Proces sprzedaży spółki Port Gdański Eksploatacja wzbudza coraz więcej kontrowersji. Zakończenie procesu i podpisanie ewentualnych umów zostało przesunięte na styczeń 2015 roku. Choć jeszcze w listopadzie 2014 Zarząd Morskiego Portu Gdańsk poinformował, że zakończył negocjacje i osiągnął porozumienie ze spółką Mariner Capital Limited z siedzibą St. Julian's na Malcie to jej konkurenci - PKP Cargo i Węglokoks - nie składają jeszcze broni.
2014-12-30 08:29
Jak dla mnie na równi ze Szwagropolem.
2014-12-30 09:45
drutex-em i bodzio meble
2014-12-30 12:33
2014-12-30 19:00
być może szwagry najpierw drutem handlowali, potem na okna się przerzucili a nazwa niefortunna została.
2014-12-30 08:56
Dokąd pójdą zyski krótkoterminowe, długoterminowe, strategiczne a więc podatki? Dlaczego spółka leżąca na gdańskim terytorium nie może należeć do mieszkańców Gdańska? Dlaczego ma ją kupić jakiś san juan, albo jakaś spółka, która się tylko po polsku nazywa lub przedstawia interesy węglowej spółki i kilku prezesów? Dlaczego nie sprywatyzowano tej gdańskiej spółki a mieszkańcom nie pozwolono wykupić akacji? Prawda? Mielibyśmy spółkę w gdańskich rękach... Tylko zamiast kupić taki strategiczny zakład... Budujemy europejskie muzeum styropianu za ponad 300 milionów złotych.
2014-12-30 09:01
2014-12-30 09:05
2014-12-30 09:46
1 Używaj słownika
2 Złóż ofertę
2014-12-30 10:18
Co do slownika i ortografii moge popelniac bledy i narazac sie na takie przycinki takich pseudopoliglotow jak ty...Raczej mi paly nie postawisz.....no chyba ,ze jestes atrakcyjna ....
2014-12-30 10:28
Spółka z Malty ach jak cudnie... Będzie tak światowo i bogato. Mieszkańcy Gdańska odczują to bogactwo. Tak, już widzę co tu się będzie działo.
2014-12-30 12:06
Cena korzystna, przetarg bezpośredni, nieograniczony.
2014-12-30 12:13
Sprzedajmy cos z domu tych co licytują polskie zakłady..tych syndykow,urzednikow produkujących takie korupcyjne ustawy,prezesow zarzadzajajacych ,obsadzonych tylko przez nadanie publiczne.....Sprzedajmy ich domy,samochody,dzialki i zabierzmy konta w bankach na poczet kar za sprzedaż Polski.
2014-12-30 12:37
Czy nie boli was, że kilku kolesi pod krawatami wysyła teraz faksy z zapytaniem o kondycje egzotycznej spółki, zamiast sprzedać ten teren np. Jakiejś gdańskiej spółce? Pytanie, co by można było robić na tym terenie i dlaczego oddaje się to w obce ręce? Trzech panów z zarządu będzie dysponowało komu i za ile sprzedać majątek, który nigdy do nich nie należał, nad którym powinni trzymać opiekę i dobrze zarządzać.... Widać sobie nie radzili skoro sprzedają dźwigi do przeładunku i hektary terenu przeznaczony na różnoraką działalność. Ta banda nieudaczników sprzedaje kawałek gdańskiego wybrzeża. Jaki interes ekonomiczny panie marszałku Struzik i jaki interes ekonomiczny - panie Adamowicz będą mieli z tej sprzedaży gdańszczanie? Jaki jest wasz wkład panowie w to aby takie ważne firmy pozostawały pod polskim zarządem a zyski inwestowane były w Gdańsku? Pytam?
2014-12-30 12:53
Majestat Najjaśniejszej...
2014-12-30 12:54
Przeczytaj ustawę o portach i przystaniach morskich, to może nie będziesz zaśmiecał internetu bzdurami. Żadnego nabrzeża się nie sprzedaje.
2014-12-30 13:17
Chcesz mi powiedzieć,ze trzeba było sprzedać bo tak mowi ustawa?...Widocznie jest to sluszna ustawa..Sprzedać wszystko wlasnie w takiej formie i obojętnie czy komus tu czy za granica....Tak masz racje..Nie mozna bylo tego inaczej zalatwic...Musieliscie sprzedac.
2014-12-30 16:21
2014-12-31 21:56
2014-12-30 13:06
w tym kraju tylko przestępcy wiedza wcześniej kiedy uciec z sadu...a polska telewizja majac ich wizerunek zaslania ich wizerunek aby czasem nie można ich było znaleźć.....
2014-12-31 15:02
Gdańszczanie będą mieli miejsca pracy a miasto podatki. To chyba normalne i naturalne, że tak się dzieje, a kraj podatki z przepływu towarów do Polski przez polski a nie zagraniczny port.
2014-12-30 09:48
Dlaczego w gdyńskim porcie procesy prywatyzacyjne mogły być przeprowadzone czysto i skutecznie, a wszystkie sprywatyzowane spółki eksploatacyjne odnoszą sukcesy gospodarcze, natomiast w porcie gdańskim te procesy są, oględnie rzecz nazywając, jakieś takie mdłe?
Zresztą, i wyniki gospodarcze samego gdańskiego portu nie dają powodu do szczycenia się nimi.
2014-12-30 09:56
z rozwiniętymi i stabilnymi kanałami sprzedaży
2014-12-30 20:26
Procesy prywatyzacyjne w Gdyni??
Hahahaha, szczegolnie ten z filipińskim pseudoinwestorem, który sukcesywnie ciągnie Gdynię w otchłań...
Ochłoń człowieku, Gdynia to malutka przystań nieopodal prężnego i wkrótce największego portu na Bałtyku.
2014-12-30 13:43
prezydent Wojciech Szczurek rodził się w Gdyni, ukończył studia na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego. Uzyskał stopień naukowy doktora.Odpowiedni człowiek na odpowiednim stanowisku. I to by było na tyle.
2014-12-30 14:03
Prezydent miasta Gdyni nie zarządza portem.
2014-12-30 14:19
i nie ciągał na linie żadnego promu czy samolotu
2014-12-30 14:32
Prezydent miasta portowego wyznacza przewodniczącego rady nadzorczej portu i mniejszość jej członków, licząc łącznie z przewodniczącym.
Prezydent Gdańska wyznaczył siebie na przewodniczącego rady, co, według mnie, jest patologią. Prawo nie powinno zezwalać na coś takiego.
2014-12-31 15:06
W zeszłym roku Gdański Port miał rekord w swojej historii w zakresie przeładunków i w tym roku też już o tym pisano. Pobił zeszłoroczny rekord. Ma się czym chwalić.
2014-12-31 16:40
Zapewne masz na myśli głównie terminal DCT, bo tzw. port wewnętrzny pozostaje jeszcze jakby w starej epoce. Pisząc wcześniej o wynikach, miałem na myśli też sam ZMPGdańsk SA. Port gdyński też ma rekordowe przeładunki i to głównie przez niego przechodzą towary z Polski i do Polski. DCT realizuje głównie trans-shipmenty nieistotne dla polskiego rynku.
2014-12-31 16:44
Nikt nie twierdzi, że Port w Gdyni nie ma dobrych wyników. Tak samo idzie dobrze i super. Ale nie pisz , że Port Gdańsk nie ma się czym pochwalić, bo ma. Na wyniki wpływają wszystkie terminale i wyniki są najlepsze w jego historii.
2014-12-31 16:50
OK. Sumarycznie port gdański ma też wyniki.
2014-12-30 09:54
...która stanie się tylko stacją przeładunkową, ograniczy konkurencję (inni przewoźnicy, spółki przeładunkowe itp.).
2014-12-31 15:21
ciepło, ciepło....
2015-01-02 00:30
Jeden wielki plac składowy węgla,zero inwestycji oraz kolejarze z CARGO
2014-12-30 13:28
2014-12-30 13:51
co to jest?
2014-12-30 16:14
Polskie Porty w Polskich rękach i tyle w temacie!!!
2014-12-30 17:31
I tak jest! Polskie porty są polskie. Nawet jest na to specjalna ustawa o portach i przystaniach morskich.
2014-12-30 18:32
i kto ją weźmie musi zainwestować sporo a jak nie to po prywatyzacji.
2014-12-30 19:50
Niezupełnie jest tak, jak napisałeś. Prywatyzacja eksploatacyjnych spółek portowych nie jest ograniczona czasowo. Przeniesienie praw własności akcji tych spółek jest "na zawsze", aczkolwiek w historii gospodarczej zdarzały się i upaństwowienia prywatnych firm.
Na określony czas (w portach nieraz na 30 lat), działającym na jego terenie firmom, wydzierżawia się nieruchomości będące własnością portu. Okresy dzierżawy są dosyć długie ze względu na opłacalny dla firm okres działalności w porcie. Nierzadko te firmy ponoszą też koszty własnych inwestycji w majątek zaangażowany w porcie. Z powyższych powodów nie ryzykowałyby znacznego własnego zaangażowania w porcie, gdyby nie miały pewnego horyzontu tej działalności, a przecież dotyczy je jeszcze ryzyko rynkowej działalności gospodarczej.
Firmy prywatyzowane przez porty również zawierają takie umowy dzierżawy nieruchomości od portu.
Na dzierżawę musi zgodzić się walne zgromadzenie portu, do którego wnioskuje o to zarząd portu po uzyskaniu pozytywnej opinii rady nadzorczej. Ponieważ prawie stuprocentowym właścicielem portu jest Skarb Państwa, to ostateczną decyzję (tak w sprawie dzierżawy nieruchomości portowych, jak i prywatyzacji) w jego imieniu praktycznie podejmuje Minister Skarbu Państwa.
2014-12-30 18:42
Amatorzy nie potrafią nawet sprzedać...
2014-12-31 10:33
Tyle w tym temacie. Czyżby ktoś chciał zablokować ruskimi pieniędzmi rozwój portu gdańskiego?
2014-12-31 12:33
skąd to kłamstwo?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od roku 1994 jest członkiem Business Centre Club i pełni funkcję wiceprezesa. Jest ponadto...
Filmy
