale estakady nie rozjada Szczurkowi, to przecież dla niego najważniejsze. Zobacz jaką Gdańsk ma przy porcie infrastrukturę. U nas u Szczurka to jest trzeci świat.
2016-06-02 22:38
to się nazywa obsesja
2016-06-02 22:55
2016-06-03 09:10
sprawdz ile gdynia i gdansk obsługuje statków rocznie to sie zdziwisz!
2016-06-03 09:59
2016-06-02 21:54
Niezły stateczek ...
2016-06-02 21:55
Dziada
2016-06-02 22:02
Port wybudowany w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku może obsłużyć współcześnie największą klasę kontenerowców! Widać że PRL to nie było samo zło...
2016-06-02 22:13
DCT było wg ciebie w latach 70 budowane?
2016-06-02 22:13
Obwodnica, CMK, Port Północny - to były rzeczy perspektywiczne.
Teraz mieliśmy wielką modernizację linii kolejowej do Warszawy i nigdzie nie wyprostowali przebiegu (uznali, że tak jak pokręcona linia w XIXw. łaczyła peryferia Prus i Rosji to nadal ma dobry przebieg), a liczba torów Gdańsk-Tczew została jak za Gierka.
2016-06-03 08:47
Doskonałe przykłady budownictwa styropianowego!
2016-06-03 08:11
linia kolejowa na Pot Północny została rozbudowana dopiero teraz, by podołać obciążeniu, bo dotychczas była jednotorowa jeszcze sprzed wojny. Tak, wspaniały ten PRL był. To że wybudowano kilka ważnych i spektakularnych rzeczy, to nie tyle atut PRL, co paląca potrzeba choć częściowego nadrobienia gigantycznego zacofania, jakie mieliśmy jeszcze od wojny z uwagi na koszty odbudowy kraju i trwającą okupację radziecką.
2016-06-03 08:44
Ta, od zera...
No, chyba że infrastrukturę Portu Północnego uznamy za zero. Tyle, że takiego "zera" styropianowcy nie są w stanie nawet sobie wyobrazić, a co dopiero wybudować. To też a 'propos dygresji o zapóźnieniu... Czy ktoś sobie wyobraża odbudowę kraju ze zniszczeń wojennych pod kierunkiem współczesnych matołów u koryta?
2016-06-03 10:27
DCT nie ma praktycznie nic wspólnego z PP. Dojazd, linia kolejowa od stacji PP (obsługującej nie tylko PP), nabrzeża, budynki, zasilanie... DCT mogłoby działać, gdyby PP nie powstał. Bredzisz...
2016-06-03 11:34
Czemu zatem nie jest to osobna jednostka, a nabrzeże kontenerowe Portu Północnego? Podziel się wiedzą, "ekspercie"...
2016-06-03 22:44
Expierd wymiękł...
2019-04-26 11:12
i co wazne rzadzi PIS i swiat nas podziwia tak trzymac
2016-06-02 22:09
I teraz przez 3 miesiące będą wywozić te kontenery
2016-06-02 22:32
2016-06-03 22:53
Maya nie będzie rozładowywana w Gdańsku.
2016-06-04 12:13
jest rozladowywana
2016-06-02 22:29
0,5 kilometrowy statek to jest to, no i te 70 metrów "w pasie" :)
2016-06-02 23:03
2016-06-02 23:56
2016-06-03 08:51
A choćby dlatego, że mu sporo do tego 0,5 km brakowało. Zaokrąglać trzeba z głową
2016-06-03 09:31
2016-06-03 09:45
na tej zasadzie to i o MSC Maya można powiedzieć, że ma dobrze ponad 400m...
2016-06-03 09:51
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w...
Filmy