Remontowa Shipbuilding SA przekazała trzeci prom hybrydowy o napędzie elektrycznym dla norweskiego armatora Norled, a jedną z dwóch specjalistycznych, wielozadaniowych jednostek PSV, zamówionych przez firmę Borealis Maritime, wysłała na kolejne próby morskie. Pandemia zahamowała gospodarkę, ale nie pracę w zakładach Grupy Remontowa.
Gospodarka morska w Trójmieście
Mannheller to trzecia z serii czterech jednostek zamówionych w polskiej stoczni w 2018 roku.
2020-11-19 22:06
Nie RSB która nie dala rady A remontowa.
Śmietankę jak zwykle spija zadluzona polnocna
2020-11-19 22:19
GSR robi, jakbyś nie wiedział. Kolejny znawca się znalazł. Po to jest grupa, żeby sobie pomagali. Skąd w Was tyle hejtu i jadu. Wtopili, wychodzą. Kajdankami Was tam trzymają, kijem walą???
To już jest masochizm poziom master
2020-11-20 14:17
bo im RSB zleciła dokończenie tych statków. Mało tego to część ludzi przeszła do GSR aby przy tym projekcie pomóc bo pojęcia o nowych budowach to tam nie ma zbyt wiele. Dowodem są średnie RALe co to się GSR chciała popisać i popłynęła na tym, że ...
Drugie wyjście w próby tak długo po pierwszym tez podejrzane. Co taki odstęp między kolejnymi wyjściami spowodowało ?
2020-11-20 06:00
2020-11-20 08:22
2020-11-19 23:08
2020-11-19 12:31
Dobra robota! Tu się pracuje., od szeregowego pracownika po zarząd wszyscy zapracowali na te sukcesy!
2020-11-20 14:12
Tak a najbardziej zarząd tylko nie wiadomo który ?
2020-11-19 09:17
W tym roku stocznia przekazała 9 statków - w pełni wyposażonych.
Szacun
2020-11-19 18:28
W tym nasza Remontówka kończy dla nich po kosztach lub poniżej nich 3 jednostki, łącznie z tą, o której jest artykuł. No cóż, interes Holdingu ma swoje prawa i nic nam, szaraczkom, do nich :)
2020-11-20 10:35
dość często jest tak, że warto czasem stracić, żeby utrzymać się na rynku. Poza tym w holdingach jest normą, że słabsze wyniki jednej ze spółek są rekompensowane przez lepsze wyniki lepszych. Poza tym stoczniowy biznes to nie jest lekki kawałek chleba; konkurencja na rynku duża.
2020-11-19 18:36
Prywatna firma? Prywatna. Ma straty, to je odrobi. O co Ci chodzi? Melisy się napij
2020-11-19 19:28
Melisiaczku?
2020-11-19 19:52
He? rozumiem, że dofinansowujesz Remontową? Datki im wysyłasz? Przelewy robisz, żeby mieli na wypłatę?
Koszty odrobi przyszłymi zyskami - tak działa normalny biznes.
2020-11-19 17:25
I co dalej bez kontraktów
2020-11-19 10:37
A minusy za co :) ? Bo nie 9? czy wolicie scenariusz Świnoujścia?
2020-11-19 09:17
Pozdrowienia dla Remontowej - nie dajcie się :)
2020-11-19 09:20
RSB to kawał ciężkiego chleba, ale robota zaje fajna.
Zapraszamy na wodowanie 258/3 i promu dla Kanady - jeszcze w tym roku.
2020-11-19 09:33
Już tu nie pracuję, ale trzymam za Was kciuki. W Norwegii jest terax trudno.
2020-11-19 09:32
RSB to dobra firma. Ma swoje trudności, ale to perełka w porównaniu do tego co się wyrabia około. Patrzcie jak uzdrawiają Świnouście. Nóż się sam otwiera
2020-11-19 08:53
Statek wodny to dość szerokie i nie do końca sprecyzowane pojęcie, zawężające określenie jednostki pływającej do takich jednostek, które mogą poruszać się samodzielnie, lub też, w myśl innych definicji, są wykorzystywane ogólnie jako środek transportu (z własnym napędem lub bez). Przykładowo w rozumieniu międzynarodowego prawa drogi morskiej statek oznacza wszelkiego rodzaju urządzenie pływające, nie wyłączając urządzeń bezwypornościowych i wodnosamolotów, używane lub nadające się do użytku jako środek transportu wodnego.
2020-11-20 10:29
ale à propos czego? W artykule jest przecież mowa o konkretnym typie statku, jego wyposażeniu i zadaniach. Więc o co chodzi? O erudycyjny popis? Piszę to jako były stoczniowiec z produkcji.
2020-11-19 09:24
Dla internetowych troli, którzy zaraz będą pisać, że Europa zawalona robotą:
1. Europa - spadek zamówień o 60%
2. IHC - zwalnia 300 osób w Holandii i 300 w innych krajach
3. Vard - przestawia się na remonty
4. Meyer - wstrzymuje bonusy i dalsze zwolnienia (stawia na tańszą kooperację kosztem Niemców)
5. itd.
2020-11-20 08:05
Pod pretekstem walki z korporacjami i tak zwaną "sprawiedliwością społeczną" walimy podatkami i biurokracją a cierpią na tym głównie rodzime firmy
2020-11-19 10:16
Praca jest bo kontrakty były podpisane dwa, trzy lata temu a dzisiaj już na wydziałach prefabrykacji w północnej zaczyna brakować pracy ( na wiosnę nie będzie jej w ogóle). To samo dotyczy się Cristu. Z drugiej strony nikogo stocznia nie przyciąga zawodowo bo w supermarketach gdzie jest czyściej, cieplej i przede wszystkim bezpieczniej proponują lepsze stawki niż w przemyśle okrętowym.
2020-11-19 10:29
na stole leżą dwa kontrakty - decyzja w grudniu podobno
2020-11-19 11:46
co ma byc?
2020-11-19 11:51
oficjalnie nikt nie powie, bo tajemnica handlowa
nieoficjalnie - zapraszamy pod rury
2020-11-19 13:46
pod rury to juz chodza tylko żule, nie widziałem zeby ludzie z RMDC tam popijali piwko. no chyba ze jeden kontrakt jest na zakup nowych mioteł do cieciowki a drugi na dostawe drutu
2020-11-19 13:47
nie doceniasz RMDC
2020-11-19 13:54
no chyba ze mozesz ujawniac to jedynie w stanie zamroczenia pod rurami
daj ludziom nadzieję na zatudnienie wiosną, nie każ im czekac, ujawnij nam chociaż rąbek
2020-11-19 13:59
Kolega nie powie, ale ja podpowiem:
3 promy dwustronne
i kontrakt na serię małych promów
W dalszej przyszłości 1 duży prom i 1 jednostka wielozadaniowa
2020-11-19 18:16
Miał rację , bo podobno to ma być ale narazie nie ma potwierdzenie...
2020-11-19 14:03
no to pieknie. uratowani przez los :) cos ambitnego jak norledy czy jakis pazdzioch?
2020-11-19 14:06
RSB nie zwalnia grupowo ludzi - widać, że na coś czeka ....
2020-11-19 13:49
jeszcze Havyard:
"New Havyard Ship Technology will restructure its operations into a repair and service yard and reduce the number of staff." za ich stroną internetową
2020-11-19 10:17
Tylko, że to są projekty zakontraktowane ponad 2 lata temu a od tej pory tylko 1 (jeden!) statek dla BCF - 2 letniej przerwy w kontraktacji nie da się przejść bezboleśnie - i to martwi...
Mimo to tez trzymam kciuki!
2020-11-19 13:51
2020-11-20 07:43
A po co?
2020-11-19 14:22
Świetnie kupić takie promy warte kilkadziesiąt milionów euro tylko po to aby w sezonie maj - wrzesień wozić polaków na Hel i z powrotem? Kto kupi promy, będzie je utrzymywał, remontował? Kiedy zwróci się tego rodzaju inwestycja?
2020-11-19 14:15
wowczas w razie zbyt długiego oczekiwania na wejscie do portu moglbys odleciec z niego samolotem i wylądować prosto pod drzwiami biedronki
2020-11-19 09:51
2020-11-19 10:30
Za to będą promy Donald i Angela zbudowane w niemieckiej stoczni.
2020-11-19 14:31
Elona Muska pod Berlinem.
2020-11-20 06:01
A nie czekaj to w Niemczech wiec Tusk nie zamknie, Angela nie pozwoli!!
2020-11-19 23:11
2020-11-19 18:57
Remontówka to prywatny biznes.
2020-11-19 09:55
Szczecin zbuduje po aneksie Świnoujścia
2020-11-19 09:15
W tym samym czasie Stocznia Gdańsk przekazała ministrowi wspólne postulaty 70 związków zawodowych działających w Stoczni Gdańsk dotyczące "piętnastki" dla stoczniowców i ich rodzin. Minister ma związane ręce ponieważ ubiegły rok Stocznia Gdańsk zamknęła stratą netto wynoszacą 250 mln zlotych.
Prawdopodobnie zostanie powołana komisja trójstronna a rozmowy będą długie a kompromis trudny do wypracowania.
*z przymrużeniem oka
2020-11-19 10:41
kontrakt wezmie Daewoo Marine Corporation i zleci wykonanie kadłubów SG, oczywiscie za azjatyckie stawki. Zarząd bedzie musial obnizyc wynagrodzenia, ale podobno minister infrastruktury bedzie organizował wypłatę "wynagrodzenie plus", która w formie comiesięcznego przelewu osłodzi stoczniowcom prace dla chinoli
2020-11-19 23:12
2020-11-19 17:17
Hehehe dobre ;)
Subwencje państwowe dla SG w formie plusów.
2020-11-19 22:14
2020-11-19 11:35
2020-11-19 21:29
To psycholog menadżer kadr
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Dyrektor operacyjny SESCOM (nadzoruje realizację kontraktów). Magister Inżynier Elektrotechniki...
Filmy