Po raz pierwszy w historii ogromny kontenerowiec z Dalekiego Wschodu zawinie do gdańskiego portu. Spodziewany czas wejścia: poniedziałek, ok. południa.
. Właśnie stamtąd będzie można najlepiej obserwować wpłynięcie statku do portu.
2010-01-04 02:20
bedziemy potega :D feedowac bedziemy bez przerwy inne, mniejsze porty :)
2010-01-04 03:09
... żadne naprawdę duży oceaniczny kontenerowiec nie wpłynie na Bałtyk, tyb nardzie jna naszą zatokę :) To piardek nie gigant ;)
2010-01-04 03:28
jeśli liniowiec z 8 tys. kontenerów o długości 300 metrów dla ciebie nie jest duż, to już nie wiem co jest ;)
2010-01-04 07:07
A co to ma do pierwszego wpisu? Jak nie wejdzie na Bałtyk, to do konkurencji też nie...
2010-01-04 09:37
2010-01-04 13:48
2010-01-04 17:13
Już są większe o ile się nie mylę. Od zwodowania Wielkie Emmy i jej sióstr już trochę minęło :)
Pozdrawiam
P.S. Ten kontenerowiec to prawdziwa gratka dla zainteresowanych tematyką morską:)
2010-01-04 13:00
... wożą dziś 11000 kontenerów... a nie 8000! Wiem coś o tym, bo sam pływam na statkach!
2010-01-04 14:07
"duże wożą 11 tys, a nie 8!" No tragedia! I o te "marne" 3 tysiące kontenerów ;) będziemy się teraz licytować? Dajże już spokój;P
Wpłynął dziś sobie największy kontenerowiec w historii Gdańskiego Portu, obyło się bez komplikacji i możemy być dumni xP
Duży jest na pewno, może nie największy na świecie, ale jak na morze możliwości Morza Bałtyckiego (Zatoki Gdańskiej) to nie lada osiągnięcie. I kropka.
2010-01-04 14:37
Dla Ciebie może 3000 kontenerów to tylko liczba... dla marynarzy oznacza dużo większy zap*****! Nigdy nikt z lądu nie zrozumie jak ciężko marynarze pracują dopóki sami tego nie zasmakują! Gdyby nie my, to nawet nie miałabyś teraz komputera, żeby wklepać taką bzdurę, bo wszyskie jadą w kontenerach z dalekiego wschodu! Jeśli kiedyś będziesz w pracy przez 3 dni bez snu to wówczas przestaniesz klepać tandetne wypociny! Dla wszystkich ludzi lądu marynarz kojarzy się tylko z chlaniem w portach... tak było 30 lat temu... dziś jest to twardy biznes... więc albo pracujesz i zarabiasz, albo nie pracujesz i nie zarabiasz.
2010-01-04 15:24
Panie Marc'o Polo nie bardzo rozumiem czy potrzebuje Pan współczucia, czy może ma Pan potrzebę aby ktoś poklepał po ramieniu i szepnął do uszka jaki to Pan biedny, a może szukasz tutaj zrozumienia dla Twojej ciężkiej pracy. Prawda jest taka, że bierzesz za swoją robotę ciężką kasę, do tego sam ją wybrałeś i się na nią godzisz.Mam wrażenie że, albo dopiero zaczniesz albo jesteś na samym początku swojej przygody z morzem. Tacy właśnie biadolą najwięcej. Z poważaniem pływający.
P.S. A to co wjechało dzisiaj do portu trzeba przyznać, że nie jest żadną popierdułką tylko sporym kawałkiem żelastwa i to nie tylko na Polskie warunki.
2010-01-04 15:46
Wygląda na to, że nie wyciągnął Pan myśli głównej z moich słów. Niech no Pana oświecę Panie da Gama: Chodzi o to, że media kreują takiego pudełkowca na giganta... to BYŁ gigant 10 lat temu... dziś realia się zmieniły, a Polska dalej stoi w miejscu. A to, że Madzia nie jest w temacie i dla niej 3000 pudełek to żadna różnica, to druga sprawa.
2010-01-04 16:25
2010-01-04 17:19
Ten statek to jest gigant.
Olbrzymie 11tysieczniki pływają w serwisach around the world, kursują między największymi portami świata!
8tysięcznik na Bałtyku to duża sprawa, a jeśli wybierają polski port jako miejsce rozładunku to duże wyróżnienie i co więcej jasna informacja dla innych graczy rynku, że Gdańsk jest przygotowany na to!
Brawo!
2010-01-04 18:54
wpływają znacznie większe kontenerowce, ale jest małe ale nikt ich nie widział
2010-01-04 18:41
2010-01-05 00:20
te Marco, ty chyba nigdy na statku nie byłeś ...
2010-01-05 10:33
że tak musi Pan sam wnosić na statek i potem zdejmować te kontenery. Pomógłbym Panu ale jestem inwalidą i nie wolno mi dźwigać.
Zazdroszczę Panu za to tej krzepy.
2010-01-04 14:08
...Skagen Mærsk 347.0 m, podróż 1002 :) ETA Gdańsk: 12.01 godz.6.00
2010-01-04 18:21
2010-01-04 03:30
oby tak dalej :)
2010-01-04 11:29
2010-01-04 16:28
rozladowac kilkanascie
2010-01-04 16:28
kontenerow
2010-01-04 03:37
Uwielbiam jak coś ciekawego się dzieje w Trójmieście. Dobrze, że tym razem portal dał info przed faktem. Pozdrawiam wszystkich czytających. Może się spotkamy oglądając wpłynięcie tego Wielkiego.
2010-01-04 06:59
Wygląda na to, że może wpłynąć szybciej. Zostało mu już tylko 30 mil, a jedzie ponad 11 węzłów. Jak chcesz zdążyć to lepiej się pospiesz.
2010-01-04 07:10
GDAŃSK-PILOT podaje wejście na 1000.
2010-01-04 04:28
EKSTRA, oby tak dalej :)
2010-01-04 06:11
2010-01-04 07:32
2010-01-04 20:46
nauka i nauka !!!!
2010-01-04 23:20
jeżeli przez ó to znaczy że nie jest dziurawy
2010-01-04 06:13
A chłopaki w gdyńskim terminalu BCT dziękują związkom zawodowym za to że swoimi idiotycznymi działaniami spowodowali odejście Maerska do Gdańska.
2010-01-04 08:05
Dużo czytasz, mało wiesz......przejście Maerska do Gdańska było pewne już przed strajkiem, ale najłatwiej zwalić na związki i strajk, niż na nieudolność pana Nowaka z BCT.
2010-01-04 17:14
Nie wciskaj ludziom kitu.Strajk spowodował podjecie decyzji o przejsciu do Gdańska.Zaden szanujący się armator nie bedzie czekał 3 tygodnie aż związki łaskawie stwierdzą że można iść do pracy.Efekt?Zwolnienia i jeszcze raz zwolnienia.Nieudolnośc = związki zawodowe.
2010-01-04 16:45
kurczaki z USA podstawowym pożywieniem pracowników BCT
2010-01-04 17:39
buahaha
2010-01-05 08:47
zobaczyłem żółty ser, przepraszam
2010-01-04 06:57
2010-01-04 07:32
jest od nadłuższego lotniskowca krótszy o dokładnie 3 metry i 64 centymetry. Najdłuższy jest - ciągle pozostający w służbie - CVN65 Enterprise - http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/cvn-65-specs.htm
Notabene kontenerowiec od klasy Nimitz jest krótszy o 85cm ;-)
2010-01-04 07:59
Tylko cos ta wysokosc mi sie nie zgadza. Tylko 24 metry? Jakas horendalna pomylka. Na pokladzie ma przynajmniej 8 warstw kontenerow a to juz daje 20 metrow. a ile jeszcze do linii wody, a ile do czubka masztu? Zaloze sie, ze ma przynajmniej 40 metrow, moze 42? :-)
2010-01-04 13:28
a wiesz jak się mierzy wysokość statku? radzę poczytać i wszystko będzie się zgadzać :)
2010-01-04 07:59
Tylko cos ta wysokosc mi sie nie zgadza. Tylko 24 metry? Jakas horendalna pomylka. Na pokladzie ma przynajmniej 8 warstw kontenerow a to juz daje 20 metrow. a ile jeszcze do linii wody, a ile do czubka masztu? Zaloze sie, ze ma przynajmniej 40 metrow, moze 42? :-)
2010-01-04 09:07
też odniosłem takie wrażenie. właśnie wyczytałem, że obecne zanurzenie wynosi 13,5 m (!) czyli zostałoby 10 metrów na całą resztę :>
sama szerokość wynosi 43 m. i patrząc na zdjęcia wydaje się, że tyle też wynosi wysokość statku ponad powierzchnią wody
2010-01-04 09:28
2010-01-04 10:02
... a zobaczysz, że nadbudówka jeszcze się nie kończy
2010-01-04 10:33
Dowiedz sie jak sie mierzy wysokosc statku,a nie piszecie bzdury.
2010-01-04 10:56
2010-01-04 13:11
masz na mysli wysokosc w kłębie
2010-01-04 16:29
Wysokość statku, czy wysokość wolnej burty masz na myśli ?? bo coś "piszesz bzdury"
2010-01-04 15:48
24 m wysokosc do pokladu glownego z nadbudowka wystaje ponat 60 m nad wode
2010-01-04 17:40
jw
2010-01-04 17:53
wysokość mostu przez Wielki Bełt (tędy płynął Taikung) 65 metrów
i taki Freedom of the Seas aby opuścić Bałtyk musiał dać całą naprzód aby bardziej się zanurzyć
2010-01-04 18:15
?????
2010-01-04 18:49
za portalmorski.pl
Oasis of the Seas – największy statek pasażerski świata - krótko po północy, 1 listopada opuścił Bałtyk, przepływając pod spinającym obydwa brzegi Wielkiego Bełtu mostem.
Statek, którego wysokość nadwodna wynosi 72 metry, musiał opuścić składane kominy, by bezpiecznie przepłynąć pod mostem.
Obecnie Oasis of the Seas znajduje się w drodze do brytyjskiego Southampton, gdzie spodziewany jest dziś, 2 listopada. Stamtąd wyruszy w transatlantycką podróż na Florydę.
2010-01-04 07:23
państwa mającego dostęp do morza !
Od lat o taki dostęp toczono wojny.
Jednak ue i rząd systematycznie niszczą ten przemysł i nikt się nie zastanawia dlaczego.
Adamowicz nie ma zamiaru rozwijać infrastruktury wokół portu ...
Zgroza .... Zgroza ..... To po prostu zgroza ...
2010-01-04 07:52
Co ty baranie za bzdury gadasz? Ten terminal powstał 2 lata temu od zera, przewidywana jest dalsza rozbudowa infrastruktury(park logistyczny, drogi które gówno byś zobaczył gdyby nie ten port), nie lubie Adamowicza ale faktem jest że wszystko odbywa się za jego kadencji.
Amen.
2010-01-04 14:44
inwestycja, która była rozpisana przed jego kadencją.
Spójrz jak dojeżdżają/wyjeżdżają tiry z portu po drugiej stronie Motławy (przez centrum miasta !). Spójrz jaki jest stan nawierzchni od mostu wantowego do mostu przy DCT. Spójrz jak zorganizowany jest wyjazd z Gdańska w stronę Warszawy (E7 ...).
Spójrz na to ile lat jest budowana obwodnica północna i tunel pod Martwą Wisłą.
Nie wspomnę o transporcie kolejowym w tamtym rejonie ...
Cieszę się, że DCT jest ale przy wspomnianych działaniach/zaniedbaniach rządu, będzie jak z:
przemysłem stoczniowym,
żeglugą śródlądową,
gazoportem,
połączeniem energetycznym z krajami skandynawskim,
rurociągiem naubuko,
rurą Rosyjsko-Niemiecką...
2010-01-04 17:24
Nie jestem ani zwolennikiem, ani przeciwnikiem Adamowicza.
Proszę jednak pamiętać, że drogę to terminala DTC wybudowano z pieniędzy prywatnego inwestora a nie miasta!
Tak więc Adamowicz tutaj nie miał nic do gadania. :)
2010-01-04 18:49
a powinien mieć kończąc obwodnicę północną :)
2010-01-04 15:40
a port to nie tylko DCT
2010-01-04 09:52
czemu w naszej stoczni nie zbudowano statku za 108mln dolarow?
2010-01-04 11:18
Cóż, Stocznia Gdańska jedyne co potrafiła to statki o zaawansowaniu technicznym które spokojnie mogli Chińczycy robić.. jak więć SG miała nie upaść?
2010-01-04 22:23
Padła dlatego że sa Chińczycy i Koreańczycy...a Państwo nie ma ochoty utrzymywać stoczni. Problem polega na tym że byly źle zarządzane a pomoc panstwa sprowadzała się do pompowania kasy na bierzące zobowiązania. Ostatnie inwestycje w stocznie to chyba czasy Gierka. A wierz mi że zaplecze naukowe w Gdańsku mamy takie ze potrafilybyśmy zbudować prawie wszystko... Źle, źle , źle... jakos w Europie zachodniej i Skandynawii opłaca sie budować...u nas przez nieudolność władzy..wszystko jest sprzedawane 'pod mieszkania'. Najprostsze rozwiazania godne debili... Nie piszcie ludzie takich bzdur bo te stocznie to nasze dobro wspólne i bardzo źle sie dzieje że upadają!
2010-01-04 11:25
Przez zwiazki, ktore nie pozwalaja na unowoczesnianie stoczni, bo to wiazaloby sie z wprowadzeniem nowych technologii i zastepowaniem czesci ludzi maszynami a to wiaze sie ze zwolnieniami... A tak mamy gigantyczne koszty produkcji i taki statek u nas kosztowalby 2 razy tyle co na dalekim wschodzie (Chiny czy Korea).
2010-01-04 11:52
zwolnieni znaleźliby inną pracę.
2010-01-04 19:45
było tak, że Gdańsk pozostał w rękach nie powiem kogo. Ale u nas jak zwykle są wyzwoliciele Solidarnościowi papraki bez talentne dzieci nocnej zmiany którzy i tak nie wiele z tego co mamy to oddali w obce łapy podreperowując swój domowy budżet jakąś lewizną.
2010-01-04 07:26
2010-01-04 09:29
2010-01-04 10:32
2010-01-04 10:34
2010-01-04 12:20
2010-01-04 07:29
2010-01-04 20:06
Mam nadzieje że ta Chińska tandeta pojedzie z naszego portu tirami i pociągami dalej w świat.
2010-01-06 10:17
tak czy tak nas zalewa ta tandeta teraz już tylko bedzie docierała do nas bezpośrednio!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes zarządu i udziałowiec przedsiębiorstwa POLYHOSE Poland. Grupa POLYHOSE jest globalną...
Filmy