- 1 Poczta Polska. Mniej okienek, mniej etatów (219 opinii)
- 2 Terminal chemiczny obok Naftoportu (28 opinii)
- 3 Jak zarobiłem 2 mln USD na giełdzie (69 opinii)
- 4 Ropa popłynie szybciej rurociągiem (41 opinii)
- 5 Zwolnienia grupowe. Stały trend czy tylko zmiana jakościowa (215 opinii)
- 6 Śmiertelny wypadek w stoczni (128 opinii)
Niszczyciel min Albatros już na wodzie
Wodowanie i chrzest niszczyciela min Albatros.
W Remontowa Shipbuilding zwodowano i ochrzczono okręt Albatros, czyli kolejny niszczyciel min typu Kormoran. Położono także stępkę pod trzeci z serii, czyli Mewę. Polski projekt i wykonanie. Czy mamy szansę na dobry produkt eksportowy? Władze stoczni twierdzą, że tak.
We wrześniu ub. roku rozpoczęto cięcie blach, w grudniu położono stępkę, dziś zwodowano i ochrzczono. Albatros jest drugim z serii trzech niszczycieli min typu Kormoran, jakie Marynarka Wojenna zamówiła w Remontowa Shipbuilding. Matką chrzestną okrętu została Krystyna Patz, żona wiceadmirała Jerzego Patza.
Pierwszy prototypowy - ORP Kormoran (601) - został przekazany do służby w 2017 roku. Służy w 13. Dywizjonie Trałowców, wchodzącym w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża. Jak się okazuje wzbudził już zainteresowanie poza granicami.
Projekt z biura należącego do Remontowa Holding
- To może być nasz produkt eksportowy. Już rozmawiamy z potencjalnymi klientami, odbywają się też spotkania studyjne. W najbliższym czasie udajemy się z wizytą do potencjalnego klienta. Niestety, takie rozmowy trwają, bo decyzje zapadają na szczeblu rządowym. Nie mogę dziś powiedzieć skąd są te zapytania, bo mogłoby to zaszkodzić w negocjacjach - mówi Marcin Ryngwelski, prezes Remontowa Shipbuilding.
Przypomnijmy, że okręt typu Kormoran powstał w polskim biurze projektowym, całą serię budują i wyposażają rodzime firmy. Liderem konsorcjum, które buduje okręty jest Remontowa Shipbuilding, a w jego skład weszło Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej oraz Stocznia Wojenna PGZ. Jednostka seryjna zaprojektowana została w biurze Remontowa Marine Design&Consulting z grupy Remontowa Holding. Budowa pierwszego prototypowego okrętu z serii trwała ok. 2,5 roku. Potem trwały próby. Budowa Albatrosa (602) będzie trwała krócej. Ma on trafić do służby w 2020 roku, a kolejny, czyli Mewa w 2022 roku. Wartość umowy to ponad 1 mld 100 mln zł.
Zobacz gdzie powstają niszczyciele min
- Prace nad pierwszym z okrętów, a potem wyposażanie i próby trwały dłużej niż zakładany czas budowy kolejnej jednostki. Nic dziwnego, bo był to prototyp. Dziś jesteśmy bogatsi o doświadczenia. Dzięki temu pewne elementy, głównie dotyczące wyposażenia, zostaną jeszcze udoskonalone - dodaje Marcin Ryngwelski.
Okręty typu Kormoran wykonane są ze stali amagnetycznej. Prefabrykacja, montaż sekcji, bloków i kadłuba odbywa się w specjalnej hali w kontrolowanych warunkach, m.in. temperatury, wilgotności i czystości powietrza.
Po co nam niszczyciele min?
Okręty typu Kormoran mają prawie 58,5 m długości i 10,3 szerokości. Głównym zadaniem takiego okrętu jest poszukiwanie i zwalczanie min morskich, przeprowadzanie jednostek morskich przez akweny zagrożenia minowego, rozpoznanie torów wodnych, zdalne sterowanie samobieżnymi platformami przeciwminowymi oraz stawianie min. Dlatego najważniejsza dla takiej jednostki nie jest szybkość (prędkość maksymalna to 15 węzłów), a dokładność. Niszczyciele będą wyposażone m.in. w bezzałogowe pojazdy. Służą one do działań przeciwminowych, czyli wykrywania i zwalczania min morskich. Mogą one prowadzić działania autonomiczne, zasilane z akumulatorów, jak i w trybie zdalnego sterowania.
Okręty typu Kormoran przeznaczone są do działań bojowych prowadzonych przez polską Marynarkę Wojenną na Bałtyku, Morzu Północnym i na innych akwenach w ramach wspólnych operacji morskich NATO.
Niszczyciel Min Kormoran od środka.
Miejsca
Opinie (117) 10 zablokowanych
-
2019-10-12 17:11
To jest zrobione z blachy falistej?
- 3 2
-
2019-10-12 17:13
Jakie my miny chcemy niszczyć? Jak nas Ruski napadna to zaminuja Bałtyk? Litosci
- 4 0
-
2019-10-12 19:30
To jakieś jaja.
Ale szopka że zwykłego wodowania.
- 4 1
-
2019-10-13 10:26
Wystarczy przekazać zamówienie do normalnej firmy
A nie w tej patologii SMW gdzie pewnie dopiero by rozpisywali przetargi na konsultacje, banda darmozjadów od lat !!
Swoją drogą - dać mocniejsze maszyny i lekko przeprojektować pokład żeby było miejsce na wyrzutnie rakiet i można by zrobić 2 eskadry kutrów rakietowych jak kiedyś OSY.- 1 3
-
2019-10-14 15:37
(1)
Marynarce potrzebne sa na wczoraj okrety podwodne. Po co nam niszczyciele min i jak je wykorzystac w czasie pokoju ?
- 1 2
-
2022-11-29 13:58
On ma racje
Coś miałem napisać ale zapomniałem.
- 0 0
-
2019-10-18 10:02
W tydzień po "wodowaniu" okręd stoi na suchym... (1)
Jakie wodowanie?
Przecież ten okręcik nie został zwodowany i ciągle stoi w doku, całkowicie ponad wodą co każdy może sobie sprawdzić osobiście, własnymi oczami
Całe to wodowanie okazało się wyłącznie przedwyborczą ściemą!- 1 1
-
2022-11-29 13:55
Specjalista wyuczony
Okręt jest wodowany więcej niz 1 wiec luz wszystko pod kontrolą. Pozdrawiam abswentow z OIO
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.