OT Logistics przejmuje C.Hartwig Gdynia

VIK

31 lipca 2013 (artykuł sprzed 10 lat)

Opinie (32)

Najnowszy artykuł na ten temat C. Hartwig Gdynia z serwisem do Nowego Jorku

W tym roku C.Hartwig Gdynia obchodzi 155 jubileusz działalności. Dziś firma ma kontakty ze spedytorami zagranicznymi z ponad 100 krajów świata i ponad 5 tys. klientów krajowych i zagranicznych.

Szczecińska firma OT Logistics zajmująca się transportem śródlądowym oraz spedycją kupi 37,5 proc. akcji gdyńskiej spółki należących do Hass Holding Limited oraz 37,5 proc. akcji będących w posiadaniu Morskiej Agencji Gdynia. Podpisano w tej sprawie przedwstępną umowę zakupu. Pozostałe akcje są własnością pracowników, Skarbu Państwa oraz samej Spółki. W ten sposób z małego udziałowca stanie się posiadaczem kontrolnego pakietu.

- Hartwig to firma o ugruntowanej, silnej pozycji na rynku światowym, która dzięki synergii z innymi spółkami w naszej Grupie znacznie poszerzy zakres naszych działań. Jestem przekonany, że zakup ten stanowi kolejny krok, który umocni pozycję OT Logistics na rynku i pozwoli zaoferować klientom szerszy wachlarz usług na najwyższym światowym poziomie - powiedział Piotr Chajderowski, prezes zarządu OT Logistics.

C.Hartwig Gdynia to czołowa firma spedycyjna w Polsce, działająca od 155 lat na międzynarodowym rynku, specjalizująca się w przewozach morskich, lądowych, lotniczych oraz usługach logistycznych. W 2012 skonsolidowane przychody Spółki przekroczyły 246 mln zł. Umowa wejdzie w życie po akceptacji Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów oraz uzyskaniu zgody Rady Nadzorczej OT Logistics. Zakup po uzyskaniu wszystkich niezbędnych pozwoleń powinien zostać sfinalizowany jeszcze w 2013 r. Transakcja zostanie dokonana ze środków własnych OT Logistics.

Szczecińska spółka ostatnio dość mocno wchodzi do Trójmiasta. Firma ostatnio otrzymała wyłączność na negocjacje w sprawie nabycia Bałtyckiego Terminalu Drobnicowego Gdynia. Szczecińska spółka rywalizowała z dwoma oferentami. Teraz szczecińska firma podda szczegółowej analizie kondycję handlową, finansową oraz sytuację prawną portowej spółki. Zgodnie z przyjętym harmonogramem prywatyzacyjnym, zakończenie procesu planowane jest na I kwartał 2014 roku. Spółka ma też wyłączność na negocjacje w gdańskim porcie. W połowie maja tego roku gdański port wybrał ofertę OT Logistics na budowę terminalu masowego.

OT Logistics zajmuje się logistyką, transportem i spedycją. Jest także liderem rynku śródlądowego transportu rzecznego w Polsce, ale działa przede wszystkim na rynku niemieckim (50 proc. udziału w rynku). OT Logistics dysponuje 800 jednostkami pływającymi o ładowności 325 tys. ton. Przewozi ok. 10 mln ton ładunków rocznie. W Grupie są różne spółki spedycyjne, terminale i port. Dziś spółka ma 40 proc. udziałów w Porcie Handlowym Świnoujście, ale niebawem będzie miała już 92 proc. Właścicielami spółki są dwa fundusze typu private equity: I Fundusz Mistral (75 proc. akcji) oraz Krokus PE (25 proc. akcji). Jest to w całości kapitał polski.

Gdyńska firma powstała 1 lipca 1858 r. Stworzył ją Carl Hartwig, obywatel Wielkiego Księstwa Poznańskiego. Zaczęło się od... garbarni, która wkrótce przekształciła się w firmę obsługującą targi i wystawy. Postępujący w kolejnych latach rozwój rolnictwa, przemysłu i handlu wywołał zapotrzebowanie na usługi transportowe. Rozwijająca się dynamicznie firma szybko stała się jednym z największych przewoźników lądowych w Europie. Oddział C. Hartwig w Gdynia stworzył podwaliny pod obecną strukturę firmy. W latach 1936-38 obsługiwał blisko 50 proc. polskiego handlu zagranicznego. Po wojnie był przedsiębiorstwem państwowym. W latach 90. firma została sprywatyzowana. W tym roku firma obchodzi 155 jubileusz działalności. Dziś firma ma kontakty ze spedytorami zagranicznymi z ponad 100 krajów świata, 23 tys. m kw powierzchni magazynowych w całej Polsce, 8 oddziałów w Polsce i 3 spółki-córki za granicą i ponad 5 tys. klientów krajowych i zagranicznych.

VIK

Miejsca

Hartwig Gdynia SA Gdynia, Kielecka 2

Opinie (32)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-31 12:05

W tym roku ostatecznie znika inna wielka gdyńska firma

co prawda od dawna była to już tylko nazwa - Polska Zjednoczona Korporacja Bałtycka - ale i tego żal, na podstawie jej historii można by film nakręcić.

Przetrwali wojnę, przetrwali komunę, a arabskiej ekspansji nie przetrwali.

10 lat
- 10 3
Twoja opinia

Zmień treść

co prawda od dawna była to już tylko nazwa - Polska Zjednoczona Korporacja Bałtycka - ale i tego żal, na podstawie jej historii można by film nakręcić. Przetrwali wojnę, przetrwali komunę, a arabskiej ekspansji nie przetrwali.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-31 12:33

C HARTWIG zniknął z powierzchni , kiedy to kilka lat temu Gdańsk oddał swój C Hartwig do Gdyni.

były pracownik Chartwig-a
10 lat
- 2 8
Twoja opinia

Zmień treść

C HARTWIG zniknął z powierzchni , kiedy to kilka lat temu Gdańsk oddał swój C Hartwig do Gdyni.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-31 13:42

.

może i pozwalniają, może nie. na pewno nowe miejsca pracy i nowe szanse też będą. w końcu każdy się już chyba kojarzy w tej branży na rynku w danym regionie.

mts
10 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

może i pozwalniają, może nie. na pewno nowe miejsca pracy i nowe szanse też będą. w końcu każdy się już chyba kojarzy w tej branży na rynku w danym regionie.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-31 15:48

Dobre wieści

Obie firmy się uzupełniają - same korzyści dla jednych i drugich! I nikt nie przestanie istnieć, wręcz przeciwnie

Karol
10 lat
- 6 5
Twoja opinia

Zmień treść

Obie firmy się uzupełniają - same korzyści dla jednych i drugich! I nikt nie przestanie istnieć, wręcz przeciwnie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-31 16:20

jaka porażka ?

Spedytorku ty malutki , co autek szukasz na giełdzie - co ty wiesz o wielkim biznesie ? Padaka mózgowa cie chyba dopadla ...

prawdziwy spedytor
10 lat
- 4 7
Twoja opinia

Zmień treść

Spedytorku ty malutki , co autek szukasz na giełdzie - co ty wiesz o wielkim biznesie ? Padaka mózgowa cie chyba dopadla ...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-31 18:48

a kto tego zawodowego dyrektora przyniosl w teczce do C.Hartwig?

ex CH
10 lat
- 4 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-07-31 19:29

OTL (2)

Jestem tylko ciekaw skąd ta firma ma nagle tyle pieniędzy. Wykupują porty, firmy spedycyjne i jeszcze dużo innych. Weszli na g.P.W. Tylko co będzie jak im na tej giełdzie nie wyjdzie i wszystko stracą

10 lat
- 6 0
Twoja opinia

Zmień treść

Jestem tylko ciekaw skąd ta firma ma nagle tyle pieniędzy. Wykupują porty, firmy spedycyjne i jeszcze dużo innych. Weszli na g.P.W. Tylko co będzie jak im na tej giełdzie nie wyjdzie i wszystko stracą
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-07-31 21:10
  
  to jakas pralnia
  
  10 lat
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2013-08-01 00:20
  
  duży biznes robi się za pożyczone
  
  sztuka to mieć wiarygodny biznesplan i dobrą historię kredytową w bankach
  
  10 lat
  - 0 2
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  sztuka to mieć wiarygodny biznesplan i dobrą historię kredytową w bankach
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2013-08-01 09:31

Najbradziej mnie rozsmieszyło stwierdzenie "kapitał polski". Piszacy artykuł powinien sie troche bardziej przyłozyć. Trzy kliknięcia, no cztery... I bęzie wiadomo skąd mają pieniądze.

10 lat
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Najbradziej mnie rozsmieszyło stwierdzenie "kapitał polski". Piszacy artykuł powinien sie troche bardziej przyłozyć. Trzy kliknięcia, no cztery... I bęzie wiadomo skąd mają pieniądze.
Regulamin dodawania opinii