Na inwestycjach zagranicznych korzystają także lokalne małe i średnie przedsiębiorstwa. Dla nich stają się kołem zamachowym, w myśl zasady, że przy dużym i mały się wyżywi. Dziś wiele z nich może już samodzielnie zawalczyć o zagraniczne rynki. To właśnie dla nich jest Pomorski Broker Eksportowy, "Invest in Pomerania 2020", a może i nawet Forum Pasa i Szlaku. O programach, które są także dla MSP rozmawiamy z Mikołajem Truninem, zastępcą dyrektora Invest In Pomerania.
Pamiętajmy, że 70 proc. Polaków pracuje w małych i średnich przedsiębiorstwach, które generują 30 proc. eksportu i odpowiadają za 45 proc. inwestycji.
Polityka Insight, think tank założony przez resort rozwoju szacuje, że każda złotówka inwestycji zagranicznych to jest 1,15 zł dla PKB. Inwestycje zagraniczne są dla nas kołem zamachowym.
W ramach programu firmy mogą uczestniczyć w misjach gospodarczych, które my organizujemy, mogą też otrzymać dofinansowanie na udział w targach, które sami sobie wybiorą.
Na przestrzeni ostatnich lat widać jak to wszystko się zmieniło. Inwestycja DCT, budowa autostrady A1, rozbudowa lotniska. Teraz liczymy bardzo na S6, która pozwoliłby rozruszać Słupsk i okolice.Kolejna sprawa to fachowa pomoc. W ARP pracuje kilku brokerów eksportowych z którymi można się skonsultować w sprawie potencjalnych zamierzeń odnośnie rozwoju. Poradzić się, co można zrobić ze swoim produktem lub usługą i na jakim rynku. Kolejnym projektem, na którym może skorzystać sektor MSP jest "Invest in Pomerania 2020", w ramach którego organizujemy konkurs grantowy na uzbrojenie terenów inwestycyjnych, parków przemysłowych. Teraz jesteśmy po pierwszym naborze. Wnioskodawcy złożyli aplikacje na dofinansowanie 40 hektarów. Są to tereny bardzo ciekawe, atrakcyjne również dla MSP. Te projekty będą rozpatrywane pod względem atrakcyjności, odległości od portów, od dróg krajowych i autostrad. O dofinansowanie do 35 proc. kosztów mogą starać się samorządy, firmy prywatne, czy grupy firm w postaci spółki celowej. Tych uzbrojonych terenów wciąż jest za mało na Pomorzu, widzimy deficyt i stąd ten projekt. A tam gdzie powstają parki przemysłowe pojawiają się firmy. Wystarczy popatrzeć jak się świetnie rozwinął Park Maszynowa w Gdańsku. Tu zresztą mamy znów przykład wpływu inwestycji zagranicznych, czyli Weyerhaeusera, który pierwszy tam zainwestował. Dzięki pozyskanym środkom ze sprzedaży terenu Gdańska Agencja Rozwoju Gospodarczego mogła uzbroić cały teren i dziś jest on już praktycznie cały skomercjalizowany i są tam także firmy z sektora MSP.
(...) pod koniec czerwca będziemy mieli okazję - jako Invest in Pomerania - zaprezentować pomorski potencjał podczas pierwszego Forum Pasa i Szlaku organizowanego przez Hong Kong Trade Development Council.Naturalnie, kluczowe jest zabezpieczenie zasobów, oraz szlaków komunikacyjnych. Dlatego też w zeszłym roku Chiny kupiły port w Gwadarze w Pakistanie. Chodzi o zabezpieczenie możliwości transportu lądowego głównie surowców energetycznych czyrud żelaza. Wąskim gardłem Chin są cieśniny w Indochinach, których zablokowanie - a tak się może stać ze względów politycznych - spowodowałoby duży problem. Oprócz tego Chiny cały czas poszukują nowych rynków aby wykorzystać swoje nadwyżki produkcyjne i finansowe. Cały projekt Pasa i Szlaku niektórzy ekonomiści porównują do planu Marshalla. Jest to przedsięwzięcie szacowane na setki miliardów dolarów. Europa jest gdzieś na samym końcu listy kierunków priorytetowych ekspansji Chin. Owszem, jesteśmy chłonnym rynkiem, ale ważniejsze są zasoby surowców w Afryce czy na Bliskim Wschodzie. Możemy się jednak spodziewać inwestycji w postaci przejęć kapitałowych firm czy też nowych zakładów produkcyjnych. Możemy też liczyć na wejście kapitału chińskiego w projekty inwestycyjne, zwłaszcza w sektorze nieruchomościowym, poprzez ich fundusze. Ta przestrzeń na pozyskanie chińskiego kapitału w różnych postaciach jest ogromna. Już mamy chińskie inwestycje w Trójmieście, np. przemysłowego potentata CIMC, który w Gdyni otworzył stosunkowo niewielki zakład produkujący naczepy czy też prototypownie Chunxing, , która w Gdańsku tworzy odlewy aluminiowe dla sektora telekomunikacyjnego i mechatroniki.
2018-06-05 11:03
2018-06-05 15:27
Bez przesady bo min 95%
2018-06-05 19:55
Wybory wyrwą go z posadki.
2018-06-05 20:52
Moze to efekt tego niedobrego Adamowicza ?
2018-06-05 22:04
Bzdura aktułalnie w Gdańsku w budowie jest 115 inwestycji w Gdyni 46 więc 90% to napewno nie jest w skali państwa o podobnej liczbie mieszkańców Gdynia wyprzedza np: Katowice, Rzeszów,Toruń, Białystok, Toruń, Lublin więc chyba nie jest tak żle :) Trójmiasto rozwija sie super i obu tak dalej :))0
2018-06-05 11:13
Zbyt kompetentny to raczej nie jest, zresztą jak większość ludzi pracujących w tych wszystkich różnych pasożytniczych organizacjach.
2018-06-05 15:01
biznes trzeba mieć swój, rodzimy, i to my powinniśmy być zagranicznymi inwestorami u kogoś, a nie przedmiotem czyjejś inwestycji u nas
2018-06-05 15:58
Jedno nie wyklucza drugiego
2018-06-05 20:27
2018-06-05 20:56
Wspolpracujac z zagranicznymi firmami nabywasz doswiadczenia i zdobywasz know how, który przyda się z pewnością jeżeli będziesz chciał wejść na zagraniczne rynki
2018-06-05 22:53
Jak słyszę "powinniśmy być zagranicznymi inwestorami u kogoś" to mnie rozp...dala. To proszę zainwestuj. Wstawanie z kolan w czystej postaci. Może bazy wojskowe też powinniśmy zakładać w USA i w ogóle to my powinniśmy im 'zapewniać' bezpieczeństwo. Ale ale nie powstrzymujmy się, proponuję gaz sprzedawać do Rosji, a gacie do Chin.
2018-06-05 11:20
Takie "fachowe" pier....e. Ubiorą marynarkę coś tam pobredzą ktoś im poklaszcze i ot cała ameryka. Jak jesteście tacy do przodu to piszcie wprost który w którym kierunku uderzać i to nie ogólnikowo.
2018-06-05 11:49
i dajcie mi kasę, bo starzy już mi nie chcą dawać na głupoty- wtedy 'bedem zarobasę'
miszczuniu! :D
2018-06-05 19:16
2018-06-05 11:33
W Polsce wchodzą firmy, kupują urzędników i dostosowują przepisy by kosić polska konkurencję i wyprowadzać max zyski. Zaawansowane technologie nie trafiają ponieważ firmy zach wola mieć u siebie kadrę zarządzająca a i tak w Polsce jest zbyt mało wykształconych ludzi i zbyt mało badań . Polska to rynek zbytu dla kiepskich towarów, tania siła robocza i ograniczony patologiczny rynek na którym łatwo pływają duże koncerny. Mało rozwinięta technologia.
Chiny: zachodnie firmy muszą pokonać tys przeszkód żeby wejść. Chętnie witane są te firmy które przenoszą nie tylko produkcję ale i badania. Chińczycy chcą mieć udział w zachodnich przedsięwzięciach. Produkty są obłożone wysokim cłem i np ser kosztuje dziesięć razy więcej niż w Europie. Chińczycy ograniczają swój rynek i sami kopiują zachodnie produkty ( YouTube, google, GPS, wszystkie aplikacje, czy smartfony)
Nie ma mowy by amerykańska firma kupila infrastrukture państwową. Przepisy prawa uprzywilejowuja lokalne firmy do tego stopnia że podróba zachodniego produktu może być identyczna i kosztować dziesięć razy mniej.
2018-06-05 11:40
W Polsce niegdy nie trafia zaawansowane technologie ponieważ nie ma kto tego obsłużyć ani rozwinac. Polskie uczelnie leżą a wybitni absolwenci uciekają na zachod. Pozostają prości wykonawcy do obsługi lokalnego rynku. Kraj trzeciego świata w pełni uzależniony od zachodniego sąsiada który jak ma gorączkę to u nas zapalenie płuc.
2018-06-05 21:14
to powinno się wam spodobać
2018-06-05 14:04
2018-06-05 21:12
że w innych krajach europejskich jest lepiej, jedzenie jest lepsze i zdrowsze,
jakim cudem inne kraje EU mają takie przepisy a Polska nie?
bo każdy z członków UE ma niezależność w swojej własnej polityce wewnętrznej
i to że w Polsce jest tak jak jest
to tylko i wyłącznie wina polskich polityków
2018-06-05 14:51
Cytat z wiki: "Chiny to najludniejsze państwo świata o populacji przekraczającej 1,3 mld osób, co stanowi 19,1% populacji światowej. Pod względem powierzchni jest 3. na świecie, a pod względem wielkości gospodarki 2. po USA."
Pytanie, co ty chcesz porównywać? Rynek składający się z prawie 20% ludności świata w obrębie jednego państwa zarządzanego w centralny sposób z Polską gospodarką mająca 25 lat i 38 milionów ludzi? Naprawdę??? Poza tym sposób działania chińskich firm na zagranicznych rynkach można porównać do choroby zakaźnej. Tyle że zachłanność zachodnich partnerów handlowych tak bardzo ich zaślepiła, że właśnie budzą sie z ręką w nocniku. Chińczyk przyszedł, zainwestował i wszyscy się cieszyli. Kiedy stał się właścicielem patentów i poznał technologię, to zapakował linie produkcyjne w kontenery, wyniózł do siebie a zakłady na miejscu zlikwidowal. Takich i podobnych przykładów chińskiego podejścia do wolnego rynku jest wiele.
2018-06-05 15:24
a czy to Ukraina, czy Polska czy Chiny USA czy inne Zimbabwe to nie ma żadnego znaczenia - bo to zagraniczni inwestorzy zdecydowali, że dany kraj jest atrakcyjny (kosztowo oczywiście), żeby w nim inwestować. Cała prawda w tamtym poście, liczy się podejście.
2018-06-05 16:45
Ostrożnie, taki który nie konkuruje z lokalną produkcją. Naciskać na badania i dostęp do nich. Chronić polskiego producenta i pomagać mu w zdobywaniu rynków ościennych (głównie tych ze wschodu i południa)
To że Chińczycy przejmują europejskie rynki i przedsiębiorstwa oraz ich technologie to nie ma się co dziwić. Rynek jest tylko z pozoru wolny. Dzisiejsza wojna handlowa jest już faktem i widać najlepiej jak niby jest to wolny rynek
2018-06-05 17:41
2018-06-05 22:17
zupelnie nieo to chodzi
2018-06-05 11:41
"Zanim powstało DCT byliśmy niezbyt dużym portem, nawet gdy weźmiemy pod uwagę Port Gdańsk i Port Gdynia razem".
No widać z jakiego cycka się ssie...
Port w Gdyni nadal jest czwartym portem na Bałtyku a był drugim. Znaczna część dynamiki DCT to przejęcie obrotów Gdyni. Razem z kontrahentami, Bo DCT nie powstałoby bez Maersk.
Nic w tym dziwnego i złego.
Brak strategicznego (sic!) myślenia ludzi zarządzających polska gospodarka morską jest powodem takiego a nie innego rozwoju sytuacji. To optymistyczna teza...
Jednak klęski nie należy sprzedawać jako sukcesu.
2018-06-05 15:26
jak sobie przypomnieć naszych strategów i znamienitych fachowców typu balcerek, to się wymiotować chce od ich porad dla kraju, a propos to profesor bez tytułu, uczelniany
2018-06-05 12:21
a ktoś jakąś konkretną uwagę do tekstu może? odrobina merytoryki, czy tylko same pierdoły wyssane z brudnych paluszków?
też widziałem kolesia na (nawet dość ciekawym, gdyby nie panel z panem od OBC) Forum- gadał jakby nawet wiedział co gada, a po nim pani prawnik w szpileczkach dziiiwna...
2018-06-05 19:18
2018-06-05 13:41
Jak duży zaplaci to mały się wyżywi. Jak duży nie zaplaci to mały zdechnie.
2018-06-05 14:23
A ja tam wolę małą firemkę, ale swoją, a nie praca na etacie.
2018-06-05 15:30
Pytanie o trasę S6, która miała połączyć polskie porty? Kiedy powstanie odcinek z Gdańska do Koszalina? Dlaczego miłościwie panujący nam PIS, buduje trasę S19, która połączy litewski port w Kłajpedzie z greckim portem w Salonikach. Odpowiedź jest prosta, ściana wschodnia, czyli wyborcy PIS-u, pomorskie wyborcy PO.
2018-06-05 16:44
ale od Szczecina.
Może do Gdańska dociągną... Chyba, że wcześniej kasa sie skończy...
2018-06-05 21:02
Środkowy odcinek nie jest budowany
2018-06-05 19:39
Np. na posła Janusza Śniadka nie zagłosuję - dla mnie to kreatura która by podlizać się centrali zrobi wszystko.
2018-06-05 19:58
2018-06-05 16:50
mysle, ze budowa autostrad pokazala juz jak sie przy duzym maly wyzywi:)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była...
Filmy