Jest zgoda Komisji Europejskiej na przejęcie Grupy Lotos przez PKN Orlen. Zatwierdzenie transakcji uzależniono od pełnego wywiązania się ze zobowiązań przedstawionych przez PKN Orlen. Zapowiedzi zmian zaniepokoiły związkowców działających w Grupie Lotos, którzy zapowiadają, że będą walczyli o jak najkorzystniejsze rozwiązania dla pracowników gdańskiego koncernu. Od rana kursy giełdowe PKN Orlen oraz Lotosu rosły.
2020-07-14 12:13
Opinia wyróżniona
Dramat dla miasta, dla regionu.
Komu to przeszkadzało powiemy po latach? Jak firma przynosi zyski to od razu trzeba to psuć?
Kilkaset wysokodochodych miejsc pracy poszło.......
Związkowcy się obudzili?
2020-07-16 11:53
nareszcie ! po co tyle stanowisk kierowniczych,po co tyle spółek,spółeczek,nareszcie dotknie to tych,co całymi rodzinami bojkotowali w Warszawie przeciwko obecnemu rządowi,nastąpi wreszcie zmiana warunków pracy i płacy,nikt nie jest przwiązany do stanowiska dożywotnio!
2020-07-16 13:35
Tak! Bo nalezy karac tych, co maja czelnosc protestowac (wraz z rodzinami) i maja zdanie inne niz jedyne sluszne. A krasc moga tylko nasi!
Oto sprawiedliwosc.
A tak naprawde absolutnie gleboki PRL, wlacznie z gadka o "pracy i placy" - co chwila nawiazania zywcem z tamtej epoki.
2020-07-15 20:52
Teraz to mozecie PiS w d pocałować...
2020-07-15 19:05
2020-07-15 10:13
Orlen przejmie Lotos i PGNiG, a później Putin przejmie pakiet udziałów w Orlenie.
Za pomocą FSB nakłoni udziałowców do sprzedaży.
2020-07-15 07:06
2020-07-14 23:58
Brawo Panie Obajtek ! Stop postkomunie !!!
2020-07-15 07:43
Nowy pomysl na nowy dzien? Skonczyly sie milusie wpisy?
A jakich to przyklejonych cwaniakow zwalcza dzielnie Prezes Obajtek?
2020-07-15 00:13
3xx?
2020-07-14 17:35
2020-07-15 10:08
Jak jesteś taki biegły w tym biznesie to napisz co Niemcy i Francja zrobili. Coś tam słyszałeś ale sam nie wiesz co bo tego nie rozumiesz
2020-07-14 16:05
Główny problem ten że Bruxela storpedowała to co najważniejsze.
2020-07-14 16:20
zobowiązania energi względem kopalń orlen nabył już jakiś czas temu a teraz bez konkurencji na rynku paliw będą mogli transferować dowolne kwoty z kieszeni kierowców do kopalni...
było coś ważniejszego?
2020-07-14 14:57
Kilkaset dochodowych miejsc pracy dla swoich rodzin, znajomych itd.
2020-07-14 14:02
Mam nadzieję że prace stracą ci co na PiS głosowali ....
2020-07-14 13:27
Sami krzyczycie o dekarbonizacji a kto to ma sfinansować? Nakłady na produkcję energii odnawialnej są ogromne, skąd wziąć na to kasę? Tylko ogromny koncern może udźwignąć takie koszty. Po to jest to połączenie. Nie chcecie węgla to musicie się z tym pogodzić
2020-07-14 17:52
Nie wiem kto o tym krzyczy ale nie ja. Uwazam, ze Polska powinna produkowac energie z tego co ma, czyli z wegla, a wysilki powinny isc w kierunku jak najlepszego oczyszczania spalin. Uwazam tez, ze Polska powinna z taka sama troska i zaniepokojeniem przyjrzec sie elektrowniom jadrowym we Francji i produkcji wiatrakow w Niemczech, czy aby nie emituja za duzo zanieczyszczen i czy odpady radioaktywne dobrze zabezpieczaja.
2020-07-15 10:18
2020-07-14 16:17
dekarbonizacja gospodarki to dla nich jak woda święcona na diabła
2020-07-14 13:23
fuzja nie oznacza redukcji etatów ;) a z tego co wiem - Orlen zapewniał, że takowej nie planują.
2020-07-15 10:17
Premier zapewniał że powstanie prom, milion samochodów elektrycznych, PKS do każdej wsi.
O 14 emeryturze nie wspominając - co zrobili z bonem wakacyjnym już wiemy.
2020-07-15 00:12
2020-07-14 17:47
Orlen czyli kto? A jesli ten Orlen nie dotrzyma slowa to co mu za to grozi? Pewnie nic.
2020-07-14 14:45
Jak pisowcy coś zapewniają to będzie odwrotnie
2020-07-14 13:32
muahahahahahahahahhaha
2020-07-14 13:09
Miejsca pracy zostają, przecież nie planują nikogo zwalniać. Nie panikuj ;)
2020-07-14 22:02
gdzie to niby było powiedziane....wsadza swoich....i do czego to doprowadzi????
2020-07-14 17:46
Jesli za niedotrzymanie publicznych obietnic zaczna wsadzac do wiezienia to uwierze. A na razie kazdy moze paplac co mu sie podoba wiec nie ma powodu zeby w to wierzyc. W sumie to nawet nie ma sensu dokladnie czytac takich newsow bo duza czesc informacji to klamstwa, ktore nazywa sie PR.
2020-07-14 16:15
i vat mieli obniżyć...
2020-07-14 13:05
brak przemysłu petrochemicznego, który jest przyszłością tej branży. A Lotos jest zbyt malutki na takie inwestycje.
Poza tym, niestety żyjemy w czasach korpokomuny...wszystko się łączy w coraz większe molochy i wolny rynek umiera. To tendencja wynikająca z globalizacji dotyczy wszystkich krajów. Lotos miał wybór: sprzedać się obcym, sprzedać się Orlenowi lub umrzeć powolną śmiercią w ciągu 20 lat.
Tragedia to jest dla miejscowych kacyków i polityków...to prawda.
2020-07-15 10:15
2020-07-14 13:00
Tu obie firmy przynosiły zyski. Teraz dwóch silnych graczy się łączy. IMO działa to na naszą korzyść. Co do miejsc pracy to rafinerii nie przenoszą. Zostaje w Gdańsku i tu będą płacone podatki. Takie fuzje nie załatwia się pokątnie i od dawna się mówiło, że do niej dojdzie, więc i związki o niej wiedziały.
2020-07-14 18:37
że tu będą płacone podatki!? Podatki będą płacone tam gdzie sobie tego zażyczy Kaczor i jak to sobie Orlen ułoży w księgowości. Nie macie pojęcia o tego rodzaju biznesie.
2020-07-14 14:13
Orlen zobowiązał się sprzedać 80% stacji paliw Lotos i 30%innych galezi: asfalty, paliwa lotnicze, wytwarzanie obcej firmie (najprawdopodobniej zagranicznej). Tak żeby połączony lotos plus Orlen nie były zbyt duze. To nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem energetycznym ani z zachowaniem miejsc pracy i podatków w Gdansku
2020-07-14 21:29
Pewnie warunki KE i tak były dużo twardsze
2020-07-14 12:25
Zobacz jak Orlen świetnie dogaduje się ze związkami. Lotos zyskuję dostęp do nowych możliwości i centrów badawczych. Może lepiej wyspecjalizować się w wodorze. Jego strategiczna pozycja nad morzem jest na tyle ważna, że na pewno nikt z niej nie zrezygnuje.
2020-07-14 23:15
2020-07-14 13:56
Miałeś 2 polskie firmy zawiadujące rynkiem, teraz będziesz miał jedną, fakt że ogromną, ale za to sumarycznie na rynku będzie jej mniej niż poprzednio tych dwóch. 30% akcji, 9 składów paliw, prawie 400 stacji paliw pójdzie w inne ręce i jakoś wątpię, że będą one kupione przez polski kapitał. Ludzie pewnie nie stracą pracy ale zyski powędrują poza Polskę. I gdzie tu logika PiS-u mówiąca o tym, że pieniądze mają narodowość?
2020-07-14 18:27
Ciekawe kto te stacje i magazyny kupi - MOL, Lukoil albo Rosnieft
2020-07-14 17:34
2020-07-14 12:25
Wychodzi niestety brak wiedzy. Szansa dla miasta, szansa dla regionu. Podatki dalej zostają na Pomorzu, miejsca pracy również, a fuzja będzie wpływać raczej na wzrost zatrudnienia niż na likwidowanie miejsc pracy... Duży może więcej, a to chyba taka pierwsza sytuacja, że mocny łączy się z mocnym
2020-07-14 23:13
podatki zostaną w Gdańsku tak jak siedziba Banku Gdańskiego - pamięta ktoś jeszcze takie coś???
2020-07-14 15:24
która by wyszła na zdrowie komuś poza właścicielami... Przez pierwsze pół roku, może rok, będzie "po staremu" a potem równa w dół.
2020-07-14 14:07
To, że zostanie sama Rafineria, a nie cały lotos to uszczupli w podatkach o spory kawał chleba.
Stacje zostaną sprzedane (80% kupi ktoś inny, a 20% przejdzie pod zarządzanie do Orlen).
Spółka Lotos i BP też idzie pod młotek i pewnie całość przejmie BP, więc odpadną z tego przychody.
Zbycie składów Paliw, więc przychody z ich
To, że zostanie sama Rafineria, a nie cały lotos to uszczupli w podatkach o spory kawał chleba.
Stacje zostaną sprzedane (80% kupi ktoś inny, a 20% przejdzie pod zarządzanie do Orlen).
Spółka Lotos i BP też idzie pod młotek i pewnie całość przejmie BP, więc odpadną z tego przychody.
Zbycie składów Paliw, więc przychody z ich tytułu też pod młotek.
Zostanie tylko sama rafineria i zyski z rynku hurtowego.
Do tego idziemy dalej skoro te działalności pójdą pod młotek to i ludzie stracą pracę tu w Gdańsku na korzyść tych miast, gdzie znajdą się nabyte części firmy. Można spokojnie założyć, że 30-40% ludzi straci pracę lub będzie zmuszona się przenieść.
2020-07-14 12:29
Będą... ale w centrali firmy, w Orlenie, u bylego burmistrza Pcimia: Obajtka. Tu zostanie kierownik regionu północ.
2020-07-14 12:41
Nie wiem skąd pomysł, że podatki do centrali Orlenu...
2020-07-14 23:13
2020-07-14 13:26
Jeśli fuzja ma polegać na kolejnych zwiększanych zyskach to będzie jeden zarząd. Jak to gdzie w Płocku!
A tu będzie zakład produkcyjny i tyle.
2020-07-14 16:23
widać że masz pojecie o wszystkim, nawet o poprawnym pisaniu...co za matoł
2020-07-14 15:04
Dokładnie, podatek CIT jest ważniejszym składnikiem budżetu gmin niż PIT. Tam gdzie zarząd, tam CIT wraca.
2020-07-14 18:34
Lotos będzie miał dochód 0 bo tak to sobie Orlen ułoży w kosztach i CIT też będzie 0.
2020-07-14 13:46
O matko! " z kad"
2020-07-14 19:54
Gdańsk nie chce być spisiony i to się dyktaturze nie podoba
2020-07-14 12:35
Opinia wyróżniona
... w firmach-córkach, gdy tylko ściśnie kryzys przyjdą cięcia i redukcje. Centrala w Płocku nie ucierpi, bo będzie się jak cytrynkę wyciskać firmy córki, np. Lotos by ratować centralę. Nowe stanowiska centralne tez będą tylko w Orlenie. Podatek od zysków będzie zarejestrowany na centralę. Tu pozostanie tylko podatek od nieruchomości. Tak oto kara się niepokorne miasto, które kiedyś było wolne.
2020-07-15 11:04
CIT każdej spółki w tej części w jakiej jest dochodem samorządów jest dzielony pomiędzy gminy/powiaty/województwa na terenie których spółka zatrudnia pracowników.
Deklaracja CIT-ST służy do tego żeby urząd skarbowy wiedział ile się komu należy.
2020-07-14 12:46
A zostawia w Orlenie? Bredzisz chłopie. Orlen przejmując Lotos zmniejsza koszty stale Lotosu np wydatki na badania. Zmniejsza marketing i zarząd. Pracowników będzie potrzebował tyle samo albo więcej. Zyskuje markę i pozycję w Europie. Ma większą kapitalizacje i może kupować inne firmy np Czeskie lub Niemiecki
2020-07-14 13:09
nasi rodacy nie są w w stanie myśleć globalnie. Orlen robi świetną robotę w Czechach i w Niemczech, na Słowacji też działają. A Lotos co ma do zaoferowania?
2020-07-14 13:38
o Możejkach w które Orlen wtranżolił w błoto do tej pory w sumie już jakieś 10mld$ nie wspomnę
2020-07-14 13:04
... a stanowiska inżynierów, dyrektorów, naukowców pojadą do Płocka i Warszawy.
No.. piękna wizja, już kupujesz mieszkanie w Płocku, by się tam wyprowadzić, czy chcesz zostać pracownikiem produkcji doglądającym rurek w deszczu?
2020-07-14 17:56
Przeciez o tym od dawna marzy wielu tutejszych, ktorym przeszkadzaja sloiki. Juz zniknely tysiace ludzi: ukraincy, studenci, pracownicy ktorzy pracuja zdalnie, a teraz bedzie kolejna fala wyprowadzek po przejeciu Lotosu. Sam tez sie zastanawiam czy sie nie wyprowadzic bo pracuje zdalnie od kilku mcy i nic mnie tutaj juz nie trzyma.
2020-07-14 17:39
Już nie wrzucaj dyrektorów z naukowcami do jednego worka.
2020-07-14 13:17
Inżynierów zostawia a badania zobaczymy. Nie zdziwię się jak Orlen wybuduje jakiś ośrodek badawczy w Gdańsku. Specjalistów mniej niż na południu ale powietrze lepsze
2020-07-14 13:34
Tak już naczelnik myśli jak zainwestować w badania w mieście które mu się sprzeciwia i go delikatnie mówiąc nie lubi haha chyba tylko dzbany pisowskie z Gdańska w takie bajki wierzą
2020-07-14 13:34
i ośrodek badawczy "Oni kradli więcej"
2020-07-14 12:37
2020-07-14 13:31
To ciekawe jak to jest że nie ma kryzysu a sama produkcja jest niższa o 40% niż rok temu a no tak pewnie w TVP powiedzieli że polskie firmy zarobią na wirusie XD
2020-07-14 13:42
Jesienią druga faza zmutowanego covid. W polszy wirusa nie ma i nie będzie powiedział premier. A prezydent już pojechał to załatwić na Jasną Górę i wkrótce jedzie przypieczętować umowę do Rzymu - Watykanu. U góry mamy załatwione że do nas nie przyjdzie.
2020-07-14 14:47
Firma produkującym trumny też dzbanie spadła produkcja :)
2020-07-14 13:32
po 4latach dziennikarze zakupili ponownie 1:1 koszyk Dudy (antyEuro)
w tym samym sklepie, te same produkty - ale cena wzrosła o 37%
z 500+ pozostało jakieś 315zł+
2020-07-14 13:53
I to jest dobra informacja :)
2020-07-14 22:11
2020-07-14 12:40
Opinia wyróżniona
Teraz jeszcze budowa portu w Gdyni i dróg do CPK. Gdańsk i całe Trójmiasto ma szansę stać się hubem przeladunkowym na Bałtyku. Mniejsze jednostki i mniejsi armatorzy do Elbląga. Gdyby jeszcze ktoś w samym mieście potrafił rządzić .....
2020-07-15 18:20
Pojedyncze kontenery na kajakach ??? Pomyśl zanim...
2020-07-15 01:24
"śliczny" komentarz
2020-07-14 23:19
brak central dużych firm, marginalizacja lotniska w Gdańsku poprzez CPK, i jeszcze dodatkowo konkurencja 3 portu w Elblągu - to sabotaż! a nie szansa
2020-07-14 16:30
Przy braku odpływu maks zanurzenie 4m. Co to za jednostki? Na przyklad: Wymiary jednostki: długość 79,90 m, szerokość 10,90 m, zanurzenie 4 m, nośność 1980 t. Czyli 50 Tirow. Przekop jest dla spółki skarbu Państwa, ktora dopiero powstanie. Drewno z Mazur do Elblaga i na barki lub podobne jednostki. Dlatego Vat na drewno zostal podniesiony z 8% do 23%, bo teraz zarabia się na zwrocie Vatu, a nie na biznesie samym w sobie.
2020-07-14 14:23
jakie towary przypływają statkami o zanurzeniu 4m? bo chyba nie kontenerowce mniejszych armatorów
ostatecznie okaże się, że z inwestycji za gruuuube miliony korzysta kilka żaglówek.
2020-07-14 15:07
Jak a to nasze lotniskowce tamtędy nie będą pływać ? Wkoncu na inwestycja ma podobno również znaczenie dla bezpieczeństwa kraju XD
2020-07-14 13:38
Ile masz tych jednostek na Bałtyku o zanurzeniu 4m (bo takie tylko wejdą do elblaga) jakieś 95% jednostek na Bałtyku ma zanurzenie 6m. Widzę że propaganda dobrze weszła szkoda że sam faktów nie potrafisz szukać
2020-07-15 16:15
i łączenie wszystkiego z "propagandą". Widać, ze totalna opozycja założyła ludziom blokady na inne informacje, niż antypisowskie.
2020-07-16 13:39
A TVP ile zawistowalo? 6 metrow?
Ale masz racje - te 4 metry to troche duzo, biorac pod uwage splycanie toru wodnego. Na marginesie, ciekawe jak wygladaja szacunki kosztow zwiazanych z jego utrzymaniem.
2020-07-15 19:07
2020-07-14 13:51
ale kolego...są pogłębiarki. W XIX w. kanał sueski budowano a Ty widzisz problem z płytkim podejściem do Elbląga. Kwestia tylko taka, że to się nie opłaca w tej chwili zupełnie. takie rzeczy powinna robić spółka operująca portem w Gdańsku i decydować czy warto tego typu inwestycję robić czy nie. A spółka powinna być na giełdzie a nie być obsadzana przez kacyków miejscowych.
2020-07-14 19:16
Elblag jako alternatywa dla trojmiejskich portow - mrzonka.
Porownanie z kanalem sueskim - absurd.
A budowanie wg pewnych zalozen po to, aby za chwile poglebiac wg innnych nowych zalozen - to juz plan na miare planowania z czasow glebokiego PRL.
Oczywiscie, ze technicznie wiele da sie ogarnac - ale pytanie,
Elblag jako alternatywa dla trojmiejskich portow - mrzonka.
Porownanie z kanalem sueskim - absurd.
A budowanie wg pewnych zalozen po to, aby za chwile poglebiac wg innnych nowych zalozen - to juz plan na miare planowania z czasow glebokiego PRL.
Oczywiscie, ze technicznie wiele da sie ogarnac - ale pytanie, czy dany pomysl ma sens? Dla Elblaga, lokalnie - tak. W skali regionu, gdybys te pieniadze przeznaczyl np. na udroznienie polaczen drogowych i kolejowych z portem w Gdyni (bo Gdansk jest bardzo dobrze skomunikowany), korzysci bylyby bez porownania wieksze.
2020-07-14 14:27
tylko że umocnienia brzegów są zrobione pod głębokość 4m - więc pogłębiarką tam nic nie zdziałasz bo nabrzeże spłynie do kanału
bubel od samego początku - ale ..... przygłupia gawiedź to kupiła.....
2020-07-14 15:04
Jachty i kajaki będę przepływać ale bardziej same kajaki bo kto będzie chciał jachtem do Elbląga popłynąć
2020-07-14 14:44
może ma to sens jako jakiś port wspomagający, przed załadunkiem na większe jednostki. W tej chwili jak przypływa kontener to nie jest zawsze tak że jest jeden właściciel towaru tego co w środku. Trzeba go rozparcelować, podzielić, przenieść do magazynu "drobnicowego". Pakowanie w drugą stronę podobnie. Nie jestem specem od procesów logistycznych
może ma to sens jako jakiś port wspomagający, przed załadunkiem na większe jednostki. W tej chwili jak przypływa kontener to nie jest zawsze tak że jest jeden właściciel towaru tego co w środku. Trzeba go rozparcelować, podzielić, przenieść do magazynu "drobnicowego". Pakowanie w drugą stronę podobnie. Nie jestem specem od procesów logistycznych morskich, jestem ich klientem. Można by też tam jakiś fragment odstąpić Białorusinkom za kasę niech mają okno na świat....luźne pomysły...ale nie moja branża
2020-07-14 18:03
Port w Elblągu jako wspomagający dla Gdańska hahahaha i podwójne opłaty ciekawe jaka spedycja na to by poszła jak w godzinę jazdy dalej mogą bezpośrednio na duży statek załadować hahaha tak przypływa kontener z ładunkiem drobnicowym danej spedycji i jest on na magazynie danej spedycji dzielony na dalsze środki transportu a nie jest to robione przez port
2020-07-14 15:46
Zalew wiślany jest mega płytki, tu nie pomoże pogłębianie drogi do Elbląga, to od początku jest propagandowa budowa i tylko kajaki i małe jachty będą korzystały z tego przekopu, ponad miliard wyrzucony w wodę...ile istnień ludzkich można by było za ta kasę uratować, małych dzieci co czekają na operacje... ale ten chory rząd ma megalomańskiego zapędy i musi robić duże projekty jak za komuny...
2020-07-14 21:10
To teraz sobie wyobraź, że TVP dostało dotację 2x większą niż koszt budowy sztandarowej inwestycji PIS-u :-) (Jeśli ten miliard o którym piszesz to prawda)
2020-07-14 14:17
miał wpłynąć kontenerowiec do Elbląga........ w międzyczasie Wisła wyschła.
2020-07-14 16:15
2020-07-14 14:03
No tak nie ma to jak porównać kanał do Elbląga z kanałem Sueskim hahaha jednak jest z ciebie spec zakład że poza jednostkami prywatnymi mało kto będzie z niego korzystal? Szacowany czas zwrotu inwestycji to tylko 450lat jeśli zamkną się w obecnym budżecie inwestycji w co wątpię gdyż na początku inwestycja miała kosztować 800milionow a już urosła do 2miliardow i coś czuję że na koniec urośnie jakoś do 2,5miliarda
2020-07-14 14:28
dobrze wiem że KS raczej bardziej po drodze kontenerowcom niż Elbląg i raczej dość szybko się spieniężył. Jeśli faktycznie kanał nie będzie w stanie przepuścić czegoś dużego do portu w Elbląg (nie mówię teraz, ale zakładając komercyjne pogłębienie podejście) to ktoś powienien iść do pierdla.
Co do 2mld czy to dużo?...na jednym kontenerze
dobrze wiem że KS raczej bardziej po drodze kontenerowcom niż Elbląg i raczej dość szybko się spieniężył. Jeśli faktycznie kanał nie będzie w stanie przepuścić czegoś dużego do portu w Elbląg (nie mówię teraz, ale zakładając komercyjne pogłębienie podejście) to ktoś powienien iść do pierdla.
Co do 2mld czy to dużo?...na jednym kontenerze towaru można zarobić od 30 do 120tys na czysto w mojej branży. Jakiś 0,1-0,3% od tego wliczona w koszty obsługi i idąca na rozwój infarstruktury byłby do przełknięcia. Pomnożyć to przez tysiące kontenerów, rozbić na 20 lat spłacaonych w kredycie.....wszystko zależy od wolumenu obrotu. Ale to musi mieć zastosowanie komercyjne a nie dla żagłówek :-)
Dobra...uciekam stąd bo mnie od komuchów wyzywają i mają z tego radochę.
2020-07-14 15:03
No tak kanał sueski był tak samo skomplikowany w budowie (10 lat budowy 163km długości) jak przekop przez piaszczysta mierzeję (1,3 km) Tak 30k to zarobi na towarze w kontenerze glfirma która ten towar produkuje a nie spedycja który go transportuje. Od kiedy stawka za kontener jest zależna od wartości towaru kiedyś sprawdzałem cenę za kontener do
No tak kanał sueski był tak samo skomplikowany w budowie (10 lat budowy 163km długości) jak przekop przez piaszczysta mierzeję (1,3 km) Tak 30k to zarobi na towarze w kontenerze glfirma która ten towar produkuje a nie spedycja który go transportuje. Od kiedy stawka za kontener jest zależna od wartości towaru kiedyś sprawdzałem cenę za kontener do USA i cena wynosiła 1000 dolarów a opłaty portowe są stale i nie wynoszą stawki % od wartości towaru w kontenerze więc znowu udowadniasz że specem to może jesteś ale najwyżej od swoich majtek.
2020-07-14 15:16
Ty płakałeś że to niewykonalne w XXIw. , że zanurzenie 6m to mega problem a inwestycje znacznie bardziej skomplikowane bez takiego parku maszynowego budowano w XIXw.. To nie jest problem. Kwestia kasy.
Naucz się czytać ze zrozumieniem i rozróżniaj tryb dokonany od niedokonanego w języku polskim. Napisałem że gdybym (podkreslam "gdybym"
Ty płakałeś że to niewykonalne w XXIw. , że zanurzenie 6m to mega problem a inwestycje znacznie bardziej skomplikowane bez takiego parku maszynowego budowano w XIXw.. To nie jest problem. Kwestia kasy.
Naucz się czytać ze zrozumieniem i rozróżniaj tryb dokonany od niedokonanego w języku polskim. Napisałem że gdybym (podkreslam "gdybym" w poprzedniej wypowiedzi użyłem słowa "byłby") ponosił opłatę 0,1-0,3% wartości towaru to byłbym w stanie ją ponieść, nie pisałem, że tyle się płaci. Sprowadzając kontener dostaję jedną fakturę od firmy spedycyjnej i w pompie mam wszystko. Dlatego kanał powinien być własnością spółki portowej i ona powinna nim zarządzać.
2020-07-14 13:16
jeszcze nie kumają że to odnoga nowego jedwabnego szlaku kończąca się w Konstancy oraz Stambule. Projekt na 25 lat ale dzięki temu Trójmiasto może stać się dominatorem na Bałtyku i zgarniać towary od Karpat po Dniestr. Ale zaraz zaraz.....po co nam te porty jak już są w Hamburgu i Bremie :-). Niech kwiczą...my róbmy biznesy na pomoście bałtycko-czarnomorskim.
2020-07-14 20:29
To jest polityka ....
2020-07-14 18:15
Z Kłajpedy będzie via Carpatią wszystko leciało do Stambułu. U nas będzie szczaw i mirabelki
2020-07-14 13:22
na razie robicie biznesy typu burdel, skoki, bank za złotowkę, działeczki od biskupa i 100 innych dojnozmianowy komuchu
2020-07-14 16:02
2020-07-14 13:08
huba to ty masz we łbie kacperku
2020-07-15 22:44
Spójrzcie teraz w oczy wszystkim z pomorza którzy głosowali na PIS
2021-03-08 16:21
2020-07-15 16:19
by możliwe były potężne inwestycje!
Część Polaków karmiona propagandą antypisowską tego nie pojmie, bo ma zakodowane, że wszystko co obecny rząd robi jest złe a priori.
2020-07-16 13:49
Mam nadzieje, ze piszesz to z obowiazku a nie dlatego, ze w to wierzysz. Jakie inwestycje? Jaka wielka inwestycje popelniono w ciagu ostatnich 5 lat? Najlepszym przykladem "wstawania z kolan" jest "ratowanie przemyslu okretowego" - jest w gorszej formie niz zanim zaczeli go "ratowac". A to dla nas, w Gdyni i Gdansku, temat dosyc priorytetowy, zdawaloby sie?
Rzeklbym raczej, ze czesc Polakow, karmiona propaganda pisowska, jest glucha i slepa na fakty. Nawet jak ich okradaja, to usmiechaja sie blogo - szczesliwi, ze kradna " nasi".
2021-03-08 16:12
2020-07-14 13:36
Zrobić sklepy Społem z polskimi produktami. Brawo PiS
2021-03-08 16:10
większej bzdury dawno tu nie było
2020-07-14 13:44
i wykopać z polskich ulic wszystkie niemieckie samochody. Nie będzie niemiec pluł nam w naszą polską, pisowską twarz!!!
2020-07-16 18:04
wiec co chronic?
2020-07-14 13:52
Ale czym wtedy będą jeździć politycy? Jak głównie poruszają się autami takimi jak bmw audi mercedes
2020-07-14 18:56
No prosze - a jednak ktos wpadl na to, ze monopol Spolem to najlepsza rzecz. Pogratulowac. Po co wlasciwie bylo obalac te komune?
2020-07-24 10:39
Mam was dość Gdańszczanie, o co mi chodzi, już tłumacze. Pochodze z centralnej polski z biedniejszego regionu, ale czystszego moralnie, jestem polakiem słowianinem. Po przeprowadzce do Gdańska na początku byłem pod wielkim wrażenie, dużo ładnych kobiet, restauracji, i usmiechniętych ludzi, w moim regionie to niemożliwie, ludzie sa zapracowani i nie mają czasu na przyjemności. Po jakimś czasie zacząłem się zastanawiać jak to możliwe, skoro tutaj ludzie nie są bardziej inteligentni, wykształcenie itp. Otóż pieniądze w Gdańsku sa z inwestycji finansowanych przez zachodnie koncerny której w zamian wymuszaja na miejscowej ludności podporządkowania pod ich zasady, czyli LGBT, promowanie edukacji sexualnej, tatułowania się, niszczenia swojej duszy, oraz portu w Gdańsku który swój zysk zawdzięcza zyskom dzięki centralnej Polsce, bo to z nią odbywa się handel. Dzisiaj obserwuje że Gdańsk to miasto przesiedleńców z byłych kresów wschodnich, którzy plują na przyjezdnych i uważają się za lepszych a jest inaczej, wy miejscowi sprzedaliście się zachodnim wpływom a one powoli przejmują kapitał a z was mają ubaw. Więcej godności, moralności, honoru mają polacy z innych regionów Polski. Sytuacji jest podobna jak Wrocławiu, Szczecinie gdzie ludnośc zapomniała jakie ma korzenie, i z własnej głupoty się degeneruje i popiera ten cały syf.
2020-07-17 08:03
w Elblągu. Setki miejsc pracy po fuzji z Grupą Żywiec zostali sami fizyczni na produkcji, całe biuro kierunek Urząd Pracy nieliczni trafili do centrali w Warszawie.Jezeli jest jakas komórka w Płocku to analogiczn odpowiednik w Gdańsku przestanie istniec.
Wszystkim sie dostanie, bo Lotos dobrze placil, nieruchomosci, salony samochodowe, usługi.... Taka cena za bycie Teczowym Trojmiastem
2020-07-14 12:06
Urodziłem się w Gdańsku i jestem z Pomorza. Bardzo się cieszę, że w końcu Lotos łączy się z Orlenem. Zyska Polska i pracownicy koncernu. Przede wszystkim wreszcie zdobędziemy silną pozycję negocjacyjną w Europie i nowe możliwości rozwoju. Lepiej współpracować, niż konkurować. Trzymam kciuki za dalsze inwestycje.
2020-07-14 12:07
Polska zyska, Gdańsk straci.
2020-07-16 17:09
Polska też nie zyska. tak naprawdę to rząd sprzedaje Lotos spółce Orlen i ma kasę jednorazowo do skarbonki. ale pozbywamy się Lotosu, Orlen jest tylko częściowo polski.
Każdy d**il który lamentował jakto rozsprzedano polskę od transformacji powinien drzeć japę i teraz. Tracimy strategiczną firmę...
2020-07-14 12:36
A Gdańsk to nie Polska?
2020-07-14 13:08
2020-07-15 07:36
I w tym problem.
2020-07-14 13:23
Polska zyska, Gdańsk zyska
2020-07-14 20:29
Niestety i Polska straci i Gdańsk straci. Zyskają jedynie kadry zarządzające obiema firmami oraz procesem przyłączania Lotosu do Orlenu. Zyskają na pewno koncerny / firmy, które przejmą od Lotosu aktywa, których musi się pozbyć.
2020-07-14 13:30
I tego się trzymajmy! Zyskamy na tym wszyscy, dobra zmiana nadchodzi :)
2020-07-14 19:25
Ojej, ojej.
2020-07-15 07:08
teraz lament a 60 baniek lipsk przytula.
2020-07-14 12:20
zapomnij o nowych ulicach, chodnikach
Tak bardzo nienawidzisz Gdańska?
2020-07-15 19:06
2020-07-15 07:00
Gdzie ta apteka i co mam kupić. Bo widze ze składa myśli fantastycznie.
2020-07-15 01:27
Mam nadzieję, że opłacało się klepanie tylu znaków. Pozdrawiam
2020-07-14 13:33
zapomniałem dodać: Szanowni Towarzysze! Szanowne Towarzyszki! Ludzie Postępowej Polskiej Prawicy Socjalnej! Łączmy przedsiębiorstwa twórzmy miejsca pracy naszym narodowo-socjalistycznym przewodnikom, drenujmy kieszenie prywatnego wyzyskiwacza ku chwale Ojczyzny ! Nasza Dojna zmiana najlepiej wie jak zarządzać majątkiem ! Owoce do obejrzenia w Państwowej Telewizji !
2020-07-14 23:29
Masz wprawe w tych sprawach. To wrodzone czy nabyte?
2020-07-14 12:21
tak, z Pomorza, pewnie od księdza z Sierakowic. Zabiorą Gdańskowi bo im nie wchodzi w d.. za pińcet. Upaństwowią wszystko a ciemny lud (to nie moje określenie, Jacek Kurski, szef telewizji to wymyślił) będzie bił brawo
2020-07-14 13:10
- Słuchaj no Kurski...
- Tak panie prezesie
- Wiesz, że nawet cię lubię...
- Dziękuje panie prezesie
- Ale te dwa procent więcej na naszego, to za mało.
- Oczywiście panie naczelniku.
- Przy kolejnych wyborach chcę zdecydowanego poparcia narodu dla Partii. Dorzucimy TVP dwa razy tyle co ostatnio.
- Przy czterech miliardach przed wyborami da się załatwić panie naczelniku.
- Trzymam cię za słowo...
- Proszę się nie obawiać. Mam swoje metody...
- A jaki masz pomysł?
- Zapowiemy, że głosujący na PiS unikną eutanazji, dostaną forsę ze sprzedaży TVN i likwidacji Wyborczej, darmowy bilet z tego wielkiego lotniska co go jeszcze nie ma, będą wpuszczani bez kolejki na promocje do Żabki i dostaną po słoiku majonezu, który podrożał. No i tradycyjnie już powiemy, że opozycja to Niemcy i pedofile.
- Kto w to uwierzy?
- Ciemny lud to kupi. Jak zawsze.
2020-07-14 23:22
Frustracja wali w łeb na maxa.
Co będzie za 3 lata, PO następnej klęsce?
2020-07-14 14:31
w punkt !!!!!
2020-07-14 23:03
gratuluję myślenia PGR
2020-07-14 19:25
Nudne sa te entuzjastyczne wpisy na jedna modle. Wymysla je jedna osoba? Chyba stac Was na wiecej.
2020-07-14 14:05
najlepszy żart jaki dziś słyszałem. To połączmy wszystkie przedsiębiorstwa w Polsce w jedną firmę pod szyldem PIS.
2020-07-14 12:18
Jakie liczyć? 27:1
Poczekaj na negocjacje w sprawie funduszy pomocowych.
Jedno jest pewne gdyby nie UE gospodarczo bylibyśmy jak Białoruś.
2020-07-14 12:23
Nie koniecznie. Dla ciebie silni jesteśmy dzięki unii ale jest na świecie pełno państw silnych które do żadnej unii nie należą. Ale aby być silnym trzeba mieć porządnych polityków a nie popis ciągle przy władzy
2020-07-14 13:49
Które to te silne państwa z byłego bloku komunistycznego?
2020-07-14 12:32
2020-07-14 13:12
i co z tego jak dojna zmiana to dyzma na dyźmie
2020-07-14 13:18
Z d*p.. jestes a nie z Gdanska. Im chodzi tylko o wydojenie Lotosu i stanowiska dla kolesi pisowskich. Pis jest gorszy od komunizmu
2020-07-14 12:31
Nie wiem gdzie teraz mieszkasz ale takie pisanie dowodzi że nie masz pojęcia o gospodarce i inwestycjach. Spytaj się ludzi z Lotosu czy się strasznie z tego cieszą. Ty jako gdańszczanin piszesz takie bzdury? Ja na Twoim miejscu spaliłbym się że wstydu!
2020-07-14 12:43
Znam takiego jednego co z pensji 5 tys kupuje trzecie mieszkanie. Ktoś mu dał przykład.
2020-07-16 07:14
to tacy ludzie jak prezydentowa , mysioszczurek co sprzedal polske caly czas daza do upadku polaski wszystko dla niemiec i wlasnych korzysci
2020-07-16 13:40
Uspokoisz nieco mysli i wytlumaczysz sens tego belkotu?
2020-07-14 12:40
Opinia wyróżniona
Teraz jeszcze budowa portu w Gdyni i dróg do CPK. Gdańsk i całe Trójmiasto ma szansę stać się hubem przeladunkowym na Bałtyku. Mniejsze jednostki i mniejsi armatorzy do Elbląga. Gdyby jeszcze ktoś w samym mieście potrafił rządzić .....
2020-07-14 13:38
Ile masz tych jednostek na Bałtyku o zanurzeniu 4m (bo takie tylko wejdą do elblaga) jakieś 95% jednostek na Bałtyku ma zanurzenie 6m. Widzę że propaganda dobrze weszła szkoda że sam faktów nie potrafisz szukać
2020-07-15 16:15
i łączenie wszystkiego z "propagandą". Widać, ze totalna opozycja założyła ludziom blokady na inne informacje, niż antypisowskie.
2020-07-16 13:39
A TVP ile zawistowalo? 6 metrow?
Ale masz racje - te 4 metry to troche duzo, biorac pod uwage splycanie toru wodnego. Na marginesie, ciekawe jak wygladaja szacunki kosztow zwiazanych z jego utrzymaniem.
2020-07-15 19:07
2020-07-14 13:51
ale kolego...są pogłębiarki. W XIX w. kanał sueski budowano a Ty widzisz problem z płytkim podejściem do Elbląga. Kwestia tylko taka, że to się nie opłaca w tej chwili zupełnie. takie rzeczy powinna robić spółka operująca portem w Gdańsku i decydować czy warto tego typu inwestycję robić czy nie. A spółka powinna być na giełdzie a nie być obsadzana przez kacyków miejscowych.
2020-07-14 14:27
tylko że umocnienia brzegów są zrobione pod głębokość 4m - więc pogłębiarką tam nic nie zdziałasz bo nabrzeże spłynie do kanału
bubel od samego początku - ale ..... przygłupia gawiedź to kupiła.....
2020-07-14 14:44
może ma to sens jako jakiś port wspomagający, przed załadunkiem na większe jednostki. W tej chwili jak przypływa kontener to nie jest zawsze tak że jest jeden właściciel towaru tego co w środku. Trzeba go rozparcelować, podzielić, przenieść do magazynu "drobnicowego". Pakowanie w drugą stronę podobnie. Nie jestem specem od procesów logistycznych morskich, jestem ich klientem. Można by też tam jakiś fragment odstąpić Białorusinkom za kasę niech mają okno na świat....luźne pomysły...ale nie moja branża
2020-07-14 15:46
Zalew wiślany jest mega płytki, tu nie pomoże pogłębianie drogi do Elbląga, to od początku jest propagandowa budowa i tylko kajaki i małe jachty będą korzystały z tego przekopu, ponad miliard wyrzucony w wodę...ile istnień ludzkich można by było za ta kasę uratować, małych dzieci co czekają na operacje... ale ten chory rząd ma megalomańskiego zapędy i musi robić duże projekty jak za komuny...
2020-07-14 21:10
To teraz sobie wyobraź, że TVP dostało dotację 2x większą niż koszt budowy sztandarowej inwestycji PIS-u :-) (Jeśli ten miliard o którym piszesz to prawda)
2020-07-14 18:03
Port w Elblągu jako wspomagający dla Gdańska hahahaha i podwójne opłaty ciekawe jaka spedycja na to by poszła jak w godzinę jazdy dalej mogą bezpośrednio na duży statek załadować hahaha tak przypływa kontener z ładunkiem drobnicowym danej spedycji i jest on na magazynie danej spedycji dzielony na dalsze środki transportu a nie jest to robione przez port
2020-07-14 15:04
Jachty i kajaki będę przepływać ale bardziej same kajaki bo kto będzie chciał jachtem do Elbląga popłynąć
2020-07-14 19:16
Elblag jako alternatywa dla trojmiejskich portow - mrzonka.
Porownanie z kanalem sueskim - absurd.
A budowanie wg pewnych zalozen po to, aby za chwile poglebiac wg innnych nowych zalozen - to juz plan na miare planowania z czasow glebokiego PRL.
Oczywiscie, ze technicznie wiele da sie ogarnac - ale pytanie, czy dany pomysl ma sens? Dla Elblaga, lokalnie - tak. W skali regionu, gdybys te pieniadze przeznaczyl np. na udroznienie polaczen drogowych i kolejowych z portem w Gdyni (bo Gdansk jest bardzo dobrze skomunikowany), korzysci bylyby bez porownania wieksze.
2020-07-14 14:17
miał wpłynąć kontenerowiec do Elbląga........ w międzyczasie Wisła wyschła.
2020-07-14 16:15
2020-07-14 14:03
No tak nie ma to jak porównać kanał do Elbląga z kanałem Sueskim hahaha jednak jest z ciebie spec zakład że poza jednostkami prywatnymi mało kto będzie z niego korzystal? Szacowany czas zwrotu inwestycji to tylko 450lat jeśli zamkną się w obecnym budżecie inwestycji w co wątpię gdyż na początku inwestycja miała kosztować 800milionow a już urosła do 2miliardow i coś czuję że na koniec urośnie jakoś do 2,5miliarda
2020-07-14 14:28
dobrze wiem że KS raczej bardziej po drodze kontenerowcom niż Elbląg i raczej dość szybko się spieniężył. Jeśli faktycznie kanał nie będzie w stanie przepuścić czegoś dużego do portu w Elbląg (nie mówię teraz, ale zakładając komercyjne pogłębienie podejście) to ktoś powienien iść do pierdla.
Co do 2mld czy to dużo?...na jednym kontenerze towaru można zarobić od 30 do 120tys na czysto w mojej branży. Jakiś 0,1-0,3% od tego wliczona w koszty obsługi i idąca na rozwój infarstruktury byłby do przełknięcia. Pomnożyć to przez tysiące kontenerów, rozbić na 20 lat spłacaonych w kredycie.....wszystko zależy od wolumenu obrotu. Ale to musi mieć zastosowanie komercyjne a nie dla żagłówek :-)
Dobra...uciekam stąd bo mnie od komuchów wyzywają i mają z tego radochę.
2020-07-14 15:03
No tak kanał sueski był tak samo skomplikowany w budowie (10 lat budowy 163km długości) jak przekop przez piaszczysta mierzeję (1,3 km) Tak 30k to zarobi na towarze w kontenerze glfirma która ten towar produkuje a nie spedycja który go transportuje. Od kiedy stawka za kontener jest zależna od wartości towaru kiedyś sprawdzałem cenę za kontener do USA i cena wynosiła 1000 dolarów a opłaty portowe są stale i nie wynoszą stawki % od wartości towaru w kontenerze więc znowu udowadniasz że specem to może jesteś ale najwyżej od swoich majtek.
2020-07-14 15:16
Ty płakałeś że to niewykonalne w XXIw. , że zanurzenie 6m to mega problem a inwestycje znacznie bardziej skomplikowane bez takiego parku maszynowego budowano w XIXw.. To nie jest problem. Kwestia kasy.
Naucz się czytać ze zrozumieniem i rozróżniaj tryb dokonany od niedokonanego w języku polskim. Napisałem że gdybym (podkreslam "gdybym" w poprzedniej wypowiedzi użyłem słowa "byłby") ponosił opłatę 0,1-0,3% wartości towaru to byłbym w stanie ją ponieść, nie pisałem, że tyle się płaci. Sprowadzając kontener dostaję jedną fakturę od firmy spedycyjnej i w pompie mam wszystko. Dlatego kanał powinien być własnością spółki portowej i ona powinna nim zarządzać.
2020-07-15 18:20
Pojedyncze kontenery na kajakach ??? Pomyśl zanim...
2020-07-15 01:24
"śliczny" komentarz
2020-07-14 23:19
brak central dużych firm, marginalizacja lotniska w Gdańsku poprzez CPK, i jeszcze dodatkowo konkurencja 3 portu w Elblągu - to sabotaż! a nie szansa
2020-07-14 13:16
jeszcze nie kumają że to odnoga nowego jedwabnego szlaku kończąca się w Konstancy oraz Stambule. Projekt na 25 lat ale dzięki temu Trójmiasto może stać się dominatorem na Bałtyku i zgarniać towary od Karpat po Dniestr. Ale zaraz zaraz.....po co nam te porty jak już są w Hamburgu i Bremie :-). Niech kwiczą...my róbmy biznesy na pomoście bałtycko-czarnomorskim.
2020-07-14 20:29
To jest polityka ....
2020-07-14 18:15
Z Kłajpedy będzie via Carpatią wszystko leciało do Stambułu. U nas będzie szczaw i mirabelki
2020-07-14 13:22
na razie robicie biznesy typu burdel, skoki, bank za złotowkę, działeczki od biskupa i 100 innych dojnozmianowy komuchu
2020-07-14 16:02
2020-07-14 16:30
Przy braku odpływu maks zanurzenie 4m. Co to za jednostki? Na przyklad: Wymiary jednostki: długość 79,90 m, szerokość 10,90 m, zanurzenie 4 m, nośność 1980 t. Czyli 50 Tirow. Przekop jest dla spółki skarbu Państwa, ktora dopiero powstanie. Drewno z Mazur do Elblaga i na barki lub podobne jednostki. Dlatego Vat na drewno zostal podniesiony z 8% do 23%, bo teraz zarabia się na zwrocie Vatu, a nie na biznesie samym w sobie.
2020-07-14 14:23
jakie towary przypływają statkami o zanurzeniu 4m? bo chyba nie kontenerowce mniejszych armatorów
ostatecznie okaże się, że z inwestycji za gruuuube miliony korzysta kilka żaglówek.
2020-07-14 15:07
Jak a to nasze lotniskowce tamtędy nie będą pływać ? Wkoncu na inwestycja ma podobno również znaczenie dla bezpieczeństwa kraju XD
2020-07-14 13:08
huba to ty masz we łbie kacperku
2020-07-16 13:39
i stąd ten skowyt
2020-07-14 12:13
Opinia wyróżniona
Dramat dla miasta, dla regionu.
Komu to przeszkadzało powiemy po latach? Jak firma przynosi zyski to od razu trzeba to psuć?
Kilkaset wysokodochodych miejsc pracy poszło.......
Związkowcy się obudzili?
2020-07-16 11:53
nareszcie ! po co tyle stanowisk kierowniczych,po co tyle spółek,spółeczek,nareszcie dotknie to tych,co całymi rodzinami bojkotowali w Warszawie przeciwko obecnemu rządowi,nastąpi wreszcie zmiana warunków pracy i płacy,nikt nie jest przwiązany do stanowiska dożywotnio!
2020-07-16 13:35
Tak! Bo nalezy karac tych, co maja czelnosc protestowac (wraz z rodzinami) i maja zdanie inne niz jedyne sluszne. A krasc moga tylko nasi!
Oto sprawiedliwosc.
A tak naprawde absolutnie gleboki PRL, wlacznie z gadka o "pracy i placy" - co chwila nawiazania zywcem z tamtej epoki.
2020-07-15 20:52
Teraz to mozecie PiS w d pocałować...
2020-07-15 19:05
2020-07-14 13:27
Sami krzyczycie o dekarbonizacji a kto to ma sfinansować? Nakłady na produkcję energii odnawialnej są ogromne, skąd wziąć na to kasę? Tylko ogromny koncern może udźwignąć takie koszty. Po to jest to połączenie. Nie chcecie węgla to musicie się z tym pogodzić
2020-07-14 17:52
Nie wiem kto o tym krzyczy ale nie ja. Uwazam, ze Polska powinna produkowac energie z tego co ma, czyli z wegla, a wysilki powinny isc w kierunku jak najlepszego oczyszczania spalin. Uwazam tez, ze Polska powinna z taka sama troska i zaniepokojeniem przyjrzec sie elektrowniom jadrowym we Francji i produkcji wiatrakow w Niemczech, czy aby nie emituja za duzo zanieczyszczen i czy odpady radioaktywne dobrze zabezpieczaja.
2020-07-15 10:18
2020-07-14 16:17
dekarbonizacja gospodarki to dla nich jak woda święcona na diabła
2020-07-14 13:23
fuzja nie oznacza redukcji etatów ;) a z tego co wiem - Orlen zapewniał, że takowej nie planują.
2020-07-15 10:17
Premier zapewniał że powstanie prom, milion samochodów elektrycznych, PKS do każdej wsi.
O 14 emeryturze nie wspominając - co zrobili z bonem wakacyjnym już wiemy.
2020-07-15 00:12
2020-07-14 17:47
Orlen czyli kto? A jesli ten Orlen nie dotrzyma slowa to co mu za to grozi? Pewnie nic.
2020-07-14 14:45
Jak pisowcy coś zapewniają to będzie odwrotnie
2020-07-14 13:32
muahahahahahahahahhaha
2020-07-14 13:05
brak przemysłu petrochemicznego, który jest przyszłością tej branży. A Lotos jest zbyt malutki na takie inwestycje.
Poza tym, niestety żyjemy w czasach korpokomuny...wszystko się łączy w coraz większe molochy i wolny rynek umiera. To tendencja wynikająca z globalizacji dotyczy wszystkich krajów. Lotos miał wybór: sprzedać się obcym, sprzedać się Orlenowi lub umrzeć powolną śmiercią w ciągu 20 lat.
Tragedia to jest dla miejscowych kacyków i polityków...to prawda.
2020-07-15 10:15
2020-07-15 10:13
Orlen przejmie Lotos i PGNiG, a później Putin przejmie pakiet udziałów w Orlenie.
Za pomocą FSB nakłoni udziałowców do sprzedaży.
2020-07-14 17:35
2020-07-15 10:08
Jak jesteś taki biegły w tym biznesie to napisz co Niemcy i Francja zrobili. Coś tam słyszałeś ale sam nie wiesz co bo tego nie rozumiesz
2020-07-14 23:58
Brawo Panie Obajtek ! Stop postkomunie !!!
2020-07-15 07:43
Nowy pomysl na nowy dzien? Skonczyly sie milusie wpisy?
A jakich to przyklejonych cwaniakow zwalcza dzielnie Prezes Obajtek?
2020-07-15 00:13
3xx?
2020-07-15 07:06
2020-07-14 12:25
Zobacz jak Orlen świetnie dogaduje się ze związkami. Lotos zyskuję dostęp do nowych możliwości i centrów badawczych. Może lepiej wyspecjalizować się w wodorze. Jego strategiczna pozycja nad morzem jest na tyle ważna, że na pewno nikt z niej nie zrezygnuje.
2020-07-14 23:15
2020-07-14 13:56
Miałeś 2 polskie firmy zawiadujące rynkiem, teraz będziesz miał jedną, fakt że ogromną, ale za to sumarycznie na rynku będzie jej mniej niż poprzednio tych dwóch. 30% akcji, 9 składów paliw, prawie 400 stacji paliw pójdzie w inne ręce i jakoś wątpię, że będą one kupione przez polski kapitał. Ludzie pewnie nie stracą pracy ale zyski powędrują poza Polskę. I gdzie tu logika PiS-u mówiąca o tym, że pieniądze mają narodowość?
2020-07-14 18:27
Ciekawe kto te stacje i magazyny kupi - MOL, Lukoil albo Rosnieft
2020-07-14 17:34
2020-07-14 12:25
Wychodzi niestety brak wiedzy. Szansa dla miasta, szansa dla regionu. Podatki dalej zostają na Pomorzu, miejsca pracy również, a fuzja będzie wpływać raczej na wzrost zatrudnienia niż na likwidowanie miejsc pracy... Duży może więcej, a to chyba taka pierwsza sytuacja, że mocny łączy się z mocnym
2020-07-14 12:29
Będą... ale w centrali firmy, w Orlenie, u bylego burmistrza Pcimia: Obajtka. Tu zostanie kierownik regionu północ.
2020-07-14 12:41
Nie wiem skąd pomysł, że podatki do centrali Orlenu...
2020-07-14 23:13
2020-07-14 13:26
Jeśli fuzja ma polegać na kolejnych zwiększanych zyskach to będzie jeden zarząd. Jak to gdzie w Płocku!
A tu będzie zakład produkcyjny i tyle.
2020-07-14 13:46
O matko! " z kad"
2020-07-14 19:54
Gdańsk nie chce być spisiony i to się dyktaturze nie podoba
2020-07-14 15:04
Dokładnie, podatek CIT jest ważniejszym składnikiem budżetu gmin niż PIT. Tam gdzie zarząd, tam CIT wraca.
2020-07-14 18:34
Lotos będzie miał dochód 0 bo tak to sobie Orlen ułoży w kosztach i CIT też będzie 0.
2020-07-14 16:23
widać że masz pojecie o wszystkim, nawet o poprawnym pisaniu...co za matoł
2020-07-14 23:13
podatki zostaną w Gdańsku tak jak siedziba Banku Gdańskiego - pamięta ktoś jeszcze takie coś???
2020-07-14 15:24
która by wyszła na zdrowie komuś poza właścicielami... Przez pierwsze pół roku, może rok, będzie "po staremu" a potem równa w dół.
2020-07-14 14:07
To, że zostanie sama Rafineria, a nie cały lotos to uszczupli w podatkach o spory kawał chleba.
Stacje zostaną sprzedane (80% kupi ktoś inny, a 20% przejdzie pod zarządzanie do Orlen).
Spółka Lotos i BP też idzie pod młotek i pewnie całość przejmie BP, więc odpadną z tego przychody.
Zbycie składów Paliw, więc przychody z ich tytułu też pod młotek.
Zostanie tylko sama rafineria i zyski z rynku hurtowego.
Do tego idziemy dalej skoro te działalności pójdą pod młotek to i ludzie stracą pracę tu w Gdańsku na korzyść tych miast, gdzie znajdą się nabyte części firmy. Można spokojnie założyć, że 30-40% ludzi straci pracę lub będzie zmuszona się przenieść.
2020-07-14 13:09
Miejsca pracy zostają, przecież nie planują nikogo zwalniać. Nie panikuj ;)
2020-07-14 22:02
gdzie to niby było powiedziane....wsadza swoich....i do czego to doprowadzi????
2020-07-14 17:46
Jesli za niedotrzymanie publicznych obietnic zaczna wsadzac do wiezienia to uwierze. A na razie kazdy moze paplac co mu sie podoba wiec nie ma powodu zeby w to wierzyc. W sumie to nawet nie ma sensu dokladnie czytac takich newsow bo duza czesc informacji to klamstwa, ktore nazywa sie PR.
2020-07-14 16:15
i vat mieli obniżyć...
2020-07-14 13:00
Tu obie firmy przynosiły zyski. Teraz dwóch silnych graczy się łączy. IMO działa to na naszą korzyść. Co do miejsc pracy to rafinerii nie przenoszą. Zostaje w Gdańsku i tu będą płacone podatki. Takie fuzje nie załatwia się pokątnie i od dawna się mówiło, że do niej dojdzie, więc i związki o niej wiedziały.
2020-07-14 14:13
Orlen zobowiązał się sprzedać 80% stacji paliw Lotos i 30%innych galezi: asfalty, paliwa lotnicze, wytwarzanie obcej firmie (najprawdopodobniej zagranicznej). Tak żeby połączony lotos plus Orlen nie były zbyt duze. To nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem energetycznym ani z zachowaniem miejsc pracy i podatków w Gdansku
2020-07-14 21:29
Pewnie warunki KE i tak były dużo twardsze
2020-07-14 18:37
że tu będą płacone podatki!? Podatki będą płacone tam gdzie sobie tego zażyczy Kaczor i jak to sobie Orlen ułoży w księgowości. Nie macie pojęcia o tego rodzaju biznesie.
2020-07-14 16:05
Główny problem ten że Bruxela storpedowała to co najważniejsze.
2020-07-14 16:20
zobowiązania energi względem kopalń orlen nabył już jakiś czas temu a teraz bez konkurencji na rynku paliw będą mogli transferować dowolne kwoty z kieszeni kierowców do kopalni...
było coś ważniejszego?
2020-07-14 14:57
Kilkaset dochodowych miejsc pracy dla swoich rodzin, znajomych itd.
2020-07-14 14:02
Mam nadzieję że prace stracą ci co na PiS głosowali ....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 1991 był prezesem Grupy Ergo Hestia, odszedł ze stanowiska pod koniec 2022 roku. Kierował...
Filmy