Żegluga śródlądowa powinna wrócić na Wisłę - uważają organizatorzy rejsu badawczego barką, który w środę wyruszy z Gdańska do Warszawy. Wyprawa jest wstępem do pomysłu, z którym nie chcą się zgodzić ekolodzy.
2017-04-18 21:19
Jest to transport najtańszy,nie niszczy dróg, minimalne zanieczyszczenia powietrza
to trzeba taki transport rozwijać.Rzeka nie musi być zabetonowana aby mogły się poruszać barki -wystarczy pogłębiać tor wodny.
2017-04-18 21:38
jaka bzdura barką nie da się dopłynąć do Warszawy bo we Włocławku jest tama na Wiśle i co ta barka przeskoczy te 30 czy 50 metrów?
2017-04-18 21:56
Napewno za miliard powstanie super śluza:) i to ekonomicznie jest uzasadnione bo ta śluza bedzie miala prezesa i będzie spólką skarbu Państwa. Nie wiedziałeś??:)
2017-04-18 22:51
no nie ale teraz to wiem
2017-04-18 22:56
za miliard to trzeba wyremontować tamę bo strach się bać jak się rozleci
2017-04-19 11:20
Powietrza specjalnie nie zanieczyszcza, ale jak dojdzie do kolizji, to katastrofę ekologiczną łątwo sobie wyobrazić.
2017-04-18 21:29
Za PO to sam rozwoj byl...
Oj zly PIS
2017-04-18 21:30
2017-04-18 21:42
JUż widzę jak da radę. Ile razy jadę przez Grudziądz to sam piasek zamiast Wisły.
2017-04-19 06:27
Mówię Ci. Przez Toruń. Tam woda geotermalna i święcona.
2017-04-18 21:43
Kompletnie nie ma w tym zasługi PiSu. Które nie tylko przywróciło swoje Ministerstwo Gospodarki Morskiej, ale dorzuciło do nazwy ''...i Żeglugi Śródlądowej''. Tabloidy opłacane przez odsuniętych od koryta pluły, że zniszczą ostatnie dzikie rzeki w Europie. Wszędzie w Unii żegluga śródlądowa jest intensywna. Wybiera ją każdy kogo towary nie muszą być u odbiorcy następnego dnia. Każdy kto codziennie coś wysyła i siłą rzeczy nabywca codziennie odbiera. Cyklicznie. Rzecz jasna, gdyby rządziło PO, owe tabloidy udowadniałyby ponad wszelką wątpliwość, że nie ma nic ważniejszego.
2017-04-18 21:54
Teorie sposkowe jak z prawicowych gazet, ogarnij się i zacznij mieć swoje zdanie i nie powtarzaj i nie cytuj dziennikarzyn z byle jakich tytułów.
2017-04-18 22:25
i objawem nierozgarnięcia. I co?
Prawda jest jedna: PO zlikwidowało Ministerstwo Gospodarki Morskiej, PiS przywrócił. To jest prawda.
2017-04-18 22:35
Przywrócił fakt, sens przywrócenia? brak
2017-04-18 22:48
I stworzyć jedno: Ministerstwo Spraw Wszelakich. Dla Pseudodemokratów jedyną miarą sensowności pomysłu to, czy autor należy do ich dwulicowej i alimenciarskiej paczki, czy nie.
2017-04-18 22:52
Przywrocenie resprtu czegoś, co.nie.istnieje w praktyce to rzeczywiście przywrocenie czegoś od spraw wszelkich zgodzę się z Tobą. Ale stołki dla ludzi od motylkow są i to.sie liczy.
2017-04-18 22:55
PO zlikwidowało resztki gospodarki morskiej. Przeobrażając ją w fabrykę wiatraków. Ministerstwo ją przywraca. Oczywiście, byłby to genialny pomysł, gdyby należał do PO. To wasza jedyna miara.
2017-04-19 00:31
Dodatkowo PO przenioslo Dowodztwo Marynarki Wojennej z Gdyni do Warszawy
2017-04-19 00:31
Dodatkowo PO przenioslo Dowodztwo Marynarki Wojennej z Gdyni do Warszawy
2017-04-19 09:48
to szacunek ;)
2017-04-18 21:45
Inwestycja nie warta zysków to raz.
dwa jaka to ekologia jak do uregulowania toru wodnego zniszczy się ekosystem ktory od.Niedawna sie stabilizuje dzięki unijnym oczyszczalniom ściekow. . .
trzy ile to niby miejsc pracy powstanie? No ile portów, przystani? Nasze tamy, brak śluz, płycizny, brak nowoczesnych barek, systemow to miloardy euro które nigdy się nie zwrócą, a ekologia pójdzie w las... Chora ambicja dwóch trzech specjalistów obecnego rządu i kilku naukowców chcących ożywić swoje lokalne wsie i.Miasteczka kosztem kasy centralnej. To czas odgrywa rolę w transporcie, cena jest czunnikiem pobocznym, a ekologia na.Szarym końcu. Kto zbuduje porty w każdej pipodówie do odbioru kontenerów? Co to tylko do warszawy towar będzie jeżdzil? Glupota jak przekop mierzeji, nie ważne że rozwiązanie przestarzale ale ważne że będzie sie działo, nie ważne jakim.Kosztem. Biznesmeni z kaczej wólki.
2017-04-18 22:58
poczytaj, później zacznij się wypowiadać
2017-04-18 23:05
Bo Ty wiesz,do lekcji szkoła sie jutro zaczyna!
2017-04-19 10:01
2017-04-19 10:04
to już rzeki tylko z nazwy...
2017-04-19 10:11
1. Bo szlaki wodne zbudowali jeszcze w XIX w., kiedy nie było specjalnie innej alternatywy;
2. Bo taki Ren ma dużo lepsze warunki naturalne do żeglugi;
3. Bo wożą tam głównie towary masowe z jednego z najbardziej uprzemysłowionych regionów na świecie (Zagłębie Ruhry)
Co chcesz transportować do tej Warszawy barkami? Węgiel? Rudy żelaza?
Jaki jest sens ładować kilkadziesiąt kontenerów na barkę, skoro tyle zabiera jeden pociąg i za kilka godzin jest w Warszawie?
2017-04-19 10:34
A kolej towarowa dopiero raczkowała.
2017-04-19 15:33
Aby popływać turystycznie przyjeżdżają na spływy do Polski, na Wisłę między innymi. Przepłynąłem Wisłę od Oświęcimia do Gdańska kajakiem w 2013r. Kajakiem było ciężko ze względu na mielizny, nie działające śluzy i niski poziom wody, dla barek jest to nieosiągalne przy obecnym stanie rzeki, a nie popieram znacznego zmieniania tego stanu. Barki widziałem 4 - 2 faktycznie mijały mnie na wodzie, 2 spoczywały na przybrzeżnych mieliznach daleko od wody. I tak, spotkałem i rozmawiałem z niemiecką rodziną pływającą po Wiśle.
Już samo spojrzenie na wykresy w artykule powinno uzmysłowić, że to bez sensu - minimalnie droższy pociąg, jest wielokrotnie szybszy, a Wisła wije się wielką "eską" przez połowę Polski. Choćby i do Krakowa transportować te kontenery - to przecież krótkie dystanse, po co to utrudniać?
2017-04-18 21:47
Dobry pomysł nareszcie
2017-04-18 22:05
Następny entuzjasta długów.
2017-04-18 22:04
Ludzie opanujcie się trochę! Powinniśmy natychmiast ograniczyć budowę dróg, a pieniądze przeznaczyć na kolej to raz, ale żeby kolej była ekologiczna to musimy, MUSIMY mieć elektrownię jądrową! Czas zakończyć z historyjkami o Czarnobylu, bo tam zawiódł i człowiek i radziecka technologia, która zawodzi do tej pory. Zobaczcie dookoła nas WSZYSCY mają elektrownie jądrowe! Nawet taki wypierdek jak Litwa ma, a Polska nie ma... Wstyd. To jest prawie że darmowy prąd. I wtedy transport kolejowy będzie tańszy, bo elektrowozy będą jeździły na tanim prądzie.
Rzeki zostawmy w spokoju, rejsy turystyczne i tam w górach spływ drzewa, ale towaru przerzućmy na kolej. Dzięki Elektrowni Jądrowej można myśleć o hybrydowych samochodach i ograniczeniu zarówno zużycia gazu jak i ropy naftowej. MY SIĘ W JAKIŚ SPOSÓB UNIEZALEŻNIMY i ograniczymy emisję, czyli nasz kraj podniesie się w rankingach i na dodatek szpitale odetchną trochę bo jednak smog też zbiera swoje żniwa.
2017-04-18 22:08
Weź tej ciemnej masie wutlumacz.co.to jest ekonomia przedsięwzięcia... Jak 70% Polakow na codzień jedzie na.kredytach to maja w głębokim poważaniu brak szacunku do publicznych pieniędzy, a gdzie my.tu rozmawiamy o logice, o ekonomi, o ekologi...żenujące pomysły i tyle.
2017-04-18 23:27
Darmowy prąd? Paliwo, owszem, tanie, ale instalacje (reaktory) i utylizacja odpadów? I, na dodatek, nic nie jest produkowane na miejscu (czeska Skoda przynajmniej kontenery na odpady robi(ła)). Póki co na energetyce jądrowej w Polsce zarobił jeden koleś, geodeta z zawodu, kumpel donka z powołania.
2017-04-18 23:55
Czy Ren w Niemczech, albo ktorakolwkiek rzeka w Holandii sluzy tylko ruchowi turystycznemu? Nie! One sluza GOSPODARCE. A zatem i do transportu. Wiadomo, ze nikt nie bedzie zrodel Wisly i rezerwatow do okola psul. Niemniej jednak, ktos, kto mowi zeby rzeki zostawic w spokoju - dla turystow, jest ograniczony jakas eko-paplanina. Przez setki lat Wisla sluzyla do transportu. Czas do tego powrocic!
2017-04-19 10:19
"Przez setki lat Wisla sluzyla do transportu. Czas do tego powrocic!"
Przez tysiące lat ludzie mieszkali w szałasach, czas do tego powrócić!
Człowieku, ten transport na Wiśle to były małe jednostki pływające transportujące niewielkie ilości towaru. Po co się cofać w czasie, skoro dziś ten sam towar można przewieźć w znacznie krótszym czasie w to samo miejsce?
2017-04-19 10:58
No sorry, ale nikt nie mowi o splawianu zboza tylko o barkach, ktore sa w stanie jednorazowo przewiezc nascie kontenerow (towarow gdzie czas nie gra roli), a co za tym idzie wykluczyc z ruchu nascie tirow => zwiekszasz bezpieczenstwo na drogach, zywotnosc drog, mniej spalin, etc etc etc
2017-04-19 11:13
Następny, który nie słyszał o czymś takim jak kolej. Jeden pociąg zabiera kilkadziesiąt kontenerów i w pół dnia jest w Warszawie.
2017-04-19 14:50
napisalem wyraznie: "gdzie czas nie gra roli". btw. wielkogabarytowych materialow koleja nie przewieziesz.
2017-04-19 16:16
Transport towarów wielkogabarytowych to jest ułamek całości transportu ciężkiego, to po pierwsze. Po drugie co takiego wielkogabarytowego chcesz transportować do Warszawy (albo z Warszawy), co dodatkowo jeszcze będzie zlokalizowane przy jakimś porcie rzecznym (bo jak w oddali od tego portu, to i tak trzeba będzie przeładować na samochody)?
2017-04-19 10:11
Darmowy prąd z atomu?
To dlaczego żadna firma nie chce zbudować atomówki o ile nie ma gwarancji odbioru energii za minimum ~500zł za MWh? Może na złość obecnemu rządowi?? ;]
To już fotowoltaika z akumulatorami w dzisiejszej technologii zaczyna powoli sięgać tego pułapu kosztów a perspektywy ma dużo lepsze...
Doczytaj też ile kosztować będzie utylizacja każdej z elektrowni po okresie ich eksploatacji. Nawet Francuzi wycofują się z atomu....
Wszelkie inne argumenty przeciw są ogólnie znane ale już tylko ekonomiczne są przytłaczające dla tej technologii.
2017-04-18 22:20
Z tym pomysłem nie godzą się nie tylko obrońcy przyrody, ale i naukowcy zajmujący się hydrobiologią i ichtiologią.
Nie jest to także transport ekologiczny... Ekologiczny?
Właśnie czym zajmuje się dziedzina naukowa zwana ekologią?
2017-04-18 22:25
od średniowiecza na Wiśle funkcjonował transport rzeczny, namocniej był rozwinięty w XIX w., a nikt brzegów nie betonował. zasadniczo jedynie usuwano mielizny z wytyczonego po środku koryta toru wodnego oraz regulowano brzegi wbijając drewniane pale, wokół których w prewiduwalny sposób zbierał się muł i piasek.
2017-04-18 23:56
Też wydaje mi się, że nie trzeba betonować brzegów, by wznowić żeglugę na Wiśle. Ok. roku 1960, gdy byłam w szkole podstawowej zorganizowano nam cudowną wycieczkę stateczkiem z Gdańska do Warszawy. Spaliśmy w kajutach, płynęliśmy 2 czy też 3 dni - głównym nurtem, mijając łachy piasku i wysepki. Wieczorem siedzieliśmy na pokładzie i słuchaliśmy, jak śpiewają słowiki w przybrzeżnych zaroślach.Po drodze zwiedzaliśmy Płock i Toruń.
Moi przodkowie pływali barkami płaskodennymi rzekami Europy miedzy Paryżem a Gdańskiem, po II-ej wojnie już tylko po Odrze, Brdzie i górnym odcinku Wisły, a ta Wisła miala po prostu utrzymywany szlak wodny.
2017-04-19 10:37
Ale wtedy rzeka nie będzie się nadawała do transportu przez ponad połowę roku.
2017-04-19 10:51
2017-04-18 22:45
to bez kitu!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była...
Filmy