W gdyńskim terminalu masowym coraz częściej obsługiwane są statki typu Panamax. Aby było ich jeszcze więcej, trzeba inwestować w sprzęt, który usprawnia procesy przeładunkowe oraz pozwala dywersyfikować ładunki. To plan na najbliższe lata dla MTMG - Morskiego Terminalu Masowego Gdynia. W sierpniu mija rok od prywatyzacji terminalu.
2012-08-23 07:54
Fajnie że port zarabia i się rozwija ale powinniśmy,my takie ilości sprzedawać a nie kupować, kurde tyle węgla jest w Polsce tragedia
2012-08-23 08:08
Kupują tam gdzie taniej, a węgiel jest podobnej, a nawet lepszej jakości.
2012-08-23 08:43
Siła robocza i jej koszty w całej Europie są dość wysokie a dodatkowo mamy go dość głęboko, więc sam proces wydobywczy jest drogi.
Temu importujemy albo z krajów gdzie siła robocza jest dużo tańsza, jak choćby na Ukrainie. Albo z krajów gdzie siła robocza jest droga, ale jest on położony w łatwo dostępnych miejscach, jak Australia.
No to jakie Polskie górnictwo ma wyjścia? Albo ciąć koszta, a na to nikt nie chce się zgodzić. Albo ograniczyć wydobycie i czekać, aż węgiel zdrożeje, gdyż będzie go mniej na świecie a technologie wydobycia z trudno dostępnych złóż stanieją, co też cały czas ma miejsce.
Czy to źle? Niekoniecznie, istnieje szansa, że wraz z rozwojem technologii wykorzystanie węgla do produkcji energii zaniknie, zamiast tego wykorzystamy go szeroko w dziś dopiero raczkującym przemyśle tworzyw sztucznych (raczkującym w stosunku do możliwości). Kwestią czasu jest produkcja 100% samochodów z włókien węglowych, przewodników z grafemu itd. a wtedy węgiel w dużych ilościach będzie również potrzebny i będzie mógł być sporo droższy niż w zastosowaniach energetycznych.
2012-08-23 08:51
Roczne zapotrzebowanie Polski na wegiel to około 100mln ton. Wszystkie polskie porty przeladowuja rocznie okolo 2mln ton w imporcie. To zaledwie 2%. Nie mozna mowic o tragedii Mieciu.
2012-08-23 08:15
o ich zarobkach nie wspomnę.
2012-08-23 08:18
Logistyka to ważny element gospodarki
2012-08-23 08:46
Oby całe trójmiasto stało się ważnym punktem na mapie światowej logistyki, tak jak Gdańsk wiele lat temu był. Jak na razie niestety do Choćby Hamburga nam jeszcze dużo brakuje, ale jeżeli zapewnimy portą dobrą infrastrukturę a firmom przewozowym odpowiednie warunki może uda się trójmiejskim portom obsługiwać sporą część transportu w całej Europie środkowej i wschodniej.
Przynajmniej mam taką nadzieję ;)
2012-08-23 09:41
nie mamy szans do niego, więc żadne "choćby"
2012-08-23 08:48
To już szósty w tym roku statek typu Panamax. Oczywiscie zaden z nich to nie panamax. Dziennikarzowi sie nie dziwie, ale dyrektor takiej firmy bez elementarnej wiedzy o swojej branzy.
2012-08-23 09:14
no chyba nie zaden z nich bo sam bylem na jednym ktoryvh wplynelismy do portu
2012-08-23 09:28
Zapewniam, ze nie mniejsze wrażenie robi mój yacht typu Sobieszewomax, czyli największy, jaki zmieści się w pontoniaku. A na nim beer, lachony, muza ful wypasik i podziwiamy fosfory. :)
2012-08-23 09:28
Cape Triumph jest na panamax-a zdecydowanie zbyt szeroki - więc nie jest to panamax.
2012-08-23 09:36
pracuje przy terenach portu i widze jak działają te nowe dźwigi z tym ze ja jednak widze ze one ladują wegiel na statki, a nie na odwrót. przywożone są wagonami, mniejsze dzwigi je wyładowują na hałde, a duże ładują na statki. to w innej czesci portu jest rozladunek a tu zaladunek? WTF!?!?
2012-08-23 11:09
wagonami przyjezdza koks i to on jest ładowany na statki, natomiast węgiel jest w imporcie.
2012-08-23 09:37
Ten masowiec ma 45 m szerokości więc "trochę" więcej niż 32,3m. No chyba, że kanał panamski poszerzyli ale raczej bym o tym wiedział :)
2012-08-23 10:00
Może paskudniki zrobiły to cichaczem i zakazały podawać Ci tę informację? ;)
2012-08-23 23:15
gdybyś oglądał Discovery, to byś wiedział, że Kanał Panamski został poszerzony
2012-08-24 14:27
oddanie poszerzonego kanału dopiero w 2014r :)
2012-08-23 09:55
najlepiej byłoby zmodernizować i unowocześnić gdyńską elektrociepłownie a zamiast bzdurnych gdańskich wydatków w okolicach Rafinerii i Terminalu Kontenerowego wykorzystać teren na najnowocześniejsze technologie spalania węgla. W powiązaniu z zastosowaniem 10% biomasy co wpłynie na ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Emisja szkodliwego CO2 będzie o około 35% niższa niż w przypadku tradycyjnych elektrowni węglowych, a także zastosować inne blokery co by zredukować i ograniczyć do 50%.
Z tego co mi wiadomo(może jestem w błędzie) importowany węgiel wykorzystują w większości stalownie jeśli nie jest to podyktowane specjalistycznymi technologiami i składem chemiczny,m to może by się tym zainteresował francuski EDF > producent energii?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Grzegorz Bierecki urodzony 28 października 1963 roku. Od 1990 prezes Fundacji na Rzecz Polskich...
Filmy
