Choć to dla niektórych zaskakujące, Polska jest jednym ze światowych liderów w specjalistycznym przemyśle stoczniowym. O tym, jak postrzegana jest nasza produkcja stoczniowa na świecie, zmianach na rynku marynistycznym i budowie nowego zakładu w Gdańsku rozmawiamy z Bartłomiejem Zientkiem, jednym z założycieli firmy Green Dream Boats.
Ostatnio przemawiałem na seminarium poświęconym ekologicznym rozwiązaniom w sektorze marynistycznym na uniwersytecie Rhode Island w USA - wszyscy tam dobrze znają polski rynek stoczniowi, a miejscowi naukowcy współpracują nawet z polskimi firmami stoczniowymi.
Już teraz widzimy, że na nasze łodzie czekał tak naprawdę cały świat. Cieszą się one dużym zainteresowaniem zarówno w Europie jak i poza nią. Łódki pływają już w Holandii i w Norwegii.Zrealizowaliśmy też pierwsze zamówienia do Dubaju.
2016-04-19 10:19
Czy realne aby lodz dla wojska byla z kewlaru i ceramiki ? Myslac o lodziach dla wojska wiekszosc widzi stalowy okret i potezne koszty . Dlaczego nikt sobie nie wyobraza nowych materialow i lodzi wojskowych nowej generacji wielkosci np. jachtu ? . Majac szybkie lodzie , sredniej wiekosci , uzbrojone w np. rakiety , z materialu trudnego do wykrycia moglibysmy rzadzic na Baltyku. Zaden duzy okret wojenny nie mialby szans gdyby w jego mkierunku plynelo z ogromna szybkoscia setki malych lodzi rakietowych ktorych zadna bronia by nie mogl neutalizowac bo mala szybka lodz to trudny cel. Musimy zaczac myslec innowacyjnie bo mamy dzis wrecz kosmiczne jachty i nalezy te mozliwosci stoczni sprobowac wykorzystac w tworzeniu lodzi nowej generacji dla marynarki wojennej.
2020-09-04 12:08
taaa
a wiesz ile kosztuje metr kevlaru?
2016-04-19 13:10
Niestety kevlar ceramika i tworzywa sztuczne nie wytrzymują konfrontacji choćby z działkiem małokalibrowym czy harpunem.
Do tego wyporność takich łódek jest tak ograniczona że nawet radaru nie udźwigną.
2016-04-19 13:22
Radary tez mozna dostosowac do wypornosci .. Lodz wojskowa z tworzyw moze miec calkiem inna koncepcje od tradycyjnej gdyz moze plynac nie na tradycyjnym ..pustym w srodku kadlubie lecz tzw. kadlub moze byc pelny czyli wykonany w srodku z specjalnych tworzyw aby samo wejscie pociskow w kadlub nie powodowalo zatoniecia i napelnienia woda . Kadlub bylby tylko litym plywakiem na wodzie i jego przebicie pociskami by nie kialo zadnego znaczenia gdyz by sie nie napelnial woda.. Calosc bylaby modulowa . Jasne ze latwe do wymyslenia to by nie bylo lecz nalezy zaczac myslec nad czyms innym niz stalowe tradycyjne okrety na Baltyk
2016-04-21 10:39
zaliczke zapłace zaraz jak sprzedam swoje głośniki na olx
2016-04-20 12:50
coś takiego już się od dawna robi
2017-07-28 09:22
Dopiero teraz przeczytałem ten artykuł. Jestem ogromnie zniesmaczony atakami i negatywnymi
opiniami niektórych internautów. Jakże to typowo Polskie. Takie piekiełko. Jak komuś zaczyna iść
i wychodzi z kociołka- to nie potrzeba diabla do pilnowania. Zaraz sąsiedzi wciągną go za nogi z powrotem do gorącej smoły i jeszcze przytopią. Niech się nie wychyla. Wstyd mi za tych zawistnych
malkontentów. Jestem już starszym człowiekiem i żeglarzem od wielu wielu lat. Ortodoksyjne żeglarstwo przestało mnie bawić jak zacząłem mieć problemy z kręgosłupem. Przeprosiłem się z nowinkami i udogodnieniami wprowadzanymi by ułatwić i umilić żeglarstwo. Oraz z wysokością stania w messie. Natomiast po operacji kręgosłupa. Kiedy nie mogę dźwigać więcej niż 5 kg i to
nie za długo. Wszystkie te patenty są wręcz nieodzowne. Kocham wodę i żeglowanie. Nie przepadam jak większość żeglarzy, za rykiem potężnych 300 konnych silników i rozmywaniem przez potężne fale brzegów jezior i w związku z tym degradacją środowiska. No ale cóż- bogatemu wolno. A środowisko! Niech się martwią inni. Dla tego uważam że łodzie solarne są alternatywą dla żeglarzy mniej sprawnych, którzy kochają ciszę i spokój, oraz naturę. Po wodzie niekoniecznie
chcą się przemieszczać z prędkością światła. Takich ludzi wbrew pozorom jest bardzo dużo. Widzę to po łodziach napędzanych elektrycznie, a wykonanych we własnym zakresie i według własnego
pomysłu. Myślę, że w miarę tanie hausbooty były by również ogromnie popularne. A że z żeglowania nie zrezygnuję- sam o czymś takim pomyślę, kiedy już nie będę mógł wciągnąć grota na maszt. Panom z Green Dream Boats gratuluję pomysłu i życzę rozwoju i klientów. To czy ich łódka jest ładna czy brzydka, nie mnie oceniać. O gustach się nie decyduje. Być może inne projekty zadowolą malkontentów- chociaż wątpię.
2016-04-19 13:33
W Polsce to tlyko wolowina jest dobrej klasy, sory taka prawda. Wystarczy poczytac raporty NIK o jakosci produktow wytwarzanysz przez przemysl.
2016-04-20 12:49
pracuję w firmie budującej od ponad 20 lat jachty na rynek niemiecki. Nasza jakość jest taka że klienci czekają w kolejce. I takich firm w Polsce jest dużo.
2016-04-21 18:20
a ile niewolnik na produkcji zarabia przy takich cudownych jachtach ???
2016-04-24 21:07
Zarabiamy bardzo dobrze a co najwazniejsze nie jestesmy niewolnikami w firmie jezt fajna atmosfera i prezes ludzki .i co zatkalo kakao?
2016-04-20 13:44
odbieram tu te twoje lodeczki co tu przyjezdzaja na tirach I uwierz mi chodzi o cene. nikt w europie za tyle by takiej ludki nie zrobil, no moze bulgarzy albo rumuni ale oni sa za daleko. a co da jakosc to pozostawia wiele do zyczenia.
2016-04-20 16:05
jakie łódeczki na tirach, dziecko ? Duże jachty dla konkretnych klientów z różnym wyposażeniem.
2016-04-19 15:58
jak ogladam kazdy rzad I ich propaganda to wiadomo w jakim celu oni to mowia, przed wyborami ze zle do bani itp po ze wszystko jest cudownie. ale jak czytam komentarze ludzi ktorzy bronia polski ze ma najwiekszy przemysl stoczniowy I jest w tym liderem to mam ochote powiedziec, w d===pie byles I go--no widziales. ludzie czy wy naprawde tylko w tym kraju siedzicie I myslicie ze tu jest najlepiej?
2016-04-20 19:51
Latem widzialem te kalectwa na Motlawie. Utuczone katamarany z predkoscia labedzia poruszajace sie i kolebiace na boki. Sorry, ale niedorabiajcie juz sobie sukcesu. Jesli plywaja w HollAndii i Norwegii oba kraje pelne skner, to tylko dlatego ze byly dla tamtych Tanie i na zasadzie lokalnej ciekawostki.
A opowiesci o usa....bajeczki. Tam kochaja silniki v8, ryk i moc, a nie tam elektryczne przesuwanie sie na wodzie wydmuszka z silnikiem od Blendera
2016-04-22 01:18
To nie wiarygodne mieszkając za granicą wiele wiele lat i mając już inną mentalność czytać te totalne bzdury zakompleksionych ludzi bez żadnej przyszłości! Nawet największy sukces można w tych pustych głowach obrócić w porażkę! Nie nawidze polskiej mentalności z resztą tak jak reszta świata!
2016-04-21 18:27
oczywiście o gustach się nie dyskutuje, ale :P, z zewnątrz moim zdaniem szału nie robi a środek to wizualizacja i do tego nie trzyma proporcji, wizualizacja środka ładna ale chyba nie praktyczna i nie trzyma proporcji do wymiarów zewnętrznych, a polski przemysł stoczniowy jest nędzny a jachtowy może...
2016-04-20 23:39
tylko v8 i min. 200KM - zabawa zaczyna sie tam gdzie kończy się ekonomia !
2016-04-19 12:27
Powinniśmy teraz zainwestować w rozwoj tych projektów, zatrudnić imigrantów którzy do Polski przyjadą i podbić Europę wysokojakościowymi łodziami przy przystępnej cenie - Wówczas zostaniemy potęgą ekonomiczną Wschodniej Europy
2016-04-19 12:57
Polacy tez na swiecie pracuja w wielu dziedzinach i jakos nikomu to nie przeszkadza.
2016-04-20 23:36
2016-04-19 13:00
Tak, imigrantow z Syrii. Niech przyjadą i pracują za 2000 netto na rękę i napędzają naszą gospodarkę
2016-04-19 12:33
może jeszcze tych imigrantów z Syrii?
2016-04-19 19:37
Po 1. Zientek nie jest współzałożycielem po 2. Zakład nie zatrudnia 50 osób po 3 nigdy nie zbudują 200-300 lodzi rocznie bo pi co produkować jak nie ma zbytu. 4. Bajki piszą
2016-04-19 22:28
dodam jeszcze że z aktualnym "dyrektorem ds. produkcji" daleko nie zajadą
2016-04-20 19:08
To prawda ,ale wystarczy zmienic pana dyrektora i ludzi z htepu,a firma wytrwa .pomimo wszystko prowadza ją powazni ludzie ,ktorzy maja łby na karku .brawo panie Mirku trzymam kciuki
2016-04-20 19:12
Szkoda ,bardzo szkoda ,bo firma uczciwa i ludzie sa spoko .co do kadry zarzadzajacej totalna żenada ale to już wiemy z htepu.
2016-04-20 13:36
Łódka jest piękna i innowacyjna! Do 15 km/h nie bedzie potrzeba licencja na Mazurach! Brawo i powodzenia życzę i proszę nie zapomnieć o patentach żeby zaraz jakaś bogata hiena was nie okradła z pomysłu! Brawo!
2016-04-19 09:03
Nieprawda, Polska to ruina! Widziałem spoty wyborcze.... ;)
Co do meritum, jaki będzie koszt jednostki jak zostanie wybudowany nowy zakład produkcyjny?
2016-04-19 15:11
to przemysł stoczniowy to gratuluję samopoczucia.
2016-04-20 12:57
a co jest lepsze dla gospodarki - kilkaset firm różnej wielkości plus ich kooperanci czyli razem ponad 100 tys zatrudnionych fachowców, i to w firmach które przynoszą zysk i budżet do nich nie dokłada - czy dwa molochy do których przy byle problemie trzeba dokładać?
2016-04-19 09:09
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2011 prezes zarządu Solwit SA. Aktywnie uczestniczył w rozwoju projektów inwestycyjnych w...
Filmy