Komisja Europejska wszczęła szczegółowe postępowanie wyjaśniające w celu oceny planowanego nabycia Lotosu przez PKN Orlen. Komisja obawia się, że połączenie to może ograniczyć konkurencję w zakresie dostaw paliw oraz konkurencję na powiązanych rynkach w Polsce i krajach sąsiadujących.
2019-08-08 10:10
Opinia wyróżniona
Od przestrzegania prawa konsumentów mamy UOKiK i KE nic do tego. Ta fuzja wzmocni pozycję Orlenu na rynku europejskim i światowym , polskiej firmie będzie łatwiej się wybić. Akcjonariusze Orlenu zyskają, akcjonariusze Lotosu również. Dla przeciętnego Kowalskiego ta fuzja nie ma znaczenia.
2019-08-08 10:24
Trudno się z tym zgodzić: albo chcemy być w Unii Europejskiej, albo się z niej wypiszmy.
Fuzja Lotosu z Orlenem nie jest traktowana przez KE w szczególny sposób, to tylko jedna z kilkudziesięciu takich spraw i jedna z kilku, które wymagają drugiego etapu.
Inna sprawa, że obawy KE rzeczywiście dotyczą głównie końcowych klientów biznesowych.
2019-08-08 11:17
2019-08-08 18:13
2019-08-08 20:02
Odkryłeś się POkemonie, wiadomo komu zależy, żeby do fuzji nie doszło bo w Gdańsku stołki polecą i o to właśnie wam chodzi o nic więcej.
2019-08-09 10:50
Przez ludzi Obajtka i Drelicha. Tylko czekac, az obaj odejda.
2019-08-08 11:18
Proszę o szczerą opinię, składasz tym wpisem teraz pokłon UE i jesteś za tym aby fuzja była zablokowana czy o co ci własciwie chodzi?
2019-08-08 11:24
KE posiada kompetencje wynikające z traktatów, do kontroli i ochrony konkurencji. Więcej edukacji mniej mediów reżimowych.
2019-08-08 12:39
Ale ja nie mówię ze nie ma. Po prostu wyrażam opinię że mi się to nie podoba. Jak chcesz coś krytykować to najpierw posłuchaj z tydzień co mówią
2019-08-09 10:38
Prawo jest jakie jest, nie ma tu rozgraniczenia na "podoba mi się" lub "nie podoba". Ogromna większość społeczeństwa wyraziła wolę w referendum, na wejście do UE, co wiąże się z przestrzeganiem pewnych reguł.
2019-08-08 11:36
Po prostu: jeśli chcemy być w Unii, a ja chcę, to musimy się podporządkować procedurom dotyczącym fuzji, nawet jeśli ich transparentność budzi czasem wątpliwości - tak czy siak nie zostały one wymyślone, żeby utrudnić życie Polsce, uruchamiane są standardowo w takich przypadkach.
Jestem zdecydowanym zwolennikiem połączenia Lotosu i Orlenu, nie sądzę też, żeby KE zablokowała fuzję, prawdopodobnie zostaną ustalone jakieś dodatkowe warunki i tyle.
2019-08-08 14:13
Procedury badania i kontroli fuzji może i były wymyślone dla ochrony konsumentów i zachowania równowagi rynkowej, ale wykorzystywane są niestety dla ochrony rynków państw dominujących. Nie musimy ślepo w coś wierzyć, "bo tak" - zawsze warto krytycznie spojrzeć.
2019-08-08 14:27
Zgadzam się.
Procedury jednak istnieją i nie ma możliwości przeprowadzenia fuzji bez respektowania ich.
2019-08-09 00:47
I przecież to robią. A wy od razu ze PiS zły i wychodzi z uni
2019-08-08 20:05
Unia w założeniu miała ideę jedności, co to znaczy podporządkować się? S.am na taką unię gdzie tylko będzie dobrze jak będziesz trzymał prosto palec w du.ie.
2019-08-09 10:49
Dotknie to też detal na stacjach.
2019-08-08 15:34
Co ty bredzisz człowieku. Prokuraturę, Trybunał Konstytucyjny też mamy tylko tyle, że uzależniona jest od PiS !!!!
2019-08-08 20:06
A wcześniej był uzależniony od PO, cały skład był ich i jakoś nie bolało teraz to brak demokracji? Nie rozśmieszaj mnie.
2019-08-08 17:06
Za to w Polsce konkurencja się pogorszy co pójdzie w ceny. Czy akcjonariusze zyskają to sprawa wątpliwa. Akcjonariusze nie mają wpływu na wypłaty dywidendy.
2019-08-08 17:43
wpłynie na rozwój i inwestycje w tych firmach ?
ORLEN za swój kapitał ma wykupić akcje LOTOSu od skarbu Państwa - więc w połączonym organiźmie będzie mało kasy.
Państwo nie jest właścicielem większościowym orlenu - więc ewentualne, przyszłe zyski nie pójdą do skarbu państwa.
2019-08-09 10:47
Martwie sie o wlasna kieszen. A CPN bis nam w Polsce nie jest potrzebny. Potrzebna jest konkurencja.
2019-08-10 07:38
A ceny paliwa będą ustawiane przez jednego niemalże monopololiste gdyż po takiej fuzji reszta się nie liczy. Już mamy energe która robi co chce z nami
2019-08-10 19:56
Bajtek przestań to już jest nudne!
2019-08-12 14:21
uokik to slugus pisuarow zreszta ich ludzie tam siedza...
2019-08-08 10:20
A jest w ogóle między nimi jakaś konkurencja?
Bo na sąsiadujących ze sobą stacjach benzynowych obu firm jakoś tego nie widać. Ceny identyczne, ewentualnie różnica 1 grosz.
2019-08-08 12:57
Ty to rozumiesz ale te baranki z PO już nie... Nawijają im w tej unii a ci w to wierzą bo to unia. Ona ma zawsze rację, państwo nigdy. No chyba że rządzone przez słońce peru
2019-08-08 12:57
A jak bedzie jedna firma to beda mogli dac po 8zl
2019-08-09 00:55
To w Polsce są tylko stacje lotosu i Orlenu?
2019-08-08 10:22
wracaj do Pcimia Dolnego
2019-08-08 10:28
Czym różni się monopol od duopolu? W dalszej perspektywie w zasadzie niczym. Jeśli miałoby to być związane z redukcją zatrudnienia w dyrekcji i administracji, to jestem za. Niestety, szczerze w to wątpię...
2019-08-08 10:41
Jakoś KE nie widziało problemów gdy Rosnieft przejmował udziały w PCK Raffinerie GmbH i jeszcze bardziej uzaleznił rynek od Rosji.
2019-08-09 00:57
Od dawna jest wiadome że w UE są równi i równiejsi więc nie wiem co Cię dziwi
2019-08-08 10:51
Paliwo tankowane na stacji Orlen w Karpaczu(pierwsze mrozy) uszkodziło mi pompe paliwową. Jest ekspertyza mechanika, spuszczone zostało paliwo, które zaczęło zamarzać na mrozie... Skontaktowałem się z Orlenem w tej sprawie, to wysłali mi certyfikat jakości i tyle. Mogę sobie iść do sądu i się z nimi sądzić. Lotos w takich wypadkach z miejsca zwraca za naprawę uszkodzonych częsci. Rok później druga taka sama sytuacja u znajomego. Nigdy więcej Orlen.
2019-08-08 11:09
A Karpacz.....jakby to ująć miałem podobna przygodę - okazało się, że bydlak, który był właścicelem stacji mieszał olej napędowy z jakimś syfem (mieszanina rozpuszczalników i przefiltrowany stary olej silnikowy). Kontrola przyjechała, próbki - i stacja straciła autoryzację firmy, logo marki znikneło, koleś dostał dużą karę i na jego koszt miałem remont (wymianę) silnika (discovery 3 2,7TD).....tak że zgłaszaj to jak najszybciej do UOKIK (Zgłoszenie paliwa złej jakości - formularz) i do samego Orlenu
2019-08-08 20:23
To, że trafiłeś na jednej stacji na jakieś zwalone paliwo to nie znaczy, że ogólnie tak jest. Ja czasami tankuję na Orlenie i jakoś nigdy kłopotu nie miałem.
2019-08-08 10:55
W tej branży konkurencja jest na rynku europejskim i światowym ....
Konkurencja duopolu w Polsce jest fikcją, jeden silniejszy podmiot powinien próbować konkurować na rynku europejskim. Mam nadzieję, że komisja znając tą branżę w Europie podejdzie do problemu obiektywnie a nie huzia ....
2019-08-08 11:16
co nie raz było widać, jesli widzą potencjalną konkurencję dla swoich (czytaj niemieckie, francuskie) to nalezy ją zablokować.
2019-08-08 20:26
Tak samo ze stoczniami było. Stocznia Gdynia była jedną z najbardziej konkurencyjnych stoczni w europie m. in przez suchy dok.
2019-08-08 15:30
Kaczynski kupil Mozejki i ud**il pare mld dolarow. Tak pisiorki konkuruja.
2019-08-09 01:01
Tylko że Mozaiki od pewnego czasu są na wyraźnym plusie więc zacznij się leczyć bo widzę że już w wszystkim masz paranoje dotyczące pisu
2019-08-08 10:57
"Komisja ma obowiązek przeprowadzić ocenę połączeń i przejęć przedsiębiorstw, których wysokość obrotów przekracza pewien określony pró, także zapobiegać koncentracjom, które mogłyby znacząco utrudniać skuteczną konkurencję na terenie EOG lub jego znacznej części."
No to świetnie - tylko dlaczego nie reaguje w sprawie grupy Volkswagen AG albo PSA.
Prtzykład VAG:
Audi AG 99,14%
Automobili Lamborghini S.p.A. 100%
Italdesign Giugiaro S.p.A. 90,1% przedsiębiorstwo wzorniczo-producenckie
Ducati S.p.A. 100% producent motocykli
Seat S.A. 100%
Bentley Motors Limited 100%
Bugatti Automobiles S.A.S. 100%
Škoda Auto 100%
Volkswagen Passenger Cars 100%
Volkswagen Commercial Vehicles 100% samochody dostawcze, kontrola nad Scanią i udziałami w MAN
Scania AB 90,47% samochody ciężarowe
Wilhelm Karmann GmbH VW wykupił zakłady w Osnabrück
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 49,9%
MAN SE 29,9% samochody ciężarowe
i co nie utrudnia skutecznej konkurencji na terenie EOG ? Polecam zapoznać się z niemickimi przepisami i wprowadzaniem produktów z poza DE na terenie DE (chodzi o przemysł) - zdziwicie się ile jest ograniczeń i przepisów, które chronia ich rynek (nie wspominając juz o przetargach np dla służb mundurowych, komunikacji miejskiej, transportu specjalnego czy chemi)
2019-08-08 11:07
i mieć w zadzie niemieckie truchła.
Ile jest marek i firm samochodowych ?
A tu pisory chcą zrobić jeden CPN na cały region.
2019-08-08 11:14
Przecież to fikcja w PL i w każdym innym kraju. W PL na każdej stacji (niezaleznie od logo) masz paliwo albo od Lotos albo od Orlen.
2019-08-08 11:21
to jeden z tych pelikanów co to łykną każdą bzdurę z UE i będą jej zaciekle bronić.
2019-08-08 20:29
Bo mają w tym interes, a dokładniej stołki w Gdańskim lotosie. oderwanie od koryta boli.
2019-08-08 11:22
Nawet w samej Polsce masz wybór: Orlen ma 1787 stacji, BP 552, Lotos 495, Shell 420, Circle K 349 - a to jest tylko pierwsza piątka wg rankingu Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego.
Po fuzji Orlen z Lotosem miałby więc 2282 stacje, a najwięksi konkurenci 1321. Na pewno spora przewaga, ale trudno nazwać to monopolem.
2019-08-08 11:15
brawo, ujawniać pro niemiecką stronniczość KE
2019-08-08 11:35
Bardzo dobrze nigdy nie tankowałem i nie tanuje na orlenie.
2019-08-08 20:32
Ty myślisz, ze paliwa orlenu są tylko na stacjach orlenu? I jeszcze ten podpis "rozsądny" hahah
2019-08-08 11:42
Orlen, łapska precz od Lotosu!
2019-08-08 20:33
Odrywanie od koryta boli, oj boli.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Odpowiedzialna za kształtowanie i realizację strategii finansowej i budżetu firmy, a także...
Filmy