150 ton ładunku i 150 kilometrów w górę rzeki. Z Portu Gdańsk w pilotażowy, komercyjny rejs Wisłą wyruszyła barka z ładunkiem dla jednej z kujawsko-pomorskich firm. Towary dotrą do Chełmna w czwartek 8 kwietnia, a barka, ponownie załadowana, ruszy w drogę powrotną.
2021-04-06 17:20
150 km w trzy dni. To ma być rozwiązanie? Pewnie koszty transportu były wielokrotnie wyższe niż wartość transprtowanego towaru.
2021-04-07 18:33
Na wysokiej wiosennej wodzie przewieźli 6 kontenerów( po 5 euro za 1000 tonokilometrów)? Te tabelki są z Holandii i mają się nijak do polskich płytkich i nieregulowanych latami rzek. Taka barka nigdy nie zabierze 84 kontenerów 40 stopowych. Wisła jest za płytka, ma zapuszczone ostrogi itp. Zamiast durny przekop robić można było uregulować górny bieg Wisły. W Europorcie 80% kontenerów odbiera i przywozi żegluga śródlądowa. Pomysł dobry ale po co ten przekop?
2021-04-08 15:51
Wojtek ma lotnisko,
to Jarek chce mieć przekop (kanał).
2021-04-07 09:37
Spróbuj sprowadzić np samochód z USA i masz dwa warianty 1) statkiem koszt ok 700 dol w czasie tygodnia lub samolotem to 6-9 tys dol 1-2 dni . Co wybierasz?
2021-04-08 14:59
w jakiej relacji? chyba do Hiszpanii lub Portugalii ale nie do Polski
2021-04-07 10:35
Z "drugiej strony" USA to już będą okolice miesiąca. Nie mniej warto wybierać transport morski zawsze i wszędzie kiedy jest to tylko możliwe.
2021-04-08 08:19
Wisła to ocena, a barka to kontenerowiec? To tak jak.... panie chcę dostać się na tą górę. Ile jest do szczytu? W linii prostej jakieś 1000 metrów. Panie to najlepiej ferrari. Szwagier takie ma i na autostradzie 1000 metrów przejedzie w kilkanaście sekund. Panie, ale tutaj jest góra, stromo, brak drogi... eee tam nie ważne, szwagier na autostradzie... ferrari. Ten sam poziom absurdu :D
2021-04-07 10:05
2021-04-07 10:07
Przez Tczew i Laskowice Pomorskie
2021-04-08 18:59
2021-04-06 21:31
2021-04-06 21:28
Na całym świecie inwestuje się ogromne pieniądze w śródlądowe szlaki wodne. Myślisz, że to się nie opłaca? Weź wypowiedz się gdzieś na międzynarodowym forum, może cię posłuchają i przestaną wyrzucać pieniądze w błoto.
2021-04-07 10:08
Wisły nie udrożnisz do Śląska dla barek z węglem i rudą. Spójrz na UK, tam kanały sa już tylko turystyką, nikt ich nie wykorzystuje do masowego transportu bo nie ma odpowiednich towarów które powinny być transportowane rzeką. A Wisła z kolei to rzeka okresowa, koszt jej regulacji by była taka autostradą wodną, jak Ren, który ma wodę zawsze i wszędzie jest liczony w dziesiątkach miliardów PLN, a i tak byłyby kwartały, gdy wody byłoby za mało
2021-04-07 17:03
Na Całej Wiśle elektrownie wodne, spiętrzenie poziomów i jednoczesne zabezpieczenie przeciwpowodziowe - to planowano już w latach 50. Na Wiśle już wtedy planowano 9 zapór wodnych z elektrowniami wodnymi, a było to 70 lat temu. Żeby było śmieszniej albo i smutniej patrząc na to ile przez lata zaprzepaszczono szans - dokumentację na regulację Wisły
Na Całej Wiśle elektrownie wodne, spiętrzenie poziomów i jednoczesne zabezpieczenie przeciwpowodziowe - to planowano już w latach 50. Na Wiśle już wtedy planowano 9 zapór wodnych z elektrowniami wodnymi, a było to 70 lat temu. Żeby było śmieszniej albo i smutniej patrząc na to ile przez lata zaprzepaszczono szans - dokumentację na regulację Wisły przygotowywali już Niemcy w 1890 roku, część tych planów jest nawet w muzeum i można sobie obejrzeć skalę tych prac, które obejmowały nie tylko obwałowania, zapory i hydroelektrownie ale również systemy kanałów, które napędzały by młyny, poldery zalewowe, śluzy itp...a nie było wtedy takiego sprzętu jak dzisiaj i takich materiałów budowlanych.
2021-04-09 09:02
Wisła powinna być dzika, taka jest tendencja światowa - de deregulacji rzek. A towary najekologiczniej jest wozić koleją.
2021-04-07 14:47
... bo tam nie ma czego transportować. Nie ma przemysłu, nie ma surowców. TIRy przewożą dobra konsumpcyjne z Europy i z portów już do hurtowni
2021-04-06 18:13
2021-04-06 17:28
Tego sie tak nie liczy :)
Pomysl ze na barce jest tona złota
2021-04-08 15:05
Trzeba dążyć do tego by było to robione regularnie szczególnie ciężkie kontenery.By nie niszczyć dróg bo jak wiadomo co dzień z portów trójmiasta wyjeżdżają przeładowane pojazdy ciężarowe z kontenerami morskimi.
2021-04-09 08:00
Od tego jest kolej.
2021-04-06 20:01
Węgiel, ruda, żwir. To ma sens. Ale takich towarów transportuje się coraz mniej więc inicjatywa kompletnie bez sensu.
2021-04-09 09:01
Przecież to jest po to by mieć argument za budową zapór na wiśle, co jest skrajnie nieekologiczne i długoterminową nieekonomiczne.
2021-04-06 21:00
To wtedy nie popłyniemy.
Dzięki.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Działalność gospodarczą rozpoczął już na początku lat 80. Stworzył firmy takie jak Lonzę i Natę,...
Filmy
