Nie dojdzie do sprzedaży kolejowej spółki Orlenu - Orlen KolTrans. Ma nastąpić jej konsolidacja z gdańską spółką Lotos Kolej. W ramach fuzji PKN Orlen z Grupą Lotos w Gdańsku powstanie centrum kompetencji związane z logistyką kolejową. Centrum zbudowane ma być wokół podmiotu mającego największe kompetencje, doświadczenie i skalę działalności - w tym przypadku jest to Lotos Kolej.
Wodorowa lokomotywa i inne atrakcje
to bardzo dobra decyzja - dla spółki i dla regionu
52%
ciekawe rozwiązanie, ale ocenię po jego realizacji
12%
na pewno nie pokryje strat, jakie spowoduje fuzja z Orlenem
36%
Sprzedaż aktywów należących do Orlen KolTrans była
jednym ze środków zaradczych, które zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej miały być zaproponowane inwestorowi zainteresowanemu współpracą w ramach pakietu rafineryjnego jako opcja.
- Ponieważ w zdefiniowanym w decyzji Komisji terminie żaden z potencjalnych inwestorów nie wyraził chęci nabycia aktywów kolejowych, Orlen nie jest zobowiązany do sprzedaży tych aktywów do inwestora - informuje biuro prasowe PKN Orlen.Centra kompetencyjne w ramach aktywów Lotosu
Po połączeniu Grupy Lotos z PKN Orlen w planach jest powstanie centrów kompetencyjnych, opierając się na aktywach Lotosu:
- zajmujące się zielonym wodorem, powstanie nowa spółka,
- paliwami żeglugowymi - powstanie nowa spółka,
- serwisowanie morskich farm wiatrowych w oparciu o Lotos Petrobaltic,
- logistyka kolejowa w oparciu o Lotos Kolej,
- oleje bazowe w oparciu o Lotos Oil,
- rafineria procesingowa.
Jaka przyszłość czeka pracowników Lotosu po fuzji z PKN Orlen?
Logistyka kolejowa ważna dla Orlenu
Orlen twierdzi, że obszar logistyki surowcowo-paliwowej jest jednym z kluczowych obszarów występowania synergii pomiędzy PKN Orlen a Grupą Lotos, a Orlen w obszarze logistyki konsekwentnie realizuje strategię wzmocnienia tych kompetencji, opierając się na własnych aktywach.
Paliwo po 4 zł. Do Sejmu trafił projekt obniżki podatków od paliwa
Lotos Kolej jednym z liderów przewozów kolejowych
Lotos Kolej to drugi największy przewoźnik kolejowy w Polsce pod względem pracy przewozowej i lider na rynku pod względem przewozów towarów niebezpiecznych. Aktualnie mająca siedzibę w Gdańsku spółka eksploatuje ponad
120 lokomotyw i ponad
4 tys. wagonów, świadcząc usługi dla spółek Grupy Kapitałowej Lotos i dla klientów zewnętrznych. Spółka oferuje również usługi obsługi bocznicy kolejowej, wynajmu i serwisu technicznego taboru kolejowego oraz czyszczenia cystern kolejowych.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy