Z Gdyni do Tunezji. Oferta dla eksporterów

Wioletta Kakowska-Mehring

8 września 2021 (artykuł sprzed 2 lat)

Opinie (48)

To już kolejne połączenie z Gdyni w tym roku.

MSC realizuje unikalne połączenie kontenerowe z Portu Gdynia do portu Rades w Tunezji. Jest ono dedykowane głównie polskiemu eksportowi.

Firma Mediterranean Shipping Company zaoferowała usługę między Europą Północną a Afryką Północną. Łączy polski Port Gdynia ze swoim odpowiednikiem Rades w Tunezji. Ta opcja wysyłki przeznaczona jest głównie dla towarów eksportowych z Polski. W soboty statki MSC wypływają z Gdyni i w czwartki zawijają do Portu Rades, niedaleko stolicy Tunezji.

Połączenie zostało zaaranżowane poprzez połączenie trzech istniejących linii firmy - NWC do IPAK, Levante Express, Linia Tunis CON-RO. Kontenery na trasie między terminalami są przeładowywane dwukrotnie, w Antwerpii i Gioia Tauro. Cały czas tranzytu zajmuje tylko 25 dni.

- Według firmy żeglugowej nowa linia kombinowana zapewnia klientom szereg korzyści. Przede wszystkim jest to stały rozkład jazdy uwzględniający stałe czasy postojów na przystankach pośrednich. Ponadto MSC obsługuje statki CON-RO na odcinku Gioia Tauro - Rades, co pozwala firmie na szybki rozładunek i wydanie kontenerów dla odbiorców cargo w Tunezji - poinformował serwis intermodalnews.pl.

To już kolejne nowe połączenie z Gdyni w tym roku. W lutym BCT - Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni zyskał nowe stałe połączenie kontenerowe, choć tylko feederowe, czyli mniejsze, dowozowe, to jednak symboliczne, bo do gdyńskiego portu wrócił z regularnymi połączeniami armator Maersk. Na początku marca poinformowano, że cotygodniowe połączenie morskie między Portem Gdynia a Wielką Brytanią uruchamia operator logistyczny Unifeeder. Z kolei pod koniec marca podano, że norweska firma Viasea Shipping AS uruchamia linię Gdynia - Oslo - Kłajpeda z zawinięciami do terminalu BCT. W czerwcu Containerships uruchomił nowy serwis kontenerowy na trasie łączącej region wschodniego Morza Bałtyckiego z południowo-zachodnim wybrzeżem Wielkiej Brytanii. Serwis Balt 7 stanowi kombinację dwóch dotychczasowych realizowanych połączeń łączących porty w Kłajpedzie i Gdyni z portami Teesport i Tilbury w Wielkiej Brytanii.

Wioletta Kakowska-Mehringw.kakowska@trojmiasto.pl

Miejsca

Zarząd Morskiego Portu Gdynia Gdynia, Rotterdamska 9
Bałtycki Terminal Kontenerowy Gdynia, Eugeniusza Kwiatkowskiego 60
Gdynia Container Terminal Gdynia, Energetyków 5

Opinie wybrane

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-09-08 15:53

(4)

No i elegancko. Mimo dynamicznego rozwoju DCT, warto, zeby gdynskie terminale rowniez sie rozwijaly.
Najwieksza blokada jednak jest brak odpowiedniej infrastruktury drogowej wyprowadzajacej ruch w trasy szybkiego ruchu.
Estakada Kwiatkowskiego moze co najwyzej pelnic funkcje uzupelniajaca. Bez inwestycji w ten obszar bedzie krucho.

2 lata
- 41 5
Twoja opinia

Zmień treść

No i elegancko. Mimo dynamicznego rozwoju DCT, warto, zeby gdynskie terminale rowniez sie rozwijaly. Najwieksza blokada jednak jest brak odpowiedniej infrastruktury drogowej wyprowadzajacej ruch w trasy szybkiego ruchu. Estakada Kwiatkowskiego moze co najwyzej pelnic funkcje uzupelniajaca. Bez inwestycji w ten obszar bedzie krucho.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-09-10 09:54
  
  otoz to, drogi i drogi , chcialoby sie powiedziec , no ale tyle lat gdynia nie rozumie tego problemu nie bedzie rozwoju miasta portowego bez drog
  
  czesiu
  2 lata
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  otoz to, drogi i drogi , chcialoby sie powiedziec , no ale tyle lat gdynia nie rozumie tego problemu nie bedzie rozwoju miasta portowego bez drog
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-09-08 19:49
  
  Kotenery na rowery.
  
  Gdynia jest przygotowana na taki ruch.
  
  2 lata
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Gdynia jest przygotowana na taki ruch.
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-09-08 18:53
  
  Estakada Kwiatkowskiego i co dalej???
  
  Za kadencji pana prezydenta Szczurka nie powstała żadna,ale to żadna poważna inwestycja drogowa.Za to wybudował teatr,muzeum w których wiatr śmiga i Urząd Miasta z naszych podatk ów do tego interesu dopłaca.Brak słów na rządy pana Szczrka>
  
  Mieszkaniec Gdyni
  2 lata
  - 3 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Za kadencji pana prezydenta Szczurka nie powstała żadna,ale to żadna poważna inwestycja drogowa.Za to wybudował teatr,muzeum w których wiatr śmiga i Urząd Miasta z naszych podatk ów do tego interesu dopłaca.Brak słów na rządy pana Szczrka>
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-09-08 17:09
  
  Na ten moment jest ok
  
  Ale jak na estakadzie będzie poważna awaria albo katastrofa budowlana to jak zwykle będzie mądry Polak po szkodzie. Niesamowite to jest, że Gdynia nie stara sie o finansowanie tej drogi Czerwonej chociażby z UE. A jak nie z UE to niech składają się operatorzy terminali. W przeciwnym wypadku podnieść im koszt dzierżawy i koniec tematu.
  
  2 lata
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ale jak na estakadzie będzie poważna awaria albo katastrofa budowlana to jak zwykle będzie mądry Polak po szkodzie. Niesamowite to jest, że Gdynia nie stara sie o finansowanie tej drogi Czerwonej chociażby z UE. A jak nie z UE to niech składają się operatorzy terminali. W przeciwnym wypadku podnieść im koszt dzierżawy i koniec tematu.
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-09-11 19:39

Ciekawe

Mam z okna widok na zatokę i lubię rano popatrzeć na nią i statki czekające na redzie na wejście do portu.Jakiś czas temu kontenerowiec tego armatora stał ponad dwa tygodnie, chyba coś kiepsko z logistyką w porcie.

2 lata
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Mam z okna widok na zatokę i lubię rano popatrzeć na nią i statki czekające na redzie na wejście do portu.Jakiś czas temu kontenerowiec tego armatora stał ponad dwa tygodnie, chyba coś kiepsko z logistyką w porcie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-09-08 23:20

(2)

Co za bzdura. Przeciez to nie jest serwis bezposredni a 25 transit time z 2 przeladunkami. Takich "serwisow" do setek portów na swiecie mamy z Trójmiasta bardzo ale to baaardzo dużo.

2 lata
- 21 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co za bzdura. Przeciez to nie jest serwis bezposredni a 25 transit time z 2 przeladunkami. Takich "serwisow" do setek portów na swiecie mamy z Trójmiasta bardzo ale to baaardzo dużo.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-09-10 09:53
  
  hehe, no brawo gdynia;)
  
  czesiu
  2 lata
  - 0 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  hehe, no brawo gdynia;)
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-09-09 08:49
  
  oczywista oczywistość
  
  Wymienione poza Tunezją "nowe" serwisy są równie mocno naciągane. Fakt jest taki, że żaden statek Maersk nie zawija do Gdyni. Serwisy Unifeeder i Containerships istnieją od lat i są co jakiś czas modyfikowane - nie są to bynajmniej "nowe" serwisy.
  Zatem czysta propaganda - "ciemny lud to kupuje", niestety.
  
  Zniesmaczony
  2 lata
  - 5 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Wymienione poza Tunezją "nowe" serwisy są równie mocno naciągane. Fakt jest taki, że żaden statek Maersk nie zawija do Gdyni. Serwisy Unifeeder i Containerships istnieją od lat i są co jakiś czas modyfikowane - nie są to bynajmniej "nowe" serwisy. Zatem czysta propaganda - "ciemny lud to kupuje", niestety.
  Regulamin dodawania opinii