Pracownicy Portu Gdańskiego Eksploatacji znów walczą o byt swojego zakładu. Nie ma gospodarza, nie ma inwestycji, a w porcie pojawiają się podmioty zewnętrzne prowadzące konkurencyjną działalność. To powolne wygaszanie naszej firmy, państwowej firmy - mówią związkowcy. Chcemy prowadzić dialog, szykujemy się do prywatyzacji, choć nie jest to proces łatwy - odpowiada Zarząd Morskiego Portu Gdańsk, do którego należy spółka.
Wrze w PG Eksploatacja. Związkowcy piszą do pani premier i prezesa PiS
Protest pracowników spółki Port Gdański Eksploatacja pod siedzibą Zarządu Portu Morskiego Gdańsk.
Prezes rezygnuje, związki listy piszą. W Port Gdański Eksploatacja znów wrze
Port Gdański Eksploatacja. Marin Hili nie rezygnuje
2020-10-15 20:22
Dlaczego większość inwestycji w place i drogi są realizowane przez ta sama firmę ? Hmmm czyżby kolejne polecenie ZMPG i wydawanie kasy PGE
2020-10-15 20:42
2020-10-15 22:33
Na ch...j Wam te place skoro o nie nie dbacie ? Wielokrotnie widziałem jak zrzucacie na te biedne płyty betonowe ciężkie ładunku, bo nie chce Wam się nawet podłożyć starej palety...
2020-10-15 20:39
Też zewnętrzne robią
2020-10-15 20:46
przetarg jest tak nasiany aby dźwig LHM550 nie pracował a podwykonawca dostawał kasę za przestój !!! a pan dyr handlowy jest w to zamieszany bo spotyka się z producentem tego dźwigu i potencjalnymi podwykonawcami
jeden wał !
2020-10-15 21:46
P. Wrona dobrze działa, gratulacje dla niego. Ciekawe co PGE będzie miało z tego poza rachunkami do zapłacenia?
2020-10-15 22:38
Jeśli tak, to jest to krok w dobrą stronę. Obecnie w trójmiejskich portach 2 ciężkie dźwigi są tylko na BCT (2 x 100T) i na OTPG (60T + 80T). To bardzo dobra wiadomość i super nisza. Jako spedytor chętnie skorzystam - zaoszczędzę na Maji lub na Conrad Consul. Nie wiem jakie są warunki przetargu - dobre, czy złe. Kierunek rozwoju jest jednak słuszny.
2020-10-18 11:51
Taki niby fachowiec, a nie odróżnia dźwigów do różnych zastosowań. Tak jak i udzwig - 550 to mozna najwyżej z "depkiem" porównywać, a nie z Mają...
2020-10-15 23:06
mógł napisać tylko handlowy, 1.000t/h węgla? Kto utrzyma takie tempo, Górniczy to nie Port Północny z taśmociągami i zwałowarkami.
2020-10-16 00:18
2020-10-15 21:06
Najpierw ochrona teraz do końca sopg i PGE ciekawe co zrobi zmpg potem haha ha
2020-10-15 21:14
2020-10-15 21:54
Przydało by się. Od początku roku są traktowani jak wrogowie, mimo że dzięki nim ten skansen jeszcze nie upadł. Maszyny to zabytki nie spełniające żadnych aktualnych norm. Firmy współpracujące z PGE jakimś cudem mają elegancki sprzęt, bez gromady śpiących pracowników i przerośniętego zaplecza technicznego. Inwestycje w nowoczesny sprzęt są potrzebne, ale skoro operatorzy wsiadają w tak zaniedbany i zdezelowanym sprzęt - sami ryzykują i są sobie winni. W żadnym innym europejskim Porcie nie widziałem takich gratów pracujących przy nabrzeżach i placach.
Mamy niezły ubaw z nich.
2020-10-15 23:11
Jeśli nie ma inwestycji w nowy sprzęt to trzeba utrzymywać to co jest, by operatorzy nie przerzucali się na łopaty.
Techniczny przerośnięty? Dobry żart.
Techniczny wykonuje nawet obsługę codzienną, co w większości firm należy do obowiązków operatora.
2020-10-16 06:09
Utrzymać co jest. Stare trupy z lat 80tych. Dostali zlecenie na załadunek, przyjeżdża do pracy koparka zdezelowana w całości. W ciągu 8 godzin 2 razy się popsuła. W rzyczywistowci przepracowała 4-5 roboczo godzin a Port nas obciąża za 8 godzin pracy. W Gdyni jak jedna maszyna się popsuje, podjeżdża następna. Po co wy utrzymujecie to co macie, skoro złomy i tak nie są w stanie pracować. Kupa śmiechu z tego muzeum.
2020-10-16 11:35
Tak rozwalić sopg to trzeba mieć talent i być bez serca firma od 1945 roku w porcie
2020-10-15 21:41
hehe dobry pomysł ,
2020-10-15 22:39
2020-10-17 11:26
Nie narzekamy na brak klientów .
A klienci na nas. Pozdrawiam troli
2020-10-15 21:53
głosowaliście na pis to macie cała eksploatacja to pisiory i co narzekacie na swoich dwulicowcy dobrze wam.do kogo pretensje elektoracie pisu
2020-10-17 11:25
Znalazła się osoba która czyta ludzią w myślach i sprawdza kto jak wypełnia karty wyborcze hehe
2020-10-15 22:11
panie piotrze sam pan nie wygra z układami wszędzie mają układy pozdro.
2020-10-15 22:15
Niestety nic nie zdziałacie, to jeden wielki układ ......kase robią nie liczni, choć niektórym się ukruciło i teraz klatką kręcą ;-).....
Aby do maja, później nowe jaja....
2020-10-15 22:30
Robią kasę tylko brygadzisci, jakoś pozostali pracownicy nie mają tyle nadgodzin.
W końcu największy krzykacz dostał chyba naganę, ci co najwięcej ujadają najmniej robią. Na kamerach szybko by zweryfikowali którzy pracują, a którzy przychodzą do pracy!
Brygadzista powinien pracować z brygadą, a nie leżeć na ławce w szatni gdy jego ludzie zasuwają! Dobrze ze mają coraz mniej ludzi, może ktoś wreszcie pogoni tych darmozjadów!
2020-10-15 22:35
Jakość świadczonych usług przez pracowników PGE pozostawia wiele do życzenia. Zmiana 7-15 pojawia się pod statkiem 7.40 zaś kończy o 14.15...
Opieszałość i arogancja operatorów na poziomie "pani Jadzi z warzywniaka".
"sprzęt", którym każą pracować tym ludziom powinien być ze złomowany - UDT to tylko na papierze. To tylko kilka rzeczy, czego tu się dziwić, że zewnętrzne firmy które robią na tonaż są coraz częściej wybierane.
2020-10-15 22:42
Potwierdzam opinię z perspektywy spedytora.
2020-10-15 22:47
na ten sprzęt trzeba dojechać busem kilka km, odstać swoje na bramach, w korkach, sprzęt przyjąć, sprawdzić, zatankować, czasem coś dolać, dojechać na stanowisko i podobnie z powrotem. Pani "Jadzie z biura" nie ma takich problemów, trzaska drzwiami i wychodzi. A zewnętrzne firmy? Jak mają sprawny sprzęt, dostosowany do towaru i stawkę 45zł/h netto ... - to i sam handlowy by pracował.
2020-10-15 23:01
Dzień dobry, jestem klientem PGE i ch....j mnie to obchodzi. Jak zmiana się zaczyna o 7:00 rano, to o tej porze ma być ganek pod statkiem (max +15 min), jak zmiana się kończy o 15:00, to o tej porze mają prawo odejść od tego statku (max -15 min). Dziękuję.
2020-10-15 23:09
to było tylko w Auschwitz-Birkenau.
2020-10-15 23:14
2020-10-16 05:52
Rozpoczętą praca o 7.00 hahaha. Współpracuje z PGE od kilku lat i nigdy nie było pracowników o 7.00 pod statkiem! Kiedyś ich zmusili by pracowali pełne 8 godzin to dźwigowi pracowali tak wolno że przezucili połowę tonarzu co mieli. Że niby awarie. Jak mogą szybciej uciec z stanowiska pracy to o wiele szybciej wykonują pracę. Chore! Powinni im płacić za przewalone tony, nie stałą pensje. Czy się robi, czy się leży...
2020-10-17 11:20
Widać że wypowiedział się tu prawdziwy fachowiec !!
Operator mercedesa i bicza .
2020-10-17 11:17
Oczywiście że nic cię to nie obchodzi jako klienta .
Ale ludzi obchodzi BHP i obowiązki które przed zmianą mają wykonać czy też niezbędny sprzęt pobrać . Zapłać im żeby wcześniej przychodzili do pracy to ze wszystkim się wyrobią by być według twych oczekiwań . Jestem w stanie zrozumieć że wolał byś by ludzie wychodzili do pracy o 6.00 no ale płacone mają od 7.00 .
Jeśli osobiście zatrudniasz jakiś pracowników to szczerze im współczuję bo na pewno ich wyzyskujesz (21wiek a są ludzie którzy marzą o posiadaniu niewolników).
2020-10-18 11:06
Czylu pracownicy PGE mają płacone za 8h pobytu na terenie pracy, nie za pracę. Jeszcze tego nie słyszałem hahahaha. Nie dziwie się że nie chcą wam dawać nadgodzin: jest w pracy 12h - pracuje 5h. Ekonomia w komunistycznym wydaniu.
Nic dziwnego że nikt nie chce tego kupić, strzał w kolano dla każdego inwestora.
2020-11-13 17:09
O jakiej 7.40 to tam kawę zaczynają pić, pojawiaja sie dopiero pod statkiem 8-8.20 no i za 40 minut na szybsza przerwe godzinnną zamiast połgodzinną pędżą.Do domu to zbierają sie już o 13.30 -14 o godzinę wcześniej no bo trzeba pogadać na szatni,wykąpać sie itp.przyjemności.
2020-10-15 22:43
Fachowcy portowi jak z koziej d...trąba. Aby robić biznes portowy to należy mieć pojęcie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
prezes Przedsiębiorstwa Budowlanego „Górski”.Spółkę, ze stu procentowym kapitałem...
Filmy
