Gdański port coraz mocniej stawia na kontenery. Wciąż rozbudowuje się terminal DCT w porcie zewnętrznym, ale też modernizuje się Gdański Terminal Kontenerowy w porcie wewnętrznym. Właśnie ukończono rozbudowę infrastruktury w rejonie Nabrzeża Szczecińskiego.
wraz z placem składowym dla kontenerów zawierających materiały niebezpieczne na powierzchni ok. 0,12 ha. Przebudowany został też zewnętrzny i wewnętrzny układ komunikacyjny na powierzchni ponad 1 ha, razem z nowym wjazdem na teren terminalu, placem manewrowym i postojowym oraz parkingiem o powierzchni około 800 m kw. Ponadto zakres prac zawierał rozbudowę całej infrastruktury sieciowej na terenie terminalu, w tym sieci kanalizacji deszczowej, sanitarnej, wodociągowej, sieci elektroenergetycznej, teletechnicznej i gazowej. 
2017-12-11 13:59
Czy temat jest niewygodny?
2016-02-07 17:35
Pani prezes PG Eksploatacji? mam do pani pytanie które bardzo pania rozdrażni... Kiedy będzie nabór do pracy ? ludzie się starzeją, gdzie są młodzi operatorzy,sztauerzy,dzwigowi,mechanicy,spawacze,elktrycy itd.? Pani prezes jest okazja pokazac ze partia która pani reprezentuje walczy z bezrobociem ;)
2016-01-16 21:54
Dopóki pion kierowniczy nie zostanie wymieniony na menadżerów którzy potrafią pozyskać kontrahentów, którzy mają pojęcie o technologi przeładunkowej to nic się nie zmieni na lepsze, każdy pseudo kierownik czy jakiś szef rejonu ma wszystko w d.pie, tylko pensyjka się liczy i układy między starszymi brygadzistami którzy mieszkają na zakładzie pracy który traktują jak własny folwark....szanowna Pani prezes albo nie chce tego widzieć albo tak Karol mydli jej oczka....ludzie zatrudnieni jako dzwigowi wykonują pracę sztauerskie lub odwrotnie...nadzór niekompetentny, brak jakich kolwiek standardów i norm, gdzie jest PIP, UDT? Aby cokolwiek się zmieniło na lepsze trzeba wypedzič komunę i układy!
2016-02-07 17:27
Jak to jest.. że pani prezes PG Eksploatacji jak i pani prezes Zarzadu portu które są z Platformy Obywatelskiej, (dodałem tutaj pania prezes zarządu portu,bo ponoc nic bez jej zgody się nie dzieje).Własnie tej Platformy która tak walczy z bezrobociem wśród młodych,walczy z umowami smieciowymi itd. Nie ma zadnych ofert przyciec do pracy?przeciez wiekoszsc ludzi to sa wyeksplatowani emeryci ,lub ludzie ktrymi się wyciera podloge przez sługusów kierownikow. Jak to jest ze firma która tak mowi o rozwoju ,która jest przecież chyba najwiesza spolka operatorska w porcie, nie modernizuje siei nie zatrudnia nowych pracowników na etaty ,przecez ludzi tam brakuje do pracy... nie wszystko można zrobić rezerwa... Ci ludzie tez chcą zyc i być pewni jutra. I wiecie co mam nadzije ze ktoś to przejmnie z jajem ,postawi swoich zaufanych ludzi i powywala ten stary układ.
2016-01-14 11:56
To są najlepsze wyniki w całej historii polskiej gospodarki morskiej.
2016-01-14 12:19
Na trójmiasto.pl ten fakt został przemilczany
2016-01-14 12:40
a skoro o Gdańsku, to można pominąć...
2016-01-14 13:34
No o tym, że przeładunki w Gdyni spadły o 1,5 mln ton też ani słowa
2016-01-21 09:29
To jest artykuł dotyczący portu gdańskiego (patrz na tytuł) to co ma piernik do wiatraka?
Będzie artykuł o Gdyni to będzie i taka informacja. Proste ?
2016-01-14 12:20
hehehe - podziękuj prywatnym właścicielom tych zakładów, zarządom za podejmowanie ryzyka...
2016-01-14 18:42
To zasługa głównie firm działających na terenie portu ale także samego portu.
Chociaż miasto Gdańsk też ma swój udział w tym sukcesie bo bez budowy nowej Sucharskiego, Obwodnicy Południowej, Tunelu pod Martwą Wisłą, który połączy portowe nabrzeża, czy rozbudowy trasy kolejowej do Pruszcza o sukcesy portu byłoby znacznie trudniej
2016-01-17 14:41
Budynia wazelinę słychać :)
2016-01-14 12:28
Co tu portowego ? DCT Australijski . Port Północny Belgijski .Port żyje z dzierżaw .
2016-01-14 21:37
portowe jest tylko to co polskie czy polskie jest tylko to co portowe?
Sam już nie wiem pogubiłem się, za gupi jeste.
2016-01-16 15:24
Oby kapitał pieniądze zabiera, proste. Polskie są niestety wyłącznie wynagrodzenia. Ewentualnie jeszcze kilka dziadowskich firemek spedycyjnych ma robotę ale o płacach się nie wypowiem bo to rozpacz jest
2016-01-17 23:19
"Ponad 120 tys. TEU - o tyle mniej kontenerów przeładowano w 2015 roku, w BCT Bałtyckim Terminalu Kontenerowym w Gdyni, w stosunku do roku 2014. Oznacza to ok. 25% spadku. Odpowiedzialność za to ponosi prężnie rozwijający się port Gdański, który dzięki swojej konkurencyjności i możliwościom ściągnął do siebie uprzednich klientów z BCT."
2016-01-16 22:01
Niestety nie jest dobrze! :-( :-(
Wmawiają ludzią że Wszytko jest pięknie, ładnie i kolorowo.....tak jest dobrze.... Pani prezes ZMPHG! DCT jaki kapitał, MASOWY jaki kapitał????...co w porcie polskiego?? Polska tania siła robocza!!!
2016-01-16 09:21
bronek k. ewa k i donal t na koniec rządów koalicji po-psl podpisal i zatwierdzilo nowe podatki dla portów polskich !!! 80% klientów juz ucieka do hamburga gdzie sa tansze oplaty drogi sa i wogule wiec czym tusie szczycy mydlenie oczu i tyle !!!
2016-01-16 21:51
Jakoś nie zauważyłem ucieczki klientów do Hamburga.
Kolego przy pisaniu korzystaj ze słownika, bo robisz gorsze błędy niż bronek.k
2016-01-16 13:54
a potem bierz się za politykę...
2016-01-16 10:12
2016-01-14 23:01
Przecież tam miesięczny wolumen zmalał ostatnio do około 1000 TEU, co pomału zaciąga żeglugą szuwarowo-bagienną. ;)
2016-01-15 11:27
2016-01-15 22:56
2016-01-16 16:34
a potem w lipcu staniesz w korku na estakadzie heheh
2016-01-16 16:13
Pgeksploatacja to dno brak rąk do pracy a nowych nie zatrudniają a pracownicy etatowi siedzą w pracy po 24h a gdzie p.I.P i bhp rączka rączkię myje ludzie przemęczeni i się dziwią że są wypadki. Tak wielka eksploatacja a dała się wygryść z wocu nowej rezerwie gdzie marketing prezes i reszta świty.
żeby nie emeryci to eksploatacja nie jest wstanie obsadzić wszystkich prac
pozdrowienia dla emerytów że nas wspomagają bo poszlibyśmy z torbami
2016-01-16 16:09
Imponujące jak puste place w terminalach samochodowych, rozbudowane z takim impetem w pierwszej dekadzie XXI. WOC I, WOC II. I co? I po PO. Następne ekipy pchają się na pohybel. Niech żyje absurd i chory sen Dyrekcji Portu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Polski polarnik, podróżnik, żeglarz, autor książek, fotograf, przedsiębiorca. Właściciel firmy...
Filmy