W Stoczni Nauta położono stępkę pod sejner rybacki, który stocznia buduje na zamówienie Fitjar Mekaniske Verksted AS. Jest to szósta jednostka rybacka, która powstaje w Zakładzie Nowych Budów w Gdańsku należącym do Nauty.
Zobacz jak wyglądało wodowanie statku Kvannoy N-400 w Stoczni Nauta.
2015-01-16 07:15
Mam nadzieję, wierze w to, że ta budowa nie będzie trwała tak długo jak słynny już sejner Stacha F. (bud. 690). Widać, że nowy prezes stoczni Nauta chce naprawić to co zniszczyły rządy poprzednika pana Andrzeja Sz. Przed Nautą jest szansa na to by znów ta stocznia zaczęła być normalną stocznia budującą i remontującą statki. Droga jest długa i trudna bo zniszczenia jakie dokonano w latach 2011-2014 są olbrzymie. Oczywiście proces powrotu do normalności będzie trwać długo jest wiele do naprawienia, trzeba dokonać zmian organizacyjnych, należy zacząć liczyć koszty, poszukać ludzi znających się na pracach stoczniowych - wykonawcy prac i nadzór.
A przede wszystkim MARS musi dać swobodę działania dla nowego prezesa.
2015-01-16 07:38
a glownie wytrwania w dzialaniach naprawczych stoczni bo to jedyna szansa by ta najstarsza stocznia dalej istniala i dawala prace.oby zwiazkowcy nic nie popsuli.powodzenia i nowych intratnych kontraktow
2015-01-16 08:22
O związkowców ty sie nie martw. Oby biurokraci (prywatni i państwowi) niczego nie zepsuli.
2015-01-16 13:26
Nowy czy stary prezes.....nie ma znaczenia. Polecenia jak za komuny przychodzą z W-awy. Stary ponoć nie zgadzał sie na bardziej idiot. decyzje ( a wszystkie byłe z tamtąd) to go odwołali....nowy jak sie nie będzie zgadzał to też poleci....
2015-01-17 00:57
Piszesz o tym, który jak se popiłe to kładł na stole giwere i dzwonił do znajomych z pracy i godał, że se w łeb z dziewiątki walnie jak go zwolnią?
2015-01-20 15:38
I wy w to wszystko wierzycie?
W tą zmiane, powrót do normalności?
Macie nadzieje, bo nowy prezes nastał?
A stary jest teraz super dyrektorem w zakładzie w Gdańsku?
Ja nie wierze, bo kruk krukowi oka nie wykole i nowy prezes zadba o starego, podobnie jak "nowi" marsjanie będą dbali o marsjan starych
2015-01-24 18:16
oby nauta nie wpadla na pomysl angazowania Stacha F., Krzystofa G. i Wojciecha S.- czyli tych wybitnych specow od budowy kadfluba sejnera 690 - 25 milionow zlotych strat, dwa lata budowa kadluba itp.
2015-01-16 07:30
Nie wszystko stracone i oddane Chińczykom. Powodzenia wszystkim stoczniom na Pomorzu! Ze Stocznią Gdańską na czele!
2015-01-16 07:57
a "sejner rybacki" to już pleonazm.
2015-01-16 08:22
ja wolę być górnikiem lub towarzyszem związkowym.
2015-01-16 08:23
To bądź działaczem związkowym. Ktoś ci broni? Założyłeś związek zawodowy w twojej firmie?
2015-01-16 10:03
Kiedy cymbały politycy lub niektórzy dziennikarze z Warszawy to zrozumieją?
2015-01-16 11:03
2015-01-16 17:01
Jakiś iluzonista dał ten wpis . Widocznie przemysł stoczniowy jest mu zupełnie obcy . Pewnie cieszyło by go nawet składanie modeli papierowych .
2015-01-29 08:36
następny sfrustrowany......dla takich to zawsze wszystko źle, załóż czarny krawat do końca życia jak prezes.
2015-01-16 11:18
Do czego to doszło Norwegowie budują statki u nas.
Zamiast dać nam zarobić u siebie koronki,które ładniej pachną niż polski zakichany złoty to oni wolą budować w tym ciemnogrodzie.
Różnica taka,że w Norwegii najniższa krajowa to 160 koron brutto,netto ok 110 koron czyli ponad 50 złotych a u nas pracodawca polski da pracownikowi 10 zł na godzinę.
Pazerność naszych pracodawców nie zna granic, w Polszy byle kto może założyć firmę ej po miesiącu prezesury chciałby mieć dom z ogrodem ze dwa dobre wózki w garażu, okrągłą sumkę na koncie np. dużą bańkę i sekretarkę z nogami do nieba.
2015-01-16 15:21
Dam 10.50 PLN za godzine
2015-01-16 15:24
Ale brutto czy netto?
2015-01-16 15:28
brutto, na samozatrudnieniu
2015-01-16 18:08
to bardzo dobre warunki,dawaj namiary wchodzę w to w ciemno
2015-01-16 16:29
Robi to samo co robił w stoczni Gdyni za 10 zł na godzinę.. Wnioski nasuwają się same :)
2015-01-17 00:51
Mieszkasz sama bez męża, widujecie się 2 razy do roku.... I wydajesz kasę jaką zarobił
2015-01-18 15:39
fajna ma te rotacje :)
2015-01-29 08:38
...mieć jedna pannę tam i drugą tu...ale czego się nie robi i zapomina dla 203 k hehe
2015-01-16 16:57
Ilu stoczniowców jest zatrudnionych w stoczni Nauta i na jakich warunkach?
2015-01-16 17:07
Jaki ogromny !!!!!!!
2015-01-18 11:04
Ani jeden wszystko- na samozatrudnieniu.
2015-01-16 17:18
Zbuduje sobie kadłub sejnera za 50 % kosztów a resztę dopłaci polski podatnik. Oczywiście ekipa marsjańska tak wszystko zaprogramuje, że koszt dzierżawy pochylni nie będzie kosztem zaliczanym do tej jednostki podobnie jak połowa usługi palenia blach, szereg prac malarskich itd. itp. Piotr i świta zaklasyfikują te koszty tradycyjnie jako utrzymanie infrastruktury stoczni a dziurę zasypią kasą z Arp tak jak w grudniu. I zabawa dalej trwa w najlepsze.
Podatniku? Po co oni to robią - ta zabawa w Gdańsku w spawanie stali to bezsens a właściwie tylko pazerność ludzi z państwowego holdingu generującego straty, którzy nie grzeszą kompetencja w dziedzinie budowy statków ale posiadają jej nadmiar w dziedzinie kreatywnej księgowości.
Nauta, Mars, Crist gruchnie tuż po wyborach, bo nikt nie wytłumaczy 2 miliardów = 2000 milionów PLN utopionych w utopie budowania spróchniałego marsjańskiego konia trojańskiego :)
2015-01-17 08:00
Na przykładzie tego artykułu widać braki wiedzy autora tekstu. - "sejner rybacki"? Sejner to statek rybacki do połowu ryb okrężnicą, wystarczyłoby napisać "sejner", i dalej... Połów odbywać się będzie za pomocą pompy? Tu chodzi o to, że w odróżnieniu od innych sieci wciąganych na pokład statku, okręznicy nie wciąga się a jedynie podholowuje do burty, ryby są transportowane z wody pompami na statek (pompy nie służą do łowienia)
Co znaczy zapis :"przy maksymalnym obciążeniu balastowym jednostka będzie mogła poruszać się z prędkością ok. 16 węzłów."?
Prawdopodobnie chodzi o to, że prędkość statku wynosi ok. 16 węzłów przy maksymalnym stanie załadowania. Można było po prostu przetłumaczyć opis techniczny statku a nie słuchać opowieści osób nie mających pojęcia o przeznaczeniu tej jednostki. Być może w przyszłości dojdzie do tego, że nauta zacznie budować kompletnie wyposażone statki tak jak to bywało wiele lat temu.
Droga do tego jest bardzo daleka główna przeszkoda to brak odpowiedniej kadry no i konieczność zorganizowania stocznio praktycznie od zera bo ostatnimi laty wskutek idiotycznych posunięć funduszu mars doszło do dezorganizacji stoczni.
Nowy prezes daje nadzieję, że stocznia nauta odżyje i zacznie funkcjonować normalnie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była...
Filmy
