• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Nowy gdyński terminal promowy w zawieszeniu

Wioletta Kakowska-Mehring
24 września 2016 (artykuł sprzed 7 lat) 
Obecnie terminal promowy znajduje się przy Nabrzeżu Helskim w sąsiedztwie terminali kontenerowych BCT i GCT. Obecnie terminal promowy znajduje się przy Nabrzeżu Helskim w sąsiedztwie terminali kontenerowych BCT i GCT.

Budowa nowego terminalu promowego w Gdyni przesuwa się w czasie, choć zarówno gdyński port, jak i Stena Line, która ma go użytkować deklarują chęć jego powstania. Według wstępnych planów, terminal miał być gotowy w połowie tego roku. Co stoi na przeszkodzie? Kiedy ostatecznie powstanie?


Jak oceniasz pomysł budowy nowego terminalu promowego?


O planach budowy nowego terminalu promowego przy Nabrzeżu Polskim zobacz na mapie Gdyni władze portu poinformowały w lutym 2013 roku. Wówczas zakładano, że będzie gotowy w połowie 2016 roku. W  maju ub. roku, kiedy obchodzono 20-lecie działania linii Gdynia-Karlskrona Stena Line mówiono, że budowa ruszy w ciągu najbliższych miesięcy, że wystarczy wcisnąć "guzik", bo większość infrastruktury już jest. Co stoi na przeszkodzie?

Czytaj też: Terminal za 130 mln zł dla Steny Line już niedługo

Na początku projekt zatrzymały przedłużające się procedury unijne, które zresztą wciąż trwają. Potem poszło o układ drogowy, co dało kolejny rok w urzędach. Projekt jednak powstał, pozwolenia są, można ogłosić przetarg na wykonawcę. Dojdzie do tego może na początku przyszłego roku, ale... Według władz portu pozostaje tylko jedno pytanie. Jak duże promy będą przyjmowane w nowym terminalu? A to wymaga ostatecznej deklaracji ze strony Steny Line.

- To ważna kwestia, ponieważ nie można zbudować uniwersalnego stanowiska - mówi Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. - Musimy wiedzieć, czy będą to promy takie jak teraz, czy tak jak wstępnie zapowiadano dużo większe, czyli 240 metrowe. Tak czy inaczej na początku przyszłego roku chcielibyśmy rozpocząć budowę tej części terminalu, która stanowi jego zaplecze i byłaby taka sama niezależnie od wielkości stanowisk promowych.
Co na to Stena Line?

- Rozmowy dotyczące nowego terminalu promowego w Gdyni trwają, dlatego ich treść pozostaje poufna. Co do statków, jakie mają być w przyszłości wykorzystywane na linii Gdynia-Karlskrona - rozpatrujemy różne scenariusze. We flocie Stena Line znajdują się zarówno takie statki, jak wykorzystywane obecnie (czyli blisko 180 metrowe), ale też jednostki typu ropax o długości 240 m - mówi Agnieszka Zembrzycka, rzecznik prasowy armatora. - Stena Line, jako jeden z największych armatorów w Europie ma również możliwość dokonywania dynamicznych zmian tonażu w obrębie swojej sieci połączeń. Natomiast jeżeli chodzi o szczegóły dotyczące samej inwestycji, z pytaniami należy się zwrócić do Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
O tym, że współpraca z gdyńskim portem jest ekonomicznie ważna dla armatora świadczy jego ostatnia decyzja. W związku z rosnącym popytem na przewozy frachtowe Stena Line we wrześniu dodała kolejne wypłynięcia promu Stena Baltica.

- W maju tego roku dodaliśmy dwa wtorkowe rejsy Stena Baltica, co spotkało się z pozytywną reakcją ze strony rynku transportowego - mówi Henryk Kałużny, menedżer frachtu na Polskę i Ukrainę w Stena Line. - Dodatkowe sobotnie wypłynięcia promu, wprowadzone od 10 września, zwiększają częstotliwość wypłynięć z 34 do 36 kursów na tydzień, umacniając pozycję firmy na rynku usług transportowych.
Szybciej, czyli oszczędniej

Stena Line współpracuje z gdyńskim portem już od 1995 roku, kiedy to w maju w swój pierwszy rejs z Karlskrony do Gdyni wyruszył prom Lion Queen. Obecna baza promowa zlokalizowana jest przy Nabrzeżu Helskim II, przy Basenie VIII zobacz na mapie Gdyni. Na przestrzeni 20 lat, przeprawa ta stała się ważną trasą między Polską a Skandynawią. Dzięki szybkiemu rozwojowi infrastruktury kolejowej i drogowej wewnątrz krajów, to połączenie pozwala na regularny transport w obu kierunkach, jednocześnie ułatwiając dalszą podróż towarów m.in. do Czech, Słowacji, Węgier, Rumunii, Ukrainy, Turcji czy na Bałkany.

Nowy terminal przy Nabrzeżu Polskim zobacz na mapie Gdyni poprawiłby komfort, ale też wpłynąłby na oszczędności dla armatora. Byłby on dużo bliżej centrum miasta, niż Nabrzeże Helskie. Do tego usytuowanie terminalu promowego bardzo blisko wejścia do portu, skróciłoby nawet o pół godziny czas rejsu do i ze Szwecji. A czas postoju jest kluczowy. Optymalne jest zmieszczenie się w 120 minutach. To czas od wejścia do portu i wyjścia w kolejny rejs. Szybka obsługa w porcie to niższe koszty.

Koszt budowy terminalu według dzisiejszych szacunków to 155 mln zł, z czego unijne dofinansowanie ma wynieść 91 mln zł.

Miejsca

Opinie (88)

  • jaki w zawieszeniu? (2)

    Skąd pani redaktor ma te informacje? Bo na pewno nie od władz portu.
    Przetarg na budowę terminala ruszy do końca października.

    • 15 27

    • Mam nadzieję, ze nigdy.

      Marzysz o prezydencie odpowiednim do aktualnej władzy? Nie daj Boże... bo będzie się działo, a Gdynia pójdzie z torbami.

      • 2 5

    • Pindolo

      ruszy to misja na marsa z kosmodromu w kosakowie

      • 6 1

  • Szczurek kiedy odejdziesz? (12)

    Nigdy

    • 59 25

    • Musi odejść zanim nie będzie za późno. Ten człowiek niszczy miasto. (9)

      • 15 15

      • (8)

        dlaczego zadajesz pytanie i sam sobie na nie odpisujesz? A kogo byś chciał na prezydenta? Takiego gościa jak mają w Gdańsku co nie potrafi policzyć ile ma mieszkań albo skąd u niego na koncie pojawiło się 700 tysięcy?

        • 11 15

        • (6)

          Owszem bez grzechu nie jest ale spojrz na kondycje finansow Gdanska i skale inwestycji plus zaangazowanie srodkow UE.

          • 9 5

          • (5)

            inwestycje? jakie? Stadion za 600mln który od 2012 roku przynosi straty i miasto je musi dofinansowywać bo nie zapełnia się nawet w połowie co 2 tygodnie. ECS za 300 mln stworzone tylko dla ciepłych posadek osób powiązanych w władzą i gdyby nie sprzątaczki i wycieczki szkolne to też by świecił pustkami. A może PKM-ka w której od początku zlikwidowali połowę połączeń bo nikt tym nie jeździ... razem 2mld zł na kredyt. Ty jak i twoje dzieci będziecie to spłacać przez następne 30 lat. O jakich ty inwestycjach mówisz? Bo chyba nie o tych pseudofiremkach IT i itp co to niby lokują się w Gdańsku i zatrudniają młodych za całe 2,5 tys.

            • 8 14

            • Pseudofiremki piszesz... (2)

              Stadion,hala,ECS,muzeum IIWW,trasy Słowackiego,Sucharskiego, stocznie,obwodnica poludniowa,terminal kontenerowy, hotele, lotnisko, nowe ulice (Armi Krajowej,Havla, wkrótce Bulonska,Warszawska) nowe trasy tramwajowe, szkoły, ścieżki rowerowe, budownictwo mieszkaniowe...
              Człowieku!!! Sam nie wiesz co piszesz. Gdańsk sie rozwija a Gdynia sie zwija. Ile w tym zasługi Budynia, a ile winy Szczura nie wiem, ale zmiana w Gdyni wskazana, bo gorzej byc nie moze

              • 16 7

              • (1)

                PO pompowała kase w gdansk, wszystkie dofinansowania z UE to dzieki władzy po.

                • 2 2

              • Złej baletnicy i rąbek u spódnicy....

                • 3 2

            • odleciał z lotniska

              Z tego lotniska, wysoko wysoko

              • 2 3

            • Jesteś świadkiem przestępstwa i nie dzwonisz na policję? Co z ciebie za obywatel?
              dowody dajesz dowody
              nie masz? Jesteś kłamcą

              • 6 1

        • Weź se maść na ból tyłka, może pomoże...

          • 2 2

    • Stań do wyborów !

      • 6 5

    • Co On ma wspólnego z Portem Gdynia?

      Port nie jest własnością miasta!

      • 1 0

  • Stena chce się przenieść do Gdańska (12)

    Być może w Gdyni nic nie powstanie

    • 79 33

    • A skąd takie info? (1)

      Masz jakieś konkretne informacje na ten temat? Jestem ciekawy.

      • 21 14

      • A wiesz, że nadmierna ciekawość może być dla ciebie szkodliwa ?

        • 15 20

    • Co za plotki (6)

      Od 10 lat to słychać, ktoś sobie wymyślił. Moj ojciec pracuje w Stena Line, mówił ze kiedys były takie plany ale ostatecznie je zarzucono

      • 10 21

      • Rozumiem, że twój ojciec jest w Stenie osobą decyzyjną ? (2)

        • 23 8

        • mogę tylko zapewnić (1)

          że nie zamiata biura :)

          • 5 7

          • Zamiata kabiny po rejsie

            Znam go

            • 11 3

      • To twój ojczulek położył suwnice na bct:))?? (1)

        • 16 7

        • Tak

          • 7 6

      • Mam nadzieję, ze to tylko plotki, Stena Line to "dobra firma" i trzeba trzymać kciuki, by ten projekt został w końcu "sfinalizowany" .

        • 0 3

    • W Gdańsku co najwyżej może zbiorniki fekaliów oprużniać! (2)

      • 8 13

      • Po co w Gdański ma to robić jak od lat fekalia opróżniania w gdyni. .. (1)

        • 12 4

        • idioci wszystko idzie do zatoki gdańskiej

          • 2 0

  • Szczurek grabarz Gdyni. Tylko czekasz żeby zgasic światło?? (3)

    Człowieku przez twoje nierobstwo ostatnie statki uciekają do Gdańska. Jak się z tym czujesz? Który deweloper ma zaklepane u ciebie tereny po porcie.

    • 70 15

    • (1)

      A twój stan umysłu jest ok?

      • 7 22

      • Najpewniej z twoim jest coś nie tak.

        Nie widzisz co się dzieje w Gdyni, to miasto się stacza. Wszyscy inwestorzy lgną do Gdańska, mało kto chce inwestować w Gdyni a jeśli już się tam pojawiają to są to małe inwestycje.

        • 27 6

    • Jeszcze raz spytam, bo pewnie nie rozumiesz.

      Czy Prezydent Gdyni odpowiada za decyzje firmy Port Gdynia?

      • 1 1

  • Meller? kogo moje oczęta widzą

    w TZ SKOK już się zarobić nie da?

    • 31 7

  • BCT i GCT maja się połączyć - najprawdopodobniej mostem, więc ... (4)

    należy zrobić miejsce na ten most a Stena będzie tam przeszkadzać !

    • 21 12

    • Glupek .Bedzie most jak w japoni na linach co za brednie janusza

      • 8 2

    • mostem??? hehehe co za pajac... (1)

      • 8 0

      • Tak, mostem pajacu - żeby prezesy mogli się wymieniać stołkami w systemie 12/24.

        Bo przecież według zapewnień, obydwa będą rządzić, hi, hi.

        • 8 0

    • Mostem i to podwodnym!

      • 3 0

  • (1)

    artykuł typu tłumaczyłłło

    • 13 4

    • Proszę (tak z uprzejmości) ale zupełnie nie wiem o co ci chodzi.

      • 3 0

  • (4)

    Nowe władze portu gdyńskiego nie maja wizji rozwoju portu (dobra zmiana PIS) wymiotła ludzi od lat związanych z Gdynia i portem. Oni inwestowali. Do władzy doszli "misewicze" i mamy to co mamy???

    • 55 20

    • (2)

      Hmm...terminal miał być gotowy w 2013 wtedy rządził Jarosiński, ludzie platformy i komuny.
      Może Jarosinski wyspowiada się dlaczego port gdynia nie miał możliwości rozwoju?
      On i jego ludzie rozkradli port, sprzedali go za bezcen, podpisując niekorzystne umowy...ale co się dziwić...jak prezydent Gdyni wybudował sobie prywatne lotnisko to ktoś inny chciał wyspę na Filipinach....

      • 15 16

      • Czy ty oby jesteś gdynianinem ?? (1)

        to aż niemożliwe, przecież Szczurek tyle kasy wkłada w edukacje a widać głupków co niemiara ??

        Tak ja bym także rozliczył " prezydenta Gdyni", ale że tyle pieniędzy (oprócz subwencji) przeznacza na nieuków i i.diotów.

        • 3 9

        • Sam byś sobie krzywdę zrobił.

          No bo niby gdzie miałbyś wtedy kontynuować swoją marną edukację dla ... i.diotów ?

          • 1 0

    • Na jakiej podstawie Pan to twierdzi ,zna może Pan wizję poprzedniego zarządu. Obecny Prezes pracował na kierowniczych stanowiskach w służbach technicznych w gdyńskim porcie wiele lat ,był b.dobrym pracownikiem ,docenianym przez przełożonych i szanowanym przez podwładnych -wiem coś o tym bo z nim pracowałem. To że pracował w SKOK tylko mu dodaje punktów ,bo tam zdobywał kolejną wiedzĘ i doświadczenie w obszarze finansów.Może zinterpretuje Pan , ale konkretnie , treść ostatniego zdania swojego wpisu ,bo trudno z tego coś zrozumieć ,naprawdę.Proponuję też ,bo może się to kiedyś Panu w życiu przydać ,aby najpierw pomyśleć a dopiero później działać .Życzę wszystkiego dobrego

      • 2 13

  • ile to rzeczy miało w Gdyni powstać a nic z tego nie wyszło..

    Nikt nie jest tak dobry w obiecywaniu jak Szczurek

    • 45 13

  • Gdynia kiedys Morska Potega Polski dzisiaj to Miasto Niewolniczej Sily Roboczej (6)

    Gdynia Masto upadle
    Gdynia tu sie nic nieoplaci
    Gdynia tu sie wszystko lkwiduje
    Gdynia tu sie gasi swiatlo
    Gdynia stad wszyscy uciekaja
    Gdynia miasto bez przyszlosci

    • 65 23

    • Zapraszamy wszystkich (2)

      do Gdańska.

      • 12 6

      • Gdansk miasto smrodu brudu i blota (1)

        Szdulki i Port Service i Rafineria i Fosfory i Siarka - zycza zdrowia

        • 14 12

        • Poradzimy sobie i z tym

          Gdybym był złośliwy to napisałbym ze przeniesiemy Szadolki i PS do Gdyni, ale jeszcze ktoś podpatrzy i tak zrobi

          • 12 5

    • Przenieś się do Gdańska. Gdynianie to teraz już tylko leniwi potencjalni gdańszczanie...

      • 6 5

    • (1)

      Nie bez przyczyny Gdynia byla rybacka wiocha a gdansk zawsze byl duzym miastem .gdynia to sztuczny twor ktory postal Bo gdansk zostal frei stad Danzig i ll rp miala problem . Gdansk jest lepiej skomunikowany I blizej reszty polski niz Gdynia .

      • 12 8

      • Niemcy zawsze byli lepiej zorganizowani.

        • 3 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ludzie biznesu

Zbigniew Canowiecki

Prezes Zarządu „Pracodawców Pomorza”. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej....

Najczęściej czytane