Wymianę dotychczas użytkowanych statków na jednostki bardziej nowoczesne i o większej masie ładunkowej zapowiedział właściciel Polskich Linii Oceanicznych. Obecnie PLO ma dwa statki, a dodatkowo zarządza jednym należącym do innego armatora. To w ostatnich latach kolejna zapowiedź rozbudowy floty państwowych spółek żeglugowych. W 2019 roku Polska Żeglug Morska zapowiedziała zakup ośmiu nowych jednostek, a Polska Żegluga Bałtycka po licznych perturbacjach zakupiła prom "Nova Star" i nadal pracuje nad promem ro-pax, pod który stępkę położono w 2017 roku.
2020-03-11 19:00
Opinia wyróżniona
tylko co nimi wozić ? kto nam odda utracone bezpowrotnie kontakty .ładunki ,załadowców ! t jest problem ! a jakby nie było Plo było znane i miałoi swoje przedstawicielstwa niemal na całym świecie ! . I to jestnajwiększa niepowetowana strata ! kto nas dziś dopusci i kto nam da ładunki , chyba ,że będziemy pszczoły luzem wozić !
2020-04-06 11:42
Dlaczego zamiast za kraty ustawił się w 'bruxelce'?!
2021-07-27 15:17
nawzajem. To dotyczy też sędziów i układów na uczelniach.
2020-03-11 19:07
bez Kozery powiem "pińcset"
2020-03-12 02:08
Opinia wyróżniona
W samym PLO. I jeszcze trochę w PŻM. Co stoi na przeszkodzie, żeby znów tak było? A co stoi na przeszkodzie, aby odbudować stocznię? Za PRL były w Polsce kolejki po statki - nawet 12 zamówień naraz. To przez niemiecką dywersję stocznia została uduszona i zniszczona.
2020-04-06 11:43
Winowajcy nie trzeba daleko szukać!
2020-03-12 23:43
Opinia wyróżniona
Kiedyś mieliśmy jedną z największych flot handlowych na świecie, a dzisiaj co? Wszystko musi pływać angielskimi i szwedzkimi statkami, bo tylko polskim się nie opłaca? Wy powariowaliscie już do reszty? Transport morski to są ogromne pieniądze, a Polska jest krajem produkcyjnym. Co tu się produkuje, powinno być obligatoryjnie transportowane polskimi statkami, a jak się nie podoba, to wypad do Bangladeszu ze swoimi montowniami!
2020-03-26 09:26
..co tu sie produkuje ???
2020-03-11 09:16
Czyli p. Gróbarczykiem. Taki duet p. Mielewczyk-Arciszewska + p. Gróbarczyk to jak połączenie rakiet V1 i V2.
Czekam na to słynne powstanie z kolan państwowego przemysłu stoczniowego, może być na podstawie równie słynnej ustawy stoczniowej (z której chyba praktycznie nikt nie skorzystał).
2020-03-11 10:23
Sprawdza się powiedzenie, że każdy daje to co ma najsłabszego!
2020-03-11 11:28
2020-03-11 09:21
szkoda, że miałem rację, ale patrząc na Arciszewską to trudno, żeby było inaczej
2020-03-11 13:53
2020-03-11 09:25
Prawdziwa z nas morska potęga!! Dwa własne statki i jeden pożyczony, oraz stępka...
2020-03-11 09:27
Za jakiś czas się okaże że nowa pani prezes z nadania jaśnie panującego zawsze dziewicy, potajemnie spłaci swoje wielomilionowe długi, a PLO nadal będzie pływać na odmalowanym szrocie. To wszystko w imię tajemnicy wiary......
2020-03-11 13:50
Jaśnie panujący zawsze dziewica plany skupia na 2 wieżach :)
2020-03-11 09:38
2020-03-11 09:55
Nie było by stać na ich utrzymanie już wogole
2020-03-11 15:22
nie bez przyczyny statki rejestruje się w różnych bananowych krajach
2020-03-11 16:37
2020-03-11 23:31
Wysokie podatki i chytrość fiskusa !
2020-03-11 09:43
Co za bzdury.
Jak mozna tak ludzia ciemnote wciskac.
Aby rozwijac jakakolwiek flote to trzeba miec na ten temat duza wiedze.
Czy Pani Arciszewska ja posiada?
Czy bycie tylko poslanka PiS wystarczy?
To juz niech kazdy sobie sam odpowie.
2020-03-11 12:49
Coś tam kiedyś było o krętactwach jakiejś fundacji przy starej zajezdni w Oliwie, a Polskie Pierze Puch również ma długą tradycję niepłacenia, także pasuje tu w sam raz.
Poza tym, dwa statki z lat osiemdziesiątych, hehehe, Narodowa potęga, żeby nie powiedzieć muzeum. Nic dziwnego że chcą to utrzymać w tajemnicy, bo na pewno będzie to cios dla europejskiej i oceanicznej żeglugi ....
Chyba tylko dla folkloru trzymają te statki..
2020-03-11 23:24
Ale nie tylko !
- Skończyła Wyższą Szkołę Morską w Gdyni !
- Jej tatuś, był kapitanem i miał pecha, bo przejął statek - złom gdzieś na Kamczatce / ZSRR i nie dopłynął do Gdyni...Statek = złom, przy złej pogodzie zatonął z całą załogą !
Rozprawa sądowa obyła się i b.b.dużo informacji na ten temat przekazał niedoszły członek załogi, który po wejściu na statek, rozejrzał się i stwierdził, że to pływająca trumna, więc zrezygnował z rejsu !!! Kapitan - ojciec tej pani (pośmiertnie) ponosi pełną odpowiedzialność za śmierć całej załogi !
Sposób postępowania tej pani to lustrzane odbicie jej ojca jak i byłego męża, który na skutek "twardego" lądowania helikoptera podobnie, tragicznie zakończył swój żywot !!! Możemy sobie wyobrazić jaki może być los PLO ...
2020-03-11 20:08
Ciagle na powierzchni, nie daje sie zatopic...
To niezle rekomendacje ;)
2020-03-16 09:42
Ta pani pokasuje, pokasuje i zwinie żagle , bo nie będzie nic do kasowania !
2020-03-11 09:49
Na zarządzaniu szrotem też można ukręcić niezły wałek i udawać, że to na spłatę milionowych długów ! Ta pani D. A.-M. nie jest od dawania a od kombinowania i kumulowania kasy na Cyprze !
SKOK'i już są obrobione i teraz czas na PLO !
2020-03-11 09:53
2020-03-11 09:53
2020-03-11 10:25
Po Watykanie, Słowacji i San Escobar.
2020-03-11 11:28
2020-03-11 13:26
Niemcy, trzecią flotę na świecie? Czy my tu o II wojnie światowej mówimy? ;)
To jest bardzo konkurencyjny biznes dla naprawdę dobrze poukładanych firm a nie dla państwówki, w której czy się stoi czy się leży...
2020-03-11 09:54
2020-03-11 14:47
A co to ma do Gdyni? Przeniesienie siedziby do Gdańska lub Szczecina sprawi, że PLO zacznie doskonale prosperować?
2020-03-11 15:17
2020-03-12 10:46
Rzeczowa odpowiedź.
2020-03-11 09:55
2020-03-11 09:55
2020-03-11 10:04
2020-03-11 13:35
I o to chodzi, powyżej dali d. bo nie skumali, że nie chodzi o to żeby firma zarabiała tylko żeby zarabiali królik i przyjaciele a to pani A. wie bardzo dobrze.
Tak jak nasza piękna korweta - nie chodzi o to żeby zbudować, tylko o to żeby budować i brać zarabiać na tym kasę.
2020-03-11 10:21
Jan Olszewski ;Waldemar Pawlak ; Hanna Suchocka ;Józef Oleksy ;Włodzimierz Cimoszewicz; Jerzy Buzek itp. itp
2020-03-11 12:35
Kryzys 1980 roku, stan wojenny i sankcje ekonomiczne, to były przyczyny upadku PLO. W 1989 PLO było w głębokiej zapaści; przestarzałe, trwale nierentowne, nieudolnie zarządzane.
2020-03-11 09:54
Jasne statki i następnie promy kosmiczne zbudują nic nie będzie tylko nachapanie kasa kieszeni tak jak CPK budowanego pod egidą Horaly
2020-03-11 09:55
Ja też chcę zbudować lotniskowiec... Będzie gotowy w 2027r... A tak na poważnie - konkretny remont to tylko Remontowa.. a jeśli chcą coś zbudować to też tylko Remontowa Shipbuilding.. Innych bez obrazy ale nie widzę... Pozdrawiam
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Od 2006 roku prezes zarządu ATC Cargo SA, spółki notowanej na NewConnect, alternatywnym systemie...
Filmy