Na stacjach Lotosu zatankujemy CNG, LNG, a nawet wodór

Robert Kiewlicz

4 maja 2017 (artykuł sprzed 7 lat)

Opinie (110)

Spółka Lotos Paliwa, zarządzająca siecią stacji wytypowała 50 stacji własnych dla budowy punktów sprzedaż takich paliw jak m.in. CNG, LNG a w przyszłości również wodoru.

Od dwóch lat, we współpracy z Energą, Lotos zaangażowany jest w projekt eMobility. W jego ramach już w 2015 roku, na wybranych stacjach Lotosu w Gdańsku i Gdyni kierowcy mogą ładować pojazdy elektryczne i hybrydowe. Koncern idzie jednak dalej. Chce wprowadzić na swoje stacje także sprzedaż takich paliw jak m.in. CNG, LNG, a w przyszłości również wodór.

Przy zakupie pojazdu stawiasz przede wszystkim na:

cenę niezawodność koszty eksploatacji markę technologię ekologię

Punkty ładowania samochodów elektrycznych działają już na stacji Lotos w Gdyni-Redłowie przy al. Zwycięstwa 165 zobacz na mapie Gdyni

i na stacji Lotos w Gdańsku, koło Opery zobacz na mapie Gdańska

. Partnerem Energi w tym przedsięwzięciu jest spółka Lotos Paliwa.

W 2016 roku Ministerstwo Energii przedstawiło założenia Pakietu na Rzecz Czystego Transportu. Składają się na niego trzy dokumenty: "Plan Rozwoju Elektromobilności", "Krajowe ramy polityki rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych" oraz ustawa powołująca Fundusz Niskoemisyjnego Transportu.

Plany ME mają charakter wieloletni.

- Zaczynamy od działań skierowanych do aglomeracji miejskich - gdzie istnieje duże zapotrzebowanie na tego typu rozwiązania - w kolejnych etapach proponujemy rozwiązania na poziomie całego kraju - podkreśla minister energii Krzysztof Tchórzewski. - Dzięki temu projektowi możemy wyprzedzić światowe trendy i sprawić, że Polska będzie odgrywać istotną rolę w obszarze elektromobilności. Rozwiązania opracowane przez ME mają stabilizować system energetyczny oraz pozytywnie wpływać na ochronę środowiska naturalnego i na gospodarkę kraju.
Stawiamy na elektromobilność i gaz

Pakiet ma przede wszystkim stworzyć warunki dla rozwoju pojazdów napędzanych energią elektryczną, doprowadzić do rozbudowy infrastruktury niezbędnej do korzystania z pojazdów na paliwa alternatywne oraz wspierać tworzenie rynku pojazdów napędzanych tymi paliwami.

W latach 2019-2020 w wybranych aglomeracjach i wzdłuż sieci TEN-T (autostrady i drogi szybkiego ruchu) zbudowana zostanie infrastruktura zasilania pojazdów elektrycznych. Do 2025 roku sieć ta ma być w pełni przygotowana na dostarczenie energii dla 1 mln pojazdów elektrycznych. Resort energii planuje, że do tego czasu zarejestrowanych będzie 1 mln pojazdów elektrycznych, 54 tys. pojazdów napędzanych gazem ziemnym w postaci CNG (gaz ziemny w postaci sprężonej) i 3 tys. pojazdów aut zasilanych LNG. (gaz ziemny w ciekłym stanie skupienia). Będą też funkcjonować instalacje do bunkrowania statków LNG w portach: Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście.

Projekty rozwoju sieci Lotos są zgodne z planami Ministerstwa Energii oraz dyrektywą UE "Czysta energia dla transportu"". Jako że rządowy pakiet to nie tylko elektromobilność, oprócz punktów ładowania samochodów elektrycznych Lotos zamierza wprowadzać na swoje stacje także sprzedaż takich paliw jak m.in. CNG, LNG, a w przyszłości również wodór. Spółka Lotos Paliwa, zarządzająca siecią stacji wytypowała do tego typu inwestycji 50 stacji własnych na drogach TEN-T.

Plan wprowadzenia paliw alternatywnych przewiduje rozwój infrastruktury tankowania LNG: na dużych stacjach Lotos dla transportu ciężarowego oraz w punktach SDS (Sieć Dystrybutorów Samoobsługowych) dla transportu miejskiego oraz innych pojazdów gospodarki komunalnej.

W przyszłości nawet wodór?

Lotos prowadzi też analizy możliwości magazynowania i wykorzystania wodoru w transporcie drogowym (projekt Hestor). Dotyczy on opracowania technologii magazynowania energii w postaci wodoru. Grupa Lotos występuje w nim jako lider konsorcjum. Celem projektu jest zbadanie efektywności magazynowania (w kawernach solnych) wodoru pozyskiwanego w procesie elektrolizy dzięki nadwyżkom energii z elektrowni wiatrowych i słonecznych. Pozyskany w ten sposób wodór mógłby być wykorzystywany do procesów technologicznych w rafinerii oraz do wytwarzania energii elektrycznej w turbinach gazowych. Efektem projektu mogłoby być wyraźne obniżenie emisji CO2.

Produkcja i magazynowanie wodoru w szerszej skali ma pozwolić na zwiększenie udziału Odnawialnych Źródeł Energii w bilansie energetycznym kraju poprzez lepsze wykorzystanie mocy elektrowni wiatrowych i solarnych. Uważa się, że produkcja wodoru w procesie elektrolizy w okresach nadwyżek energii jest najefektywniejszym sposobem jej zamiany na inny rodzaj energii możliwy do wykorzystania i magazynowania na dużą skalę.

Robert Kiewliczr.kiewlicz@trojmiasto.pl

Miejsca

ORLEN S.A. Gdańsk, Elbląska 135; Płock Chemików 7; Warszawa Bielańska 12
Energa Gdańsk, al. Grunwaldzka 472

Opinie (110) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-04 10:23

DO LUDZKIEJ WIADOMOŚCI

Ludzie uświadomcie sobie że od dawien dawna Polska jest podzielona w dostawy paliwa i obojętnie czy to flotowe czy małe stacje od W-wy na północ zabezpiecza Lotos a na południe Orlen więc jakość paliwa zależy tylko od stacji i uczciwości obsługi

6 lat
- 10 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ludzie uświadomcie sobie że od dawien dawna Polska jest podzielona w dostawy paliwa i obojętnie czy to flotowe czy małe stacje od W-wy na północ zabezpiecza Lotos a na południe Orlen więc jakość paliwa zależy tylko od stacji i uczciwości obsługi
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-04 10:44

Myślałem że nowe tz. święcone

6 lat
- 1 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-04 10:44

Myślałem że nowe tz. święcone

6 lat
- 2 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-04 13:39

powinniśmy iść w kierunku paliw degradowalnych w powietrzu aby oczyścić nasze powietrze ze smogów i spowodować że niektóre związki unoszące się w powietrzu po prostu opadną na ziemię,wydzielą wodór,tlen, azot by powietrze było coraz bardziej czystsze - ale to chyba nie pierwszyzna dla naukowców

6 lat
- 0 1
Twoja opinia

Zmień treść

powinniśmy iść w kierunku paliw degradowalnych w powietrzu aby oczyścić nasze powietrze ze smogów i spowodować że niektóre związki unoszące się w powietrzu po prostu opadną na ziemię,wydzielą wodór,tlen, azot by powietrze było coraz bardziej czystsze - ale to chyba nie pierwszyzna dla naukowców
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-04 14:17

Paliwo

Zapraszam pod Rafinerię aby osobiście zobaczyć , dla kogo Lotos produkuje paliwo. Wystarczy stanąć w pobliżu nalewaka dla samochodów autocystern i zobaczymy że z logo Schell , BP, LOTOS, Statoil, i innych stoją ładnie w kolejce po paliwo.
Ciekawe jest to że im bliżej rafinerii czy w Gdańsku , czy w Płocku paliwo jest droższe. Im dalej , paliwo tanieje. Ciekawe dla czego?

6 lat
- 13 0
Twoja opinia

Zmień treść

Zapraszam pod Rafinerię aby osobiście zobaczyć , dla kogo Lotos produkuje paliwo. Wystarczy stanąć w pobliżu nalewaka dla samochodów autocystern i zobaczymy że z logo Schell , BP, LOTOS, Statoil, i innych stoją ładnie w kolejce po paliwo. Ciekawe jest to że im bliżej rafinerii czy w Gdańsku , czy w Płocku paliwo jest droższe. Im dalej , paliwo tanieje. Ciekawe dla czego?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-04 14:21

Tankowanie. (1)

Ja nie tankuję na LOTOSACH Orlenach Schellach Statoilach Bp ponieważ te samo paliwo mam taniej w Lclercu, Auchanie, oraz e-mila .
W Gdyni polecam prywatna stację paliw AutoDarex gdzie właściciel ma niskie ceny bo ma stację na własnym gruncie i nie musi płacić wysokich cen za dzierżawę. Paliwo ma z Lotosu. Tankuję i nie ma dla mnie żadnej różnicy w pracy silnika.

6 lat
- 5 10
Twoja opinia

Zmień treść

Ja nie tankuję na LOTOSACH Orlenach Schellach Statoilach Bp ponieważ te samo paliwo mam taniej w Lclercu, Auchanie, oraz e-mila . W Gdyni polecam prywatna stację paliw AutoDarex gdzie właściciel ma niskie ceny bo ma stację na własnym gruncie i nie musi płacić wysokich cen za dzierżawę. Paliwo ma z Lotosu. Tankuję i nie ma dla mnie żadnej różnicy w pracy silnika.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-05-05 10:34
  
  Hmm ciekawe czym kierowali się ci co nie popierają tej wypowiedzi? Właściciele markowych stacji? Co złego że ktoś ma blisko stację Auchanu? lub po drodze Lclerka i tam zatankuje paliwo? Ma je omijać aby tankować na Orlenie?
  
  6 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Hmm ciekawe czym kierowali się ci co nie popierają tej wypowiedzi? Właściciele markowych stacji? Co złego że ktoś ma blisko stację Auchanu? lub po drodze Lclerka i tam zatankuje paliwo? Ma je omijać aby tankować na Orlenie?
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-04 20:07

LPG tankuję od jakiegoś czasu tylko na Lotosie. przejeżdżam kilka km więcej i nie mam żadnych problemów z instalacją, Kiedyś prawie załatwiłem sobie silnik od tanich stacji lpg. brrr
A jak u Was?

prins
6 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

LPG tankuję od jakiegoś czasu tylko na Lotosie. przejeżdżam kilka km więcej i nie mam żadnych problemów z instalacją, Kiedyś prawie załatwiłem sobie silnik od tanich stacji lpg. brrr A jak u Was?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-04 20:16

E85

A kiedy Etanol ???

saab95
6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

A kiedy Etanol ???
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-05 05:19

Ta i kilka km od rafinerii paliwo najdrozsze w miescie.

6 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ta i kilka km od rafinerii paliwo najdrozsze w miescie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-05-05 06:44

A wkrótce kupimy wodę święconą i modlitewniki.

Oraz będziemy mogli skorzystać z kaplicy.

6 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Oraz będziemy mogli skorzystać z kaplicy.
Regulamin dodawania opinii