Z początkiem sierpnia 2019 roku zainaugurowano w Gdańsku nowy serwis duńskiego giganta żeglugowego Maersk, łączący Azję z portami Europy. Co ciekawe, to nowe połączenie jest kombinacją transportu morskiego i kolejowego. Uzupełnia ono obecną ofertę firmy w Azji i Europie, opartą na wyłącznie konwencjonalnych usługach oceanicznych.
2019-08-12 09:16
bo jednak wielki kontenerowiec, to pewnie kilkadziesiąt składów kolejowych
2019-08-12 10:02
2019-08-12 10:39
ale w sumie to nie do końca wiem ile kontenerów zabiera duży kontenerowiec
2019-08-12 11:13
Lub 10 tys. Długich (tirów).
2019-08-12 09:19
2019-08-12 09:28
bo Małaszewicze to za mało na całą Polskę, poza tym niedrożnośc powoduje most na Bugu i obsługa białoruskich kolei
2019-08-12 09:23
niedługo powinno pojawić się więcej takich połączeń.
2019-08-12 11:14
2019-08-12 21:08
2019-08-13 05:30
To się leczy!
2019-08-13 07:07
No tak - DCT tylko zarabia na tranship do Rosji
2019-08-12 11:28
Nie "Callisto", tylko "Calisto"
2019-08-12 13:51
Calypso lody od pokoleń
2019-08-12 13:40
A ty jak beduin wozisz te kontenery po Polsce za 2200
2019-08-12 14:03
za 2200 nikt w transporcie nie robi
2019-08-13 07:07
2019-08-12 14:22
2019-08-12 19:22
Więc odejdź od dziada
2019-08-12 20:45
To jest alternatywny (dla serwisow oceanicznych) serwis kolejowy, trans-kontynentalny - plus feedery Sealanda po obu stronach oczywiscie. Ciekawa kombinacja notabene.
2019-08-12 21:07
2019-08-13 20:32
To pisałbym w na wagony sealed blockchain w u Pietierburka
2019-08-13 06:55
2019-08-13 07:50
He?
2019-08-14 20:40
onboard czy on board? sam wiesz, ze w tej bajce same synonimy...
intermodalność zresztą też jest szerokaśnym hasłem, ostatnio
na sesji transportu publicznego ( = o rowerach w kolejce ) przywiało
kilku takich od kontenerów, i statkow, i się ciut zdziwili ;-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto...
Filmy