Zamiast rejsu przez Bałtyk ciuciubabka. Taką atrakcję w te wakacje zaserwował swoim klientom polski armator PŻB Polferries. O sprawie informowaliśmy już na początku lipca. Niestety, ma ona swój ciąg dalszy, ale wciąż bez szczęśliwego zakończenia.
2018-07-10 08:29
Ktoś już może się dodzwonił ?
Jakieś wieści ?
2018-07-13 16:30
My sie dodzwonilismy, i na wszelki wypadek zarezerwowalismy z Nova Star na Wawel na powrot ale bez kabin bo nie ma
2018-07-10 08:42
Widać go na mapie ruchu statków przy terminalu Westerplatte
2018-07-10 09:22
2018-07-10 09:34
Tak Pis zmieniał zarząd w PŻB w 2016 podobnie jak w stadninach etc.
Rujnują nasz kraj aż płakać się chce :(
2018-07-10 11:08
trzeba przeczytac dokladnie artykul od a do z i znajdziecie winnego nie pzb to wlasciciel jednostki nie byl do konca prawdomowny co do stanu technicznego promu i tyle
2018-07-10 17:05
2018-07-11 08:12
Byly inspekcje przeprowadzane, statek byl obsadzony polska zaloga na dlugo zanim wyplynal z Hiszpani, byl przyprowadzony przez te zaloge do Gdanska. Zwalanie winy zrobienia klientow w balona na wlasciciela statku to przejaw aroganckiego i nieprofesjonalnego podejscia zarzadzajacych. Co rozczarowanego klienta obchodzi kto zaniedbal statek, jak sa problemy techniczne, to PZB a nie azjatycki wlasciciel statku sprzedalo mu bilet i wprowadzilo w klopoty i rozczarowanie
2018-07-30 14:17
logika pisowska tego nie pojmuje, ze czarterujacy mial wglad w sytuacje statku od bardzo dawna, ze nadzor pzb techniczny jest od wielu miesiecy, kiedy zaloga przejela od marokanczykow statek w hiszpanii, a duzo wczesniej dyr tech ze swoimi chiefami inzynierami widzial w co sie wbija jak inspecjonowal statek. zganianie winy na wlasciciela za sprzedane bilety to typowa drwina i sciema dla ciemnego ludu
2018-07-31 00:57
Na trasie z Hiszpanii do Polski zaszło coś lub wyszło coś, co zmusiło armatora do wstrzymania eksploatacji tego promu.
2018-07-11 17:24
PŻB dobrze wiedziało jaki to gniot. Dział techniczny jeździł na inspekcje na długo przed czarterem promu. Słaby dyrektor techniczny i to on ponosi odpowiedzialność za ten bałagan.
2018-07-13 11:49
2018-07-10 12:28
Stena już pływa na linii Gdynia - Nynashamn. Tyle tylko że RoRo.
Przed większą ekspansją ogranicza ich terminal w Gdyni.
Ale jak powstanie nowy terminal (przy ul. Polskiej), to na pewno zamienią tego RoRo na RoPax (a może nawet wprowadzą drugi). A wtedy Polferries będzie się już mógł zwijać z Trójmiasta.
2018-07-10 15:16
roro będzie zmieniony w tym roku we wrześniu już
2018-07-10 20:26
Niech sie zwijaja bo to wstyd zeby byly problemy od lat miedzy stolica Szwecji a Polska
2018-07-10 12:34
A tymczasem Baltivia w Świnoujściu stoi cały weekend.
Mogli chociaż uruchomić dodatkowe rejsy Ystad - Świnoujście, dla tych którym to pasuje.
Ale nie. Niech radzą sobie sami!
2018-07-10 15:17
Nie stoi pływa do Ystad bo Cracovia pływa na Bornholm w weekendy
2018-07-11 10:26
Ale Bornholm pływa tylko w soboty.
W niedziele mogli dać wzmocnienie na Ystad.
2018-07-10 13:00
NowaStar już znaczy dopiero w ten weekend opuściła dok w Remontowej. To gdzie jest teraz?
2018-07-10 13:04
i płaczecie za stocznią, Dalmorami i innymi państwowymi guanami , które nie radziły sobie w rzeczywistości i do tej pory dokładalibyśmy miliony do ich utrzymania.
2018-07-10 13:04
Odnosnie terminu;statek jest na polskiej stoczni z zaloga pżb i nadzorem inspektora technicznego z pżb i sluzbom technicznym armatora jest doskonale znane zaawansowanie remontu ,jak i prawie dokladny termin zakonczenia.Odnosnie stanu technicznego;zaloga pżb odbierala statek w Hiszpani,gdzie spedzila ponad miesiac nie liczac czasu doplyniecia do kraju,i z pewnoscia znala stan promu ,w zwiazku z tym armator rowniez go znal.Odnosnie odbiorow przez DNV;armator raczej swiadomie chcial ''sprzedac'' sprawnosc urzadzen ale sie nie udalo.Życze powodzenia zainteresowanym.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Absolwent Wyższej Szkoły Morskiej w Gdyni oraz Strathclyde University (MBA). Od początku pracy...
Filmy