Podniesienie biało-czerwonej bandery na holowniku Atlas.
Wzrost przeładunków w trójmiejskich portach wymusza inwestycje także w firmach dbających o bezpieczeństwo. Firma WUŻ Port and Maritime Services, operująca głównie w Porcie Gdańsk, wzbogaciła się o nowy holownik. Dziś odbyła się uroczystość podniesienia bandery.
Herkules to najmocniejszy holownik we flocie WUŻ Port and Maritime Services.
2018-09-12 02:52
Zawodowiec
2018-09-12 06:53
Czyli płacą stabilnie?
2018-09-12 07:51
tak z ciekawości - może ktoś wie czy WUŻ robi jakieś zewnętrzne rekrutacje?
bo kiedyś były opinie że tylko krewni, znajomi i poleceni (ale głównie krewni) mogli w ogóle tam pracować - nawet krążyły pogłoski że tak w regulaminie mają zapisane :)
czy warto z zewnątrz w ogóle starować?
2018-09-12 08:25
2018-09-12 12:27
kumpel był pociotkiem i juz był za dalekim krewnym plus ludzie którzy mają wysokie uprawnienia a nie ma ich nikt z rodzin obecnych pracowników, bo np mechanika trzeba mieć prawdziwego a nie jak szyperki co zwą sie kapitanciami a są na dużym statku co najwyżej bosmanami
2018-09-12 15:30
Pierwszy szyperek, drugi szyperek... co to za dyplom ? Rozdają to jeszcze gdzieś hehe
2018-09-12 11:48
Skoro spółka pracownicza to proste raczej.
2018-09-12 07:28
Gdzie jest dpf?
2018-09-12 07:57
A co tam robił facet w sukience? ;-)
2018-09-12 10:20
myślę że jest ok to przyzwoita firma i to jedna z nielicznych a takie póki co są dwie
2018-09-12 12:24
czyli kiedyś udało sie kto tam pracował dostać akcje i uwłaszczyć się za grosze na państwowym majątku
2018-09-12 12:23
2020-02-08 23:16
Jak czytam te wypociny ludzi co nie mają zielonego pojęcia o zakupionych nowych holownikach przez Wuż w Gdansku i na temat i ile spalają paliwa to mi ręce opadają Dureń Durniem pogania
2018-09-12 13:29
Firma ta operuje na terenie Gdańska holuje statki dla GSR i innych miejscowych podmiotów a statek buduje w Wietnamie zamiast np.,,Stoczni Północnej '' dając zarobić swoim, kompletny brak lokalnego patriotyzmu.
2018-09-12 19:11
Piszesz żeby pisać?? To lepiej nie wypowiadaj się. Stocznia Północna nie istnieje już od dawna, teraz to Remontowa Shipbuilding. Holownik powstalby w niej w dwa lata i na dodatek byłby to prototyp. Ponadto kosztowałby więcej niż sprawdzony produkt z Damena - czyli lidera w produkcji holownikow. Ludzie, jeśli nie jesteście w temacie to nie piszcie bzdur.
2018-09-12 21:39
2018-09-12 22:00
Firma wybrała najszybsza, i najbardziej opłacalna opcje dla siebie, lokalny patriotyzm może byc, ale nie w sytuacji gdzie polskie stocznie nie mają jednostek ktore spełniają
2018-09-14 08:14
Na pokładzie większej jednostki czy płynęło samodzielnie wzdłuż wybrzeży Azji i Europy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
W latach 1987 – 1990 kształcił się w sopockim Policealnym Studium Zawodowym w specjalności...
Filmy