Lotos wyda prawie 1,4 mld zł na inwestycje. Wodór, kolej i nowoczesne technologie

Robert Kiewlicz

16 lipca 2021 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (113)

Najnowszy artykuł na ten temat Morski terminal przeładunkowy przy rafinerii już na półmetku

O tworzeniu centrów kompetencyjnych w ramach koncernu multienergetycznego i kluczowych inwestycjach mówili przedstawiciele Grupy Lotos podczas debaty inwestycyjnej, jaka odbyła się w siedzibie spółki. Na zdjęciu Jarosław Wróbel, wiceprezes zarządu Grupy Lotos ds. inwestycji i innowacji.

Około 1,4 mld zł na inwestycje w 2021 roku chce wydać Grupa Lotos. Obecnie realizowanych jest około 360 projektów inwestycyjnych. Lotos stawia na rozwój technologii dotyczących wodoru, logistyki kolejowej, offshore oraz olejów bazowych. Jednocześnie prowadzi szereg projektów z zakresu innowacji - poinformowali przedstawiciele spółki podczas specjalnej debaty inwestycyjnej, jaka odbyła się w siedzibie Lotosu. W Trójmieście mają być umiejscowione centra kompetencji Lotos w ramach tworzonego przez PKN Orlen koncernu multienergetycznego.

- W Grupie Lotos zdajemy sobie sprawę, że aby być nowoczesną i efektywnie działającą firmą, musimy kłaść duży nacisk na inwestycje i rozwój. Obecnie realizujemy około 360 projektów inwestycyjnych. Na inwestycje w 2021 roku wydamy około 1,4 mld zł. Z uwagi na toczący się proces przejęcia kapitałowego przez PKN Orlen, chcemy zaakcentować nasze najlepsze kompetencje dot. wodoru, logistyki kolejowej, offshore oraz olejów bazowych. Jednocześnie prowadzimy szereg innych projektów z zakresu innowacji - mówi Jarosław Wróbel, wiceprezes zarządu Grupy Lotos ds. inwestycji i innowacji.

Centra kompetencji w Trójmieście

Zgodnie z przedstawioną w maju 2021 r. strukturą nowego podmiotu w Gdańsku zlokalizowane mają być centra kompetencyjne związane z wodorem, logistyką kolejową, usługami serwisowymi na morzu, olejami bazowymi.

Planowane centra kompetencji Lotosu w Trójmieście

W ramach centrum kompetencji wodorowych realizowane są dwa projekty: Green H2 i Pure H2. Grupa Lotos chce wykorzystać swój potencjał i doświadczenie w dziedzinie wytwarzania wodoru, a także promować wodór jako zeroemisyjne paliwo przyszłości. W ramach projektu Green H2 spółka chce zbudować wielkoskalową instalację do produkcji zielonego wodoru. To pomysł koncernu na to, jak odnaleźć się na rynku za kilkanaście lat, gdy paliwa węglowodorowe będą mniej popularne. Z kolei projekt Pure H2 to instalacja oczyszczania wodoru oraz infrastruktura do dystrybucji i tankowania tego paliwa.

Nowy tabor kolejowy i usługi serwisowe na morzu

W obszarze logistyki kolejowej Lotos realizuje projekt dotyczący zakupu 326 jednostek do transportu intermodalnego. Poprzez częściowe zastąpienie transportem kolejowym transportu drogowego ładunków intermodalnych będzie można ograniczyć emisję zanieczyszczeń czy poprawić bezpieczeństwo uczestników ruchu. Obie lokomotywy (jednosystemowa oraz wielosystemowa) mają dotrzeć do Gdańska do końca tego roku, a ostatnie 72 z 324 wagonów mają pojawić się na bocznicy spółki Lotos Kolej w połowie 2022 r.

Lotos przygotowuje się do budowy morskiego terminalu przeładunkowego na Martwej Wiśle na nabrzeżu usytuowanym w bezpośrednim sąsiedztwie rafinerii.

Grupa Lotos chce także wykorzystać swoje kompetencje w zakresie usług serwisowych na morzu, stąd koncepcja świadczenia usług inwestycyjnych i serwisowych dla obsługi morskich elektrowni wiatrowych (MEW). Spółka Lotos Petrobaltic zamierza aktywnie uczestniczyć w transformacji energetycznej jako narodowy operator przy stawianiu, uruchamianiu i serwisowaniu morskich farm wiatrowych w Polskiej Ekonomicznej Strefie Morza Bałtyckiego.

Elektrownia gazowa w Gdańsku. Decyzja o inwestycji jeszcze w 2021 r.

Czwarte centrum kompetencyjne będzie dotyczyło produkcji olejów bazowych. W fazie przygotowań jest projekt Hydrokrakingowego Bloku Olejowego. W trzecim kwartale 2021 r. ma on, zgodnie z założeniami, przejść do fazy realizacji. Jego celem jest dalsza poprawa ekonomiki przerobu ropy naftowej poprzez wygenerowanie wyższych marż w wyniku produkcji i sprzedaży nowych, wysokomarżowych produktów (oleje bazowe II i III grupy).

Elektrownia gazowo-parowa w Gdańsku

Grupa Lotos, wspólnie z PKN Orlen oraz Energą, rozpoczęła też analizy dotyczące budowy elektrowni gazowo-parowej w Gdańsku, która miałaby powstać do lipca 2026 r.

Lotos planuje zagospodarowanie złóż gazu ziemnego B4 i B6 na Morzu Bałtyckim.

Aby umożliwić przeładunek produktów o wolumenach do 5 tys. ton drogą morską, Lotos przygotowuje się do budowy morskiego terminalu przeładunkowego na Martwej Wiśle na nabrzeżu usytuowanym w bezpośrednim sąsiedztwie rafinerii

w Gdańsku. Budowa terminalu odciąży przede wszystkim bocznicę kolejową na terenie rafinerii oraz doprowadzi do uniezależnienia się od innych portów przeładunkowych. Finalnej decyzji należy spodziewać się pod koniec 2021 r.

NIK szykuje się do kontroli fuzji Orlen-Lotos

W przypadku segmentu wydobywczego jednym z kluczowych projektów inwestycyjnych Lotosu w Norwegii jest Noaka, dotyczący zagospodarowania odkrytych złóż w obszarze na północ od Heimdal. Obecnie trwają prace nad wypracowaniem optymalnej koncepcji zagospodarowania złóż. Lotos planuje także realizację zagospodarowania złóż gazu ziemnego B4 i B6 na Morzu Bałtyckim oraz wydobywanie gazu ziemnego wraz z towarzyszącymi frakcjami LPG i kondensatu.

Robert Kiewliczr.kiewlicz@trojmiasto.pl

Miejsca

ORLEN S.A. Gdańsk, Elbląska 135; Płock Chemików 7; Warszawa Bielańska 12
Lotos Petrobaltic Gdańsk, Stary Dwór 9
Energa Gdańsk, al. Grunwaldzka 472

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-07-16 11:31

A kto to sprawdzi czy te 1.4 mld pln zostało wydanych zgodnie z deklaracja na opisywane projekty? Ile pójdzie na dodatkowe premie na twórców czegoś co nigdy nie powstanie a projekty są i będą bo musze pokazać że jestem potrzebny. A ile mld pójdzie na wynagrodzenia dla ludzi wypracowujących ten zysk? A może po prostu należy obniżyć ceny paliw? co będzie gdy cena za baryłkę w końcu ruszy do góry i osiągnie poziom 100 dolców. Czy wtedy będziemy płacić 10 pln za litr?

kkk
2 lata
- 27 10
Twoja opinia

Zmień treść

A kto to sprawdzi czy te 1.4 mld pln zostało wydanych zgodnie z deklaracja na opisywane projekty? Ile pójdzie na dodatkowe premie na twórców czegoś co nigdy nie powstanie a projekty są i będą bo musze pokazać że jestem potrzebny. A ile mld pójdzie na wynagrodzenia dla ludzi wypracowujących ten zysk? A może po prostu należy obniżyć ceny paliw? co będzie gdy cena za baryłkę w końcu ruszy do góry i osiągnie poziom 100 dolców. Czy wtedy będziemy płacić 10 pln za litr?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-07-18 09:13

Ale po co

Jak od 2035roku będzie można kupić tylko samochód elektryczny

2 lata
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

Jak od 2035roku będzie można kupić tylko samochód elektryczny
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-07-16 18:06

kto stoi za złodzie kimi warunkami fuzji narzuconymi przez KE (3)

dlaczego dziś idą takie pieniądze na inwestycje Lotosu który będzie musiał sprzedać blisko 80% udziałów w firmie, a będzie musiał zrobić to w określonym czasie a więc niekoniecznie adekwatnie do ich wartości

alpoe0
2 lata
- 14 5
Twoja opinia

Zmień treść

dlaczego dziś idą takie pieniądze na inwestycje Lotosu który będzie musiał sprzedać blisko 80% udziałów w firmie, a będzie musiał zrobić to w określonym czasie a więc niekoniecznie adekwatnie do ich wartości
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-07-18 15:33
  
  Mam nadzieje ze rosprzedana czesc rafinerii kupia
  
  Slowianie zza wschodniej granicy
  
  2 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Slowianie zza wschodniej granicy
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-07-17 10:44
  
  Opcja "niepotrzebne i niebezpieczne działania" dodana do ankiety przez opcję rosyjską w portalu trójmiasto pl
  
  Z kolei głosują na tą opcję ruskie trolle, boty i pożyteczni idioci
  
  2 lata
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Z kolei głosują na tą opcję ruskie trolle, boty i pożyteczni idioci
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-07-17 06:59
  
  Zadales naprawde kluczowe i podstawowe pytanie...
  
  Sami by na to nie wpadli bo to wyglada na jakis dopracowany na wielu etapach deal.Ktos ma przejac za jednym razem polaczone spoilki calego sektora..Pytanie czy to za te dlugi pisu?
  
  ekipa dobrej zmiany
  2 lata
  - 1 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Sami by na to nie wpadli bo to wyglada na jakis dopracowany na wielu etapach deal.Ktos ma przejac za jednym razem polaczone spoilki calego sektora..Pytanie czy to za te dlugi pisu?
  Regulamin dodawania opinii