• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Pikieta w DCT. Kolejna odsłona konfliktu. Czy będzie strajk?

Wioletta Kakowska-Mehring
21 lipca 2015 (artykuł sprzed 8 lat) 
Przed siedzibą DCT pikietowało ok. 150 osób. Oprócz pracowników terminalu byli też przedstawiciele komisji zakładowych "Solidarności" innych zakładów z branży morskiej. Przed siedzibą DCT pikietowało ok. 150 osób. Oprócz pracowników terminalu byli też przedstawiciele komisji zakładowych "Solidarności" innych zakładów z branży morskiej.

Konflikt w terminalu DCT Gdańsk trwa od wielu miesięcy i niestety, zaostrza się - informowaliśmy na początku lipca. Choć minęło kilka tygodni, wciąż nic nie wskazuje na to, aby strony - czyli związki i zarząd - w najbliższym czasie się porozumiały. Dziś pod terminalem pikietowali pracownicy terminalu, ale też "Solidarność" i reprezentanci ITF, czyli Międzynarodowej Federacji Transportowców.


Czy konflikt w DCT uda się rozwiązać poprzez dialog?


Związkowcy zarzucają władzom DCT, że te nie chcą się porozumieć, skoro na spotkaniu, do jakiego doszło w ostatni piątek zarząd reprezentowała firma prawnicza. Z kolei władze DCT uważają, że jak ktoś chce się porozumieć, to przed spotkaniem nie zapowiada pikiety. Po piątkowym spotkaniu powstał jedynie... protokół rozbieżności. Lista wzajemnych pretensji jest znacznie dłuższa. Na początku lipca informowaliśmy, że Komisja Zakładowa NSZZ "Solidarność" rozpoczęła procedurę wejścia w spór zbiorowy z pracodawcą, czyli DCT. Przede wszystkim chodzi o podwyższenie wynagrodzenia zasadniczego, zawarcie umów o pracę na czas nieokreślony oraz wypłacenie zaległych wynagrodzeń za wykonaną pracę zgodnie z zasadami obowiązującymi w firmie.

Czytaj też: Zaostrza się konflikt w DCT. Związki grożą strajkiem

Sprawy podwyżek czy umów o pracę to jednak nie jedyny powód konfliktu. Chodzi też o związki zawodowe

- W dniu 26 czerwca br pracodawca zwolnił z pracy trzy osoby: 2 członków Komisji Zakładowej oraz pracownika, który zwrócił się do PIP o kontrolę ws niewypłacania wynagrodzeń - informuje Łukasz Kozłowski, przewodniczący KZ NSZZ "Solidarność" w DCT Gdańsk.
Podobna sytuacja miała miejsce w ubiegłym roku. Wówczas zwolnienia miały dotyczyć dwóch pracowników zaangażowanych w działalność związkową. Po interwencji udało się porozumieć i odstąpiono od zwolnień. Jak wynika z wyjaśnień DCT, zarówno w tamtej, jak i w tej sprawie powodem zwolnień miały być względy merytoryczne, a nie działalność związkowa.

- Wśród powodów, jakimi kierował się pracodawca składając tym osobom wypowiedzenia umów o pracę, w rzeczywistości znalazły się uchybienia dotyczące nieprzestrzegania zasad i procedur obowiązujących na terminalu, łamania podstawowych zasad bezpieczeństwa pracy obowiązujących na terminalu, w tym przypadki niestosowania środków ochrony indywidualnej, łamania zasad poruszania się po terminalu i statku, niedozwolonego słuchania muzyki podczas wykonywania czynności służbowych. W związku z ruchem ciężkiego sprzętu, słuchanie muzyki w czasie pracy, szczególnie za pomocą słuchawek, jest surowo wzbronione - twierdzi Jadwiga Grabowska, rzecznik DCT. - Do tego dochodziło niestaranne, niewłaściwe wykonywanie obowiązków służbowych, co skutkowało częstymi pomyłkami, naruszenie zasad współżycia społecznego w zakładzie pracy, nieterminowe powiadamianie pracodawcy o nieobecności i nieusprawiedliwione nieobecności w pracy - wylicza Jadwiga Grabowska, a wśród zarzutów pojawiło się też "naruszenie obowiązku dbałości o dobro zakładu pracy i jego dobre imię".
Dla związkowców ten zarzut jest kluczowy


Według zakładowej "Solidarności", zwolnieni pracownicy byli aktywnymi działaczami związku. O problemach mieli odwagę opowiedzieć w filmie dostępnym na stronie związku. Według związkowców są to długoletni pracownicy DCT i jak do tej pory nie było zastrzeżeń do ich pracy. Dlatego Krajowa Sekcja Morska Marynarzy i Rybaków NSZZ "Solidarność" złożyła zawiadomienie do Prokuratury Apelacyjnej w Gdańsku oraz prokuratora generalnego Andrzeja Seremeta w związku z możliwością popełnienia przestępstwa przez zarząd gdańskiego terminala DCT: złamania m.in. art. 87 i 98 Konwencji MOP o swobodzie związkowej i ustawy o prowadzeniu sporów zbiorowych.

Związki zawodowe powołano w DCT w lipcu 2013 roku. Początkowo udawało się prowadzić konstruktywny dialog. Według związkowców rozmowy popsuło zatrudnienie przez DCT firmy, która - według związków - znana jest z tego, że ma zwalczać organizacje związkowe. Władze DCT twierdzą, że zadaniem firmy było jedynie przeprowadzenie ankiet dotyczących satysfakcji z pracy. Zarząd ma z kolei inny zarzut. Chodzi o kontakty "Solidarności" z ITF (International Transport Workers' Federation), czyli Międzynarodową Federacją Transportowców. Organizacja ta próbowała agitować załogi kontenerowców wpływających do DCT. Władze spółki nie zgodziły się na wejście związkowców na teren terminalu. W odwecie ITF napisało list do instytucji finansowej, która udziela pożyczki na sfinansowanie rozbudowy DCT, w którym podważa autorytet DCT jako pracodawcy, a to mogło zaszkodzić w udzieleniu kredytu - taka jest wersja władz terminalu. "Solidarność" nie wypiera się kontaktów z ITF. Twierdzi jednak, że są to działania jak najbardziej słuszne i związkowcy mają do nich prawo, aby bronić interesów pracowników. Obecnie na terminalu pracuje ok. 500 osób. Do "Solidarności" należy 160 osób.

Wróćmy jednak do postulatów dotyczących całej załogi

Według związkowców wynagrodzenia w DCT Gdańsk w okresie od czerwca 2007 do czerwca 2014, a więc na przestrzeni siedmiu lat wzrosły o około 7 proc., podczas gdy w tym czasie ceny towarów i usług konsumpcyjnych wzrosły o 19,2 proc. Załoga DCT Gdańsk chce też uregulowania sprawy umów na czas określony. Według "Solidarności" 240 pracowników zatrudnionych jest na podstawie wieloletnich umów o pracę na czas określony. Według związkowców są to osoby, których staż pracy w DCT wynosi 3,4,5, a nawet 8 lat. Kolejna sprawa to wykonywanie pracy zgodnie z zasadami obowiązującymi w firmie. Chodzi o sytuację, w której pracownik zatrudniony do obsługi sprzętu niższej kategorii, obsługuje sprzęt wymagający wyższych uprawnień. A to wymaga wyższych kwalifikacji i wyższej płacy. Takiej jednak nie otrzymują.

- DCT Gdańsk to największy i najszybciej rozwijający się terminal kontenerowy w Polsce. Trwa budowa drugiego nabrzeża, które podwoi możliwości przeładunkowe oraz zatrudnienie. Podpisana została umowa z 6 nowymi klientami - na początku sierpnia serwis oceaniczny aliansu armatorów G6 rozpocznie zawinięcia do DCT. Pracownicy z zadowoleniem przyjmują ekspansję portu, jednak zwracają uwagę, iż w ślad za sukcesami firmy nie idzie polepszenie warunków pracy i płacy pracowników - informuje przewodniczący Łukasz Kozłowski.
Co na to władze terminalu?

- DCT Gdańsk działa zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa pracy, zatrudniając pracowników na umowy o pracę na: okres próbny, czas określony oraz czas nieokreślony. Wśród 365 osób zatrudnionych w Dziale Operacyjnym, 194 osoby pracują przez okres krótszy niż 4 lata, 171 osób pracuje dłużej niż 4 lata. Jedynie 6,8 proc. pracowników (11 osób), zatrudnionych powyżej 4 lat, pracuje na podstawie umowy na czas określony. W tej grupie 7 osób pracuje nieprzerwanie powyżej 5 lat do 6 lat, natomiast 4 osoby przerwały zatrudnienie i zostały zatrudnione przez DCT Gdańsk ponownie. Te dane w połączeniu z informacją o bardzo niskim poziomie rotacji pracowników (niespełna 2,5 proc. rocznie) potwierdzają, że DCT Gdańsk jest stabilną firmą, zatrudniającą swoich pracowników na bezterminowe umowy o pracę - twierdzi Maciek Kwiatkowski, prezes zarządu DCT Gdańsk. - Związek zawodowy postuluje także podwyżkę w wysokości 1000 zł dla każdego pracownika, zapominając, że DCT Gdańsk jest w procesie bardzo dynamicznego rozwoju i ma do spłacenia potężny kredyt w wysokości niemal miliarda złotych. Nieprawdziwe są informacje, że DCT rozwija się dzięki środkom unijnym - jest to prywatna inwestycja i cały terminal T2 powstaje z kredytu udzielonego spółce przez konsorcjum banków.
Jak podkreśla prezes DCT, średnie wynagrodzenie na liniowych stanowiskach w Dziale Operacyjnym wynosi w 2015 roku 4116 zł, a to więcej niż średnia krajowa.

A co z wykonywaniem pracy zgodnie z zasadami obowiązującymi w firmie? Według władz DCT praca na bardziej wymagającym sprzęcie to... forma szkolenia. Według wyjaśnień praca na ciężkim sprzęcie, który pracuje na terminalu kontenerowym, wymaga trenowania zdobytych umiejętności.

- Jednak system treningu pracowników został zmodyfikowany na początku 2015 roku - pracodawca w porozumieniu z KZ NSZZ "Solidarność" ustalił, że czas szkolenia pracownika po zdobyciu przez niego uprawnień finansowanych przez pracodawcę, a przed uzyskaniem awansu stanowiskowego, nie wyniesie więcej niż 20 proc. podstawowego wymiaru czasu pracy - dodaje Jadwiga Grabowska.
Co teraz? Jest protokół rozbieżności. Jest szansa na mediację. Jednak związkowcy z "Solidarności" nie wykluczają też podjęcia akcji strajkowej.

DCT jest największym polskim terminalem kontenerowym oraz jedynym terminalem głębokowodnym w rejonie Morza Bałtyckiego, do którego bezpośrednio zawijają statki z Dalekiego Wschodu. Właścicielem DCT (Deep Water Container Terminal) jest spółka zarejestrowana w Polsce, która w większości należy do Global Infrastructure Fund II, funduszu zarządzanego przez Macquarie Group of Companies, z siedzibą główną w Australii.

Miejsca

Opinie (220) ponad 10 zablokowanych

  • Do prezesury (2)

    A my swoje!!! Panie prezesie bo panu nos urośnie od tych kłamstw. Wszyscy myslicie, że się boimy. My po prostu czekamy na dogodny moment prezesuro. Strajk musi być przede wszystkim legalny i na to czekamy oraz na G6, żeby was bardziej zabolało. Może wtedy sięgnięcie po rozum do głowy jak jeszcze cokolwiek tam jest i usiadziecie do rozmowy. Tak czy siak wierze, że troszkę oleju macie i unikniemy tego.

    • 29 11

    • toć ty id**ta jesteś...

      • 0 9

    • Fred to gdzie ty w końcu pracujesz ?

      W Gdańsku czy w Gdyni ?

      • 0 1

  • Co za szajs (5)

    Banda nierobów i dziadów pikietuje, ja bym ich wszystkich wywalił na zbity pysk! Związki zawodowe to zmora dla pracodawcy, rozwalają wszystko a potem lament. Żeby jeszcze źle zarabiali ale mają normalne pensje, urlopy, świadczenia i jeszcze im mało!

    • 28 40

    • (3)

      Mariusz przeatan

      • 11 1

      • Który Mariusz? Pytam z ciekawości... (2)

        • 0 3

        • (1)

          No ty

          • 4 1

          • Kim jest słynny Mariusz który przewija się w komentarzach?

            • 0 0

    • U lala .. mądry to Ty nie jesteś ..

      • 1 0

  • ??? (1)

    Pytanie gdzie jest pogrzebany, bo prawda jest jak kij, zawsze ma dwa końce....

    Osobiście uważam że pracownicy nie zostali by zwolnieni, gdyby byli dobrymi pracownikami....(bo żaden pracodawca nie jest idiotą aby zwalniać doświadczonego i dobrego pracownika)....pytanie co pracodawca, a pracownik rozumieją w pojęciu "dobry pracownik" ....

    • 17 10

    • Zeby bawic sie na powaznie w zwiazki to trzeba byc idealnym pracownikien, bo za spoznienie z przed 5 lat dycyplinarke dostaniesz.

      • 7 0

  • ...Kredyt na budowę...

    A czy pan Kwiatkowski zapomniał iż pracownicy także mają do spłacenia kredyty, mają do utrzymania rodziny i chcą godnie żyć w swoim kraju.Z mojego doświadczenia wiem iż puki na stanowiskach zagranicznych spółek siedzą zagraniczni prezesi i dyrektorzy, to zarobki są godziwe i przyjemnie idzie się do pracy, bo tacy ludzie potrafią szanować swoich pracowników(wiedzą kto na nich pracuje), a jak w takich firmach na prezesowskie stołki usiądą nasi "rodacy" to zaczyna się wyzysk. Tacy prezesi i jego poplecznicy przypominają mi KAPO z obozów koncentracyjnych.

    • 61 5

  • solidarnosc stare dzieje (5)

    Zenada dlaczego nie bylo tam pracownikow skoro im tak zle ?? Smyczki z napisem solidarnosc chowaja w szafkach ha albo jak ida na stolowke to do kieszeni a kozlowski zabral corke bo żałuję jej na kolonie... wypisalem sie dawno z tej kpiny pytanie do Łukasza gdzie jest te 160osob

    • 21 10

    • Boi sie wyjsc bo moze stracic prace ? Ewentualnie nie przedluza mu umowy.

      • 10 1

    • bursztyniarz ze stogow

      Rysiu zajmij sie kopaniem bursztynu i nie zabieraj glosu nie pytany lizusie , i zakonczy sie ten poker w socjalu.

      • 11 4

    • po Ch..j sie podpisujesz nie swoim imieniem i siejesz ferment...

      • 7 0

    • Brawo!

      • 1 0

    • A skad wiesz czy jego corka nie byla na kolonii?? Zapytaj sie pana Kozlowskiego a nie wypisujesz tu takie bzdury... zastanow sie 3razy zanim cos napiszesz!!!!

      • 0 0

  • Brawo (1)

    Po pierwsze to nie strajk, tylko pikieta. Po drugie Solidarność, to związek, który nie pozostawi pracowników samymi sobie i na tym właśnie polega,że pomagają inni portowcy także z poza DCT . A po trzecie ludzie to nie przedmiot, że można ich poniżać i dyskryminować.

    • 27 10

    • Masz racje to nie ludzie

      Teraz to zasoby ludzkie

      • 3 0

  • nie widze....

    na załączonych foto taczki !...

    • 5 1

  • opiekunki

    U Nas Roman I Heniek to jedza po 3sniadania 2 lunche i 2 obiadki ścięte wala a madre rady ze tylko strajk da podwyzki panowie. Z calym szacunkiem zostawcie to Nam a nie wypytuje Heniek o szczegoly jedz swoje sniadanie i tym sie zajmij jak nie masz innych zajec.

    • 9 11

  • Hm na pikiecie było ok. 150 osob? Watpie.. ale nie o to chodzi.. najsmieszniejsze jest to ze w dct tak huczeli ze jest 160 w zwiazkach a gdy doszlo do pikiety przyszlo hm 10 osob chyba ze kogos pominalem w tym 3 zwolnionych a jeden z 10 po chwili zwinal sie po ,,angielsku" .. to macie popracie w kumplach- smiech na sali.

    • 18 3

  • ilość? (2)

    Nie ważna była ilość ludzi biorąca udział w pikiecie, wiadomo iż to wtorek, dzień pracy. Ważne było że przyjechali przedstawiciele wszystkich portów morskich( i nie tylko). A wiecie to to będzie gdy w ramach poparcia dla" Was " wszystkie porty staną na godzinkę albo dłużej.Powiem wam, całe to wasze drugie piętro właściciel wypierdzieli na zbity ryj!!!

    • 10 16

    • Nie zakrywajcie sie tym ze to w tyg sie odbylo .. tak jak ktos wczesniej napisal praca jest zmianowa i z pewnoscia wieksza czesc ,,CZŁONKÓW" miala wolne wiec mogla z calych sił walczyć z Wami .. haha. Chyba Ci co sa wpisani do listy czlonkow zwiazkow w dct zrobili to dla swietego spokoju bo przewodniczacy i jego parobki tylko smieca tymi ulotkami i gegaja nad uchem.

      • 9 6

    • Ty uczestnik

      A jakie to wszystkie porty staną ?
      Przyjechali przedstawiciele wszystkich portów morskich? To był jakiś związek emerytów i rencistów poubierany w stroje muszkieterów

      • 6 5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Ludzie biznesu

Hanna Kąkol

Od 1999 r. dyrektor zarządzający firmy Perfect Consulting, która powstała z jej inicjatywy....

Najczęściej czytane